12 resultados para KEMAFIL-Technik

em Martin Luther Universitat Halle Wittenberg, Germany


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Sport "Sporttechnik, Messplatztraining, Bewegungswissenschaft, Bewegungsrepräsentation, Trainingsmethoden, motorisches Training, Judo". Pädagogik "Lernsystem, Lernprozess, Bildung". Psychologie "mentales Training, ideomotorisches Training". Technologie "Computerprogramme".

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Magdeburg, Univ., Fak. für Elektrotechnik und Informationstechnik, Diss., 2010

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Biomedical Technology, Product Development, Rapid Prototyping, Master in Mechanical Engineering, Tertiary Education

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In der heutigen Zeit wird das Handy immer mehr in verschiedenen Bereichen benutzt. Und die älteren Flüssigkeitsthermometer werden wegen ihrer Ungenauigkeit, Zerbrechlichkeit und Gefahr durch austretende Quecksilberdämpfe den Ansprüchen unserer modernen Technik längst nicht mehr gerecht und finden demzufolge keine Anwendung mehr. Deswegen wird im Rahmen dieser Masterarbeit ein Gerät entwickelt, welches die Temperatur messen und die Daten mit dem vorhandenen GSM-Netz verbinden und anzeigen kann.Ein an ein Mikrocontrollersystem, das Linux basiert arbeitet, angeschlossener Temperatursensor soll zur Überwachung der Umgebungstemperatur dimensioniert und entwickelt werden. Die zu messende Temperatur wird periodisch vom Mikrocontrollersystem aufgenommen und verarbeitet, anschließend auf eine LCD angezeigt. Aufgrund von einstellbaren Rahmenbedingungen werden die Rohdaten oder auch bereits vorverarbeitete Datensätze von diesem System mittels eines GSM-Moduls an ein Auswertesystem verschickt. Das Auswertesystem soll neben der Anzeige der empfangenden Daten in der Lage sein, zu definierende Steuersequenzen an das Mikrocontrollersystem mit angeschlossenem Sensor zu verschicken, und direkten zu steuern.

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Die Arbeit umfasst den Vergleich des Anschlusses von Windkraftanlagen in einem Windpark, verschiedener Anschlussleistung, mit den Spannungsebenen 30 kV und 110 kV bei einer Anschlusslänge von 20 km. Der Vergleich wird hinsichtlich der Technik und Wirtschaftlichkeit durchgeführt. Ausgehend von der Wirtschaftlichkeit ist bei Erweiterung von Windkraftanlagen die 30 kV-Variante ökonomischer, bei Neuanlagen die 110 kV-Variante.

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Inhalt dieser Arbeit ist die Entwicklung, der Aufbau und der Test eines DC‐DC Wandlers zur Bordnetzversorgung von Elektrofahrzeugen. In Kapitel 1 werden die Beweggründe für diese Bachelorarbeit genannt und die Parameter des Wandlers näher bestimmt. Kapitel 2 gibt einen Überblick über den Stand der Technik und beinhaltet verschiedene Wandler‐Topologien und ihre Wirkungsweise. Als wichtige Komponenten werden der Transformator betrachtet sowie die nötigen Leistungshalbleiter. Abschließend werden mögliche Regelverfahren kurz erläutert. In Kapitel 3 wird eine mögliche Vorgehensweise zur Entwicklung eines DC‐DC Wandlers dargelegt. Es wird eine Wandler‐Topologie ausgewählt, die Schaltung wird erstellt, die Komponenten werden dimensioniert. Danach werden anhand der Komponenten die Verluste und der Wirkungsgrad bestimmt. Es folgen 2 kurze Abschnitte, die sich mit der Abführung der Wärmeverluste und der Simulation der Schaltung beschäftigen. Zum Schluss erfolgt die Beschreibung eines Testaufbaus, ersten Messungen an der Schaltung. Kapitel 4 gibt eine Zusammenfassung der Bachelorarbeit wieder.

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In dieser Arbeit wird das Verhalten eines Ladungsverstärkers bei verschiedenen Eingangsimpulsformen und -zeiten untersucht. Als erstes wird der derzeitige Stand der Technik dargelegt und die Funktionsweise eines Ladungsverstärkers erläutert. Um die Messungen am Ladungsverstärker durchzuführen, wurde ein Messprogramm in LabView geschrieben und das verwendete Messsystem auf seine Tauglichkeit untersucht. Dazu wurde unter anderem eine Software entwickelt, die einen Ladungsverstärker simuliert. Nach einer kurzen Betrachtung möglicher Fehlereinflüsse, die bei der Digitalisierung von Messsignalen auftreten können, wurde eine Messunsicherheitsbetrachtung nach dem „Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement“ (GUM) durchgeführt. Um den gemessenen Übertragungskoeffizienten des Ladungsverstärkers mit dem herkömmlichen Kalibrierverfahren (sinusförmiges Eingangssignal) vergleichbar zu machen, wurde eine Fourier-Analyse der Messsignale angewendet. Für den Frequenzbereich unterhalb von 20 kHz ergibt sich eine gute Übereinstimmung des Übertragungsverhaltens des Ladungsverstärkers mit dem herkömmlichen Kalibierverfahren bei Anregungen mit verschiedenen impulsförmigen Eingangssignalen. Oberhalb von 20 kHz weichen die Ergebnisse der zwei Messverfahren voneinander ab, da die maximale Signalanstiegsrate des Ladungsverstärkers überschritten wird.

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Im Rahmen dieser Bachelorarbeit wurde eine Lösung von einer mechanisch verschlussgesicherten Koppelvorrichtung mit integriertem elektrischen Lademechanismus für Elektroroller entwickelt. Davon bezieht es sich auf die Scooter (E-Fahrrad) von REVOLUZER. Das Ziel ist, dass wenn der Elektroroller aufgeladen wird, der E-Roller auch unter Verschluss gegen Diebstahl geschlossen wird. Gemäß der Aufgabenstellung wurden die technischen Daten von Scooter beherrscht. Ebenfalls wird der Bedarf für das System der Hochschule Anhalt bewertet. Im Folgenden wurde der Stand der Technik von weltweit elektrischen Ladestationen für Zweiräder dargestellt, davon waren der mechanische Diebstahlsicherungsschutz und die elektrische Ladevorrichtung Schwerpunkte. Mit morphologischem Kasten wurden die eigenen Lösungen ausführlich entworfen. Davon sind die entsprechende Darstellung mit Hilfe von CAD Programm (Catia Programm) und mit Werteskala für Nutzwertanalyse und Richtlinie VDI 2225 besser zu analysieren und zu bewerten. Nach der Auswahl aus allen Lösungen wurde Festigkeit für Nutzungstauglichkeit nachgewiesen.