1 resultado para Traffic congestion
em Repositorio de la Universidad de Cuenca
Filtro por publicador
- Aberystwyth University Repository - Reino Unido (1)
- Academic Research Repository at Institute of Developing Economies (1)
- Acceda, el repositorio institucional de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. España (1)
- AMS Tesi di Dottorato - Alm@DL - Università di Bologna (2)
- AMS Tesi di Laurea - Alm@DL - Università di Bologna (3)
- Archive of European Integration (26)
- Archivo Digital para la Docencia y la Investigación - Repositorio Institucional de la Universidad del País Vasco (2)
- Aston University Research Archive (4)
- Biblioteca Digital da Produção Intelectual da Universidade de São Paulo (2)
- Biblioteca Digital da Produção Intelectual da Universidade de São Paulo (BDPI/USP) (4)
- Biblioteca Digital de Teses e Dissertações Eletrônicas da UERJ (2)
- BORIS: Bern Open Repository and Information System - Berna - Suiça (34)
- Boston University Digital Common (33)
- Bucknell University Digital Commons - Pensilvania - USA (1)
- Bulgarian Digital Mathematics Library at IMI-BAS (1)
- CaltechTHESIS (2)
- Cambridge University Engineering Department Publications Database (48)
- CentAUR: Central Archive University of Reading - UK (29)
- Chinese Academy of Sciences Institutional Repositories Grid Portal (9)
- Cochin University of Science & Technology (CUSAT), India (3)
- Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL) (21)
- Dalarna University College Electronic Archive (17)
- Deakin Research Online - Australia (93)
- Digital Commons @ DU | University of Denver Research (1)
- Digital Commons at Florida International University (28)
- DigitalCommons@The Texas Medical Center (1)
- DigitalCommons@University of Nebraska - Lincoln (8)
- Digitale Sammlungen - Goethe-Universität Frankfurt am Main (1)
- DRUM (Digital Repository at the University of Maryland) (7)
- Duke University (2)
- eResearch Archive - Queensland Department of Agriculture; Fisheries and Forestry (4)
- Gallica, Bibliotheque Numerique - Bibliothèque nationale de France (French National Library) (BnF), France (3)
- Greenwich Academic Literature Archive - UK (3)
- Harvard University (1)
- Helda - Digital Repository of University of Helsinki (8)
- Indian Institute of Science - Bangalore - Índia (35)
- Instituto Politécnico do Porto, Portugal (6)
- Martin Luther Universitat Halle Wittenberg, Germany (2)
- Ministerio de Cultura, Spain (3)
- National Center for Biotechnology Information - NCBI (13)
- QUB Research Portal - Research Directory and Institutional Repository for Queen's University Belfast (71)
- Queensland University of Technology - ePrints Archive (276)
- ReCiL - Repositório Científico Lusófona - Grupo Lusófona, Portugal (2)
- Repositório Aberto da Universidade Aberta de Portugal (1)
- Repositorio de la Universidad de Cuenca (1)
- Repositório digital da Fundação Getúlio Vargas - FGV (1)
- Repositório Institucional da Universidade de Aveiro - Portugal (7)
- Repositório Institucional UNESP - Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho" (22)
- Repositorio Institucional Universidad EAFIT - Medelin - Colombia (1)
- RUN (Repositório da Universidade Nova de Lisboa) - FCT (Faculdade de Cienecias e Technologia), Universidade Nova de Lisboa (UNL), Portugal (3)
- School of Medicine, Washington University, United States (1)
- SerWisS - Server für Wissenschaftliche Schriften der Fachhochschule Hannover (1)
- Universidad de Alicante (1)
- Universidad del Rosario, Colombia (1)
- Universidad Politécnica de Madrid (72)
- Universitat de Girona, Spain (9)
- Universitätsbibliothek Kassel, Universität Kassel, Germany (2)
- Université de Montréal, Canada (4)
- University of Michigan (37)
- WestminsterResearch - UK (8)
Relevância:
Resumo:
En este trabajo se ha desarrollado un nuevo método basado en Inteligencia Artificial para resolver un problema del matriz origen-destino (O-D) aplicado al caso de una red de tráfico vehicular en la ciudad de Ambato. El método implementado, basado en algoritmos genéticos (AG), resuelve el problema de minimización asociado al problema de matriz O-D. Para validar la técnica, se ha utilizado una red vial correspondiente a la zona del Mercado Modelo en la ciudad de Ambato, que es una zona de alta congestión vehicular.