Historia para la celebración: experiencias en la América Latina Contemporánea

Los artículos que integran este dossier abordan el uso de la historia para la organización de celebraciones en América Latina a partir del proceso de independencia. En el marco de la Historiografía Contemporánea, son las mencionadas ceremonias las que nos permiten reconstruir el papel ejercido por actores, hechos, diseños artísticos y diseños culturales, así como recuperar la fortaleza mantenida por algunas regiones que, en ocasiones, compitieron con los proyectos elaborados a nivel nacional. La conformación de las identidades, el liderazgo económico, la rememoración nostálgica a través de premios a la poesía, la evolución ideológica de sus participantes, la construcción de representantes del heroísmo o de la barbarie, el significado de los símbolos utilizados en las celebraciones, las ceremonias cuasi diplomáticas dedicadas a la reconstrucción y fortalecimiento de vínculos intercontinentales o internacionales, la función de la escuela como institución celebratoria básica, nos muestran las múltiples formas en que la historia (y la historiografía) ha servido para otorgar a las celebraciones un papel relevante en los procesos regionales de consolidación política y económica.

The materiality of the immaterial. Services sectors and CO2 emissions in Uruguay

This paper analyzes the carbon dioxide emissions of the services sectors subsystem of Uruguay in 2004. Services, with the exception of transport, are often considered intangible because of their low level of direct emissions. However, the provision of services requires inputs produced by other sectors, including several highly materialintensive sectors. Through input–output analysis we investigate the relationship between the services subsystem and the rest of the economy as regards carbon dioxide emissions. This approach allows us to study the importance of the set of services branches as a unit in the economic structure as well as to analyze in detail the relationship between the branches. The results depict that services’ direct emissions are the main component, as a consequence of transport-related sectors. However, the pollution that the services subsystem makes the rest of the economy produce is very significant, and it is almost all explained by non-transport-related sectors. This analysis is useful for determining the sectors in which mitigation policies are more effective, and whether they would be better tackled through technical improvements and better practices or through demand policies.