23 resultados para Psicolinguística Método de casos
em Instituto Politécnico do Porto, Portugal
Resumo:
Dissertao de Mestrado apresentado ao Instituto de Contabilidade e Administrao do obteno do grau de Mestre em Auditoria Auditoria, sob orientao de Adalmiro lvaro Malheiro de Castro Andrade
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A norfloxacina e o trimetoprim so dois antibiticos antibacterianos usados para o tratamento de infees urinrias, intestinais e respiratrias. A maioria dos frmacos exige uma dosagem que garanta os nveis de segurana e eficcia de atuao. A necessidade de dosear os medicamentos e os seus metabolitos assim um controlo imperioso e em muitos casos regular no tratamento de um paciente. Neste trabalho desenvolveram-se dois sensores eletroqumicos para a deteo da norfloxacina (NFX) e do trimetoprim (TMP), usando como superfcie de suporte o carbono vtreo. A busca de novos materiais que conferiram maior seletividade e sensibilidade aos sistemas de deteo e por outro lado apresentem menores riscos para o paciente quando usados em dispositivos que permitam uma anlise point-of-care, especialmente importante e pode ser uma parte crucial do processo de deciso clnica. Assim, os polmeros molecularmente impresos enquadram-se nesse perfil e o seu uso tem vindo a ser cada vez mais avaliado. A impresso molecular uma tecnologia capaz de produzir polmeros que incorporam as molculas do analito e que aps remoo por solventes especficos, permitem dot-los de locais especficos de reconhecimento estereoqumico. A seleo do pirrol como polmero molecularmente impresso (MIP) permitiu construir com sucesso os sensores para doseamento dos antibiticos. A fim de aumentar a sensibilidade do método incorporou-se grafeno na superfcie do eltrodo. Este material tem vindo a ser largamente utilizado devido s suas propriedades: estrutura molecular, condutividade eltrica e aumento da superfcie so algumas das caractersticas que mais despertam o interesse para a sua aplicao neste projeto. Os sensores desenvolvidos foram incorporados em sistemas eletroqumicos. Os métodos voltamtricos aplicados foram a voltametria cclica, a voltametria de onda quadrada e ainda a impedncia. As condies de anlise foram otimizadas no que respeita polimerizao do pirrol (concentrao do polmero, nmero de ciclos de eletropolimerizao e respetivos potenciais aplicados, tempo de incubao, solvente de remoo do analito), ao pH da soluo do frmaco, gama de concentraes dos antibiticos e aos parmetros voltamtricos dos métodos de anlise. Para cada um dos antibiticos um eltrodo no-impresso foi tambm preparado, usando o procedimento de polimerizao mas sem a presena da molcula do analito, e foi usado como controlo. O sensor desenvolvido para o trimetoprim foi usado no doseamento do frmaco em amostras de urina. As amostras foram analisadas sem qualquer diluio, apenas foram centrifugadas para remoo de protenas e algum interferente. Os sensores construdos apresentaram comportamento linear na gama de concentraes entre 102 e 107 mol/L. Os resultados mostram boa preciso (desvios padro inferiores a 11%) e os limites de deteo foram de 8,317 e 1,307 mol/L para a norfloxacina e o trimetoprim, respetivamente. Para validao do método foram ainda efetuados ensaios de recuperao tendo obtido valores superiores a 94%.
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Existe uma vasta literatura que defende a utilizao do ensaio com o cone Penetrmetro ou fall cone como sendo uma alternativa razovel relativamente ao método mais tradicional na determinao do limite de liquidez, a concha de Casagrande. Com este trabalho pretende-se dar mais um contributo temtica da obteno dos parmetros de plasticidade dos solos, utilizando diferentes dispositivos e metodologias distintas. Para tal, selecionou-se um solo de carter argiloso, proveniente de um barreiro da zona de Chaves, e estabeleceram-se comparaes entre os valores dos limites de consistncia, obtidos pela concha de Casagrande e pelo fall cone. Nesse mbito, foi elaborada, inicialmente, uma caracterizao deste tipo de solos, a definio de conceitos importantes como o de limite de liquidez, limite de plasticidade e ndice de plasticidade, assim como uma descrio do funcionamento daqueles dispositivos e das variveis associadas a cada um deles. Procedeu-se classificao do solo, segundo trs sistemas, atravs de ensaios de identificao e caracterizao, com o objetivo de inferir acerca da composio e comportamento do mesmo. Foi tambm objetivo deste trabalho, estudar a potencial influncia do operador, nos resultados obtidos em ambos os dispositivos. Desta forma, foi possvel concluir acerca das vantagens e desvantagens de cada aparelho e definir perspetivas para trabalhos futuros.
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Fuzzy logic controllers (FLC) are intelligent systems, based on heuristic knowledge, that have been largely applied in numerous areas of everyday life. They can be used to describe a linear or nonlinear system and are suitable when a real system is not known or too difficult to find their model. FLC provide a formal methodology for representing, manipulating and implementing a human heuristic knowledge on how to control a system. These controllers can be seen as artificial decision makers that operate in a closed-loop system, in real time. The main aim of this work was to develop a single optimal fuzzy controller, easily adaptable to a wide range of systems simple to complex, linear to nonlinear and able to control all these systems. Due to their efficiency in searching and finding optimal solution for high complexity problems, GAs were used to perform the FLC tuning by finding the best parameters to obtain the best responses. The work was performed using the MATLAB/SIMULINK software. This is a very useful tool that provides an easy way to test and analyse the FLC, the PID and the GAs in the same environment. Therefore, it was proposed a Fuzzy PID controller (FL-PID) type namely, the Fuzzy PD+I. For that, the controller was compared with the classical PID controller tuned with, the heuristic Ziegler-Nichols tuning method, the optimal Zhuang-Atherton tuning method and the GA method itself. The IAE, ISE, ITAE and ITSE criteria, used as the GA fitness functions, were applied to compare the controllers performance used in this work. Overall, and for most systems, the FL-PID results tuned with GAs were very satisfactory. Moreover, in some cases the results were substantially better than for the other PID controllers. The best system responses were obtained with the IAE and ITAE criteria used to tune the FL-PID and PID controllers.
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Neste trabalho so apresentados alguns resultados obtidos com o método de TAU implementado sobre um modelo dinmico de transferncia de massa em colunas com enchimento desordenado. A soluo do sistema de equaes em derivadas parciais que traduz o modelo em estado transiente revelou-se ajustada com resultados nemricos muito interessantes.
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Trabalho de projeto apresentado ao Instituto Superior de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do grau de Mestre em Contabilidade e Finanas, sob a orientao do Mestre Paulino Manuel Leite da Silva
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Os estudos da deglutio por videofluoroscopia (EDVF) so considerados uma avaliao de referncia por diversos centros de estudos da deglutio. um método radiolgico que permite observar a dinmica das estruturas envolvidas na deglutio nas fases preparatria oral, farngea e esofgica. Este trabalho pretende descrever o contributo do terapeuta da fala (TF) na realizao de EDVF em casos de alteraes orofarngeas. Para tal foi efetuada uma reviso de literatura sobre o tema, tendo por base diferentes guidelines publicadas e artigos cientficos na rea, assim como a experincia clnica adquirida neste domnio no Hospital Privado da Trofa SA. Ser enquadrado o papel do TF na realizao dos EDVF, descrita a metodologia da avaliao (tcnica, materiais e métodos), segurana e proteo radiolgica, indicaes, limitaes e contra indicaes desta avaliao instrumental, aspetos fisiolgicos e fisiopatolgicos analisados. O TF desempenha um papel fundamental na avaliao e interveno nas alteraes orofarngeas da deglutio. O conhecimento dos procedimentos, metodologias de realizao e anlise dos resultados da avaliao videofluoroscpica fulcral para a capacitao e desenvolvimento de competncias neste domnio dos Terapeutas da Fala (TFs) assim como para a divulgao do papel do TF na realizao dos EDVF.
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Os equipamentos de medio utilizados nos hospitais tm uma funo muito importante na deteo e diagnstico de doenas como o caso da presso arterial. Entre esses equipamentos encontram-se os esfigmomanmetros digitais portteis que so em muitos casos os primeiros a serem utilizados e a fornecerem um primeiro diagnstico da presso arterial do doente como no caso das urgncias hospitalares. Para que os diagnsticos prescritos pelos profissionais de sade - mdicos e enfermeiros seja o mais correto necessrio conhecer as condies de trabalho em que se encontram os esfigmomanmetros digitais existentes nas unidades de sade. Sendo os esfigmomanmetros digitais equipamentos com uma importncia relevante na vida do ser humano, estes deveriam fazer parte da lista de equipamentos que esto englobados na metrologia legal, situao que neste momento ainda no foi concretizada e cada hospital toma a deciso espontnea se efetua a calibrao ou verificao internamente dos seus esfigmomanmetros digitais. Pretende-se com este trabalho dar a conhecer o estado ao nvel dos erros de alguns esfigmomanmetros digitais existentes nos hospitais envolvidos no trabalho e desenvolver um procedimento de verificao interna dos mesmos com auxlio de um manmetro analgico calibrado e um estetoscpio duplo método de medio auscultatrio - e comparar esses resultados com a utilizao de um simulador método de medio oscilomtrico.
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O presente relatrio refere-se ao Programa de Estgio elaborado na empresa Teprocil, Lda, no mbito da unidade curricular Dissertao / Projeto /Estgio (DIPRE) do 2 ano do Mestrado em Engenharia Civil Ramo de Construes, para obteno do grau de Mestre em Engenharia Civil do Instituto Superior de Engenharia do Porto. O tema do estgio incidiu sobre a Reabilitao de Edifcios, uma vez que este tambm o mbito de trabalho da empresa de acolhimento. Numa primeira fase, o relatrio destinou-se a descrever e identificar os trabalhos realizados pelo estagirio no mbito do Programa de Estgio. Numa segunda fase, procurou-se pesquisar e estudar acerca do parque habitacional portugus, incentivos e programas de Reabilitao Urbana e de Edifcios, tanto a nvel nacional como ao nvel local, no caso da cidade do Porto. Posteriormente refere-se e apresenta-se todo o trabalho desenvolvido acerca de dois casos de estudo, ambos para a reabilitao de edifcios antigos (finais do sc. XIX) sitos na Baixa do Porto. Finalmente so apresentadas algumas consideraes e concluses finais acerca do trabalho realizado.
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A reabilitao de edifcios antigos tem vindo a alcanar uma maior importncia na actual narrativa da organizao das cidades, devido inevitvel necessidade de reabilitar o patrimnio arquitetnico dos centros degradados, sendo vista pelo setor da construo civil como uma atividade com potencial de desenvolvimento para todos os intervenientes na construo. Torna-se, por isso, num tema consensual e extremamente interessante como objeto de estudo e reflexo, concretamente na cidade do Porto, onde se pode encontrar um centro histrico classificado. Nesta perspetiva deve ser dada a devida relevncia preservao do patrimnio construdo, reabilitando-o para que a populao regresse ao centro urbano. O presente relatrio tem como base um estgio desenvolvido na empresa Porto Vivo, Sociedade de Reabilitao Urbana (SRU) da Baixa do Porto. Numa primeira parte deste trabalho ser feita uma reflexo sobre a reabilitao urbana, registando a evoluo que esta tem vindo a sofrer ao longo dos tempos, tendo posteriormente o foco na cidade do Porto, mais concretamente no centro histrico da cidade. Tambm ser dado nfase interveno da Porto Vivo SRU. Numa segunda parte, sero abordados os tipos de estrutura predominantes no centro histrico da cidade do Porto, nomeadamente, estruturas de madeira e estruturas de alvenaria de pedra. Por fim, na terceira parte deste trabalho analisaremos dois casos de obra. Como corolrio, apresentamos a concluso do trabalho onde se incluem propostas e sugestes para o seu desenvolvimento futuro.
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O presente relatrio desenvolvido no mbito do estgio curricular realizado na empresa ASL & Associados, com durao de seis meses, tem como objetivo a elaborao e desenvolvimento de estudos acsticos de edifcios e elaborao de certificados energticos de edifcios existentes. Inicialmente, ser feita uma descrio da empresa acolhedora expondo a sua misso, valores e o portflio abarcando projetos e reviso de projetos, certificao energtica, ensaios acsticos, gesto e fiscalizao de empreendimentos. As atividades desenvolvidas no estgio englobam a certificao energtica de edifcios existentes aplicando a nova regulamentao trmica (REH), apresentando as simplificaes de clculo aplicadas a edifcios existentes e dois exemplos especficos de uma frao autnoma e um edifcio unifamiliar. No campo da acstica foram estudados trs edifcios, um habitacional, um misto e um de servios. Para o condicionamento acstico dos casos de estudo sero aplicados métodos de clculo utilizados na empresa e um método de clculo para avaliao e classificao da qualidade acstica, o qual foi desenvolvido pelo Laboratrio Nacional de Engenharia Civil LNEC. Por fim, foram elaborados as ponderaes sobre a experincia vivida, como consideraes sobre os resultados obtidos tendo em conta os objetivos propostos para o desenvolvimento do estgio.
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Nesta Dissertao ir-se- avaliar o desempenho de algumas ligaes existentes nos veculos pesados de passageiros, atravs do Regulamento Eurocdigo 3. Nos ltimos anos ocorreram diversos acidentes envolvendo este tipos de veculos, em que os mesmos causaram vtimas mortais e feridos graves. Sero testadas por simulao numrica algumas ligaes pertencentes a elementos constituintes da superestrutura, em que esta normalmente afectada com a ocorrncia de acidentes. Assim sendo, o estudo de ns de ligao tem uma importncia fulcral para que uma superestrutura suporte situaes extremas e que resista a solicitaes externas aplicadas. Iniciou-se esta Dissertao com o estudo da sinistralidade e de acidentes que envolvem veculos pesados de passageiros. No captulo 2 abordou-se um programa que promove simulaes numricas de acidentes e estudo do comportamento dos passageiros em caso de acidente, sendo referido o Regulamento que homologa os veculos pesados de passageiros e os seus principais métodos. Abordaram-se os principais constituintes da estrutura de um veculo pesado de passageiros. No captulo 3, referido o Eurocdigo 3 em termos do estudo das ligaes tubulares usadas neste tipo de veculos. No captulo 4, fez-se o estudo e seleco de elementos a utilizar para a simulao numrica de casos preconizados pelo Eurocdigo 3 e estudaram-se trs tipos de ligaes que so usadas na construo da superestrutura deste tipo de veculos, tendo-se retirado concluses deste estudo.
Resumo:
O crescimento populacional esperado para os prximos anos conduzir necessidade de aumentar a produo agrcola de modo a satisfazer o aumento da procura. Nos ltimos anos tem-se assistido a uma evoluo tecnolgica nos sistemas de produo que tem permitido aumentar a produtividade agrcola, por vezes custa de elevados consumos de energia e com prticas nem sempre ambientalmente corretas. Os desafios que se colocam atualmente so no sentido de melhorar a conservao de recursos escassos, como o solo e a gua, de aumentar a eficincia de uso de fatores de produo, de encontrar novas culturas, do desenvolvimento da biotecnologia, da diminuio dos consumos energticos e de melhorar ainda mais as tecnologias associadas produo. De maneira a responder aos desafios emergentes da procura por alimentos, da escassez de terrenos agrcolas arveis bem como da existncia de pragas de insetos e de ervas daninhas, os pesticidas tem vindo a ser usados com maior frequncia, tendo-se assistido a uma contaminao dos solos e guas subterrneas, causando deste modo um risco para a sade dos seres vivos. Neste sentido, vrios fabricantes de pesticidas esto a desenvolver novas formulaes contendo pesticidas encapsulados em nanopartculas como modo de aumentar a sua solubilidade em gua, biodisponibilidade, volatilidade, estabilidade e eficcia. tendo por objetivo um desenvolvimento sustentvel. Neste trabalho, procedeu-se ao estudo do encapsulamento do herbicida Oxadiargil (5-terc-butil-3-[2,4-dicloro-5-(2-propiniloxi)fenil]-1,3,4-oxadiazol-2(3H)-ona) com a 2-hidroxipropil--ciclodextrina (HP--CD). O estudo da formao do complexo de incluso Oxadiargil - HP--CD foi realizado em diferentes meios, gua desionizada, tampo acetato pH = 3,46 e pH = 5,34 e tampo fosfato pH = 7,45, com o objetivo de determinar e comparar a sua constante de estabilidade. Verificou-se, em qualquer dos casos, a ocorrncia de uma relao linear entre o aumento da solubilidade do Oxadiargil e o aumento da concentrao de HP--CD, com um declive inferior a um, o que indicia a formao de um complexo na proporo estequiomtrica de 1:1. Os resultados obtidos permitiram concluir que o processo de complexao Oxadiargil - HP--CD no muito influenciado pela constituio e pelo pH do meio. De facto, as constantes de estabilidade obtidas para a gua desionizada e solues-tampo pH = 3,46, pH = 5,34 e pH = 7,45 foram de 919 25, 685 13, 623 17 e 753 9, respetivamente. A solubilidade do complexo obtido nos estudos realizados, em diferentes meios, cerca de 23 a 32 vezes superior observada para o Oxadiargil livre. De forma a caracterizar o complexo Oxadiargil - HP--CD procedeu-se sua sntese utilizando o método de kneading. O composto obtido foi caracterizado por Ressonncia Magntica Nuclear (RMN) tendo-se confirmado a formao de um complexo de incluso na proporo estequiomtrica de 1:1. O complexo obtido mais solvel e porventura mais estvel quimicamente. O encapsulamento permite uma reduo da aplicao dos pesticidas diminuindo assim os custos e o impacto negativo no ambiente. Com a nanotecnologia possvel a libertao controlada dos pesticidas, aumentando a sua eficcia e fornecendo os meios necessrios para um desenvolvimento sustentvel.
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Este relatrio foi realizado no mbito da unidade curricular de DIPRE (Dissertao/Projecto/Estgio) lecionada no Mestrado em Engenharia Civil Infraestruturas, no Instituto Superior de Engenharia do Porto. O estgio foi realizado na Diviso Municipal de Obras e Iluminao Pblica, na Cmara Municipal do Porto. Neste relatrio procurou-se descrever e caracterizar todos os tipos de pavimentos, desenvolver e estudar novas tcnicas de oramentao e planeamento, e ainda analisar vrios casos para mostrar a validade do que se realizou. Este relatrio inicia-se com uma primeira parte de mbito terico, em que se faz referncia aos diferentes tipos de pavimentos, analisando-se o seu comportamento, execuo, patologias e métodos de dimensionamento. Para alm disso faz-se a interpretao do Decreto-Lei n 163/2006 e das questes de mobilidade urbana. Para o estgio foram necessrias diversas ferramentas de trabalho, no s fornecidas pela Diviso Municipal de Obras e Iluminao Pblica, mas tambm propostas e exploradas pelo aluno. Com estas ferramentas conseguiu-se desenvolver um novo método de oramentao, estudando os Rendimentos dos operrios para um maior rigor nas estimativas de custo efetuadas. As solues que se apresentam para mostrar o trabalho desenvolvido foram escolhidas de acordo com a sua importncia e abrangncia para demonstrar tudo o que foi acompanhado e realizado durante o estgio. Comeando pela Rua do Dr. Magalhes Lemos, que foi selecionada porque houve a oportunidade de acompanhar e fiscalizar uma obra que contempla a execuo de dois pavimentos distintos, o pavimento flexvel e o rgido, em Beto Armado Contnuo. Optou-se tambm por selecionar dois casos de melhoria da acessibilidade no centro da cidade, porque foram dois projetos desenvolvidos pelo aluno em que se conseguiu explorar as diferentes decises que teve de se tomar. Por fim, apresenta-se o estudo do dimensionamento da Rua de Santo Ildefonso de acordo com as diretrizes da Cmara Municipal do Porto no percurso acadmico.
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A fabricao de moldes uma actividade que se desenvolve em Portugal h vrias dcadas, com qualidade reconhecida mundialmente. A indstria automvel um dos principais destinos de grande parte dos moldes produzidos em Portugal. Algumas das peas produzidas nesses moldes possuem dimenses apreciveis, tendo em conta o peso e dimenso mdia das peas injectadas em plstico. So exemplo disso os pra-choques dos automveis e o tabli. A produo dos moldes para estas peas complexa, implicando um longo tempo de maquinagem e a manipulao dos moldes em diferentes fases, com vista ao acesso a todas as faces do molde. A IGM Indstria Global de Moldes, SA. a empresa responsvel pela produo dos moldes para peas de mdia dimenso dentro do Grupo SIMOLDES. Atendendo necessidade permanente de rodar a 90o moldes de grande porte, que podem apresentar pesos na ordem das 10 a 30 toneladas, e no existindo no mercado qualquer soluo adaptvel a esta necessidade, a empresa entendeu por bem levar a efeito o projecto desse equipamento, atendendo ao compromisso custo-benefcio que torne vivel a realizao prtica do mesmo. Aps os esboos iniciais e uma discusso interactiva e iterativa com a empresa, foram analisadas as diferentes solues entendidas como viveis, tendo sido escolhido um dos anteprojectos realizados. Foram ainda discutidas as diversas alternativas de accionamento. Com base nesse anteprojecto, a estrutura foi optimizada e verificada atravs do Método de Elementos Finitos, tendo sido elaborado o projecto final, com o grau de detalhe necessrio sua fabricao e implementao na empresa.
