70 resultados para Reforço à flexão
Resumo:
Dissertao de Mestrado apresentada ao Instituto de Contabilidade e Administrao do Porto para a obteno do grau de Mestre em Contabilidade e Finanas, sob orientao da Doutora Celsa Maria de Carvalho Machado
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Os adesivos tm sido alvo de estudo ao longo dos ltimos anos para ligao de componentes a nvel industrial. Devido crescente utilizao das juntas adesivas, torna-se necessria a existncia de modelos de previso de resistncia que sejam fiveis e robustos. Neste mbito, a determinao das propriedades dos adesivos fundamental para o projeto de ligaes coladas. Uma abordagem recente consiste no uso de modelos de dano coesivo (MDC), que permitem simular o comportamento fratura das juntas de forma bastante fivel. Esta tcnica requer a definio das leis coesivas em trao e corte. Estas leis coesivas dependem essencialmente de 2 parmetros: a tenso limite e a tenacidade no modo de solicitao respetivo. O ensaio End-Notched Flexure (ENF) o mais utilizado para determinar a tenacidade em corte, porque conhecido por ser o mais expedito e fivel para caraterizar este parmetro. Neste ensaio, os provetes so sujeitos a flexão em 3 pontos, sendo apoiados nas extremidades e solicitados no ponto mdio para promover a flexão entre substratos, o que se reflete numa solicitao de corte no adesivo. A partir deste ensaio, e aps de definida a tenacidade em corte (GIIc), existem alguns mtodos para estimativa da lei coesiva respetiva. Nesta dissertao so definidas as leis coesivas em corte de trs adesivos estruturais atravs do ensaio ENF e um mtodo inverso de ajuste dos dados experimentais. Para o efeito, foram realizados ensaios experimentais considerado um adesivo frgil, o Araldite AV138, um adesivo moderadamente dctil, o Araldite 2015 e outro dctil, o SikaForce 7752. O trabalho experimental consistiu na realizao dos ensaios ENF e respetivo tratamento dos dados para obteno das curvas de resistncia (curvas-R) atravs dos seguintes mtodos: Compliance Calibration Method (CCM), Direct Beam Theory (DBT), Corrected Beam Theory (CBT) e Compliance-Based Beam Method (CBBM). Os ensaios foram simulados numericamente pelo cdigo comercial ABAQUS, recorrendo ao Mtodos de Elementos Finitos (MEF) e um MDC triangular, com o intuito de estimar a lei coesiva de cada um dos adesivos em solicitao de corte. Aps este estudo, foi feita uma anlise de sensibilidade ao valor de GIIc e resistncia coesiva ao corte (tS 0), para uma melhor compreenso do efeito destes parmetros na curva P- do ensaio ENF. Com o objetivo de testar adequao dos 4 mtodos de obteno de GIIc usados neste trabalho, estes foram aplicados a curvas P- numricas de cada um dos 3 adesivos, e os valores de GIIc previstos por estes mtodos comparados com os respetivos valores introduzidos nos modelos numricos. Como resultado do trabalho realizado, conseguiu-se obter uma lei coesiva nica em corte para cada um dos 3 adesivos testados, que capaz de reproduzir com preciso os resultados experimentais.
Contributo das organizaes do terceiro setor no desenvolvimento dos pases de pngua pficial portuguesa
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O empreendedorismo social um campo que tem vindo a ganhar uma importncia crescente nas sociedades atuais, sendo reconhecido como uma ferramenta til na promoo do desenvolvimento sustentvel. Como se trata de um campo emergente, apresenta-se ainda pouco explorado. Em Cabo Verde no existem ainda estudos sobre o tema, embora existam j algumas iniciativas de empreendedorismo social. A investigao foi desenvolvida de forma a responder ao objetivo de se conhecer qual o contributo que as Organizaes No Governamentais para o Desenvolvimento (ONGD) portuguesas tm dado para a sedimentao do empreendedorismo social em Cabo Verde. Assim, procurou-se apurar e analisar as ONGD que desenvolvem projetos em Cabo Verde, as reas em que estas atuam para promoverem o desenvolvimento economico-social, os meios de financiamentos a que recorrem, as dificuldades encontradas no desenvolvimento das suas atividades, bem como compreender a razo que levou a que Cabo Verde fosse beneficiado com as aes dessas ONGD. Para conseguir atingir estas metas recorreu-se metodologia qualitativa onde se fez uma anlise exploratria e descritiva. A tcnica utilizada para a recolha da informao primria foi a entrevista dirigida aos responsveis de seis ONGD portuguesas que atuam em Cabo Verde, nomeadamente a Associao para a Cooperao Entre os Povos, a Associao de Defesa do Patrimnio de Mrtola, Instituto Marqus de Valle Flr, Meninos do Mundo, Terras Dentro e a Associao Raia Histrica. Os resultados deste estudo permitiram identificar que as ONGD portuguesas agem impulsionando o empreendedorismo social em Cabo Verde atravs da promoo do desenvolvimento integrado e sustentvel, apoiado em parcerias estabelecidas com outras organizaes locais caboverdeanas. Estes parceiros so atores chave que esto no terreno e possuem o conhecimento da realidade do pas. Cabo Verde foi beneficiado pelos projetos por pertencer aos Pases Africanos de Lngua Oficial Portuguesa e/ou Comunidade dos Pases de Lngua Portuguesa. Na obteno de recursos, a maioria das ONGD portuguesas recorre a recursos em espcie e a voluntrios portugueses, desempenhando estes o papel de formadores. A gerao de valor social por parte destas entidades feita muitas vezes de uma forma indireta, atravs da criao de valor econmico que depois se repercute em valor social. Este valor social resulta da sua atuao em vrias reas como a sade e segurana alimentar, desenvolvimento rural, meio ambiente, educao e formao profissional, emprego, economia alternativa ou microcrdito, pobreza e excluso social, ambiente, habitao, promoo social e do turismo, capacitao e reforço institucional e coerncia das polticas pblicas para o desenvolvimento. Sendo Cabo Verde um arquiplago, as principais dificuldades encontradas pelas ONGD na sua atuao prende-se com a acessibilidade s ilhas devido falta de transportes e meios de comunicao.
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A instabilizao de taludes rochosos, com consequncias mais ou menos gravosas, repete-se com frequncia no territrio nacional. Os enquadramentos destes incidentes so diversos, sendo mais comum e mais visvel a sua ocorrncia em taludes adjacentes a vias de comunicao. No entanto, o fenmeno repete-se tambm em vertentes naturais, geralmente em alturas de pluviosidade mais prolongada e intensa. No presente trabalho reveem-se conceitos associados a macios rochosos, nomeadamente as principais classificaes geotcnicas e as diferentes tipologias de instabilidade em taludes rochosos. Desenvolve-se um caso de estudo de uma vertente localizada em S. Simo, concelho de Amarante. Percorrem-se as sucessivas fases de estudo, incluindo a realizao da fotografia area com recurso a um veculo no tripulado, a gerao de um modelo 3D de elevada preciso da vertente e a caracterizao e a classificao dos diferentes afloramentos rochosos. Desenvolve-se uma metodologia de inspeo com a criao de dois conjuntos de fichas e prope-se o agravamento da classificao das anomalias perante a simultaneidade de ocorrncia de anomalias de idntica gravidade e a hierarquizao dos blocos potencialmente instveis, de acordo com os respetivos nveis de gravidade (NGB). Recorre-se ao programa de modelao da queda de blocos, Rocfall (4.0, da Rocscience, a partir de trajetrias definidas no modelo 3D gerado e propem-se solues de reforço e de proteo da vertente.
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O presente estudo centrase na conceptualizao de pormenor do modelo de circulao do aqufero termomineral de Chaves na sua zona de descarga no campo hidromineral e geotrmico de Chaves (Norte de Portugal). Para tal, utilizamse as informaes resultantes da bibliografia disponvel, da construo das captaes de gua termomineral AC1 e AC2, j existentes, e, principalmente, as informaes obtidas a partir dos trabalhos de pesquisa, prospeco e construo da captao CC3, obra desenvolvida no ano de 2014 para reforço de caudal das Caldas de Chaves. Incidindo fundamentalmente na anlise de perfis geofsicos, de parmetros de perfurao, cuttings e diagrafias diferidas inerentes sondagem de pesquisa CC3, e da sua posterior transformao em captao, integrandose posteriormente toda a informao da resultante, o estudo culmina na apresentao de um modelo conceptual de pormenor para a circulao de guas tipo Chaves na zona de descarga que permite, com considervel robustez, luz dos dados conhecidos presente data, o melhor conhecimento do aqufero para futuros projectos de desenvolvimento dos recursos hidrominerais e geotrmicos de Chaves.
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O presente trabalho pretende contribuir para a gesto das intervenes de reparao e de reforço das escolas do concelho de Matosinhos com estrutura de beto armado. Apresenta-se uma sntese sobre a histria do edifcio escolar e do seu desenvolvimento em territrio nacional. Desenvolve-se uma pesquisa bibliogrfica sobre metodologias de inspeo adotadas em territrio nacional e internacionalmente. Identificaram-se diferentes tipologias estruturais e arquitetnicas das escolas de Matosinhos, selecionou-se a mais representativa e, aparentemente, a que envolve casos com estados de conservao mais deficientes, definiu-se uma metodologia de inspeo estrutural e desenvolveram-se as respetivas fichas de inspeo. Selecionou-se e inspecionou-se visualmente um corpo da Escola Bsica da Portela, de tipologia P3 e realizaram-se diferentes ensaios de diagnstico. Comparam-se os respetivos resultados com os obtidos na inspeo da Escola da Amieira, do mesmo concelho e com a mesma tipologia. Propem-se solues de reparao com base no resultado da inspeo visual, nos ensaios de diagnstico e na norma NP EN 1504-9. Estima-se o respetivo custo e sugere-se uma metodologia de extrapolao das concluses e do estabelecimento de uma estimativa oramental das intervenes de reparao das restantes escolas tipo P3 deste concelho e de outras com idnticas tipologias, localizaes e condies ambientais envolventes.
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Este relatrio elaborado no mbito do estgio curricular no regime de parceria entre o Instituto Superior de Engenharia do Porto e o gabinete de projetos SE2P Sociedade de Engenharia, Projetos e Planeamento, Lda. O tema do estgio o estudo de colunas mistas ao-beto na vertente de projeto, mais concretamente atravs da criao dum processo de clculo automtico integrado com o modelo estrutural global. Aplicam-se os mtodos de dimensionamento dos eurocdigos estruturais na avaliao da segurana dos estados limites. Avaliam-se as propriedades geomtricas, determina-se a curva de interao, calcula-se a posio do eixo neutro donde se inferem os estados de tenso em flexão desviada ao nvel da seco, necessrios s verificaes de segurana. O processo de clculo tem por base uma folha de clculo desenvolvida em Excel que, com ajuda do Visual Basic for Applications, comunica com o software de modelao e clculo estrutural Autodesk Robot Professional Analisys. Cria-se fluxos de informao que possibilitam o clculo iterativo de colunas mistas permitindo ajustar e por esta via otimizar as solues de dimensionamento. A exportao de relatrios de clculo detalhados para cada coluna constitui uma mais-valia para gabinetes de engenharia quando comparada com outras solues de dimensionamento existentes no mercado. A aplicao do processo de clculo desenvolvido a mltiplas combinaes de solues de colunas mistas permitiu analisar comparativamente os resultados obtidos e a criao de tabelas e bacos que podero ser teis em cenrios de pr-dimensionamento e de anteprojeto.
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A presente dissertao tem como objetivo principal a anlise numrica do comportamento dinmico de uma ponte ferroviria, sob ao de trfego ligeiro ferrovirio. Neste contexto so apresentados alguns fundamentos tericos a ter em conta nestes domnios, visando uma melhor compreenso dos fenmenos existentes no comportamento dinmico de pontes ferrovirias quando sujeitas ao trfego. O caso de estudo teve como foco a ponte Luiz I, uma ponte metlica situada sobre o rio Douro, que liga as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia, sob ao de trfego ligeiro ferrovirio no seu tabuleiro superior para a condio anterior aos trabalhos de reabilitao e reforço realizados entre 2004 e 2005. Para o efeito foi desenvolvido um modelo numrico de elementos finitos da ponte realizado com recurso ao programa ANSYS, assim como um modelo numrico do veculo do Metro de Lisboa. Com base nestes modelos foram obtidos os parmetros modais, nomeadamente as frequncias naturais e os modos de vibrao de toda a estrutura e do veculo. O estudo do comportamento dinmico da ponte foi realizado por intermdio de uma metodologia de cargas mveis e de interao veculo-estrutura, atravs da ferramenta computacional Train-Bridge Interaction (TBI). As anlises dinmicas foram efetuadas para a passagem dos veculos de passageiros das redes de Metros do Porto e Lisboa. Nestas anlises estudada a resposta da estrutura em funo da variabilidade ao nvel da seco transversal, dependncia do tramo, influncia do veculo, da sua velocidade de circulao e impacto das frequncias de vibrao estimadas pelo modelo numrico.
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A presente dissertao apresenta uma abordagem ao tema Fluncia, com um desenvolvimento geral para quatro materiais: madeira, alumnio, beto e ao. No entanto, particularizou-se este estudo apenas para dois destes materiais, a madeira e o alumnio. A madeira um material viscoelstico, logo fortemente influenciado quando submetido a uma ao constante (Fluncia) sendo agravada com alteraes do teor em gua. Iniciou-se o estudo, com uma introduo aos objetivos principais e a reviso terica do conhecimento da propriedade mecnica (Fluncia). Efetuou-se o estudo inicial para os quatro materiais indicados. Posteriormente, fez-se avaliao do efeito mecnico sortivo durante 60 dias com sete ciclos, em provetes de dimenses 20 x 20 x 400 mm3 (escala 1:10) de madeira de Eucalyptus globulus Labill. Recorrendo ao levantamento de um conjunto de modelos numricos, procedeu-se ao ajuste e extrapolao do comportamento, em Fluncia, para distintos perodos de tempo (1, 10 e 50 anos). Os resultados obtidos demonstraram que a madeira de Eucalipto no apresenta um limite no seu comportamento em Fluncia, logo instvel para os 60 dias de durao de ensaio. Os diferentes modelos de Fluncia (x6) apresentaram uma variabilidade crescente de resultados, de acordo com o aumento de extrapolao dos resultados. Para a espcie de madeira de Eucalipto constatou-se ainda, que o ajuste e extrapolao de deformao para 50 anos ultrapassaram os valores sugeridos pelo Eurocdigo 5. A ltima parte deste trabalho, incidiu sobre o desenvolvimento da metodologia do ensaio em flexão de 3 provetes de alumnio similares, cujas dimenses eram de 20 x 20 x 400mm3. O objetivo desta metodologia foi avaliar o seu comportamento em Fluncia. Numa primeira fase, foi aplicada uma carga contante de 160 kN. E numa segunda fase, foi aplicada o dobro dessa carga sujeita adicionalmente a uma temperatura bastante superior temperatura ambiente (a rondar os 50 oC). Conclusivamente verificou-se que o alumnio no apresenta deformao por Fluncia, para as condies de ensaio apresentadas.
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A pultruso uma tcnica j sobejamente conhecida de produo de perfis de seco constante, tais como barras, cantoneiras, perfis estruturais ou tubos, em materiais compsitos de matriz polimrica. A necessidade de, em determinadas aplicaes, utilizar perfis que proporcionem melhor isolamento trmico, melhor isolamento acstico ou possuam um momento de inrcia ligeiramente superior, sem que o peso prprio seja significativamente afectado, levou produo de perfis pultrudidos hbridos, com ncleos baseados em pr-formas ou na alimentao contnua de resduos. Realizados os prottipos seguindo as metodologias acima descritas, urge verificar se as propriedades dos perfis hbridos correspondem s expectativas inicialmente neles depositadas, atravs de testes destrutivos e no-destrutivos. Assim, foram realizados testes traco, compresso e flexão, no intuito de verificar os ganhos conseguidos e poder analisar o valor-acrescentado trazido por estes novos perfis em termos estruturais. Estes valores, depois de devidamente validados, permitiro a sua insero em bases de dados agregadas a programas de clculo estrutural, que efectuam de forma automtica o dimensionamento de estruturas baseadas em perfis desta natureza. Complementarmente, foram realizados testes de isolamento trmico e acstico, com vista a quantificar a melhoria conseguida nestas propriedades, extremamente importantes em determinados tipos de aplicaes ligadas construo civil e obras pblicas.
