Ohjelma ratsastukilpailuja varten helmikuun 11-18 p:nä 1923

21 x 28 cm

Einestuotteet. Ylimmät vähittäismyyntihinnat voimassa huhtikuun 18 päivästä 1941

23 x 41 cm

Kalan ylimmät vähittäismyyntihinnat voimassa syyskuun 18 p:stä 1942 toistaiseksi

32 x 24 cm

Ylimmät vähittäismyyntihinnat voimassa 18 päivästä marraskuuta 1941 alkaen liikevaihtoveroineen ja kuljetuskustannuksineen

25 x 52 cm

Suomen Rauhanliiton Helsingissä 17 —18 p. syysk. 1927 pidetyn 6:n vuosikokouksen ponnet

18 x 21 cm

18 tours in Finland 1937

kuv., 12 x 21 cm

Raleigh moottoripyörä malli N:o 18

kuv., 22 x 18 cm

Seiberling hinnasto N:o 18 1.5.1934

kuv., 11 x 14 cm

Mitä ja missä viikko 18-24/11 1929

kuv., 6 x 13 cm

Englebert hinnasto n:o 18

kuv., 11 x 15 cm

Hinnasto N:o 18

kuv., 9 x 18 cm

Varareittisuunnitelma valtatielle 18 välillä Ähtäri–Jyväskylä : NECL II –hankkeen osaselvitys 3.4

Pääteillä esiintyvien häiriöiden, kuten onnettomuuksien, tietöiden, tapahtumien ja poikkeuksellisten ruuhkatilanteiden varalle tarvitaan varareittejä, joille liikenne voidaan häiriön sattuessa ohjata joko kokonaan tai osittain. Varareitit ja niiden opastus tulee olla ennalta suunniteltuja, jolloin niiden käyttöönotto sujuu häiriötilanteessa mahdollisimman vaivattomasti eri viranomaisten yhteistyönä. Häiriötilanteiden hallinnassa paitsi suunnitellut varareitit ja niiden liikenteen ohjaus, myös tiivis yhteistyö eri viranomaisten välillä on oleellista tilanteen sujuvan hoitamisen kannalta. Tässä raportissa on esitetty valtatiellä 18 välillä Ähtäri–Jyväskylä liikenteen häiriötilanteissa käytettävät varareitit, häiriöpaikalla tapahtuvan liikenteenohjauksen periaatekuva sekä varareittien liikenteenohjaussuunnitelmat. Suunnittelualueella on, kuten pääsääntöisesti koko Suomen tieverkolla, varsin vähän lyhyitä ja aina kaikelle liikenteelle soveltuvia varareittejä. Tämän vuoksi suunnitelmassa määritettiin varsinkin raskaan liikenteen tarpeita ajatellen myös pidempiä varareittejä. Pidemmille varareiteille liikennettä ohjattaessa korostuu tiedotuksen ja liikenteenohjauskaluston tärkeys. Varareitin aktivoinnissa ja liikenteenohjauksen järjestämisessä korostuu yhteistyö liikenneviraston tieliikennekeskuksen kanssa. ELY-keskus vastaa kustannuksista, urakoitsijan kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti, jotka syntyvät urakoitsijan toiminnasta häiriöhallintatilanteen purkamisessa. Tämä työ on saanut rahoitusta NECL II –hankkeesta, joka saa puolestaan EU-rahoitusta Itämeren maiden ohjelmasta. Lisäksi työ on saanut rahoitusta Keski-Suomen ELY-keskukselta.