73 resultados para Estuário. Vulnerabilidade Ambiental. Impacto Ambiental. Solo
Resumo:
Na dcada que foi proclamada como a Dcada da Educao para o Desenvolvimento Sustentvel (DEDS), a sensibilizao para a problemtica ambiental dever assumir crescente importncia e ser desenvolvida o mais precocemente possvel, no sentido de se contribuir para melhorar a literacia ambiental. Pretende-se que esta possa concorrer para uma elevada competncia de aco e participao, atendendo mudana de atitudes e aquisio de valores pr-ambientais. No presente trabalho de investigao pretendemos planificar um Projecto a que chamamos EcoConchas- Centro de Recursos de Educao Ambiental, a desenvolver no Parque da Quinta das Conchas e dos Lilases, Freguesia do Lumiar, Lisboa, com o intuito de promover a conscincia para a Educao Ambiental (EA) em crianas do Ensino Pr-escolar. Queremos ainda averiguar se um Projecto de Educao Ambiental, de carcter no-formal, poder ser facilitador da criao de sinergias entre um espao verde, famlias, escolas, agentes de Administrao Local e Regional (Junta de Freguesia, CML) e Organismos Pblicos (como a Agncia Portuguesa do Ambiente). Partimos de um breve historial relativo EA, delimitando o tema atendendo sua abordagem na Infncia, considerando as Orientaes e Metas para a Educao Pr-Escolar em Portugal (1997, 2010). Aps essa breve introduo ao tema da EA, perspectivmos abordagens relativas dimenso no-formal e importncia do estabelecimento de parcerias, para o desenvolvimento de Projectos e maximizao da oferta de servios de sensibilizao ambiental junto da populao. Debrumo-nos sobre os processos de apreenso do conhecimento pela criana (Teoria do Desenvolvimento Social ou Scio-Constructivista de Vygotsky, 1988), as caractersticas da criana em idade pr-escolar, bem como os contedos de sensibilizao ambiental, transmitidos neste nvel de ensino. Pretendeu-se compatibilizar constructos e processos tericos, enquadrando-os no Modelo da Ecologia do Desenvolvimento Humano de Bronfenbrenner (1979/2000), que considera a aco das crianas como catalisadoras de mudana ambiental, na famlia, na escola (microssistemas) e na sociedade/comunidade. Foram realizadas 23 entrevistas a Crianas, Pais, Educadores, Presidente da Junta de Freguesia do Lumiar, Assistente Tcnico de Projectos Ambientais da D.S.E.S.A- Cmara Municipal de Lisboa e equipa Responsvel pelo Departamento de Comunicao e Cidadania Ambiental da Agncia Portuguesa do Ambiente para saber da sua opinio sobre o projecto. A anlise de contedo dessas entrevistas permitiu perceber o interesse dos possveis implicados na implementao deste Projecto, no Parque das Conchas e dos Lilases, que apresenta inmeras potencialidades para o desenvolvimento de actividades de EA, com os mais novos. Tambm foi considerada de elevada importncia o estabelecimento de parcerias entre todos os actores sociais que de alguma forma podem vir a contribuir e beneficiar da sua implementao, sendo que o trabalho desenvolvido em conjunto pode ter resultados mais eficazes. Este estudo permitiu reflectir sobre a pertinncia do desenvolvimento da temtica ambiental junto das crianas pr-escolares, concluindo que sendo iniciada nesta faixa etria, trar no presente e futuro, inmeros benefcios no s para as prprias crianas, mas tambm para os pais, a comunidade em geral e todo o Planeta.
Resumo:
Em tempos nos quais muito se discute acerca dos reflexos da crise ambiental na educao, e dos valores, princpios e objetivos que melhor lhe caberiam para proporcionar caminhos inovadores superao da problemtica ecolgica, em toda a sua complexidade, esta pesquisa buscou investigar as contribuies da edio de 2012 do projecto de educao ambiental no-formal Histrias de Quintal, da Organizao No-Governamental EMCANTAR, para o empoderamento de seu pblico-alvo. Num primeiro momento, elaboramos um mosaico terico acerca da educao ambiental emancipatria, a nica que, a nosso ver, revela os verdadeiros sentidos da educao ambiental. Para isso, (i) promovemos um breve resgate histrico da educao ambiental no cenrio mundial; (ii) oferecemos uma viso geral da perspectiva emancipatria da educao ambiental (pressupostos e fundamentos, princpios, caractersticas gerais e objetivos); (iii) estabelecemos um corte diferencial entre as perspectivas convencional e emancipatria; (iv) ofertamos uma crtica expresso Educao para o desenvolvimento sustentvel; (v) realizamos um voo panormico sobre a dimenso no-formal da educao ambiental; (vi) discutimos o empoderamento sob a ptica da pedagogia libertria de Freire (1987); e (vii) concatenamos essas ideias entre si e com outras correlatas, como desigualdade social, cidadania e participao social. Num momento seguinte, apresentamos o projecto em estudo e discorremos acerca de seus pontos principais, bem como das atividades que foram realizadas em seu mbito no ano de 2012. Por ltimo, realizmos entrevistas com os participantes nas actividades e confrontamos os dados colhidos com o que fora apresentado sobre a educao ambiental emancipatria para, assim, apresentar as concluses alcanadas. Constatamos que a educao ambiental promovida pelo Histrias em Quintal, em 2012, teve um perfil emancipatrio e que, enquanto projecto de educao no-formal, ele teve tambm as caractersticas, princpios, objetivos e metodologias que permitem a promoo de uma educao ambiental verdadeiramente compromissada com a libertao dos oprimidos (Freire, 1987) e com a transformao da sociedade, e que, por isso, contribuiu para um empoderamento inicial e a nvel individual do grupo-alvo.
Resumo:
A indstria vitivincola uma indstria de particular importncia, devido s suas razes culturais, sua extenso geogrfica no territrio nacional, e sua dimenso socioeconmica. do interesse de qualquer organizao melhorar o desempenho ambiental das suas atividades, produtos e servios e o setor vitivincola no exceo. Para tal, importante a existncia de referenciais normativos de suporte e uma abordagem sistemtica e voluntria dos seus aspetos ambientais, tais como os Sistemas de Gesto Ambiental (SGA), minimizando as presses associadas atividade. Diversos autores referem as diferenas dos impactes ambientais gerados por diferentes modos de produo agrcola, assim como os benefcios associados aos processos de certificao dos produtos e organizaes do setor. Apesar dos desenvolvimentos recentes h ainda a necessidade de estudar e aprofundar o estudo sobre as prticas e instrumentos de gesto ambiental adotadas pelas empresas vitivincolas. Assim sendo, o presente estudo visa identificar os aspetos, impactes, instrumentos e prticas de gesto ambiental do setor vitivincola, e avaliar as diferenas nas percees entre empresas de produo de vinho biolgico, vinho convencional e empresas com sistemas de gesto ambiental certificado. Para atingir tais objetivos, desenvolveu-se um inqurito por questionrio que foi submetido a 120 empresas. Dessas, 98 so associadas da Comisso Vitivincola Regional da Pennsula de Setbal, 9 so certificadas pela Norma ISO 14001:2004 e 13 so certificadas de acordo com o modo de produo biolgico. Com base nos resultados obtidos foi possvel concluir que a maioria das empresas est consciente dos impactes a que a atividade est associada, implementado vrias medidas para minimizar os seus efeitos. Porm, denota-se alguma relutncia na implementao de ferramentas de gesto ambiental (e.g. SGA, produo biolgica e esquemas de rtulos ecolgicos), principalmente nas empresas que produzem vinho convencional da Pennsula de Setbal. No entanto, e seguindo a orientao metodolgica da Norma ISO 14001 e do modo de produo e proteo integrada, h que investir na melhoria contnua do seu desempenho ambiental, procurando incorporar em todas as atividades e produtos medidas para a proteo ambiental, e a utilizao de tecnologias mais eficientes.
Resumo:
O sector olivcola tem evoludo no sentido de um aumento dos nveis de produo e consumo a nvel mundial, nas ltimas dcadas, sendo essencial estudar o seu processo de produo e todos os aspectos ambientais associados. Assim, j vrios instrumentos e ferramentas de anlise foram desenvolvidos com o intuito de controlar e minimizar as presses associadas actividade olivcola, tais como Sistemas de Gesto Ambiental e a Anlise de Ciclo de Vida, entre outros. O objectivo geral da presente dissertao analisar a gesto ambiental nas empresas do sector olivcola em Portugal, fazendo um levantamento das prticas e instrumentos adoptados, bem como identificar as percepes das organizaes sobre alguns conceitos-chave nesta matria. Assim sendo, foram realizadas duas entrevistas exploratrias a duas entidades do sector com o intuito de reunir informao necessria, que conjugada com a informao da reviso de literatura, permitiu realizar um inqurito por questionrio sobre a gesto ambiental no sector olivcola. Este ltimo foi enviado a trs grupos de empresas, incluindo cooperativas associadas CONFAGRI, empresas associadas Casa do Azeite e empresas individuais sem associao a qualquer entidade. Com as respostas obtidas foi possvel concluir que a maioria das empresas est consciente dos impactes associados sua actividade, conhecem o conceito de sustentabilidade que dever estar associado ao processo de produo de azeite e implementam medidas de gesto ambiental, em particular, orientadas para o controlo do consumo de gua, consumo de energia, produo de resduos e prticas agrcolas. Contudo, observou-se que existe um baixo nvel de conhecimento sobre as ferramentas e instrumentos de gesto ambiental, tais como a Anlise de Ciclo de Vida e Sistemas de Gesto Ambiental, bem como lacunas no conhecimento de esquemas de rotulagem e de qualidade dos produtos. Atravs do contacto com as partes interessadas do sector olivcola e da realizao do questionrio s empresas, o presente estudo permitiu obter uma caracterizao geral das prticas e ferramentas adoptadas, bem como as percepes dos intervenientes directos no sector, permitindo assim apoiar a realizao de estudos futuros que possam colmatar as lacunas identificadas. Tais lacunas prendem-se no facto da reduzida existncia de estudos de ACV no sector olivcola em Portugal, que possam suportar estudos de anlise de desempenho ambiental das organizaes, por exemplo, bem como colmatar falhas de conhecimento relativos aos diversos instrumentos e ferramentas de gesto ambiental, a fim de permitir uma melhoria contnua no sector.
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Uma previso de alteraes futuras, assim como a simulao de cenrios, podem sobretudo auxiliar e permitir uma anteviso de polticas de desenvolvimento de ordenamento do territrio. O desenvolvimento dos Sistemas de Informao Geogrfica (SIG) nesta rea permite, em conjunto com modelos espaciais, a simulao de cenrios alternativos de uso e ocupao do solo com base em alteraes passadas. O presente estudo consiste, numa primeira parte, na previso em termos quantitativos do uso e ocupao do solo em Portugal Continental, utilizando um modelo de Markov para os anos de 2020, 2030 e 2040, tendo como base as alteraes ocorridas entre 1990 e 2000. Este modelo permite prever a mudana de forma quantitativa do uso e ocupao do solo com base nas alteraes do perodo imediatamente anterior. Estas previses foram feitas para todo o territrio continental e detalhadamente para cada uma das cinco regies NUTS II. Numa segunda parte, o modelo espacial de simulao de alterao de uso e ocupao do solo para o ano de 2040 foi realizado com recurso a cadeias de Markov com Autmatos Celulares e com base em Regresso Logstica. Foi atravs do modelo, baseado em Autmatos Celulares, e aps validao positiva deste, que se simularam trs cenrios futuros: (1) cenrio de sustentabilidade ambiental; (2) cenrio de desenvolvimento industrial; e (3) cenrio de desertificao utilizando como referncia a previso para 2040, considerando o cenrio Business-as-Usual.
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O aumento das concentraes de Gases do Efeito Estufa e do aquecimento global exigem medidas urgentes para abrandar e atenuar as respectivas consequncias, tanto para a humanidade como para o planeta. Entre estas medidas, faz parte a utilizao de recursos renovveis para a produo de energia, de forma a mitigar os problemas inerentes utilizao de combustveis fsseis. No intuito de explorar os recursos renovveis, necessrio desenvolver projectos e tecnologias que o optimizem a sua utilizao. A presente dissertao centrou-se na implementao de um sistema energtico hbrido FV/elico/diesel num navio. O navio seleccionado, propriedade da Transtejo, foi o LISBONENSE e efetua o transporte de passageiros e viaturas entre as margens do Rio Tejo. A pesquisa de literatura, realizada a nveis nacional e global, incidiu na caracterizao das emisses poluentes dos navios e respectivas consequncias, e nas solues que existem para reduzir as mesmas, com principal incidncia nos sistemas de energias renovveis. Aps uma pesquisa de mercado para anlise da relao custo-benefcio de cada tipo de componente do sistema hbrido, foram seleccionados os mais adequados para este projecto, do qual resultou: mdulos FV e respectivos cabos elctricos, turbinas elicas, baterias de armazenamento, controladores de carga, inversores e um sistema de controlo e monitorizao. O gerador a diesel considerado o que se encontra actualmente instalado no navio. Elaborou-se um programa para o sistema de controlo, de forma a accionar o funcionamento do gerador a diesel quando necessrio, isto , quando os sistemas de energias renovveis no produzem energia elctrica suficiente para alimentar as aplicaes do navio. Completado o dimensionamento do sistema hbrido, com auxlio dos softwares HOMER e RETScreen, foi feita uma anlise a nvel ambiental e econmico que evidenciou diversos aspectos positivos. Destaca-se a reduo das emisses de CO2 em 81.56 % e a rentabilidade do projecto que, com um ciclo de vida de 20 anos, tem um perodo de recuperao do capital investido de cerca de 6 anos.
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RESUMO - As quedas tm na sua grande maioria uma causa multifatorial. As investigaes so substancialmente direcionadas na identificao dos fatores de risco intrnsecos ao doente. Os principais fatores do envolvimento fsico e organizacional so frequentemente segregados, ignorando-se as contribuies que estes podem ter na ocorrncia de quedas. O propsito desta investigao foi perceber a influncia de alteraes do envolvimento ambiental e organizacional na reduo das quedas em doentes em meio hospitalar. De forma a alcanar este objetivo, analisou-se a informao de uma base de dados referente s quedas ocorridas num hospital da zona da Grande Lisboa, que mudou de instalaes a meio do perodo em estudo. Entre 2012-2014 verificou-se um total 361 notificaes de quedas. Nos 3 anos existiu uma reduo de 55%. As quedas relacionadas com os fatores do Estado de Sade do Doente reduziram em 46%, no apresentando significncia estatstica. Relativamente s quedas devido aos fatores de risco do envolvimento Ambiental e Organizacional, houve uma reduo de 67%, considerada estatisticamente significativa. Ao analisar em detalhe os doentes com Nvel de risco Elevado (escala de Morse), constata-se que a reduo das quedas ao longo do perodo em estudo no estatisticamente relevante. Conclui-se que as mudanas de instalaes e a renovao de equipamentos podero ter contribudo positivamente para uma reduo das quedas durante o perodo em estudo. A nvel organizacional, a aplicao das medidas preventivas, especficas para doentes com elevado risco de queda, aparentemente no foram suficientemente efetivas.
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Em Portugal grande parte dos edifcios histricos antigos so constitudos por alvenaria de pedra. Este gnero de construo particularmente vulnervel a aes de natureza dinmica, nomeadamente a aes ssmicas. O estudo da vulnerabilidade ssmica destes edifcios permite estimar os nveis de dano expectveis, aquando da ocorrncia de um sismo e apoiar o desenvolvimento de tcnicas de reforo que permitam evitar o colapso dos mesmos. O objetivo principal do presente estudo avaliar a vulnerabilidade ssmica do arco da rua Augusta em Lisboa, perante um evento ssmico regulamentar, utilizando um programa de clculo comercial especializado que permite a utilizao de anlises dinmicas no lineares. Numa primeira fase procedeu-se identificao modal do arco, com recurso a ensaios de vibrao ambiental. Os resultados destes ensaios de caracterizao dinmica foram utilizados para calibrar o modelo numrico, o qual foi desenvolvido no programa de clculo Extreme Loading for Structures, baseado no Mtodo dos Elementos Aplicados. O modelo numrico foi utilizado, numa segunda fase, para avaliar a vulnerabilidade ssmica do arco. Uma anlise preliminar pushover permitiu obter a curva de capacidade da estrutura, que por sua vez, possibilita a definio os limites de um conjunto de estados de dano considerados relevantes para o arco. Subsequentes anlises ssmicas no lineares e a definio de curvas de fragilidade, permitem estimar os nveis de dano provveis para vrios nveis de ao ssmica e concluir sobre a vulnerabilidade ssmica do Arco da Rua Augusta perante um cenrio ssmico regulamentar.
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O nosso planeta est atualmente sobre significativa presso ambiental antropognica, sendo as principais consequncias desta situao a perda de biodiversidade, alteraes climticas e poluio. Este trabalho parte da ideia central de que a exploso demogrfica j verificada e projetada para as prximas dcadas constitui a origem ltima e a principal causa da presso ambiental atual e futura. Nesta sequncia, apresenta-se aqui um estudo sobre a exploso demogrfica da populao humana desde 1950 e anos anteriores, crescimento atual e previses at 2050 e futuras. Ao faz-lo, so identificados os aspetos que mais significativamente contribuem para esta situao, analisado em detalhe cada aspeto identificado e so apresentadas possveis solues para a mitigao dos mesmos. Apresentam-se possveis solues e polticas para alcanar um patamar de crescimento populacional global em valores ambientalmente sustentveis e prope-se um valor mximo alvo para o valor da populao global que permita um desenvolvimento sustentvel. O momento atual, mais do que qualquer outro na histria da humanidade, de grande mudana e definir de forma determinante em que planeta escolhemos viver: um planeta completamente humanizado que serve uma espcie ou um planeta em que a nossa espcie vive em equilbrio com os ecossistemas e a biodiversidade que ainda subsiste atualmente, optando por uma sustentabilidade a longo prazo. Este trabalho conclui que apenas atravs da promoo e reforo significativo de polticas e programas ativos e eficazes de controlo de crescimento da populao global e no de mera monitorizao e projeo, como tendncia dos estudos e programas atuais, se poder efetivamente atingir uma realidade prxima do segundo cenrio.
Resumo:
A avaliao do desempenho ambiental e de sustentabilidade por parte das organizaes tem vindo a ganhar cada vez mais relevncia nos ltimos anos, incluindo nas organizaes relacionadas com a atividade porturia. Cada vez mais se verifica a necessidade de analisar e comunicar o desempenho do setor, na perspetiva econmica, social e tambm ambiental. Neste sentido, as prticas e instrumentos de gesto e avaliao de desempenho fornecem os meios necessrios e permitem ainda apoiar a gesto e os processos de tomada de deciso. Dado que o setor porturio um dos setores de atividade mais importantes a nvel mundial e tambm a nvel nacional, a integrao da gesto ambiental na sua estrutura ter um impacte significativo no desempenho econmico e ambiental de cada pas. Contudo, este um setor em que se verificam lacunas na investigao sobre a utilizao deste tipo de prticas, nomeadamente no contexto portugus. A presente dissertao tem como principal objetivo analisar as prticas de gesto e avaliao de desempenho ambiental no setor porturio em Portugal, incluindo os portos do continente e tambm das regies autnomas. Por forma a cumprir o objetivo a que se propunha, desenvolveu-se um inqurito por questionrio. Este foi posteriormente aplicado aos portos nacionais, e permitiu traar o perfil de utilizao dessas prticas bem como identificar os pontos fortes e fracos e criar algumas recomendaes direcionadas ao setor. Os principais resultados revelaram que, apesar de existiram algumas prticas j implementadas, existe uma grande margem para evoluir, sobretudo no que diz respeito aos portos de menores dimenses. Os portos nacionais necessitam de apostar mais na implementao e utilizao de prticas de gesto e avaliao de desempenho ambiental, nomeadamente de Sistemas de Gesto Ambiental, formao na rea do ambiente, utilizao de indicadores de desempenho e de procedimentos de monitorizao. Espera-se ainda que o trabalho desenvolvido nesta dissertao possa impulsionar a criao de melhorias no setor porturio nacional e o desenvolvimento de outros estudos complementares nesta rea.
