Olétrip : planificación dinámica de planes de ocio

En la actualidad, como consecuencia de los avances tecnológicos, hay una gran cantidad de sistemas de recomendación que proporcionan demasiada sobreinformación, y, sobre todo, los dedicados al sector turístico y de ocio, que cada vez están más en auge, y las personas recurren cada vez más a ellos para organizar planes, individuales o grupales. Sin embargo, sólo muestran información estática y no acorde con las preferencias de usuario, además de no poder ofrecer recomendaciones para grupos. Olétrip surge como un sistema que permite la elaboración de planes de ocio individuales y/o grupales en la comunidad autónoma de Andalucía (España), basados en preferencias de usuario, y retroalimentación de todos los participantes en él. Llegando a conseguir el plan idóneo para todos. Olétrip se ha diseñado e implementado mediante una serie de servicios REST, donde se recabarán datos de preferencias de viaje de los usuarios, retroalimentación de las diferentes actividades, etc., y así conseguir recomendar el plan deseado por el usuario. Para probar el uso de estos servicios, se ha diseñado una interfaz web, independiente del sistema, implementada con tecnologías idóneas para tal fin, HTML y JavaScript, así como una evaluación con usuarios, para poder conocer el grado de usabilidad de la web, y los servicios que ofrece. Además, se han explorado, analizado, y diseñado algoritmos que han permitido ofrecer una ruta final idónea. Por lo tanto, se describirá como se ha llevado a cabo el proceso de elaboración del sistema, así como la implementación de los algoritmos, los resultados y conclusiones obtenidas tras todo el desarrollo.

Risk of African swine fever introduction into the European Union through transport-associated routes: returning trucks and waste from international ships and planes

BACKGROUND The uncontrolled presence of African swine fever (ASF) in Russian Federation (RF) poses a serious risk to the whole European Union (EU) pig industry. Although trade of pigs and their products is banned since the official notification in June 2007, the potential introduction of ASF virus (ASFV) may occur by other routes, which are very frequent in ASF, and more difficult to control, such as contaminated waste or infected vehicles. This study was intended to estimate the risk of ASFV introduction into the EU through three types of transport routes: returning trucks, waste from international ships and waste from international planes, which will be referred here as transport-associated routes (TAR). Since no detailed and official information was available for these routes, a semi-quantitative model based on the weighted combination of risk factors was developed to estimate the risk of ASFV introduction by TAR. Relative weights for combination of different risk factors as well as validation of the model results were obtained by an expert opinion elicitation. RESULTS Model results indicate that the relative risk for ASFV introduction through TAR in most of the EU countries (16) is low, although some countries, specifically Poland and Lithuania, concentrate high levels of risk, the returning trucks route being the analyzed TAR that currently poses the highest risk for ASFV introduction into the EU. The spatial distribution of the risk of ASFV introduction varies importantly between the analyzed introduction routes. Results also highlight the need to increase the awareness and precautions for ASF prevention, particularly ensuring truck disinfection, to minimize the potential risk of entrance into the EU. CONCLUSIONS This study presents the first assessment of ASF introduction into the EU through TAR. The innovative model developed here could be used in data scarce situations for estimating the relative risk associated to each EU country. This simple methodology provides a rapid and easy to interpret results on risk that may be used for a target and cost-effective allocation of resources to prevent disease introduction.

Perfiles profesionales y planes de formación. Contextualización, análisis y propuestas para la Facultad de Ingeniería en Alimentos de la Universidad Técnica de Ambato, Ecuador

El universo de las aulas actualmente está sometido a un sin número de factores que ponen en duda la pertinencia de los conocimientos adquiridos durante la formación de un profesional. La influencia de factores como la globalización del conocimiento dada por las nuevas tecnologías de la información, la diversificación de los sistemas de comercialización y producción, la participación activa de los actores involucrados en la vida ciudadana, así como, la modificación de la política, economía y sociedad que se manifiesta en Ecuador, en Latinoamérica y el mundo evidencian la necesidad de revisar las capacidades y logros de aprendizaje que deben poseer los futuros gestores del desarrollo de los pueblos. El objetivo del presente trabajo es identificar las funciones que debe desempeñar un ingeniero en Alimentos para satisfacer las actuales necesidades de la sociedad. Así como, los logros de aprendizaje que permitirán a la universidad monitorear el avance de la formación académica del estudiante. Para lo cual esta investigación se ha enfocado en el análisis del contexto que envuelve el desempeño de los profesionales “Iniciales” (Hawes y Corvalán, 2005) encargados de generar alimentos sanos, inocuos y no perecederos para una sociedad diversa de regímenes comunes y especiales que necesitan cubrir sus necesidades básicas, alimentarse correctamente, disponer del alimento económicamente accesible y asegurar la disponibilidad de alimentos para las futuras generaciones. La calidad de la educación y su contribución para el desarrollo de una sociedad ha sido estudiada y continuamente mejorada en todo el mundo; esta investigación aporta en este contexto. A continuación se sintetiza los contenidos de esta tesis. En el capítulo I, se analiza la evolución de la Educación Superior en Ecuador, la cual a lo largo de la historia presenta un comportamiento cíclico incluso en aspectos como investigación y desarrollo de la ciencia. Los gobernantes de turno han mostrado claramente su convencimiento por el impulso o no de la educación en el país, creando ambientes de avance, retroceso o estático desarrollo...