Sistema de Inscrição para Prova de Ingresso Online

Este trabalho visa apresentar o desenvolvimento de um Sistema de Inscrição Para a Prova de Ingresso Online, dando um especial enfoque à inscrição e selecção dos candidatos para a prova de ingresso na Uni-CV. A situação actual da gestão de inscrição para prova de ingresso era efectuada manualmente, sendo que isto causa alguns constrangimentos. Considera-se que deve primar para uma gestão mais eficiente. Neste sentido, define-se como objectivo o desenvolvimento desse Sistema de Inscrição para Prova de Ingresso Online na Uni-CV. Para o efeito, analisa-se neste trabalho o sistema actual numa perspectiva de concepção de uma aplicação que atenda as necessidades específicas e reais desta Instituição. Várias abordagens foram conceptualmente discutidas num referencial teórico para elaboração do sistema, tendo sido privilegiados os conhecimentos apreendidos durante a formação académica designadamente nas disciplinas Técnicas de Programação, Base de Dados, Sistemas de Informação, Desenvolvimento de Projectos Informáticos, Desenvolvimento avançado de aplicações internet, Planeamento e gestão de projectos, Projectos e Metodologias de Desenvolvimento de Sistemas de Informação. A análise do sistema e a geração de documentação da base de dados foram realizadas com os recursos das ferramentas de desenvolvimento. Para o desenvolvimento do sistema foram utilizados as linguagens de programação PHP, HTML, UML. Para a base de dados que elegeu-se o MySQL. Fundamentou-se essa opção, pelo facto de serem tecnologias modernas e que proporcionam ao sistema uma grande fiabilidade e também porque a Instituição utiliza-se as mesmas tecnologias, o que facilita as coisas.

Responsabilidade pelos actos de carga e descarga

É por demais conhecida a enorme capacidade de inovação do Direito Marítimo. Trata-se, com efeito de um direito em evolução, o que não é mais do que um reflexo das profundas modificações e progressos realizados no campo tecnológico, económico e político e que mais reforçam ainda a sua extraordinária capacidade de adaptação. Daí que ele já tenha sido considerado um direito revolucionário. Por outro lado, e porque ele não se compadece com fronteiras que o limitem, o Direito marítimo tem tido, desde sempre, uma vocação marcadamente internacionalista o que hoje se revela claramente através do grande número de convenções internacionais existentes, fruto de trabalho desenvolvido por organizações internacionais de reconhecido mérito que têm estado na origem do esforço de unificação Internacional deste direito- CMI, IMO, CNUDMAR, CNUDCI. As operações comerciais – a carga, o transporte por mar e a descarga de qualquer mercadoria – devem ter por base um contrato celebrado entre as partes. O contrato deve ser de resultado, porque todas as partes estarão em perfeita harmonia se a operação for bem realizada e sem atropelos. O cumprimento do contrato requer que a carga ou a descarga se produzam efectivamente, isto é, a mercadoria seja retirada do navio e colocada em terra (descarga), ou então que seja transferido do porto ao navio(carga). Entretanto, surgem problemas complexos e difíceis de resolver, principalmente quando entram no sistema diferentes ordenamentos territoriais. A presente dissertação tem por objecto o estudo e análise da responsabilidade dos envolvidos durante todo o percurso contemplado no contrato e os possíveis prejuízos ou danos causados. São três, os pilares base em que se assenta este trabalho. Por uma questão de metodologia, entendi iniciar pelo estudo do contrato de transporte de mercadorias por mar seguindo-se-lhe a responsabilidade dos participantes, o seguro da mercadoria devido aos riscos e daí a minimização dos prejuízos. O método aplicado é o da pesquisa científica e entrevista. Achei pertinente também estabelecer um vínculo comparativo entre os Direitos nacional, comparado e uniforme. Por último, o capítulo dedicado à conclusão.