An evolutionary approach to the delineation of functional areas based on travel-to-work flows

This paper presents a new approach to the delineation of local labor markets based on evolutionary computation. The aim of the exercise is the division of a given territory into functional regions based on travel-to-work flows. Such regions are defined so that a high degree of inter-regional separation and of intra-regional integration in both cases in terms of commuting flows is guaranteed. Additional requirements include the absence of overlap between delineated regions and the exhaustive coverage of the whole territory. The procedure is based on the maximization of a fitness function that measures aggregate intra-region interaction under constraints of inter-region separation and minimum size. In the experimentation stage, two variations of the fitness function are used, and the process is also applied as a final stage for the optimization of the results from one of the most successful existing methods, which are used by the British authorities for the delineation of travel-to-work areas (TTWAs). The empirical exercise is conducted using real data for a sufficiently large territory that is considered to be representative given the density and variety of travel-to-work patterns that it embraces. The paper includes the quantitative comparison with alternative traditional methods, the assessment of the performance of the set of operators which has been specifically designed to handle the regionalization problem and the evaluation of the convergence process. The robustness of the solutions, something crucial in a research and policy-making context, is also discussed in the paper.

Carybdea marsupialis (Cubozoa) in the Mediterranean Sea: The first case of a sting causing cutaneous and systemic manifestations

A woman stung by the box jellyfish Carybdea marsupialis (Cnidaria, Cubozoa) at a Spanish Mediterranean beach, showed systemic manifestations over several months (pain far from the inoculation point, arthralgia, paresthesia, hyperesthesia, increase of eosinophils and IgE) in addition to the skin condition.

Steamboats and pleasure travels: success and failure of the first Spanish initiatives in the mid-nineteenth century

Steam technology revolutionised maritime transport during the nineteenth century. Together with the establishment of the first regular lines, steamers soon led to the commencement of pleasure navigation. The aim of this article is to analyse the impact and scope of this process in Spain, by means of a study of the first experiences in the mid-nineteenth century. In addition to a brief introduction and final conclusions, the paper is structured around four sections. The first contains an appraisal of the situation of passenger transport. Some information is then provided regarding the first cruise in 1854. Next, the essay highlights some of the features of short excursions that were very well received by the public, especially in the island of Majorca. Finally, attention is given to a very special type of travel, the main attraction of which lay in the opportunity to witness an event of a military nature.

Renovación de destinos litorales maduros a partir del patrimonio cultural: Plan Costa Blanca Cultura

El destino turístico Costa Blanca se caracteriza por la existencia de una amplia oferta turística y por su situación privilegiada respecto a los mercados potenciales de demanda. En la actualidad, ambas características no son suficientes para garantizar la competitividad de este espacio; en un contexto turístico enormemente dinámico en el que la diversidad de elementos de atracción y la imagen del destino puede incidir en la decisión de viaje de los turistas. Por ello, ante la necesidad de acometer procesos de renovación del destino Costa Blanca que permitan garantizar la competitividad de la actividad en términos territoriales y económicos, se apuesta por el patrimonio cultural como uno de los argumentos que mayores posibilidades puede ofrecer desde el ámbito de la planificación del destino turístico para diseñar y ejecutar actuaciones encaminadas a la renovación del mismo. Así, la presente comunicación se basa en los principales resultados obtenidos en el Plan Costa Blanca Cultura, con el objetivo de analizar el grado de uso turístico del patrimonio cultural de la provincia de Alicante, para a partir de un diagnóstico previo, proponer estrategias y actuaciones encaminadas al diseño y gestión posterior de productos temáticos de naturaleza cultural. La metodología de trabajo se ha basado entre otras acciones, en la participación de los agentes turísticos y sociales, aspecto que ha llevado a la selección de las líneas de trabajo prioritarias basadas en temas que superarían la dicotomía entre litoral e interior otorgando al patrimonio un papel integrador del territorio, y a la propuesta de un modelo de gestión innovador en el destino Costa Blanca.

La palmera, elemento identitario en el paisaje de huerta del Bajo Segura

La palmera, por sus múltiples aprovechamientos (agrícola, constructivo, ritual e industrial), ha sido tradicionalmente un elemento identitario en el paisaje huertano del Bajo Segura. En las últimas décadas su presencia se ha restringido, al perder las funciones que antaño cumplía, a lo que se ha unido la plaga del picudo rojo y la comercialización masiva con fines ornamentales para las nuevas áreas residenciales. El artículo aborda la presencia de esta especie en el territorio desde diversas visiones y en diferentes épocas: la estética de la literatura de viajes, la productiva de los tratados científicos o la emocional de las obras de creación.

El urbanismo expansivo y la movilidad infantil en Cataluña

Los modelos de movilidad son una de las expresiones de las distintas formas urbanas. El urbanismo expansivo, como una de estas formas urbanas, está asociado a ciertos tipos de desplazamientos, relacionados a altos niveles de disfunciones sociales, económicas y medioambientales. La comunicación explora las tipologías de desplazamientos en un grupo ciudadano muy específico: los menores de 16 años. La población infantil tiene sus propias pautas de movilidad y estas están relacionadas, también, a las distintas formas urbanas. El análisis se basa en los datos que ofrece la Encuesta de Movilidad Cotidiana de Cataluña 2006 y de ella se analizan las grandes cifras para la comunidad catalana en conjunto. También se comparan los distintos subámbitos territoriales en relación a las características urbanas que estos presentan.

Detecting Free Riders in Collective Brands through a Hierarchical Choice Process

Free-riding behaviors exist in tourism and they should be analyzed from a comprehensive perspective; while the literature has mainly focused on free riders operating in a destination, the destinations themselves might also free ride when they are under the umbrella of a collective brand. The objective of this article is to detect potential free-riding destinations by estimating the contribution of the different individual destinations to their collective brands, from the point of view of consumer perception. We argue that these individual contributions can be better understood by reflecting the various stages that tourists follow to reach their final decision. A hierarchical choice process is proposed in which the following choices are nested (not independent): “whether to buy,” “what collective brand to buy,” and “what individual brand to buy.” A Mixed Logit model confirms this sequence, which permits estimation of individual contributions and detection of free riders.