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em Instituto Politécnico do Porto, Portugal
Resumo:
Com o progresso da tecnologia aeronutica, a deslocao de pessoas e bens tornou-se bastante acessvel para variados pontos de mundo, com espao de tempo muito reduzido. Um dos motores essenciais deste avano, concernente mobilidade, o transporte areo e a sua evoluo. Este tipo de transporte requer a mxima segurana, sendo que um nico acidente pode gerar centenas de vtimas. Atendendo a estas condies, a qualidade dos pavimentos aeroporturios de grande importncia para a segurana da movimentao das aeronaves em solo. Mas, por razes econmicas e por vezes de espao, perspetivas de novas construes perdem viabilidade comparativamente a solues de reabilitao. A posio geogrfica do aeroporto de Ondjiva faz com que seja um importante ponto de passagem entre a frica do Sul e a Nambia e, prev-se que o nmero de voos que se efetuam no aeroporto cresa, sendo que o pas est numa fase de grande evoluo. O presente trabalho visa o conhecimento do processo de dimensionamento para pavimentos aeroporturios e solues de correo para anomalias que possam apresentar, aplicando-os ao aeroporto de Ondjiva, em Angola. Atualmente, o aeroporto revela um grande desgaste das pistas de txi, inadaptabilidade das cabeceiras face s cargas estticas a que so submetidas e, largura insuficiente da pista para a aeronave de projeto, ou aeronave crtica, atendendo ao regulamento da ICAO (International Civil Aviation Organization). Para melhorar o conforto, a segurana e eficincia dos servios areos, o dimensionamento do aeroporto deve obedecer aos princpios e regras da ICAO. Pretende-se tambm a modelao de uma soluo de reforo para o pavimento existente, para que no seja necessrio construir um aeroporto de raiz, minimizando custos. Aps a realizao do dimensionamento, foi estudada a sinalizao horizontal e luminosa da pista, para que esteja em conformidade com as suas novas medidas.
