Gestió Acadèmica d'un centre de formació

Aquest treball s'ha desenvolupat sota la plataforma .NET 2.0 i consisteix en l'anàlisi, disseny i implementació d'una aplicació web per a gestionar el servei de gestió acadèmica d'un centre de formació o acadèmia.

Gestió de rutes i Geocodificació

Aquest PFC vol aprofundir en el món dels Sistemes d¿Informació Geogràfica (SIG) ([GIS,Geografic Information System]) mitjançant l¿estudi de solucions per a una de les problemàtiquesmés actuals: la gestió de rutes.

SIG per a la gestió dels vèrtexs geodèsics de Catalunya amb Geomedia

L¿objectiu del projecte es estudiar el que és i el que no és un sistema d¿informació geogràfica,conèixer la tecnologia associada a aquests sistemes, així com el tipus i format de les dades que fan servir. Tanmateix, l¿estudi no és només teòric i, per conèixer els mecanismes de automatització que ofereix GeoMedia, s¿implementa una petita eina de gestió de vèrtexs geodèsics centrada al territori de Catalunya que fa servir Oracle, com a gestor de bases de dades.

Gestió acadèmica d'un centre de formació amb .NET

El projecte Gestió acadèmica d'un centre de formació amb .NET té com a finalitat informatitzar tot el procés de control de les matriculacions dels alumnes i gestió dels cursos que s'imparteixen i dels recursos del centre. Amb això es pretén aconseguir una solució completa que permeti fer el seguiment de totes les matriculacions als cursos dels alumnes, portar un manteniment exhaustiu dels cursos que s'imparteixen i fer un seguiment dels recursos del centre des de que es fa una petició fins que es fa servir.

Gestió documental

Es pretén crear una eina per a la gestió del coneixement emprat per l'usuari tècnic, la qual gràcies a la seva facilitat i senzillesa, ajudi en aquestes tasques i permeti la localització ràpida de la informació que pot arribar a ser útil per a un projecte de la tecnologia indicada. Per a la correcta gestió i creixement del sistema, les dades seran catalogades i gestionades per un sistema gestor de bases de dades (SGBD) i sempre sota la tutela d'un usuari administrador del sistema. L'aplicació permet la gestió d'altes, baixes, modificacions i visualització de forma ordenada de qualsevol tipus de document i noticies (amb una mida màxima de 20 MB), i la relació amb la cerca serà per tipus de tecnologia.

Gestió del Coneixement

A partir de l'anàlisi organitzativa de l'empresa King-eclient i la detecció de mancances relatives a la gestió de la informació i del coneixement, aquest treball vol dissenyar un sistema de gestió dels recursos d'informació per tal de gestionar i distribuir els recursos d'informació més representatius i operatius disponibles a Internet que cobreixin les necessitats d'informació a King-eclient i que puguin convertir-se en coneixement organitzatiu.

PigCampa : Portal web de comunicació i col·laboració amb un entorn intranet de gestió del coneixement per a Associacions de Mares i Pares d'Alumnes

Aquest projecte aborda la qüestió d'implementar i implantar un sistema informàtic general i homogeni, que faciliti la gestió del coneixement, per a Associacions de Mares i Pares d'Alumnes (AMPA), des d'una aproximació a la seva modelització organitzacional.

Driver scheduling problem modelling

The Drivers Scheduling Problem (DSP) consists of selecting a set of duties for vehicle drivers, for example buses, trains, plane or boat drivers or pilots, for the transportation of passengers or goods. This is a complex problem because it involves several constraints related to labour and company rules and can also present different evaluation criteria and objectives. Being able to develop an adequate model for this problem that can represent the real problem as close as possible is an important research area.The main objective of this research work is to present new mathematical models to the DSP problem that represent all the complexity of the drivers scheduling problem, and also demonstrate that the solutions of these models can be easily implemented in real situations. This issue has been recognized by several authors and as important problem in Public Transportation. The most well-known and general formulation for the DSP is a Set Partition/Set Covering Model (SPP/SCP). However, to a large extend these models simplify some of the specific business aspects and issues of real problems. This makes it difficult to use these models as automatic planning systems because the schedules obtained must be modified manually to be implemented in real situations. Based on extensive passenger transportation experience in bus companies in Portugal, we propose new alternative models to formulate the DSP problem. These models are also based on Set Partitioning/Covering Models; however, they take into account the bus operator issues and the perspective opinions and environment of the user.We follow the steps of the Operations Research Methodology which consist of: Identify the Problem; Understand the System; Formulate a Mathematical Model; Verify the Model; Select the Best Alternative; Present the Results of theAnalysis and Implement and Evaluate. All the processes are done with close participation and involvement of the final users from different transportation companies. The planner s opinion and main criticisms are used to improve the proposed model in a continuous enrichment process. The final objective is to have a model that can be incorporated into an information system to be used as an automatic tool to produce driver schedules. Therefore, the criteria for evaluating the models is the capacity to generate real and useful schedules that can be implemented without many manual adjustments or modifications. We have considered the following as measures of the quality of the model: simplicity, solution quality and applicability. We tested the alternative models with a set of real data obtained from several different transportation companies and analyzed the optimal schedules obtained with respect to the applicability of the solution to the real situation. To do this, the schedules were analyzed by the planners to determine their quality and applicability. The main result of this work is the proposition of new mathematical models for the DSP that better represent the realities of the passenger transportation operators and lead to better schedules that can be implemented directly in real situations.

Variations in national management accounting approaches

During the 1990's studies of management accounting practices in Europe and in Latin America have given us data on 23 countries. In this paper we use this data to identify five distinct aspects of national management accounting culture being:1. The influence of regulations on official recommendations;2. The source of management accountants;3. Influence from one country to another;4. Variations in use of specific techniques;5. Variations in the objectives of the management accounting system.We then identify seven significant implications of the manager operating in the multinational environment.

Elaboració d'indicadors sobre SAGE Logic Class

El treball desenvolupat ha consistit en analitzar el sistema d'informació Logic Class sota la perspectiva de la necessitat de construir un sistema d'indicadors (quadre de comandament operatiu) que integri informació de les diferents fonts de dades.

Socio-economic benefits of using space technologies to monitor and respond to earthquakes

Earthquakes represent a major hazard for populations around the world, causing frequent loss of life,human suffering and enormous damage to homes, other buildings and infrastructure. The Technology Resources forEarthquake Monitoring and Response (TREMOR) Team of 36 space professionals analysed this problem over thecourse of the International Space University Summer Session Program and published their recommendations in the formof a report. The TREMOR Team proposes a series of space- and ground-based systems to provide improved capabilityto manage earthquakes. The first proposed system is a prototype earthquake early-warning system that improves theexisting knowledge of earthquake precursors and addresses the potential of these phenomena. Thus, the system willat first enable the definitive assessment of whether reliable earthquake early warning is possible through precursormonitoring. Should the answer be affirmative, the system itself would then form the basis of an operational earlywarningsystem. To achieve these goals, the authors propose a multi-variable approach in which the system will combine,integrate and process precursor data from space- and ground-based seismic monitoring systems (already existing andnew proposed systems) and data from a variety of related sources (e.g. historical databases, space weather data, faultmaps). The second proposed system, the prototype earthquake simulation and response system, coordinates the maincomponents of the response phase to reduce the time delays of response operations, increase the level of precisionin the data collected, facilitate communication amongst teams, enhance rescue and aid capabilities and so forth. It isbased in part on an earthquake simulator that will provide pre-event (if early warning is proven feasible) and post-eventdamage assessment and detailed data of the affected areas to corresponding disaster management actors by means of ageographic information system (GIS) interface. This is coupled with proposed mobile satellite communication hubs toprovide links between response teams. Business- and policy-based implementation strategies for these proposals, suchas the establishment of a non-governmental organisation to develop and operate the systems, are included.

La Gestión de la Información Personal en usuarios intensivos de las TIC

Se presenta un modelo de análisis del comportamiento informacional global de un colectivo de individuos (estudiantes de la Universitat Oberta de Catalunya) que tienen una percepción positiva sobre el uso de las tecnologías de la información y la comunicación y que realizan un uso intensivo de las mismas.A partir de una aproximación cualitativa, mediante 24 entrevistas y un posterior análisis del contenido, se identifican cuatro perfiles distintos de gestión de la información personal (reactivo, pasivo, exhaustivo y proactivo) en base a diez variables subyacentes (acceso, gestión y usos de la información, competenciasinformacionales, perfil cognitivo, actitud, percepción de las TIC, ámbito académico, profesional y de la vida diaria) y se ponen derelieve las diferencias de comportamiento informacional dependiendo del ámbito en el que se encuentren. La identificación de los perfiles es un estadio básico del diseño centrado en los usuarios que facilita la realización de intervenciones específicas para cada tipo de usuario, respetando requerimientos de herramientasy procesos para que puedan desarrollar su comportamiento informacional de forma eficiente y eficaz.

Elecció de l'ERP més adient per a l'entorn empresarial de la mecanització

This final work is to analyse the differents ERP possibilities existing and choose the option that best suits the business sector mechanization. The overall objective of this TFC is to choose the best ERP to give these companies a comprehensive information system that allows controlling and managing all departments.