Safety classification using GIS in decision-making process to define priority road interventions

Given the current economic situation of the Portuguese municipalities, it is necessary to identify the priority investments in order to achieve a more efficient financial management. The classification of the road network of the municipality according to the occurrence of traffic accidents is fundamental to set priorities for road interventions. This paper presents a model for road network classification based on traffic accidents integrated in a geographic information system. Its practical application was developed through a case study in the municipality of Barcelos. An equation was defined to obtain a road safety index through the combination of the following indicators: severity, property damage only and accident costs. In addition to the road network classification, the application of the model allows to analyze the spatial coverage of accidents in order to determine the centrality and dispersion of the locations with the highest incidence of road accidents. This analysis can be further refined according to the nature of the accidents namely in collision, runoff and pedestrian crashes.

Relação entre aptidão física e sucesso académico: em alunos de final de ciclo: 8º e 9º ano de escolaridade

Relatório de estágio de mestrado em Ensino de Educação Física nos Ensinos Básico e Secundário

A spatial multicriteria model for urban accessibility mapping

Accessibility is nowadays an important issue for the development of cities. It is seen as a priority in order toguarantee equal access to fundamental rights, to improve the quality of life of citizens and to ensure that everyone, regardless of age, mobility or ability, have equal access to all the resources and benefits cities have to offer. Consequently, factors closely related to the accessibility have gained a higher relevance for identifying and assessing the location of urban facilities. The main goal of the paper is to present an accessibility evaluation model applied in Santarém, in Brazil, a city located midway between the larger cities of Belem and Manaus. The research instruments, sampling method and data analysis proposed for mapping urban accessibility are described. Daily activities were used to identify and group key destinations. The model was implemented within a geographic information system and integrates the individualâ s perspective through the definition of each key destination weight, reflecting their significance for daily activities in the urban area. Accessibility to key destinations was mapped over 24 districts of the city of Santarém. The results of this model application can support city administration decision-making for new investments in order to improve urban quality of life.

Aggregating community resources of care and assistance services for the elderly population

Changes in population age structure are a major concern and represent a priority in the agendas and policies of the developed world, which are demanding for renewed models of social and healthcare as well as assistance services to the elderly population. Studies indicate that as far as possible these types of services should desirably be provided at the user’s home, and that ICT-based solutions can have tremendous impact on the delivery of new services. This paper highlight and discusses some of the main results of a project undertaken in a Portuguese Municipality that demonstrates the potential contribution of an e-Marketplace of care and assistance services to the well-being of elderly people. Studies undertaken allowed identifying the main services that should be provided by such e-Marketplace (termed GuiMarket), the relevance that the population grant to this platform and, conversely, the fact that the Digital Divide phenomena influences the potential utilization of this project (and alike projects). The findings support that there is a strong relation between age and qualifications, and between access to ICT and the intended use of GuiMarket.

A construção de um currículo de project-based learning: o currículo ideal e o currículo formal

O objetivo deste trabalho é apresentar os resultados da análise das concepções de dois protagonistas de uma reforma curricular que está sendo implementada numa escola de engenharia. A principal característica do novo currículo é o uso de projetos e oficinas como atividades complementares a serem realizadas pelos estudantes. As atividades complementares acontecerão em paralelo ao trabalho realizado nas disciplinas sem que haja uma relação de interdisciplinaridade. O novo currículo está sendo implantado desde fevereiro de 2015. Segundo Pacheco (2005) há dois momentos, dentre outros, no processo de mudança curricular, o currículo “ideal”, determinado por dimensões epistemológica, política, econômica, ideológica, técnica, estética, e histórica e, que recebe influência direta daquele que idealiza e cria o novo currículo e, o currículo “formal” que se traduz na prática implementada na escola. São essas duas etapas estudadas nesta pesquisa. Para isso serão considerados como fontes de dados dois protagonistas, um mais ligado à concepção do currículo e outro da sua implementação, a partir dos quais se busca compreender as motivações, crenças e percepções que, por sua vez, determinam a reforma curricular. Entrevistas semiestruturadas foram utilizadas como técnica de pesquisa, com o propósito de se entender a gênese da proposta e as mudanças entre essas duas etapas. Os dados revelam que mudanças aconteceram desde a idealização até a formalização do currículo, motivadas por demandas do processo de implementação, revela ainda diferenças na visão de currículo e a motivação para romper com padrões na formação de engenheiros no Brasil.

Princípios para a reabilitação sustentável low cost de edifícios antigos: estudo de um quarteirão no centro da cidade do Porto

Dissertação de mestrado em Construção e Reabilitação Sustentável

Avaliação do processo de implementação de PBL num curso de engenharia informática em Moçambique: as percepções dos estudantes

O presente artigo traz uma avaliação sobre um processo de implementação do PBL que ocorreu no curso de Engenharia Informática na Faculdade de Engenharia da Universidade Eduardo Mondlane em Moçambique. Por este processo ser novo no contexto de ensino de Engenharia em Moçambique foram os desafios encontrados por parte dos docentes e estudantes relativos a implementação, coordenação e adequação do currículo a metodologia do PBL, fazendo com que o processo de implementação fosse gradual. Assim no primeiro semestre de 2014 foi implementado um processo PBL piloto envolvendo as disciplinas de Programação Orientada à Objetos 1 e Base de Dados 1, que foram disciplinas escolhidas pelo facto de seus currículos terem matérias comuns, todos desafios e comentários dados pelos estudantes foram levados em conta no desenho do segundo processo PBL para o segundo semestre de 2014 que envolveu as disciplinas de Programação Orientada à Objetos 2, Base de Dados 2 e Sistemas de Multimídia fazendo com que houvesse mais informação para o terceiro processo envolvendo as disciplinas de Engenharia de Software 1 e Programação em Web. A avaliação do processo por parte dos estudantes, veio através de inquiridos onde os estudantes fizeram chegar as suas preocupações e ideias a respeito do PBL e dos moldes em que este estava a ser implementado no currículo. O processo de implementação do PBL pode ser considerado uma experiência bem sucedida e com futuro promissor e que de certeza vai ajudar a inovar os processos de ensino de engenharia em Moçambique.

Renewable energy system for an isolated micro grid

This paper presents the development of the power electronics needed for the interaction between the electrical generator of a wind turbine and an isolated ac micro grid. In this system there are basically two types of receptors for the energy produced by the wind turbine, which are the loads connected to the isolated micro grid and the batteries used to store energy. There are basically two states in which the system will work. One of the states is when there is enough wind power to supply the loads and the extra energy is used to charge the batteries. The other state is when there is low wind power and the batteries have to compensate the lack of power, so that the isolated micro grid has enough power to supply at least the priority loads. In this paper are presented the hardware and the control algorithm for the developed system. The topology was previously tested in computer simulations, using the software PSIM 9.0, and then validated with the implementation of a laboratory prototype.

COST Action TU1406: eBook of the 1st Workshop Meeting

COST Action TU1406 aims to address the European economic and societal needs by standardizing the condition assessment and maintenance level of roadway bridges. Currently, bridge quality control plans vary from country to country and, in some cases, within the same country. This therefore urges the establishment of a European guideline to surpass the lack of a standard methodology to assess bridge condition and to define quality control plans for roadway bridges. Such a guideline will comprise specific recommendations for assessing performance indicators as well as for the definition of performance goals, bringing together different stakeholders (e.g. universities, institutes, operators, consultants and owners) from various scientific disciplines (e.g. on-site testing, visual inspection, structural engineering, sustainability, etc.) in order to establish a common transnational language. COST Action TU1406 Workshops aim to facilitate the exchange of ideas and experiences between active researchers and practitioners as well as to stimulate discussions on new and emerging issues in line with the conference topics. This first Workshop essentially focuses on WG1 issues, namely, intends to address performance indicators, how these are assessed (e.g. visual inspection, nondestructive tests and monitoring systems), with what frequency and what values are generally obtained. The main outcomes, given in this eBook, were really important, not only for WG1 developments, but also for all the other WGs and for the Action itself.

Avaliação de conhecimentos sobre cancro da mama na região Porto Ocidental

Dissertação de mestrado em Estatística

Contributos dos doutores palhaços da Operação Nariz Vermelho para a qualidade da adaptação e do desenvolvimento em contexto pediátrico: o olhar da criança e seus pais

Tese de doutoramento em Ciências da Educação (Área Especialidade em Psicologia da Educação)

Estudo das tecnologias de interatividade no processo de compra em contexto das lojas de vestuário on-line

Dissertação de mestrado em Design de Comunicação de Moda

Escritas da utopia na literatura contemporânea – da utopia à distopia

Tese de Doutoramento em Ciências da Literatura (Especialidade em Literatura Comparada)

Alfabetização de jovens e adultos no estado do Rio de Janeiro, Brasil: o significado de um desafio para a inclusão social

Tese de Doutoramento em Ciências da Educação

Estudo da cabeceira da Sé do Porto

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil