86 resultados para Manutenção condicionada
Resumo:
O Sector da Aviao Civil tem sofrido diversas alteraes nos ltimos anos. No entanto, os padres de segurana tm forosamente de ser mantidos. As alteraes ao nvel da regulamentao e consequente racionalizao de todo o Sector abrangem o ramo da Manutenção de Aeronaves, que alvo de especial ateno. A metodologia Six Sigma tem vindo a ser desenvolvida desde os anos 80 do sculo passado, altura em que teve a sua origem no sector da Indstria, no entanto, o seu desenvolvimento no sector dos servios, onde se inclui a formao profissional em manutenção aeronutica, tem vindo a crescer. O presente estudo tem o objectivo de avaliar o contributo da metodologia Six Sigma no mbito da formao em Manutenção Aeronutica numa MTO (Maintenance Training Organisation), abordando algumas formas para a aplicao dos passos DMAIC (Define-Measure-Analyze-Improve-Control) na empresa TAP MTO. Explora-se a potencialidade desta metodologia na identificao e na decomposio dos problemas at sua complexidade mnima, facilitando assim a resoluo dos mesmos. Verifica-se que a aplicao da metodologia Six Sigma pode ser feita sem o recurso a alteraes na estrutura orgnica de uma Organizao, trazendo consigo inmeros benefcios, tanto financeiros como operacionais. A metodologia aplicada no rompe com os recursos e metodologias j existentes. Permite, no entanto, uma reciclagem dos mesmos, aumentando a sua importncia e utilidade, sem necessidade da reformulao de todo o processo. Existe ainda uma alterao na abordagem de dificuldades e o envolvimento dos cargos de Gesto mais elevados no processo de mudana.
Resumo:
A manutenção tem ganho cada vez maior importncia entre as atividades das empresas industriais. O aumento constante das exigncias do mercado motiva os responsveis pela manutenção a procurarem novas metodologias e tcnicas, que permitam melhorar a gesto da manutenção em todas as suas vertentes. A metodologia TRIZ (Teoria de Resoluo Inventiva de Problemas) promove a inovao sistemtica e a procura de novas solues para os problemas existentes. Sendo a inovao um conceito da atualidade e bem presente nas empresas que queiram marcar as suas posies no mercado, o uso da metodologia TRIZ uma boa forma de as empresas se diferenciarem, encontrando novas solues inovadoras e mais criativas. Este aumento da criatividade poder proporcionar vantagens em relao concorrncia. Uma das principais caratersticas da manutenção autnoma a incluso de diferentes reas funcionais das empresas nas atividades da manutenção. Uma das grandes vantagens da manutenção autnoma a partilha das responsabilidades e conhecimentos entre os tcnicos de manutenção e os operadores dos equipamentos. Os operados dos equipamentos ganham com isso a capacidade de realizar algumas operaes elementares de manutenção, ajudando na deteo precoce de anomalias, podendo com isto reduzir as paragens e falhas de equipamentos, prolongar a vida til dos mesmos, tendo por vezes influncia direta na qualidade do produto final produzido e na imagem da empresa. O estudo desenvolvido no mbito da presente dissertao centrou-se nas possibilidades e oportunidades da utilizao conjunta da metodologia TRIZ e da manutenção autnoma, em busca de novas formas de solucionar problemas da manutenção. Sendo a combinao destas tcnicas ainda pouco explorada, o presente estudo visa abrir novos caminhos em relao utilizao da metodologia TRIZ nos problemas da manutenção. No mbito desta dissertao foram explorados vrios conceitos e ferramentas da metodologia TRIZ para resolver trs casos prticos de manutenção industrial.
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Atravs da desconstruo e anlise das dinmicas da violncia de gnero, particularmente das relaes conjugais violentas, tenta-se perceber os motivos que levam as mulheres vtimas a permanecer em longos ciclos de violncia conjugal. Exploram-se as dinmicas e interaces sociais entre todos os intervenientes das relaes conjugais violentas e identificam-se as lgicas que contribuem para a manutenção dos ciclos de violncia, que advm dessa interaco. Ao mesmo tempo analisam-se os contextos da experiencia emocional vivida pelas vtimas, em particular atravs de emoes socais como a vergonha e culpa que aprisionam as mulheres na relao violenta. A anlise desse contexto emocional faz-se, ainda, atravs do recurso a determinados indicadores de expresso emocional, em situao de entrevista, e que permitem explorar, de forma mais profunda, as dinmicas emocionais por vezes no reconhecidas pelas prprias mulheres vtimas.
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O estudo do tema em causa vai de encontro com a necessidade de unir duas das reas mais importantes da engenharia, a manutenção e a produo. Nesse sentido delineou-se que o objectivo seria levar a cabo o desenvolvimento de um modelo que possibilite relacionar os componentes considerados mais importantes, em termos de periodicidade de manutenção, com os materiais e processos produtivos dos mesmos. Desta forma, em primeiro lugar procedeu-se ao estudo das tarefas realizadas pela empresa. De seguida, idealizou-se um modelo emprico de relao entre os componentes dos equipamentos e a sua necessidade de manutenção. Depois disto e do estudo das tarefas realizadas pela firma, procedeu-se introduo desses dados numa base ERP. Por ltimo, analisou-se a possibilidade de uma retroaco neste processo por forma a melhorar a concepo dos equipamentos, quer a nvel de processos de fabrico quer a nvel dos materiais usados nos mesmos. Da aplicao do modelo emprico a um equipamento real, resultou a definio e priorizao dos componentes que, teoricamente, mais careciam de manutenção. Estes resultados foram de encontro com o histrico do equipamento. Para alm disso, foi possvel apontar uma causa provvel da existncia desses componentes crticos, tal como apontar possveis solues para esses componentes. A principal contribuio deste trabalho foi o desenvolvimento de um modelo simples atravs do qual possvel detectar os componentes de maior desgaste para priorizar a sua interveno. Por outro lado, e com base na informao gerada pela manutenção, prope a existncia de retroaco entre a rea de manutenção e a rea da produo no sentido de propor alteraes a esses componentes de modo a ser reduzida a criticidade dos mesmos.
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O presente trabalho refere-se anlise de conceitos gerais de manutenção e sua gesto, aplicados a uma indstria de produo de fibra txtil sinttica. Contempla uma primeira fase de organizao e segmentao de um registo histrico de dados, para a identificao de equipamentos crticos e o seu impacto a nvel capital na instalao industrial, e uma outra fase de caracterizao de tipos de avaria comuns para a definio de um plano de aces. Neste contexto o trabalho visa o estudo de um equipamento essencial ao processo produtivo, pois a ocorrncia de uma avaria/falha traduz-se na paragem da mquina e consequentemente perda na produo. Partindo dos dados organizados sobre avarias comuns identificam-se as causas raiz, com recurso a diagramas de causa e efeito. Acrescenta-se uma anlise dos investimentos necessrios para cumprir algumas das aces do plano. A estrutura de dados realizada permite empresa dispor de uma nova ferramenta de apoio gesto da manutenção, com vista a uma melhor preparao de trabalhos futuros e consequente aumento da produtividade.
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Nos tempos atuais e devido ao ambiente cada vez mais competitivo que as empresas enfrentam, a gesto da manutenção tornou-se reconhecida pelos gestores como uma das atividades mais importantes em empresas industriais e organizaes. A presente dissertao foi realizada no mbito de colaborao entre o DEMI, FCT-UNL e o Banco Alimentar Contra a Fome de Lisboa. Foi estabelecido inicialmente como objetivo, o desenvolvimento de um plano de manutenção preventiva de mquinas e equipamentos existentes no Banco Alimentar. Porm, no desenvolvimento do trabalho, revelou-se a necessidade de se satisfazer outros objetivos prementes. Entre os novos objetivos que surgiram entretanto, destacam-se a codificao dos equipamentos, a criao de novos documentos essenciais na gesto da manutenção, assim como a melhoria dos existentes, e a conceo de bases para uma futura anlise da fiabilidade e manutibilidade dos equipamentos. A anlise do estado atual do servio de manutenção foi feita com base na norma NP EN 13306 (2007). Algumas das propostas apresentadas podero ser de aplicao imediata, com resultados a curto prazo, outras s podero ter impacto a mdio ou longo prazo. As lacunas preenchidas e as propostas de melhoria apresentadas podero ter impacto significativo, no s a nvel de custos imediatos da manutenção de equipamentos, como tambm a nvel organizacional, motivacional dos colaboradores e da disciplina institucional.
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A globalizao dos mercados torna o aumento da competitividade num dos objetivos principais das organizaes. Uma gesto eficaz e eficiente da manutenção garante qualidade da organizao, reduo de desperdcios de tempo, de custos e de recursos e o aumento significativo da motivao dos intervenientes. Todos estes fatores tornam o departamento de manutenção num dos focos mais importantes para garantir a competitividade no mercado e a sustentabilidade da organizao. A presente tese foi desenvolvida durante um estgio realizado em parceria entre a FCT/DEMI e o Servio Municipalizado de guas e Saneamento, SMAS, da cmara de Almada. O estgio foi realizado na Estao de Tratamento de guas Residuais, ETAR, da Mutela, que trata de guas residuais de uma populao de 147 000 habitantes, tendo um impacto crucial na qualidade de vida, sade e preservao do ambiente numa rea vasta. O objetivo inicial do estgio incidia na introduo de indicadores de eficincia de gesto de manutenção, uma vez que faltava uma quantificao dos efeitos das rotinas de manutenção preventiva j implementadas. No entanto, no decorrer do presente trabalho, surgiram novas metas, nomeadamente: implementao de algumas rotinas de manutenção lean e a melhoria de gesto da informao e documentao. Deste modo, foram propostas algumas melhorias que promoveram a reduo de custos, aumento da qualidade dos processos de gesto de manutenção, aumento da disponibilidade e da fiabilidade dos equipamentos, melhoria na eficcia e eficincia das atividades de manutenção e maior motivao dos intervenientes da manutenção. Atualmente, est a ser preparado um artigo para o 13 congresso nacional de manutenção organizado pela Associao Portuguesa de Manutenção Industrial-APMI.
Resumo:
A manutenção de aeronaves e seus componentes constitui um sector de engenharia de ponta na economia nacional, levantando diversos desafios a vrios nveis funcionais das empresas do ramo. A dissertao foi desenvolvida no mbito de um estgio curricular realizado na rea de Motores e Componentes da OGMA Indstria Aeronutica de Portugal S.A. A empresa j h muitos anos que se dedica manutenção de motores de diversas aeronaves. Nos ltimos anos, com o surgimento de novas aeronaves com novos tipos de motores, a empresa procura acompanhar a evoluo do mercado. Nesta linha de ideias, o objetivo do estgio consistiu na participao de um estudo de capacitao da OGMA para a manutenção de vlvulas pneumticas. A manutenção e capacitao para manutenção de componentes aeronuticos segue normas e procedimentos especficos. Segundo o procedimento formal da anlise de capacidade inicial da empresa para as operaes de manutenção, foi identificada a necessidade de certificao de ferramentas e processos, nomeadamente orifcios calibrados. O estudo centrou-se no desenvolvimento de um procedimento interno de validao de calibrao dos orifcios. Foram identificados os requisitos, elaboradas especificaes, escolhidos e alocados equipamentos e ferramentas de ensaio. Alm da calibrao dos orifcios, tambm foi possvel acompanhar e apoiar algumas outras atividades de ensaios tcnicos em diversas componentes. Aps o estudo efetuado, a OGMA ficou capacitada para a calibrao de orifcios, sendo estes fundamentais para o tipo de vlvulas em anlise. Foi publicado um artigo na conferncia "CNME2014 9 CONGRESSO NACIONAL DE MECNICA EXPERIMENTAL" e encontra-se em elaborao o artigo final, cujo resumo j foi aceite, para a conferncia "6th International Conference on MECHANICS AND MATERIALS IN DESIGN (Ponta Delgada/Aores, 26-30 July 2015)".
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A manutenção industrial tem ganho cada vez maior importncia nas empresas. As exigncias atuais obrigam os responsveis pela manutenção a procurarem novas formas de organizao, utilizando tcnicas e metodologias que so normalmente utilizadas na gesto de outras reas funcionais de empresas A presente dissertao foi elaborada no seguimento de um estgio profissional no mbito da gesto das operaes e manutenção de uma empresa do ramo petrolfero. O terminal petrolfero da Trafaria uma instalao de comercializao, distribuio e armazenagem de produtos de origem petrolfera. Procurando sempre a melhoria do servio de manutenção fornecido atualmente, esta dissertao busca investigar e intervir nos pontos em que seja possvel uma melhoria do atual sistema de gesto da manutenção. No decorrer da avaliao das atividades da manutenção foi analisado o sistema atual de gesto da manutenção, bem como as diversas reparaes efetuadas no dia-a-dia da instalao, com o objetivo de compreender o funcionamento do servio da manutenção e quais as necessidades da instalao. nos pontos que se evidenciaram como oportunidades de melhoria que se pretendeu atuar, otimizando o servio da manutenção, e reduzindo ou eliminando os problemas identificados. Um outro foco de ateno do estudo esteve relacionado com a implementao de novas tcnicas de manutenção industrial, nomeadamente, a Manutenção Produtiva Total e a Metodologia 5S. Foram desenvolvidos procedimentos e/ou planos de inspees que sustentam os novos mtodos implementados. Tambm de salientar a implementao de uma nova aplicao informtica de gesto da manutenção, acompanhada de uma reviso e reestruturao do plano de manutenção do terminal. Na realizao desta tarefa foram revistas todas as intervenes e ordens de trabalho preconizadas pelo plano de manutenção. Algumas das melhorias propostas j foram implementadas, outras encontram-se em processo de implementao ou sero implementadas a mdio/longo prazo. A implementao destas medidas vai permitir ao terminal ganhos significativos tanto ao nvel quantitativo (utilizao mais racional de todos os recursos) como tambm qualitativo (aumento da motivao, segurana e disciplina organizacional).
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The present Work Project (WP) is the result of Sonaes concern with fraud risk, seeking to implement a method that formally describes and evaluates it in its various forms. In a context of limited human, capital, time and tools resources, the Internal Audit (IA) department of the company developed a framework to raise the awareness of top management and identify which processes of its value chain present a higher level of exposure to fraud, with the purpose of redirecting attention to those and prioritizing the creation of new mechanisms to monitor its KPIs dynamics.
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Este relatrio de estgio representa o desenvolvimento de uma metodologia, com recurso a Tecnologias de Informao Geogrfica, que permite a identificao de zonas que condicionam os processos de planeamento, projecto e manutenção das estruturas que compem a Rede de Distribuio de Energia Elctrica. Centra-se assim nas Tecnologias de Informao Geogrfica enquanto instrumentos que permitem realizar estudos de carcter territorial com relevncia para o sector energtico. So trabalhadas a identificao e delimitao de zonas de gelo, zonas de poluio industrial e zonas de salinidade em Portugal Continental. A delimitao destas zonas foi realizada com recurso a ferramentas de anlise espacial, utilizando dados fidedignos provenientes de Instituies da Administrao Pblica. So documentadas tambm tarefas extraordinrias propostas pela EDP Distribuio - Energia, S.A. Desta forma possvel compreender as vantagens e desvantagens da utilizao destas tecnologias por parte da EDP Distribuio, de forma a melhorar a gesto dos recursos disponveis, para ajudar a manter a qualidade do servio prestado. Ficou no entanto a recomendao de uma maior aposta nestas tecnologias.
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A Anlise Conjunta de Regresses, ACR, uma tcnica conhecida pela sua utilizao na comparao e seleco de cultivares. A sua aplicao estava geralmente condicionada a ensaios realizados num nmero reduzido de anos, para um conjunto fixo de ecultivares. Neste trabalho, vamos estudar a extenso do mbito de aplicao desta tcnica a planos de melhoramento. Os ensaios analisados atravs da ACR encontram-se divididos em blocos. A produtividade de cada bloco medida pelo respectivo ndice ambiental. A tcnica da ACR, como o seu prprio nome indica, consiste no ajustamento de regresses lineares do rendimento de cada cultivar no respectivo ndice ambiental. Numa primeira parte, apresentamos as tcnicas estatsticas que sero utilizadas posteriormente na anlise dum plano de melhoramento concreto. Mostraremos nomeadamente, como realizar os ajustamentos das regresses lineares e como proceder comparao e seleco dos cultivares. Na segunda parte o nosso trabalho mostrar, revendo-se no Plano de Melhoramento de Trigo Mole em Portugal (1986 - 2000), como utilizar a ACR em planos de melhoramento. Apresentaremos ainda um modelo para os ndices ambientais, usando variveis dummy associadas a anos, locais e cultivares. Os coeficientes ajustados para os anos foram usados para expressar, no caso do Programa de Melhoramento do Trigo Mole em Portugal, os efeitos atribuveis ao factor ano. Os resultados obtidos no caso Portugus, indicam claramente a utilidade da tcnica da ACR no acompanhamento de programas de melhoramento, mais precisamente, na tomada de deciso relativa aos cultivares que devem permanecer no plano de melhoramento de um ano para o outro.
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A evoluo da Bacia Lusitaniana, localizada na margem ocidental ibrica, est intimamente associada s primeiras fases de abertura do Atlntico Norte. Perdurou desde o Trisico superior at o Cretcico inferior, mais exactamente at o topo do Aptiano inferior, e desenvolveu-se condicionada por estruturas herdadas do soco varisco. discutido o papel desempenhado pelas falhas que constituem os seus limites, no que respeita a evoluo geomtrica e cinemtica e a organizao dos corpos sedimentares. O mesmo efectuado relativamente a importantes falhas transversais bacia. proposto modelo de evoluo da bacia ao longo de quatro episdios de rifting que mostram: i) perodos de simetria (organizao em horsts e grabens) e assimetria (organizao em half graben) na sua evoluo geomtrica; ii) diacronismo na fracturao; iii) rotao da direco de extenso principal; iv) enraizamento no soco varisco das principais falhas da bacia (estilo predominantemente thick skinned). A anlise e comparao regional, nomeadamente com a bacia do Algarve, de intervalos temporais representados por importantes hiatos escala da bacia, prximos da renovao dos episdios de rifting, permitiram concluir sobre a ocorrncia de inverses tectnicas precoces (Caloviano-Oxfordiano e Titoniano-Berriasiano). A ltima, no entanto, teve evoluo subsequente diferente da primeira: no se verifica renovao da subsidncia, que se discute, e relaciona-se com evento magmtico. Embora a Bacia Lusitaniana se encontre numa margem de rift que se considera como no-vulcnica, os trs ciclosmagmticos definidos por vrios autores, em especial o segundo (apr. 130 a 110 M.a. ?), desempenhou papel fundamental na mobilizao dos evaporitos do Hetangiano, que resultou no intervalo principal de diapirismo na Bacia Lusitaniana. discutida a forma e o momento em que a bacia aborta definitivamente (Aptiano inferior). So estabelecidas comparaes com outras bacias da margem ocidental ibrica e da Terra Nova e proposto modelo de oceanizao deste troo do Atlntico Norte, em dois momentos, separados por intervalo de cerca de 10 M.a. e em reas distintas, separadas pela falha da Nazar. Esta sntese foi elaborada com base: - na informao dada por um conjunto de trabalhos j publicados (1990-2000), - nos trabalhos de campo efectuados nos ltimos anos e cujos resultados no foram ainda publicados, - na reunio de informao proveniente da reinterpretao de elementos de cartografia geolgica e de geofsica (ssmica e sondagens) e de outros de bibliografia geral sobre o Mesozico da margem ocidental ibrica.
Resumo:
A Bacia Lusitaniana uma bacia sedimentar que se desenvolveu na Margem Ocidental Ibrica (MOI) durante parte do Mesozico, e a sua dinmica enquadra-se no contexto da fragmentao da Pangeia, mais especificamente da abertura do Atlntico Norte. Caracteriza-se como uma bacia distensiva, pertencente a uma margem continental do tipo atlntico de rift no vulcnica. Ocupa mais de 20 000 km2 na parte central da MOI, alongando-se por cerca de 200 km segundo direco aproximada NNW-SSE e por mais de 100 km na direco perpendicular; cerca de 2/3 aflora na rea continental emersa e a restante rea, encontra-se imersa, na plataforma continental. Trata-se da nica bacia das margens do Atlntico Norte com extensa exposio superficial, pelo que tem atrado nas ltimas dcadas um nmero considervel de gelogos, especialistas de variados domnios, para a realizao de trabalhos de investigao integrados em equipas nacionais e internacionais, muitos delas ligadas indstria do petrleo. Ao longo das vrias dcadas de prospeco foram efectuadas cerca de 50 sondagens profundas e mais de 37 000 km de perfis ssmicos de reflexo 2D. A evoluo tectnica da Bacia Lusitaniana foi condicionada por falhas que se formaram durante o episdio de gracturao tardi-varisca aproximadamente entre os 300 e os 280 M.a. Este episdio tardi-orognico resulta de imposio de regime de cisalhamento direito micro-placa ibrica nos seus paleolimites E-W setentrional e meridional, dos quais resultariam as falhas de desligamento esquerdo de direco aproximada NNE-SSW a NE-SW. Outras falhas orognicas variscas de orientao N-S (falha de Porto-Tomar) e NW-SE foram tambm importantes na estruturao da Bacia Lusitaniana, como adiante ficar patente. Esta a herana tectnica da Bacia que levou, durante o estiramento crostal mesozico, formao do conjunto de bacias marginais na MOI. A evoluo tectnica da Bacia Lusitaniana est condicionada pela distenso mesozica relacionada com a abertura do Atlntico Norte, na proximidade do Atlntico Central, domnios ocenicos distintos separados pela Zona de Falha de Aores-Gibraltar (ZFAG). Esta constitui limite transformante entre placas, que numa fase inicial do ciclo alpino, ou seja da rotura da Pangea, separou dois grandes continentes, a Laursia a Norte e a Gondwana a Sul. A Ibria localiza-se, assim, durante o Mesozico, numa posio de charneira, cuja actividade est tambm relacionada com a evoluo dos limites de placa: i) a sul, entre frica e a Eursia, limite transcorrente ao longo da Zona de Falha de Aores Gibraltar e ii) a Oeste, entre a Ibria e a Terra Nova limite divergente associado evoluo do Atlntico. Nas fases iniciais de desenvolvimento do proto-Atlntico norte, desde o Trisico, a Ibria encontra-se solidria ao continente norte-americano, mas por estiramento litosfrico progressivo, acabar por ocorrer rotura crostal e consequente oceanizao no final do Cretcico Inf. Este conjunto de interaes ser assim responsvel por uma evoluo tambm complexa da Margem Ocidental da Ibria, onde se encontra a Bacia Lusitaniana, bacia intracratnica, interna, separada de uma zona externa por um relevo estrutural, o horst da Berlenga. Desta forma, alguns processos complexos, uns exgenos, outros de clara influncia endgena, vo ficando registados na Bacia. Referimo-nos a episdios de inverso tectnica precoce, a um magmatismo muito tnue - para todos os efeitos podendo-se considerar como uma margem continental de rift, no vulcnica - e a diapirismo que se encontra registado na sua rea geogrfica.
