2 resultados para Monuments
em Instituto Politécnico do Porto, Portugal
Resumo:
Air pollution represents a serious risk not only to environment and human health, but also to historical heritage. In this study, air pollution of the Oporto Metropolitan Area and its main impacts were characterized. The results showed that levels of CO, PM10 and SO2 have been continuously decreasing in the respective metropolitan area while levels of NOx and NO2 have not changed significantly. Traffic emissions were the main source of the determined polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs; 16 PAHs considered by U.S. EPA as priority pollutants, dibenzo[a,l]pyrene and benzo[j]fluoranthene) in air of the respective metropolitan area. The mean concentration of 18 PAHs in air was 69.939.7 ng m3 with 34 rings PAHs accounting for 75% of the total PAHs. The health risk analysis of PAHs in air showed that the estimated values of lifetime lung cancer risks considerably exceeded the health-based guideline level. Analytical results also confirm that historical monuments in urban areas act as passive repositories for air pollutants present in the surrounding atmosphere. FTIR and EDX analyses showed that gypsum was the most important constituent of black crusts of the characterized historical monument Monastery of Serra do Pilar classified as UNESCO World Cultural Heritage. In black crusts, 46 rings compounds accounted approximately for 85% of PAHs. The diagnostic ratios confirmed that traffic emissions were the major source of PAHs in black crusts; PAH composition profiles were very similar for crusts and PM10 and PM2.5.
Resumo:
A utilizao da madeira enquanto material estrutural um aspeto abordado com algum receio ou at desconhecimento por parte dos elementos intervenientes no processo de construo civil, sendo ainda uma rea pouco lecionada e muitas vezes excluda dos planos curriculares em Engenharia Civil. Assim sendo importante o surgimento de trabalhos relacionados com esta matria, relembrando ao sector da construo civil e ao ramo de estudo relacionado, que a madeira j teve e possivelmente voltar a ter um papel importante a desempenhar na rea da construo. Um dos aspetos evidenciados nos estudos realizados consiste na importncia da reabilitao de edifcios e do seu papel cada vez mais determinante na sociedade. Esta metodologia de interveno apresenta-se muitas vezes como uma vantagem econmica assim como contribui para a preservao do patrimnio arquitetnico e cultural, cujo valor histrico incalculvel. A importncia da reabilitao de edifcios habitacionais nas zonas histricas, bem como de monumentos de grande importncia cultural apresenta-se cada vez mais como um desafio devido falta de conservao dos mesmos ao longo da sua vida til, e da necessidade de preservar a identidade do local, beneficiando assim a qualidade do tecido urbano. Assim sendo, este trabalho apresenta um levantamento dos danos possveis de ocorrer em elementos de madeira, dando especial destaque aos agentes patolgicos e s consequncias da sua atividade na madeira assim como s metodologias de inspeo e diagnstico que podero ser aplicadas em estruturas de madeira existentes, favorecendo assim a vertente da reabilitao ao invs da demolio. Estas metodologias recorrem a ensaios no destrutivos, como exemplo o Pilodyn, o Resistgrafo, o Ultra-sons, etc., referindo tambm o recurso a ensaios destrutivos, cuja utilizao ter de ser uma questo muito bem ponderada devido s consequncias que implica. Por fim, apresenta-se um caso real de estudo em que se analisa um pavimento em madeira atravs da aplicao de metodologias de ensaio no destrutivas e destrutivas a amostras recolhidas. O objetivo ser determinar o estado de conservao da madeira e algumas caractersticas fsicas tais como a sua densidade e os mdulos de elasticidade, sendo posteriormente efetuada uma anlise estrutural. Os resultados obtidos permitem efetuar uma avaliao qualitativa do estado geral do pavimento sendo as principais concluses que o pavimento se encontra atacado por parte de insetos xilfagos e apresenta problemas a nvel de verificao a estados limite de utilizao, deformao e vibrao, fator que condiciona a possvel utilizao do pavimento.