9 resultados para Nearly zero energy buildings
em Instituto Politécnico do Porto, Portugal
Resumo:
A crescente preocupao que envolve as questes ambientais a nvel mundial, cada vez mais agravadas pelo comportamento irresponsvel do Homem, conduziu criao de mtodos de avaliao dos impactes ambientais provocados por produtos e sistemas. Sendo o sector da construo responsvel por grande parte desses impactes, evidente a necessidade de aplicao de medidas que visem mitigar ou, no mnimo, reduzir at valores aceitveis, essas agresses ao meio ambiente. Nesse mbito, natural que tenha surgido a ideia de aplicar uma metodologia to precisa e rigorosa como a LCA ao sector da construo. No entanto, nos dias de hoje, as preocupaes alargaram-se s vertentes social e econmica que, juntamente com a vertente ambiental, formam o tringulo de equilbrio do desenvolvimento sustentvel. precisamente essa avaliao tripartida que esta Dissertao pretende abordar, tentando aprofundar conhecimentos e fornecer alternativas, atravs da anlise crtica, que possam contribuir para a melhoria contnua desta metodologia.
Resumo:
Buildings and the whole built environment are in a key role when societies are mitigating climate change and adapting to its consequences. More than 50% of the existing residential buildings in EU-25 were built before 1970. Thus, these buildings are of significant importance in reducing energy consumption and CO2 emissions. The existence of more nearly zero energy buildings (nZEB) is a possible solution for this problem. This study aims to analyze the application of the nZEB methodology in the retrofitting of a typical Portuguese dwelling build in 1950. It was shown that the primary energy used can be reduced to a very low value (11,95 kWhep/m2.y) in comparison with the reference consumption (69,15 kWhep/m2.y), with the application of the best construction techniques together with the use of energy from on-site renewable sources.
Resumo:
A reabilitao uma interveno que confere ao edifcio uma qualidade superior que possua aquando da sua construo. Desta forma, e com a entrada em vigor em final de 2013 da nova legislao referente certificao energtica dos edifcios, surge novamente o interesse na temtica de reabilitar energeticamente o parque habitacional. Esta nova legislao aparece na sequencia das novas exigncias da Comisso Europeia e do Parlamento Europeu face s alteraes climticas e consequentemente, em relao eficincia energtica. A reabilitao energtica de edifcios, visa principalmente a melhoria das condies de conforto trmico, a reduo dos consumos energticos com aquecimento, arrefecimento e as guas quentes sanitrias. Tais melhorias so alcanveis com intervenes que se foquem na envolvente dos edifcios, com a aplicao de sistemas de alta eficincia para o aquecimento, arrefecimento, iluminao e guas quentes sanitrias e com a integrao de fontes de energias renovveis. Assim possvel alcanar edifcios com necessidades nulas ou quase nulas de energia, tal como exigem as metas impostas a nvel europeu.
Resumo:
Este trabalho teve como objetivo principal relacionar a aplicao do Regulamento de desempenho energtico dos edifcios de habitao com o conceito de habitao com necessidades quase nulas de energia. O trabalho comea por fazer uma comparao entre a metodologia geral do regulamento que vigora de momento e o seu predecessor de modo a perceber as alteraes tericas que esto subjacentes durante o processo de adaptao. feito um estudo sobre os edifcios com necessidades quase nulas de energia e de vrias estratgias passivas de serem utilizadas em edifcios capazes de conduzir obteno deste ttulo. Por fim, realizou-se a aplicao do regulamento em vigor a um caso real e um estudo sobre efeito do aumento da rea dos envidraados tendo em conta a sua orientao, com o objetivo de aumentar a eficincia energtica.
Resumo:
Este trabalho surgiu do mbito da Tese de Dissertao do Mestrado em Energias Sustentveis do Instituto Superior de Engenharia do Porto, tendo o acompanhamento dos orientadores da empresa Laboratrio Ecotermolab do Instituto de Soldadura e Qualidade e do Instituto Superior de Engenharia do Porto, de forma a garantir a linha traada indo de acordo aos objectivos propostos. A presente tese abordou o estudo do impacto da influncia do ar novo na climatizao de edifcios, tendo como base de apoio anlise a simulao dinmica do edifcio em condies reais num programa adequado, acreditado pela norma ASHRAE 140-2004. Este trabalho pretendeu evidenciar qual o impacto da influncia do ar novo na climatizao de um edifcio com a conjugao de vrios factores, tais como, ocupao, actividades e padres de utilizao (horrios), iluminao e equipamentos, estudando ainda a possibilidade do sistema funcionar em regime de Free-Cooling. O princpio partiu fundamentalmente por determinar at que ponto se pode climatizar recorrendo nico e exclusivamente introduo de ar novo em regime de Free-Cooling, atravs de um sistema tudo-ar de Volume de Ar Varivel - VAV, sem o apoio de qualquer outro sistema de climatizao auxiliar localizado no espao, respeitando os caudais mnimos impostos pelo RSECE (Decreto-Lei 79/2006). Numa primeira fase foram identificados todos os dados relativos determinao das cargas trmicas do edifcio, tendo em conta todos os factores e contributos alusivos ao valor da carga trmica, tais como a transmisso de calor e seus constituintes, a iluminao, a ventilao, o uso de equipamentos e os nveis de ocupao. Consequentemente foram elaboradas diversas simulaes dinmicas com o recurso ao programa EnergyPlus integrado no DesignBuilder, conjugando variveis desde as envolventes prpria arquitectura, perfis de utilizao ocupacional, equipamentos e taxas de renovao de ar nos diferentes espaos do edifcio em estudo. Obtiveram-se vrios modelos de forma a promover um estudo comparativo e aprofundado que permitisse determinar o impacto do ar novo na climatizao do edifcio, perspectivando a capacidade funcional do sistema funcionar em regime de Free-Cooling. Deste modo, a anlise e comparao dos dados obtidos permitiram chegar s seguintes concluses: Tendo em considerao que para necessidades de arrefecimento bastante elevadas, o Free-Cooling diurno revelou-se pouco eficaz ou quase nulo, para o tipo de clima verificado em Portugal, pois o diferencial de temperatura existente entre o exterior e o interior no suficiente de modo a tornar possvel a remoo das cargas de forma a baixar a temperatura interior para o intervalo de conforto. Em relao ao Free-Cooling em horrio nocturno ou ps-laboral, este revelou-se bem mais eficiente. Obtiveram-se prestaes muito interessantes sobretudo durante as estaes de aquecimento e meia-estao, tendo em considerao o facto de existir necessidades de arrefecimento mesmo durante a estao de aquecimento. Referente ventilao nocturna, isto , em perodos de madrugada e fecho do edifcio, concluiu-se que tal contribui para um abaixamento do calor acumulado durante o dia nos materiais construtivos do edifcio e que libertado ou restitudo posteriormente para os espaos em perodos mais tardios. De entre as seguintes variveis, aumento de caudal de ar novo insuflado e o diferencial de temperatura existente entre o ar exterior e interior, ficou demonstrado que este ltimo teria maior peso contributivo na remoo do calor. Por fim, ponto assente que de um modo geral, um sistema de climatizao ser sempre indispensvel devido a cargas internas elevadas, requisitos interiores de temperatura e humidade, sendo no entanto aconselhado o Free- Cooling como um opo vivel a incorporar na soluo de climatizao, de forma a promover o arrefecimento natural, a reduo do consumo energtico e a introduo activa de ar novo.
Resumo:
Indoor Air 2016 - The 14th International Conference of Indoor Air Quality and Climate
Resumo:
Com o aumento da populao mundial registado nos ltimos anos surgiu tambm uma maior procura energtica. Esse aumento foi inicialmente colmatado recorrendo essencialmente a fontes de origem fssil, pelo facto destas serem mais baratas. No entanto, essa tendncia de preos baixos sofreu o primeiro abalo nos anos 70 do sculo passado, altura em que o preo do petrleo disparou, devido a questes polticas. Nessa altura ficou visvel para os pases ocidentais o quanto estes eram dependentes dos pases produtores de petrleo que, em geral, so instveis politicamente. Comeou ento a procura de fontes energticas alternativas. Alm da questo econmica do aumento do preo dos combustveis, existe tambm o problema ambiental. Os maiores responsveis pela emisso de gases efeito estufa (GEE) so os combustveis fsseis. Os GEE contribuem para o aquecimento global, o que origina fenmenos ambientais severos que podero levar a mudanas climticas significativas. As energias renovveis apresentam-se como a soluo mais vivel ao problema energtico e ambiental que se verifica actualmente, porque permitem colmatar o aumento da procura energtica de uma forma limpa e sustentvel. Na sequncia destes problemas surgiram nos ltimos anos veculos que permitem reduzir ou mesmo eliminar o consumo de combustveis fsseis, como os veculos hbridos elctricos, elctricos e a hidrognio. Nesta dissertao analisa-se um sistema que foi pensado para ser implementado em reas de servio, que permite efectuar o carregamento de electric vehicles (EV) utilizando energia elctrica de origem fotovoltaica e a produo de hidrognio para os fuels cell electric vehicles (FCEV). efectuada uma anlise econmica do sistema, uma anlise ambiental e analisou-se tambm o impacto na reduo da dependncia do pas em relao ao exterior, sendo ainda efectuada uma pequena anlise ao sistema MOBIE. No caso dos veculos a hidrognio, foi determinada qual seria a melhor opo em termos econmicos, para a produo de hidrognio considerando trs regimes de produo: recorrendo apenas energia elctrica proveniente do sistema fotovoltaico, apenas energia elctrica da rede, ou uma combinao dos dois regimes. O sistema estudado nesta dissertao apresenta um enorme potencial a nvel energtico e ambiental, surgindo como alternativa para abastecer os veculos que iro permitir, no futuro, eliminar a dependncia energtica em relao s fontes fsseis e ao mesmo tempo diminuir a quantidade de gases efeito estufa emitidos para a atmosfera.
Resumo:
A very important part of the globally produced energy is consumed in buildings, being an important share frequently used in the HVAC systems. These ones are increasing both in performance and in complexity, taking advantage from the use of the recent advances in mechanical and power electronic devices, particularly in the speed variation field. However the improved efficiency only occurs while the HVAC unit is working in the conditions specified by the manufacturer, otherwise the energy consumption raises to values considerably higher than the nominal ones. The adequate maintenance enforces the system to run on its nominal performance and the contrary has undesirable impact both in the performance and in the system expected life time. Therefore, HVAC field maintenance assumes a very important role in the global building sustainability concept. This work presents some results of an incorrect use of HVAC and the associated electric energy overconsumption that can assume values 50% higher than those that occur when the installation is operated according to the adequate maintenance plan.
Resumo:
In recent years, we have seen an improvement of existing facilities in dwellings in Portugal. Within the heat pumps systems, there is a special type known as direct expansion heat pump assisted by Solar Collector (DX-SAHP). It was calculate the SPF indicator for 30 regions of Portugal. It was analyses the potential of reductions of CO2 and primary energy use for the retrofitting of DHW preparation systems. It was found that the performances of this type of equipment are benefiting from the Portuguese climate conditions, especially in the South and in the Autonomous Regions. Best SPF was obtained for Beja. It was found in all regions of the high potential for reducing CO2 emissions and verifying a potential significant reduction of primary energy consumption.
