2 resultados para Transporte aéreo - vulnerabilidade
em Repositório da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES), Brazil
Resumo:
O desenvolvimento socioeconmico pode ser mais ou menos desigual de acordo com as caractersticas de cada populao e governos e pesquisadores do Esprito Santo tm dado ateno especial para estes estudos. Na temtica de vulnerabilidade social, a falta de definio de qual grupamento populacional considerado socialmente vulnervel faz com que as polticas pblicas do estado percam focalizao. Assim, nesta pesquisa foi elaborado o ndice de Vulnerabilidade Social do Esprito Santo (IVES), um ndice sinttico composto por quatro dimenses (educao; empregabilidade, alocao do tempo e renda; infraestrutura domiciliar; composio familiar e mortalidade), para cada municpio do estado. Partindo de um mtodo de clustering foram criadas escalas para anlise do ndice (baixa, mdia, alta e muito alta) e os resultados apontaram para uma vulnerabilidade social mdia no estado, sendo a dimenso de empregabilidade, alocao do tempo e renda a que merece mais ateno das polticas, onde mais de 90% dos municpios possuem vulnerabilidade social muito alta.
Resumo:
O objetivo principal deste trabalho foi o estudo do transporte atmosfrico de PM10 e SO2 em regies costeiras urbanas usando modelos WRF/CMAQ. Duas regies foram contempladas neste estudo. Uma a Regio da Grande Vitria (RGV), no estado do Esprito Santo, Brasil; a outra a Regio da Grande Dunkerque (RGD), no Departamento Nord Pas-de-Calais, Frana. A RGV cercada por uma cadeia de montanhas paralela costa, resultando num topografia complexa e acidentada. J a RGD possui uma topografia muito mais suave. As entradas de dados para os modelos WRF/CMAQ englobaram o inventrio de emisses de poluentes atmosfricos do IEMA-ES para a RGV, e o inventrio de emisses no nvel do solo de Nord Pas-de-Calais denominado Cadastre_totaux_3km_A2008 _M2010_V2_SNAPN2 para a RGD. Ambos os inventrios apresentaram restries, todavia. O inventrio da RGV apresentou valores de ressuspenso em vias de trfego elevados, em comparao com diversos estudos, e teve esses dados modificados. Os dados no nvel do solo e a grande rea de das clulas da grade (9 km2) do inventrio da RGD no permitiram resultados satisfatrios de modelagem. A validao dos modelos foi realizada por comparao com resultados obtidos em duas campanhas experimentais: uma na cidade de Dunkerque, no norte da Frana, em setembro de 2009; a outra na cidade de Vitria, no sudeste do Brasil, em julho de 2012. Esses dados foram obtidos pelo uso de sistemas de Light Detection and Ranging (LIDAR) e Sonic Detection and Ranging (SODAR), bem como de Estaes Meteorolgicas de Superfcie (EMS) e de monitoramento atmosfrico. Os resultados deste trabalho mostraram que: a) existe uma necessidade de melhorias contnuas nos inventrios regionais de emisses, adaptando-os para condies locais especficas e focando na obteno de parmetros necessrios para modelagem fotoqumica; b) os valores de mdulo e direo das velocidades obtidas na modelagem meteorolgica influenciam fortemente os resultados da modelagem de concentrao de poluentes; c) a qualidade do ar tanto na RGV quanto na RGD merece ateno, sobretudo no que diz respeito s concentraes de MP10. De acordo com os dados das estaes de monitoramento, a situao parece mais crtica na RGD; d) a modelagem da RGV apresentou resultados mais satisfatrios do que a da RGD, de acordo com os resultados das validaes; e) a entrada da brisa do mar provocou alteraes significativas na concentrao dos poluentes, o que pde ser observado na anlise da dinmica da disperso de MP10 e SO2. Esse fenmeno foi mais marcante na RGV, onde a entrada da brisa martima provocou um movimento oscilatrio na pluma de poluio, levando-a para os bairros mais densamente povoados do conglomerado urbano. Na RGD, a entrada da brisa no foi cotidiana e, no dia em que ela aconteceu, houve uma alterao de quase 180 na direo do movimento da pluma de poluio. Alm do aumento da turbulncia vertical, o qual j foi estudado por diversos autores, este estudo focou tambm na influncia brisa do mar na dinmica da pluma de disperso de poluentes atmosfricos em regies costeiras.
