Lean diesel technology and human health: a case study in six Brazilian metropolitan regions

OBJECTIVE: Due to their toxicity, diesel emissions have been submitted to progressively more restrictive regulations in developed countries. However, in Brazil, the implementation of the Cleaner Diesel Technologies policy (Euro IV standards for vehicles produced in 2009 and low-sulfur diesel with 50 ppm of sulfur) was postponed until 2012 without a comprehensive analysis of the effect of this delay on public health parameters. We aimed to evaluate the impact of the delay in implementing the Cleaner Diesel Technologies policy on health indicators and monetary health costs in Brazil. METHODS: The primary estimator of exposure to air pollution was the concentration of ambient fine particulate matter (particles with aerodynamic diameters, <2.5 mu m, [PM2.5]). This parameter was measured daily in six Brazilian metropolitan areas during 2007-2008. We calculated 1) the projected reduction in the PM2.5 that would have been achieved if the Euro IV standards had been implemented in 2009 and 2) the expected reduction after implementation in 2012. The difference between these two time curves was transformed into health outcomes using previous dose-response curves. The economic valuation was performed based on the DALY (disability-adjusted life years) method. RESULTS: The delay in implementing the Cleaner Diesel Technologies policy will result in an estimated excess of 13,984 deaths up to 2040. Health expenditures are projected to be increased by nearly US$ 11.5 billion for the same period. CONCLUSIONS: The present results indicate that a significant health burden will occur because of the postponement in implementing the Cleaner Diesel Technologies policy. These results also reinforce the concept that health effects must be considered when revising fuel and emission policies.

Particle emission from heavy-duty engine fuelled with blended diesel and biodiesel

In this study, particulate matter (PM) were characterized from a place impacted by heavy-duty vehicles (Bus Station) fuelled with diesel/biodiesel fuel blend (B3) in the city of Londrina, Brazil. Sixteen priority polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) concentrations were analyzed in the samples by their association with atmospheric PM, mass size distributions and major ions (fluorite, chloride, bromide, nitrate, phosphate, sulfate, nitrite, oxalate; fumarate, formate, succinate and acetate; lithium, sodium, potassium, magnesium, calcium and ammonium). Results indicate that major ions represented 21.2% particulate matter mass. Nitrate, sulfate, and ammonium, respectively, presented the highest concentration levels, indicating that biodiesel may also be a significant source for these ions, especially nitrate. Dibenzo[a,h]anthracene and indeno[1,2,3,-cd]pyrene were the main PAH found, and a higher fraction of PAH particles was found in diameters lower than 0.25 mu m in Londrina bus station. The fine and ultrafine particles were dominant among the PM evaluated, suggesting that biodiesel decreases the total PAH emission. However, it does also increase the fraction of fine and ultrafine particles when compared to diesel.

Governança ambiental e economia verde

A Conferência Rio+20 mobiliza a comunidade global em 2012 para participar de um desafiador debate sobre a realidade ambiental global e modus operandi existente quanto à temática ampla e genérica do desenvolvimento e do ambiente. Um dos temas estruturantes desta reunião é a transição para uma economia verde no contexto do desenvolvimento sustentável e da erradicação da pobreza. O tema da Governança Ambiental Global um dos carros chefe do debate na Rio+20, no intuito de promover e acelerar a transição rumo a sociedades sustentáveis, configura a construção muitas vezes, de forma controversa, das condições para a definição de novos espaços institucionais e processos decisórios compartilhados. Este artigo propõe aos leitores uma reflexão para discutir que tipo de sustentabilidade está por trás da economia verde, a sua aplicabilidade e o que deva ser priorizada na discussão de governança ambiental. Isto se explica na medida em que existe a necessidade de mudar os mecanismos de utilização dos recursos, profundamente injustos, e que impedem avanços nos processos decisórios, pois as decisões de poucos tem configurado uma lógica perversa de expropriação de recursos naturais e não resolução da exclusão social.

USE OF BARU OIL (Dipteryx alata Vog.) TO PRODUCE BIODIESEL AND STUDY OF THE PHYSICAL AND CHEMICAL CHARACTERISTICS OF BIODIESEL/PETROLEUM DIESEL FUEL BLENDS

We describe production of methyl and ethyl esters derived from baru oil (Dipteryx alata Vog.). Water and alcohols are removed from the biodiesel obtained by simple distillation. We study the acidity, density, iodine number, viscosity, water content, peroxide number, external appearance, and saponification number of the oil, its methyl and ethyl esters (biodiesels) and their blends (B5, B10, B15, B20, and B30) with commercial diesel fuel.

Eugenol attenuates pulmonary damage induced by diesel exhaust particles

Zin WA, Silva AG, Magalhaes CB, Carvalho GM, Riva DR, Lima CC, Leal-Cardoso JH, Takiya CM, Valen a SS, Saldiva PH, Faffe DS. Eugenol attenuates pulmonary damage induced by diesel exhaust particles. J Appl Physiol 112: 911-917, 2012. First published December 22, 2011; doi: 10.1152/japplphysiol.00764.2011.-Environmentally relevant doses of inhaled diesel particles elicit pulmonary inflammation and impair lung mechanics. Eugenol, a methoxyphenol component of clove oil, presents in vitro and in vivo anti-inflammatory and antioxidant properties. Our aim was to examine a possible protective role of eugenol against lung injuries induced by diesel particles. Male BALB/c mice were divided into four groups. Mice received saline (10 mu l in; CTRL group) or 15 mu g of diesel particles DEP (15 mu g in; DIE and DEUG groups). After 1 h, mice received saline (10 mu l; CTRL and DIE groups) or eugenol (164 mg/kg; EUG and DEUG group) by gavage. Twenty-four hours after gavage, pulmonary resistive (Delta P1), viscoelastic (Delta P2) and total (Delta Ptot) pressures, static elastance (Est), and viscoelastic component of elastance (Delta E) were measured. We also determined the fraction areas of normal and collapsed alveoli, amounts of polymorpho- (PMN) and mononuclear cells in lung parenchyma, apoptosis, and oxidative stress. Est, Delta P2, Delta Ptot, and Delta E were significantly higher in the DIE than in the other groups. DIE also showed significantly more PMN, airspace collapse, and apoptosis than the other groups. However, no beneficial effect on lipid peroxidation was observed in DEUG group. In conclusion, eugenol avoided changes in lung mechanics, pulmonary inflammation, and alveolar collapse elicited by diesel particles. It attenuated the activation signal of caspase-3 by DEP, but apoptosis evaluated by TUNEL was avoided. Finally, it could not avoid oxidative stress as indicated by malondialdehyde.

Condom use at last sexual relationship among adolescents of Santiago Island, Cape Verde, - West Africa

Objective: To estimate factors associated with condom use at last sexual intercourse among adolescents. Methods: Cross-sectional study of a representative sample of 368 sexually active adolescents aged 13-17 years from eight public high schools on Santiago Island, Cape Verde, 2007. The level of significance was 5.0% obtained from logistic regression, considering the association between condom use and socio-demographic, sexual and reproductive variables. Results: The prevalence of condom use at last sexual intercourse was 94.9%. Factors associated with condom use at last sexual relationship were: non-Catholic religion (OR=0.68, 95%CI: 0.52; 0.88) and affective-sexual partnership before the interview (OR=5.15, 95%CI: 1.79; 14.80). Conclusions: There was a high prevalence of condom use at last sexual intercourse of adolescents.

Genotoxicity assessment of water soluble fractions of biodiesel and its diesel blends using the Salmonella assay and the in vitro MicroFlow (R) kit (Litron) assay

The designation of biodiesel as an environmental-friendly alternative to diesel oil has improved its commercialization and use. However, most biodiesel environmental safety studies refer to air pollution and so far there have been very few literature data about its impacts upon other biotic systems, e.g. water, and exposed organisms. Spill simulations in water were carried out with neat diesel and biodiesel and their blends aiming at assessing their genotoxic potentials should there be contaminations of water systems. The water soluble fractions (WSF) from the spill simulations were submitted to solid phase extraction with C-18 cartridge and the extracts obtained were evaluated carrying out genotoxic and mutagenic bioassays [the Salmonella assay and the in vitro MicroFlow (R) kit (Litron) assay]. Mutagenic and genotoxic effects were observed, respectively, in the Salmonella/microsome preincubation assay and the in vitro MN test carried out with the biodiesel WSF. This interesting result may be related to the presence of pollutants in biodiesel derived from the raw material source used in its production chain. The data showed that care while using biodiesel should be taken to avoid harmful effects on living organisms in cases of water pollution. (C) 2011 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Potencial do flavedo (epicarpo) de Citrus aurantifolia cv. Tahiti no controle do bolor verde e da antracnose em citros

O Brasil é considerado o maior produtor de citros e o maior exportador de suco de laranja. Doenças de pós-colheita representam uma grande perda para a citricultura, sendo que para a exportação de frutos são rígidas as exigências com relação a isenção de resíduos químicos nos mesmos. Patógenos de importância em pós-colheita de citros incluem o Penicillium digitatum, agente causal do bolor-verde e o Colletotrichum gloeosporioides, agente causal da antracnose. Dada a importância econômica que representam estas doenças dos frutos cítricos, tanto em termos de comprometimento da qualidade e dificuldade de controle, a busca de alternativas adicionais que possam viabilizar a capacidade produtiva e garantir a obtenção de frutos com excelentes padrões de qualidade torna-se imprescindível. Portanto, estudou-se os efeitos dos extratos aquosos do flavedo de Citrus aurantifolia var. Tahiti, Lentinula edodes, Agaricus subrufescens (syn. Agaricus brasiliensis), albedo de Citrus sinensis var. Valência e do ácido jasmônico no controle póscolheita do bolor verde e da antracnose e na indução de resistência em frutos de laranjeira Valência (Citrus sinensis). Foi possível observar que o extrato aquoso do flavedo (C. aurantifolia) apresentou efeito inibitório sobre os patógenos, quando tratados em pós-colheita, em função da redução dos sintomas e esporulação. Porém, os extratos de albedo (C. sinensis), L. edodes, A. subrufescens e o ácido jasmônico não apresentaram efeitos sobre P. digitatum e C. gloeosporioides.

Análise de concorrência no mercado mundial de café verde

A literatura argumenta que o Brasil, embora ainda seja o maior exportador mundial de café verde, tem perdido poder neste mercado, pois a concorrência (rivalidade e probabilidade de entrada) imposta por países como a Colômbia e o Vietnã é forte o suficiente para tornar este mercado bastante competitivo. Assim, este artigo avalia o padrão recente de concorrência do mercado mundial de café verde utilizando uma metodologia econométrica mais usualmente empregada em análise antitruste. Para avaliar o comportamento dos consumidores, foram estimadas as elasticidades-preço da demanda mundial de café verde, por tipo de café, usando o modelo de demanda Logit Multinomial Antitruste. Para avaliar o comportamento de equilíbrio de mercado foram realizados testes de instabilidade de share de quantidade por meio de análise de cointegração em painel. Os resultados apontam para aumento da concorrência à variedade de café brasileiro por parte da demanda e manutenção de sharede quantidades como configuração de equilíbrio de mercado.

Principais conclusões do workshop conjunto dos programas FAPESP BIOTA-BIOEN-mudanças climáticas: ciência e políticas públicas para uma economia mais verde, no contexto da RIO+20

Este Ponto de Vista resume as conclusões de um Workshop conjunto, organizado pelos três Programas da FAPESP na Área Ambiental - BIOTA (O Instituto Virtual da Biodiversidade) - BIOEN (Pesquisa em Bioenergia) - Mudanças Climáticas, para discutir a contribuição da comunidade científica para a RIO+20, a Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável. O grupo de pesquisadores brasileiros reunidos pela FAPESP no início de março de 2012 levantou as seguintes preocupações: a) o número reduzido de oportunidades para a comunidade científica interagir com Conferências como a RIO+20; b) as graves deficiências do ZeroDraft, documento produzido pela Divisão das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável para a RIO +20; c) o fato do foco de pesquisa dos três Programas de Pesquisa Ambiental da FAPESP - biodiversidade, bioenergia e mudanças climáticas - não estarem na pauta das discussões da RIO+20; d) que pouca ênfase é dada aos oceanos na Agenda da Conferência; e) em relação aos mecanismos de mercado associados com a transição para uma economia mais verde, a necessidade de enfatizar a redução de subsídios perversos e a promoção de incentivos econômicos para atividades ou processos de mitigação e/ou seqüestro de carbono; f) a necessidade de estimular o desenvolvimento e a consolidação da pesquisa na área de avaliação e valoração de serviços ambientais, no Brasil. Os participantes do Workshop reconheceram a necessidade de aprofundar o conhecimento sobre as convenções, tratados e acordos internacionais assinados e ratificados pelo Brasil, bem como as instituições internacionais, programas e iniciativas que promovem a participação da comunidade científica no debate de políticas ambientais globais. Finalmente, do ponto de vista dos três programas da FAPESP dois pontos foram destacados: a) que é imperativo aprofundar o conhecimento científico em cada uma das três áreas focais - biodiversidade, bioenergia e mudanças climáticas - porque é necessário aumentar a massa crítica de pesquisadores e do conhecimento para participar das discussões internacionais nessas áreas estratégicas; b) também é imperativo apoiar e promover projetos de pesquisa que integrem as áreas focais dos três programas, estimulando a constituição de equipes inter e transdisciplinares. Esta é uma tendência mundial na área das mudanças ambientais globais, e os participantes dos três programas sentem que podem dar uma contribuição significativa para o avanço do conhecimento, para o debate internacional e para a efetiva solução dos problemas.