7 resultados para Monitorização fisiológica - Instrumentação
em Repositório Institucional da Universidade de Aveiro - Portugal
Resumo:
A percentagem de utilizao de motociclos tem vindo a crescer relativamente utilizao de veculos automveis. Provavelmente, este nmero continuar a aumentar anualmente devido a diversos fatores: a mobilidade, a flexibilidade de circulao e o menor gasto de combustvel. No entanto, um dos principais problemas da conduo de motociclos o elevado risco de acidente, comparativamente com os veculos automveis. A segurana do condutor e passageiros, quando sujeitos a um acidente, merece total ateno. Convm, pois, encontrar solues com capacidade de prevenir ou ajudar a minimizar o nmero de mortalidade que possam ocorrer diariamente. Uma maior ateno s medidas de segurana rodoviria veio diminuir o nmero de acidentes, no entanto, quando estes acontecem, a ajuda das unidades mdicas demora algum tempo a chegar. Sabe-se que nestas situaes, qualquer segundo pode fazer a diferena. Este o problema que o autor deseja resolver. Na presente dissertao, o autor pretende demonstrar como desenvolveu um sistema para motociclos com a capacidade de reconhecer um acidente, enviando um alerta (SMS) com a informao do local da ocorrncia (GPS). Este sistema foi preparado para operar em locais isolados com pouco ou nenhum trfego rodovirio. Implementou-se no referido sistema uma tecnologia sem fios e fiabilizou-se um mtodo capaz de ser utilizado em diversos modelos de motociclos. Procedeu-se realizao de interfaces que permitem monitorizar e possibilitar o reconhecimento da informao sobre o condutor e sobre o acidente, em tempo real.
Resumo:
A presente dissertao expe um sistema de monitorização de veculos de mercadorias, que permite obter a localizao atravs do GPS instalado no veculo, registar a abertura/fecho de portas e a temperatura da mercadoria transportada no reboque do veculo. A comunicao entre o trator do veculo e o reboque realizado por radiofrequncia. A informao recolhida, localizao, estado das portas e temperatura, enviada via GPRS, atravs do mdulo central presente no trator do veculo, para uma base de dados externa instalada na central. A nvel de interao com o sistema, tanto a empresa da frota dos veculos (transportadora) como o cliente requerente dos servios da transportadora, podem consultar a informao registada na base de dados atravs de uma pgina Web criada para o efeito. A pgina Web incorpora um sistema de login restrito administrao ou aos clientes registados e a seleco de opes variveis com esse mesmo login. A localizao e o percurso do veculo podem ser visualizados sobre o mapa do Google Maps presente na pgina Web. A temperatura pode ser consultada num grco de comparao entre a temperatura desejada e a temperatura registada ao longo do percurso. tambm possvel adicionar os dados dos novos clientes atravs da administrao da pgina Web.
Resumo:
A prevalncia estimada da Doena Pulmonar Obstrutiva Crnica (DPOC) em Portugal de 14,2% para indivduos com idade superior a 45 anos (cerca de 800.000 indivduos), sendo mais prevalente no sexo masculino (Observatrio Nacional das Doenas Respiratrias, 2014). Com o aparecimento de solues baseadas em novas modalidades de eHealth e mHealth surgiram novas formas de acompanhamento e monitorização das doenas crnicas, nomeadamente da DPOC. neste contexto que foi desenvolvida a aplicao mobile Exercit@rt, em parceria com a Escola Superior de Sade da Universidade de Aveiro e em continuidade com outros estudos do MCMM anteriormente desenvolvidos. A aplicao permite monitorizar, em tempo real, atravs da utilizao de um oxmetro Bluetooth, os nveis de batimento cardaco e saturao de oxignio dos pacientes com DPOC. Com esta aplicao os pacientes podem realizar diversos exerccios de fisioterapia respiratria assim como atividades fsicas de vida diria que podem ser monitorizadas, georreferenciadas e avaliadas. Para alm do desenvolvimento da aplicao mobile, a presente investigao integrou ainda uma etapa de validao que contou com a participao de dez pacientes com doenas do foro respiratrio cinco utilizadores que utilizam/tm smartphone (UTS) e cinco utilizadores no utilizam/no tm smartphone (NUNTS). A cada um destes foram propostas tarefas a realizar na aplicao mobile, estando previsto que a aplicao estivesse apta para qualquer participante. A totalidade dos participantes reconheceu a utilidade da aplicao no controlo da sua doena.
Resumo:
A presente investigao prope-se a atuar no sector turstico, uma vez que este bombardeado diariamente por uma quantidade considervel de dados e informaes. Atualmente, usufrui-se significativamente mais da tecnologia com a finalidade de promover e vender os produtos/servios disponveis no mercado. A par da evoluo tecnolgica, os utilizadores/clientes conseguem comprar, cada vez mais, distancia de um clique os produtos tursticos que desejam. No entanto, h um variado leque de aplicaes sobre o turismo que permitem entender os gostos e as necessidades dos turistas assim como a sua atitude para com o mesmo. Porm, nem as entidades nem os gestores tursticos usufruem inteligentemente dos dados que lhes so facultados. Estes tendem normalmente a prender-se pelo turismo em Portugal e de que forma que a sua entidade apresentada acabando por esquecer que os dados podem e devem ser utilizados para expandir o mercado assim como entender/conhecer potenciais mercados. Deste modo, o fundamento principal desta investigao remete para a criao de uma plataforma infocomunicacional que analise na totalidade os dados obtidos, assim como fornecer as ferramentas pertinentes para que se consiga fazer esta anlise, nomeadamente atravs de uma representao infogrfica adequada e estratgias de a comunicar aos stakeholders.. Para tal foi aplicada no mbito desta dissertao a metodologia investigao/ao, vista como um processo cclico que para alm de incluir simultaneamente estas duas vertentes, vai alternando entre a ao e a reflexo critica sendo sustentada por bases tericas. A criao do prottipo da plataforma Smart Tourism, resultou num sistema inovador que tenta responder aos indicadores escolhidos no Dashbord e ao problema infocomunicacional, tentando criar as bases necessrias para que as entidades consigam analisar de forma mais integrada/sistematizada e racional a atividade turstica. Foi por isso, desenvolvido e avaliado qualitativamente um prottipo de base infocomunicacional visual (dashboard visual) que para alm do que para alm do que j foi referido, consegue proporcionar a gesto dos produtos, clientes, staff e parceiros, aumentando assim o valor deste sector.
Resumo:
A crescente urbanizao global tem como consequncia o aumento dos nveis de poluentes na atmosfera e a respetiva deteriorao da qualidade do ar. O controlo da poluio atmosfrica e monitorização da qualidade do ar so passos fundamentais para implementar estratgias de reduo e estimular a conscincia ambiental dos cidados. Com este intuito, existem vrias tcnicas e tecnologias que podem ser usadas para monitorizar a qualidade do ar. A utilizao de microsensores surge como uma ferramenta inovadora para a monitorização da qualidade do ar. E, apesar dos desempenhos dos microsensores permitirem uma nova estratgia, resultando em respostas rpidas, baixos custos operacionais e eficincias elevadas, que no podem ser alcanados apenas com abordagens convencionais, ainda necessrio aprofundar o conhecimento a fim de integrar estas novas tecnologias, particularmente quanto verificao do desempenho dos sensores comparativamente aos mtodos de referncia em campanhas experimentais. Esta dissertao, desenvolvida no Instituto do Ambidente e Desenvolvimento em forma de estgio, teve como objetivo a avaliao do desempenho de sensores de baixo custo comparativamente com os mtodos de referncia, tendo como base uma campanha de monitorização da qualidade do ar realizada no centro de Aveiro durante 2 semanas de outubro de 2014. De forma mais especfica pretende-se perceber at que ponto se podem utilizar sensores de baixo custo que cumpram os requisitos especificados na legislao e as especificidades das normas, estabelecendo assim um protocolo de avaliao de microsensores. O trabalho realizado passou ainda pela caracterizao da qualidade do ar no centro de Aveiro para o perodo da campanha de monitorização. A aplicao de microsensores eletroqumicos, MOS e OPC em paralelo com equipamento de referncia neste estudo de campo permitiu avaliar a fiabilidade e a incerteza destas novas tecnologias de monitorização. Com este trabalho verificou-se que os microsensores eletroqumicos so mais precisos comparativamente aos microsensores baseados em xidos metlicos, apresentando correlaes fortes com os mtodos de referncia para diversos poluentes. Por sua vez, os resultados obtidos pelos contadores ticos de partculas foram satisfatrios, contudo poderiam ser melhorados quer pelo modo de amostragem, quer pelo mtodo de tratamento de dados aplicado. Idealmente, os microsensores deveriam apresentar fortes correlaes com o mtodo de referncia e elevada eficincia de recolha de dados. No entanto, foram identificados alguns problemas na eficincia de recolha de dados dos sensores que podem estar relacionados com a humidade relativa e temperaturas elevadas durante a campanha, falhas de comunicao intermitentes e, tambm, a instabilidade e reatividade causada por gases interferentes. Quando as limitaes das tecnologias de sensores forem superadas e os procedimentos adequados de garantia e controlo de qualidade possam ser cumpridos, os sensores de baixo custo tm um grande potencial para permitir a monitorização da qualidade do ar com uma elevada cobertura espacial, sendo principalmente benfico em reas urbanas.
Resumo:
A crescente urbanizao global tem como consequncia o aumento dos nveis de poluentes na atmosfera e a respetiva deteriorao da qualidade do ar. O controlo da poluio atmosfrica e monitorização da qualidade do ar so passos fundamentais para implementar estratgias de reduo e estimular a conscincia ambiental dos cidados. Com este intuito, existem vrias tcnicas e tecnologias que podem ser usadas para monitorizar a qualidade do ar. A utilizao de microsensores surge como uma ferramenta inovadora para a monitorização da qualidade do ar. E, apesar dos desempenhos dos microsensores permitirem uma nova estratgia, resultando em respostas rpidas, baixos custos operacionais e eficincias elevadas, que no podem ser alcanados apenas com abordagens convencionais, ainda necessrio aprofundar o conhecimento a fim de integrar estas novas tecnologias, particularmente quanto verificao do desempenho dos sensores comparativamente aos mtodos de referncia em campanhas experimentais. Esta dissertao, desenvolvida no Instituto do Ambidente e Desenvolvimento em forma de estgio, teve como objetivo a avaliao do desempenho de sensores de baixo custo comparativamente com os mtodos de referncia, tendo como base uma campanha de monitorização da qualidade do ar realizada no centro de Aveiro durante 2 semanas de outubro de 2014. De forma mais especfica pretende-se perceber at que ponto se podem utilizar sensores de baixo custo que cumpram os requisitos especificados na legislao e as especificidades das normas, estabelecendo assim um protocolo de avaliao de microsensores. O trabalho realizado passou ainda pela caracterizao da qualidade do ar no centro de Aveiro para o perodo da campanha de monitorização. A aplicao de microsensores eletroqumicos, MOS e OPC em paralelo com equipamento de referncia neste estudo de campo permitiu avaliar a fiabilidade e a incerteza destas novas tecnologias de monitorização. Com este trabalho verificou-se que os microsensores eletroqumicos so mais precisos comparativamente aos microsensores baseados em xidos metlicos, apresentando correlaes fortes com os mtodos de referncia para diversos poluentes. Por sua vez, os resultados obtidos pelos contadores ticos de partculas foram satisfatrios, contudo poderiam ser melhorados quer pelo modo de amostragem, quer pelo mtodo de tratamento de dados aplicado. Idealmente, os microsensores deveriam apresentar fortes correlaes com o mtodo de referncia e elevada eficincia de recolha de dados. No entanto, foram identificados alguns problemas na eficincia de recolha de dados dos sensores que podem estar relacionados com a humidade relativa e temperaturas elevadas durante a campanha, falhas de comunicao intermitentes e, tambm, a instabilidade e reatividade causada por gases interferentes. Quando as limitaes das tecnologias de sensores forem superadas e os procedimentos adequados de garantia e controlo de qualidade possam ser cumpridos, os sensores de baixo custo tm um grande potencial para permitir a monitorização da qualidade do ar com uma elevada cobertura espacial, sendo principalmente benfico em reas urbanas.
Resumo:
A reduzida informao e o pouco trabalho cientfico desenvolvido na rea de sistemas de combusto de biomassa de mdia potncia, faz dos objectivos propostos neste trabalho elementos importantes. O trabalho cientfico a seguir apresentado, vai permitir obter as bases para o desenvolvimento de condies apropriadas de operao de sistemas de combusto a biomassa, aumentando a eficincia e a rentabilidade econmica deste tipo de sistema energtico. O principal objetivo do presente trabalho consistiu na aplicao de metodologias de monitorização que permitam caracterizar e melhorar a eficincia do sistema de combusto, na implementao dos mtodos escolhidos e na monitorização das condies de operao de uma caldeira industrial de combusto de biomassa, destacando-se: (i) monitorização dos caudais de alimentao de biomassa caldeira realizada por sistemas de alimentao sem-fim; (ii) anlise e monitorização de temperaturas e presso; (iii) monitorização do caudal de ar de combusto; (iv) monitorização do caudal de gases de exausto; (v) monitorização da potncia trmica; (vi) monitorização da composio do efluente gasoso. A caracterizao fsicas de amostras de biomassa, o teste a diferentes tipos de biomassa com diferentes condies de operao e a recolha de amostras de cinzas de combusto para a caracterizao fsico-qumica so outros mtodos de monitorização e caracterizao aplicados. Tambm foi desenvolvido e aplicado um ensaio de controlo do sistema de alimentao em modo de operao manual e comparado com o sistema de controlo do sistema de alimentao em modo de operao automtico. O estudo realizado permite concluir que deve ser desenvolvido e implementado um algoritmo de controlo e operao da fornalha que permita um doseamento mais adequado dos caudais de combustvel e ar de combusto com vista a melhorar o desempenho do sistema combusto.
