The SOPHIE search for northern extrasolar planets: X. Detection and characterization of giant planets by the dozen

We present new radial velocity measurements of eight stars that were secured with the spectrograph SOPHIE at the 193 cm telescope of the Haute-Provence Observatory. The measurements allow detecting and characterizing new giant extrasolar planets. The host stars are dwarfs of spectral types between F5 and K0 and magnitudes of between 6.7 and 9.6; the planets have minimum masses Mp sin i of between 0.4 to 3.8 MJup and orbitalperiods of several days to several months. The data allow only single planets to be discovered around the first six stars (HD 143105, HIP 109600, HD 35759, HIP 109384, HD 220842, and HD 12484), but one of them shows the signature of an additional substellar companion in the system. The seventh star, HIP 65407, allows the discovery of two giant planets that orbit just outside the 12:5 resonance in weak mutual interaction. The last star, HD 141399, was already known to host a four-planet system; our additional data and analyses allow new constraints to be set on it. We present Keplerian orbits of all systems, together with dynamical analyses of the two multi-planet systems. HD 143105 is one of the brightest stars known to host a hot Jupiter, which could allow numerous follow-up studies to be conducted even though this is not a transiting system. The giant planets HIP 109600b, HIP 109384b, and HD 141399c are located in the habitable zone of their host star.

Automatic information and safety systems for driving assistance

O objeto principal desta tese é o estudo de algoritmos de processamento e representação automáticos de dados, em particular de informação obtida por sensores montados a bordo de veículos (2D e 3D), com aplicação em contexto de sistemas de apoio à condução. O trabalho foca alguns dos problemas que, quer os sistemas de condução automática (AD), quer os sistemas avançados de apoio à condução (ADAS), enfrentam hoje em dia. O documento é composto por duas partes. A primeira descreve o projeto, construção e desenvolvimento de três protótipos robóticos, incluindo pormenores associados aos sensores montados a bordo dos robôs, algoritmos e arquitecturas de software. Estes robôs foram utilizados como plataformas de ensaios para testar e validar as técnicas propostas. Para além disso, participaram em várias competições de condução autónoma tendo obtido muito bons resultados. A segunda parte deste documento apresenta vários algoritmos empregues na geração de representações intermédias de dados sensoriais. Estes podem ser utilizados para melhorar técnicas já existentes de reconhecimento de padrões, deteção ou navegação, e por este meio contribuir para futuras aplicações no âmbito dos AD ou ADAS. Dado que os veículos autónomos contêm uma grande quantidade de sensores de diferentes naturezas, representações intermédias são particularmente adequadas, pois podem lidar com problemas relacionados com as diversas naturezas dos dados (2D, 3D, fotométrica, etc.), com o carácter assíncrono dos dados (multiplos sensores a enviar dados a diferentes frequências), ou com o alinhamento dos dados (problemas de calibração, diferentes sensores a disponibilizar diferentes medições para um mesmo objeto). Neste âmbito, são propostas novas técnicas para a computação de uma representação multi-câmara multi-modal de transformação de perspectiva inversa, para a execução de correcção de côr entre imagens de forma a obter mosaicos de qualidade, ou para a geração de uma representação de cena baseada em primitivas poligonais, capaz de lidar com grandes quantidades de dados 3D e 2D, tendo inclusivamente a capacidade de refinar a representação à medida que novos dados sensoriais são recebidos.