3 resultados para SBTVD implantação
em Repositorio Académico de la Universidad Nacional de Costa Rica
Resumo:
Neste trabalho, realizamos a anlise de loteamentos surgidos por meio do Programa de Desfavelamento e Loteamentos Urbanizados, avaliando o nvel maior ou menor de articulao desses loteamentos ao conjunto da rea urbana de Presidente Prudente. Observamos a ocorrncia e o grau de segregao socioespacial existentes, a partir da constatao do nvel de integrao entre os moradores dos loteamentos e o restante da cidade, bem como do grau de acesso que tm aos meios de consumo coletivo. Vimos como a produo do espao e, especialmente, a produo de descontinuidade do tecido urbano, auxilia na constituio da segregao socioespacial. Isso notvel quando percebemos as diferenas de acesso cidade em relao aos loteamentos estudados. No Parque Shiraiwa, loteamento que se encontra em regio onde h bairros bem servidos de equipamentos pblicos, observamos um grande nvel de obteno dos meios de consumo coletivo pelos moradores do loteamento. J nos casos do Conjunto Brasil Novo e, principalmente, do Jardim Morada do Sol, verificamos como a implantação de assentamentos habitacionais em locais distantes e descontnuos ao tecido urbano acarreta uma baixa mobilidade espacial, gerando, assim, reas urbanas marcadas por condies claras de segregao socioespacial.
Resumo:
Esse artigo parte da pesquisa que pretende analisar a importncia da ferrovia para a circulao na regio Norte Fluminense do Estado do Rio de Janeiro. A pesquisa, ainda no concluda, est baseada nos preceitos da Geografia Histrica (ver SILVA, 2008). Com isso necessrio analisar o processo maior de implantação ferroviria no Estado do Rio de Janeiro desde o incio da implantação ferroviria, em 1854, da primeira ferrovia brasileira, a Imperial Companhia de Navegao a Vapor e Estrada de Ferro de Petrpolis. A partir da surge a Ferrovia Dom Pedro II, uma das mais importantes do pas e depois a Estrada de Ferro Cantagalo. So ento implantadas diversas ferrovias, sempre atendendo interesses regionais capitaneados por lideranas locais. Assim que a ferrovia chega em Campos dos Goytacazes em 1875. Outra importante ferrovia do estado foi a Estrada de Ferro Leopoldina, que foi incorporando vrias pequenas linhas frreas, at a transformao desta ferrovia em outra empresa a The Leopoldina Railway Company, que comea a funcionar em 1898, substituindo o caos reinante na companhia anterior. O conhecimento do perodo inicial de configurao de uma rede ferroviria no Norte Fluminense passa a ser de fundamental importncia devido importncia da Companhia Leopoldina para a regio Norte Fluminense em perodos posteriores.
Resumo:
No incio da dcada de 1980, o governo federal brasileiro decide implantar no municpio de Alcntara, Estado do Maranho, leste da Amaznia brasileira, um centro de alta tecnologia de lanamento de foguetes o qual objetivava colocar em rbita satlites, o que seria um dos maiores e ambiciosos projetos cientficos do pas. Contudo, para viabilizao do projeto seria necessrio realizar a desterritorializao de milhares de pessoas, essencialmente comunidades quilombolas e tradicionais, as quais ocupavam uma rea aproximadamente de 52.000 hectares, havia cerca de 300 anos. A finalidade deste estudo identificar e analisar os impactos da implantação do centro de lanamento na poca e dias atuais, as transformaes espaciais e territoriais imediatas ao incio da efetivao do projeto, os conflitos polticos entre as populaes e Estado, quais as conseqncias diretas das aes de implantação da base de lanamento populao atingida. Outro objetivo refere-se compreenso da formao histrico-territorial do Estado do Maranho e de Alcntara para entender as relaes sociais e o territrio poca. Para efetivao desse estudo foram realizados levantamentos bibliogrficos, documentais e de imagens. A principal contribuio que este artigo busca se refere abordagem geogrfica desse caso bastante relevante que, todavia, no recebeu a devida ateno haja vista a enorme carncia de estudos e pesquisas geogrficas acerca do tema.
