5 resultados para Línguas Estudo e ensino Rio de Janeiro (RJ)
em Repositorio Académico de la Universidad Nacional de Costa Rica
Resumo:
O estudo dos movimentos pendulares de populao vem adquirindo importncia crescente na medida em que estes se relacionam diretamente com a estrutura e as mudanas que ocorrem na economia e na sociedade. No presente caso, referem-se s transformaes ligadas indstria do petrleo e seus impactos na regio Norte Fluminense do estado do Rio de Janeiro. Em decorrncia dessas mudanas, emergem novas formas de mobilidade espacial da populao, como a pendular (diria/ de curta distncia, semanal/ de mdia distncia ou estendida/ de longa distncia) para pessoas que trabalham ou estudam em municpio diferente do de sua residncia. Neste sentido, o objetivo geral deste estudo, de carter exploratrio descritivo, discutir o fenmeno dos deslocamentos pendulares de populao como processo de interao espacial. Para tal, visa caracterizar esta nova feio da mobilidade populacional, considerando como indicadores bsicos, distncia percorrida, reas de origem e destino, bem como a periodicidade dos deslocamentos segundo o recorte espacial da Organizao dos Municpios Produtores de Petrleo (OMPETRO) e limtrofes da Bacia de Campos/RJ. Como objetivo especfico, busca traar o perfil scio-demogrfico dos deslocados dirios (em especial para atividades do comrcio e servios) e dos deslocados de maior tempo e distncia (aqueles ligados indstria do petrleo). O presente trabalho integra pesquisas em andamento no Grupo de Estudos Espao e Populao (GEPOP) do Departamento de Geografia da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Brasil.
Resumo:
O objetivo desse trabalho o ordenamento territorial em rea de proteo ambiental, analisando o processo de ocupao a partir da ao de promotores imobilirios numa rea natural protegida por lei. Nos ltimos 20 anos, observamos o crescimento irregular e desordenado de empreendimentos imobilirios, dinamizado pelo turismo. A procura por locaes para veraneio provocou rpida expanso de loteamentos habitacionais e estabelecimentos comerciais sobre longa faixa de restinga, entre 26 km de praia e complexo sistema lagunar, localizada nos municpios de Saquarema, Araruama e Arraial do Cabo, Estado do Rio de Janeiro. Essa ocupao ameaa ecossistemas remanescentes como: brejos, lagoas costeiras, manguezais e restingas que deveriam ser preservados segundo leis ambientais. Nesse universo, responderemos as seguintes questes: 1) Como atuam os agentes sociais presentes no conflito? 2) Qual o papel do Estado nesse processo? 3) As leis que regem as polticas de conservao ambiental so interdependentes? 4) H conflitos de competncias? A coleta de informaes ocorreu atravs de anlise documental, de imagens de satlite, trabalhos de campo, visitas tcnicas e entrevistas com agentes sociais. Os resultados possibilitaram um mapeamento da ao desses agentes na rea em estudo, suas competncias e gerao de mapa de uso do solo.
A PRECARIZAO DA PESCA ARTESANAL E REPRODUO DO ESPAO NA REGIO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO (RMRJ )
Resumo:
Vivemos a partir do sculo XXI um processo de modernizao industrial com repercusso no aumento de servios e comrcio na RMRJ. A reestruturao produtiva, principalmente para atender ao setor de petrleo e gs em busca do desenvolvimento tem gerado impactos ambientais que influenciam diretamente o trabalho e a vida dos pescadores artesanais, num processo tanto acelerado quanto complexo de precarizao da atividade, que resulta no surgimento de desigualdades sociais. Apesar da importncia econmica no que tange ao abastecimento do mercado de alimentos via economia familiar, devido falta de investimentos no setor, a pesca vem perdendo espao para outras atividades urbanas, o que trs a necessidade de polticas de compensao. Diante da modernizao do espao, as contradies existentes orientam a favelizao das reas costeiras, processo comum na RMRJ. Essa pesquisa est em andamento e suas concluses integraro a tese de mestrado, onde o objetivo investigar, via estudo de casos, a importncia da produo de espaos tradicionalmente pesqueiros construdos em torno da baa de Guanabara, a existncia de habitaes precrias, popularmente denominadas, julgadas e desvalorizadas pelo rtulo de favelas, apesar da importncia da atividade, tanto no sentido da sua reproduo econmica quanto no sentido da tradicional e cultural
Resumo:
Esse artigo parte da pesquisa que pretende analisar a importncia da ferrovia para a circulao na regio Norte Fluminense do Estado do Rio de Janeiro. A pesquisa, ainda no concluda, est baseada nos preceitos da Geografia Histrica (ver SILVA, 2008). Com isso necessrio analisar o processo maior de implantao ferroviria no Estado do Rio de Janeiro desde o incio da implantao ferroviria, em 1854, da primeira ferrovia brasileira, a Imperial Companhia de Navegao a Vapor e Estrada de Ferro de Petrpolis. A partir da surge a Ferrovia Dom Pedro II, uma das mais importantes do pas e depois a Estrada de Ferro Cantagalo. So ento implantadas diversas ferrovias, sempre atendendo interesses regionais capitaneados por lideranas locais. Assim que a ferrovia chega em Campos dos Goytacazes em 1875. Outra importante ferrovia do estado foi a Estrada de Ferro Leopoldina, que foi incorporando vrias pequenas linhas frreas, at a transformao desta ferrovia em outra empresa a The Leopoldina Railway Company, que comea a funcionar em 1898, substituindo o caos reinante na companhia anterior. O conhecimento do perodo inicial de configurao de uma rede ferroviria no Norte Fluminense passa a ser de fundamental importncia devido importncia da Companhia Leopoldina para a regio Norte Fluminense em perodos posteriores.
Resumo:
Nos ltimos anos o Brasil apresentou um crescimento econmico que atraiu a ateno de grande parte das agncias socioeconmicas e centros de pesquisa do mundo. O impacto desse cenrio econmico no territrio brasileiro pode ser visualizado e testemunhado nas trs principais metrpoles do pas. A construo do espao brasileiro, atravs dos atributos histricos e geoeconmicos, e sua maior insero na Diviso Internacional do Trabalho, desde o final do sculo XIX, acentuou a concentrao socioeconmica nas cidades de So Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte em relao a outras reas do pas. O presente estudo busca relacionar atravs do corpo terico da urbanizao, produo do espao, planejamento urbano e geografia econmica corroborados com os dados fornecidos pelos institutos pblicos, especialmente IBGE, e agncias de pesquisa compreender o grau de concentrao que as metrpoles analisadas ainda possuem no quadro socioeconmico do pas. Espera-se compreender as influncias dessa manuteno da concentrao impostas ao espao geoeconmico brasileiro e contribuir para o debate em outros pases, especialmente latino-americanos, que apresentam dinmica socioeconmica similar.
