6 resultados para Environmental management -- Catalonia -- Reserva Natural de Fauna Salvatge de l’Illa de Fluvià

em SAPIENTIA - Universidade do Algarve - Portugal


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Dissertação de mest. em Gestão e Conservação da Natureza, Faculdade de Ciências do Mar e do Ambiente, Univ. do Algarve, 2006

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Dissertação de mest., Arquitetura Paisagista, Faculdade de Ciências e Tecnologia, Univ. do Algarve, 2012

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Environmental impacts of airports are similar to those of many industries, though their operations expand over a very large area. Most international impact assessment studies and environmental management programmes have been giving less focus on the impacts to soil and groundwater than desirable. This may be the result of the large attention given to air and noise pollution, relegating other environmental descriptors to a second role, even when the first are comparatively less relevant. One reason that contributes to such ‘‘biased’’ evaluation is the lack of systematic information about impacts to soil and groundwater from airport activities, something the present study intends to help correct. Results presented here include the review of over seven hundred documents and online databases, with the objective of obtaining the following information to support environmental studies: (i) which operations are responsible for chemical releases?; (ii) where are these releases located?; (iii) which contaminants of concern are released?; (iv) what are the associated environmental risks? Results showed that the main impacts occur as a result of fuel storage, stormwater runoff and drainage systems, fuel hydrant systems, fuel transport and refuelling, atmospheric deposition, rescue and fire fighting training areas, winter operations, electrical substations, storage of chemical products by airport owners or tenants, and maintenance of green areas. A new method for ranking environmental risks of organic substances, based on chemical properties, is proposed and applied. Results show that the contaminants with the highest risks are the perfluorochemicals, benzene, trichloroethylene and CCl4.

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O estuário do Sado é um sistema litoral onde existem conflitos de gestão ambiental, uma vez que por um lado, localiza-se junto da zona industrial da Península de Setúbal e por outro lado, uma grande parte da sua área está classificada como Reserva Natural. Sendo uma área de especial sensibilidade, torna-se necessário implementar modelos de gestão, que passam pela elaboração de metodologias que avaliem o estado de qualidade da zona costeira. O objectivo deste trabalho é apresentar uma metodologia conceptual de gestão do estuário do Sado, ligado a um modelo dinâmico e ecológico suportado por uma infraestrutura de informação do tipo DPSIR e com base num sistema SIG (Sistema de Informação Geográfica). Desta forma pretende-se integrar a avaliação da qualidade do ecossistema, com base em indicadores da qualidade ambiental previamente seleccionados, com informação socio-económica. Nesta metodologia as propostas de intervenção e a avaliação do seu impacte no estuário são baseadas nos dados ambientais recolhidos e nas previsões dos efeitos dessas acções. Pretende-se que a modelação dinâmica e ecológica do sistema desempenhe um papel fundamental tanto na caracterização do estuário como nas propostas de intervenção. A simulação permite a caracterização do sistema, a comparação de cenários alternativos e a quantificação do impacte de acções de intervenção. Os dados de campo e os resultados da modelação são integrados numa plataforma comum que facilite o relacionamento e o cruzamento de toda a informação. Esta metodologia permitirá assim a elaboração de uma interface de suporte à gestão/decisão do Estuário do Sado para entidades com poder de decisão sobre este ecossistema.

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Dissertação de Mestrado, Biologia Marinha, Faculdade de Ciências do Mar e do Ambiente, Universidade do Algarve, 2007

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Dissertação de Mestrado, Biologia Marinha, Faculdade de Ciências e Tecnologia, Universidade do Algarve, 2015