7 resultados para Work-related road safety policy

em Biblioteca Digital da Produção Intelectual da Universidade de São Paulo (BDPI/USP)


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Background There are occupational risks inherent to the activities of professional hairdressers, which are not frequently studied, and therefore not considered in the formulation of health policies for this group. Aims To verify the prevalence of work-related musculoskeletal disorders (WRMDs) in hairdressers through symptom reports, to characterize the most frequently affected anatomical parts and to identify and analyse risk factors of WRMDs in hairdressing. Methods A cross-sectional epidemiological study of 220 hairdressers from beauty parlours in Sao Paulo (Brazil) was carried out. Each hairdresser completed a self-administered questionnaire which included information on socio-demographic characteristics, working conditions and health-related musculoskeletal system complaints. Ergonomic analyses were also performed in six parlours. Results The prevalence of WRMDs was 71%. Risk factors were associated with psychosocial factors and factors related to discomfort and work fatigue such as lack of acknowledgement of work and uncomfortable posture at work [odds ratio (OR) = 3.54; 95% confidence interval (CI) 1.51-8.30], not feeling comfortable with body/neck/shoulders while working (OR = 2.78; 95% CI 1.40-5.54) and having > 15 years of professional activity (OR = 3.04; 95% CI 1.17-7.91). Conclusion Occupational risk factors associated with the development of WRMDs in hairdressers are related to biomechanical, organizational and psychosocial work factors. The high prevalence of WRMDs found highlights the importance of disseminating recommendations for prevention of symptoms with regards to the provision of suitable furniture, equipment and work tools, environmental conditions, size of workplace, work organization and psychosocial work factors.

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This paper uses a fully operational inter-regional computable general equilibrium (CGE) model implemented for the Brazilian economy, based on previous work by Haddad and Hewings, in order to assess the likely economic effects of road transportation policy changes in Brazil. Among the features embedded in this framework, modelling of external scale economies and transportation costs provides an innovative way of dealing explicitly with theoretical issues related to integrated regional systems. The model is calibrated for 109 regions. The explicit modelling of transportation costs built into the inter-regional CGE model, based on origin-destination flows, which takes into account the spatial structure of the Brazilian economy, creates the capability of integrating the inter-regional CGE model with a geo-coded transportation network model enhancing the potential of the framework in understanding the role of infrastructure on regional development. The transportation model used is the so-called Highway Development and Management, developed by the World Bank, implemented using the software TransCAD. Further extensions of the current model specification for integrating other features of transport planning in a continental industrialising country like Brazil are discussed, with the goal of building a bridge between conventional transport planning practices and the innovative use of CGE models. In order to illustrate the analytical power of the integrated system, the authors present a set of simulations, which evaluate the ex ante economic impacts of physical/qualitative changes in the Brazilian road network (for example, a highway improvement), in accordance with recent policy developments in Brazil. Rather than providing a critical evaluation of this debate, they intend to emphasise the likely structural impacts of such policies. They expect that the results will reinforce the need to better specifying spatial interactions in inter-regional CGE models.

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The aim of this study was to evaluate work ability among college educators before and after an intervention at the workplace. An administrative restructuring in the workplace started to be implemented in 2005. The work ability index (WAI) was administered to 154 educators before the restructure in 2004 and to 60 educators following the restructure in 2006. A mest comparing the WAI score of the 60 educators who took part in both phases showed a trend of improving work ability (p = 0.06; mean WAI in 2004 was 41.7 and 43.3 in 2006). The results suggest that the intervention led to an improvement in psychosocial factors, which in turn positively influenced work ability. (c) 2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.

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Este artigo apresenta a experiência de implantação de um sistema de gestão em Saúde do Trabalhador implantado na Superintendencia de Controle de Endemias (SUCEN), no período de 1998 a 2002, que operava na atividade de controle químico de vetores no Estado de São Paulo. OBJETIVO: Descrever o sistema de gestão participativa, as ações desenvolvidas e os principais resultados alcançados. MÉTODO: Relato da experiência vivenciada pela equipe usando abordagem qualitativa, análise de documentos e apresentação de dados quantitativos. RESULTADOS: Foram eleitas 11 Comissões de Saúde e Trabalho (COMSAT's) que em conjunto com a equipe técnica iniciaram a identificação dos riscos e de propostas para prevenção e controle dos riscos no trabalho. O mapeamento de riscos resultou em 650 recomendações, 45,7% das quais foram executadas. Foram identificadas como doenças relacionadas ao trabalho: reações alérgicas aos pesticidas, lesões por esforços repetitivos, distúrbios auditivos e patologias de coluna vertebral. Participaram dos cursos básicos de saúde do trabalhador 1.003 servidores (76,3% do total de servidores), sendo que 90,8% dos participantes os consideraram ótimos ou bons. CONCLUSÕES: O sistema de gerenciamento participativo coloca em prática os princípios de gestão democrática do Sistema Único de Saúde (SUS); incorpora, por meio do mapeamento de riscos, o saber do trabalhador; inclui os trabalhadores como sujeitos do processo de negociação e mudanças; pratica o direito à informação. As COMSAT's revelaram-se espaços adequados para a negociação das melhorias nas condições de trabalho. A aprovação do sistema de gestão culminou na validação legal por meio de um acordo tripartite assinado em março de 2002.

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São descritos os acidentes do trabalho para motoristas profissionais residentes no Estado de São Paulo. Os dados tiveram origem em base específica elaborada nas CATs e processos notificados na Previdência Social do Estado de São Paulo, entre 1997 e 1999. Apresentam-se as características dos motoristas acidentados e dos acidentes do trabalho. São analisadas taxas de incidência, mortalidade e letalidade dos motoristas para o Estado, Região Metropolitana de São Paulo e Município de São Paulo

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OBJETIVO: Analisar mudanças na realização de teste anti-HIV, as razões alegadas entre as pessoas que foram ou não testadas e o recebimento de aconselhamento. MÉTODOS: Estudos transversais conduzidos com homens e mulheres de 16 a 65 anos, com amostras representativas do Brasil urbano em 1998 (n=3.600) e 2005 (n=5.040). Características sociodemográficas, sexuais, reprodutivas e de experiências de vida e saúde foram consideradas na análise. A avaliação das possíveis diferenças nas distribuições das variáveis baseou-se nos testes qui-quadrado de Pearson e F design-based (±<5%). RESULTADOS: Em 1998, 20,2% dos entrevistados haviam realizado o teste e 33,6% em 2005. Foram testadas 60% das mulheres na faixa 25-34 anos, mas as que iniciaram a vida sexual antes dos 16 anos e reportaram quatro ou mais parceiros sexuais nos cinco anos anteriores à entrevista foram menos testadas. Não se observou aumento significativo da testagem entre homens, exceto para os de 55-65 anos, renda per capita entre 1-3 e 5-10 salários mínimos, aposentados, protestantes históricos e adeptos de cultos afro-brasileiros, moradores da região Norte/Nordeste e os que declararam parceria homo/bissexual ou não tiveram relações sexuais nos cinco anos anteriores à entrevista. Não aumentou a freqüência de testagem entre pessoas auto-avaliadas como sob alto risco para o HIV. Entre as mulheres, a freqüência de testagem pré-natal aumentou e a testagem por trabalho diminuiu entre os homens. Em 2005, metade dos testados não recebeu orientação antes ou após o teste. CONCLUSÕES: Houve expansão desigual na testagem, atingindo principalmente mulheres em idade reprodutiva, adultas e pessoas com melhores condições sociais. A testagem parece estar aumentando no País sem a devida atenção à decisão autônoma das pessoas e sem o provimento de maior e melhor oferta de aconselhamento

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Background The protease-activated receptor 1 (PAR-1), the main platelet receptor for thrombin, represents a novel target for treatment of arterial thrombosis, and SCH 530348 is an orally active, selective, competitive PAR-1 antagonist. We designed TRA.CER to evaluate the efficacy and safety of SCH 530348 compared with placebo in addition to standard of care in patients with non-ST-segment elevation (NSTE) acute coronary syndromes (ACS) and high-risk features. Trial design TRA.CER is a prospective, randomized, double-blind, multicenter, phase III trial with an original estimated sample size of 10,000 subjects. Our primary objective is to demonstrate that SCH 530348 in addition to standard of care will reduce the incidence of the composite of cardiovascular death, myocardial infarction (MI), stroke, recurrent ischemia with rehospitalization, and urgent coronary revascularization compared with standard of care alone. Our key secondary objective is to determine whether SCH 530348 will reduce the composite of cardiovascular death, MI, or stroke compared with standard of care alone. Secondary objectives related to safety are the composite of moderate and severe GUSTO bleeding and clinically significant TIMI bleeding. The trial will continue until a predetermined minimum number of centrally adjudicated primary and key secondary end point events have occurred and all subjects have participated in the study for at least I year. The TRA.CER trial is part of the large phase III SCH 530348 development program that includes a concomitant evaluation in secondary prevention. Conclusion TRA.CER will define efficacy and safety of the novel platelet PAR-1 inhibitor SCH 530348 in the treatment of high-risk patients with NSTE ACS in the setting of current treatment strategies. (Am Heart J 2009; 158:327-34.)