Problemas de estimação de custo de capital de empresas concessionárias no Brasil: uma aplicação à regulamentação de concessões rodoviárias

Neste trabalho, discute-se a fixação de taxas de retorno de concessões no Brasil, com aplicação específica ao caso da metodologia da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Mostra-se a inadequação da regulamentação vigente, baseada no conceito de taxa interna de retorno (TIR), e não de custo de oportunidade do capital. A partir de um exemplo com dados referentes ao auge da crise financeira internacional (dezembro de 2008), evidencia-se também a falta de lógica decorrente da utilização de retornos e preços passados na estimação de taxas de retorno, um procedimento comum a toda a área de concessões de serviços públicos no Brasil. Propõe-se uma metodologia alternativa cujos resultados são sensíveis às condições correntes de mercado de capitais, que produz resultados coerentes com a situação então vigente.

The Effects of High Pressure on the Point of No Return in Simulated Penalty Kicks

We investigated the effects of high pressure on the point of no return or the minimum time required for a kicker to respond to the goalkeeper's dive in a simulated penalty kick task. The goalkeeper moved to one side with different times available for the participants to direct the ball to the opposite side in low-pressure (acoustically isolated laboratory) and high-pressure situations (with a participative audience). One group of participants showed a significant lengthening of the point of no return under high pressure. With less time available, performance was at chance level. Unexpectedly, in a second group of participants, high pressure caused a qualitative change in which for short times available participants were inclined to aim in the direction of the goalkeeper's move. The distinct effects of high pressure are discussed within attentional control theory to reflect a decreasing efficiency of the goal-driven attentional system, slowing down performance, and a decreasing effectiveness in inhibiting stimulus-driven behavior.