1 resultado para Advanced Public Transportation Systems

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Objectif : Examiner la relation entre lâaccès aux ressources alimentaires et le degré de lâinsécurité alimentaire du ménage parmi les nouveaux utilisateurs des organismes communautaires dâintervention en sécurité alimentaire de Montréal. Méthode : Ãtude observationnelle transversale. Elle consiste en une analyse secondaire de données (n=785) qui proviennent du premier temps de mesure de lâenquête sur les effets des interventions en sécurité alimentaire à Montréal menée entre 2011 et 2012. La variable dépendante a été lâinsécurité alimentaire. Les variables indépendantes ont été le mode de transport utilisé pour transporter les aliments, lâemplacement de lâépicerie la plus fréquentée par le participant, la distance entre lâorganisme communautaire fréquenté par le participant et son domicile, la proximité de lâépicerie la plus fréquentée, la satisfaction quant à lâacceptabilité et le caractère abordable des aliments dans lâépicerie la plus fréquentée, et les difficultés dâaccès aux aliments. Des régressions logistiques furent effectuées afin dâévaluer la relation entre les variables indépendantes et le degré de lâinsécurité alimentaire, en utilisant lâinsécurité sévère comme catégorie de référence. Résultats : Nos données suggèrent que la sévérité de lâinsécurité alimentaire est associée à la difficulté dâaccès aux aliments à cause de la cherté des aliments (pour la sécurité alimentaire, OR=0.13; CI : 0.07-0.25 et pour lâinsécurité alimentaire modérée, OR=0.42; CI : 0.28-0.63), au fait de faire lâépicerie à lâextérieur du quartier ou de faire rarement lâépicerie (pour lâinsécurité alimentaire modérée, OR=0.50, CI : 0.30-0.84), au fait dâavoir accès au transport collectif (pour lâinsécurité alimentaire modérée, OR=1.73; CI : 1.09-2.73), au fait de résider à une distance moyenne (soit entre 1000 et 2000 mètres) dâun organisme communautaire en sécurité alimentaire (pour lâinsécurité alimentaire modérée, OR=1.83; CI : 1.14-2.92), et à la difficulté dâaccès aux aliments à cause de contraintes de transport (pour la sécurité alimentaire, OR=0.18, CI : 0.06-0.52). Conclusion : Lâaccès aux ressources alimentaires est associé au degré de lâinsécurité alimentaire des nouveaux ménages participant aux interventions en sécurité alimentaire à Montréal.