26 resultados para machining


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为了提高刨削加工能力,而采用考虑到并联机构的特点而提出了并联刨床的概念并对其进行了简单说明.采用对机床进行分解的方法对机床的各功能模块分别建立刚度模型,并利用变形线性叠加的原理对机床的并联部分刚度进行分析.采用有限元软件对机床的床身框架及平面约束机构部分的刚度进行分析.并以仿真和实验加工的方式进行了刚度特性研究.

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以大批量制造的生产线制造系统为背景,研究基于agent与holon智能制造思想体系的可重构生产线制造系统实现技术,以提高生产线柔性与可重构能力为目标·深入分析了多agent制造及holonic制造模式体系下智能单元自主决策、协商合作在制造系统环境中的实现与运行机制,在以机械加工线和装配线为代表的不同的工程实际背景与应用环境下该思想体系目前的具体应用情况与实现技术·指出该思想体系面向具体工程背景的有效实施应用是理论研究的关键·最后以某汽车变速器装配生产线制造系统为应用实例,从其规划设计与运行角度,分析了可重构生产线系统的框架设计及具体实现技术与方法·

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生产线数字制造环境是数字化工厂的核心 ,而加工过程的仿真与验证技术构成生产线数字系统的底层结构与制造过程数字化分析的主要内容。分析了目前加工过程在几何仿真与物理仿真方面的研究情况、研究方法与存在问题 ,就该项技术向生产线数字制造环境融合的关键技术 ,即综合设备数字样机的完整数字加工环境的建立及加工过程仿真与上层制造环境的信息集成等进行分析与研究

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鉴于并联机床普遍存在有效作业空间小、运动控制复杂和实用刚度还不理想等不足.采用了串并联混合式机床运动结构.针对所研究的4—4构型串并联机床,分析了影响作业性能的几何约束条件,采用基于位置逆解模型的极限边界数值搜索法,确定了机床作业空间,并通过数值仿真研究获得了机床运动参数和结构参数对作业空间的影响规律,为优化机床结构尺寸以获得尽可能大的有效作业空间奠定了基础。

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文中阐述了超精密加工技术的发展现状及实现方法。通过介绍微机器人技术在超精密加工中的具体应用,论证了微机器人技术在超精密加工及精密工程中的应用价值。

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离散三角网格模型在CAD/CAM中应用很广,但针对该模型的刀位轨迹自动生成算法并不多见。在正确重建网格模型的拓扑关系基础上,给出了新的曲面几何特性分析方法,并提出了具有特色的精确的刀位轨迹计算方法,克服了直接由网格模型求交计算刀位方式存在的精度问题。测试结果显示,该方法简捷、可靠,能够达到实用化要求,并显著提高了刀位计算精度和加工效果。

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面向数控车削 ,开发了一套动态车削物理仿真系统 ,提出了仿真系统的总体框架 ,建立了动态物理仿真模型及相关子模型 ,分析了动态车削过程的影响因素 ,阐述了系统开发过程中有关模型构成及工件数据描述等技术性问题。

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加工过程仿真是虚拟制造的底层关键技术 ,同时也是数字化制造系统的重要组成部分 ,而物理仿真是其中的研究重点和难点。建模难 ,通用性和实用性差是目前物理仿真中存在的主要问题。文章总结了物理仿真的研究内容和方法 ,分析了研究中存在的问题及加工过程建模的常用方法

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通常,在一台带有托板输送系统的柔性制造设备(如柔性制造单元)上一次在托板上只装夹一个零件进行加工。“虚工件”法是指在一个托板上装多个相同或不同的零件,将它们视为一个零件投入设备中,用对各零件的NC 程序进行相关处理后得到的 NC 新程序进行加工。应用这种方法可以提高生产率,提高柔性并有利于均衡生产。分析了应用“虚工件”法的一些限制条件及其技术实施中的苦干技术关键.

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根据对零件制造精度和效率的关注程度的不同,开发出了多种分层算法。在同等加工时间的情况下,根据加工精度的不同,将这些分层算法分为等层厚分层算法和适应性分层算法两类。通过对STL模型、原始CAD模型和点云数据的分析,讨论了两类分层算法的研究和发展,然后介绍了斜边分层算法和曲面分层算法等先进分层算法的原理和成果,最后讨论了快速成型分层算法的研究方向和趋势。

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数控加工作为现代制造中的标志性加工技术,在航空航天、运载工具、动力装备等领域的精密复杂型面加工中占据着主导地位。随着国内高速数控加工中心及高档数控机床等硬件设备的日趋成熟和普及,围绕高速数控加工的一些深层次问题便逐步显现出来,这突出表现在数控机床的高速加工特性与传统加工方法之间的矛盾。本文将主要围绕复杂型面高速数控加工中的两大关键技术:曲面造型技术与刀位规划策略,展开论述,着重解决其中的一些关键科学问题,以期为复杂型面的高速数控加工提供新的技术支持。 1. 以罐车曲面重构为例,详细论述了从不完整散乱数据到曲面精确重构的整个过程,着重解决了自由曲面重构理论在实际应用中遇到的一些问题。针对不完整散乱数据,提出一种散乱数据的有序化处理方法,同时给出了面向NURBS的数据自动参数化策略,用于构造罐车的系列截面轮廓线。然后以曲面蒙皮操作为基础实现罐车曲面的快速重构。最后利用参数曲面的离散表达,完成罐车容积的快速检定并借以验证罐车曲面重建的精确性。 2. 以Bézier曲线/曲面为基础,运用多元Bernstein多项式算术运算,将点到复杂曲线/曲面最近点的计算转化为Bernstein多项式方程的求解,进而基于Bernstein基函数的线性精度性质,给出一种新的最近点计算模型。然后通过de Casteljau快速分割算法和二叉/四叉树递归分解的搜索策略寻找最近点。该方法可以有效避免繁琐的迭代计算和对初始值的选择,并从计算效率入手,对其加以改进,成功实现了分割算法与Newton-Raphson方法的融合。再利用B样条曲线/曲面与Bézier曲线/曲面之间成熟的转换算法,将所提出的方法进一步推广到应用更为广泛的B样条曲线/曲面。 3. 通过对刀具轨迹有效性的分析,将刀具轨迹规划分为曲面上曲线族的选择和有效合理排布方式的设计两个方面,为刀具轨迹规划提供了新的设计思路。并以此为基础,对最优刀具轨迹的定义进行了重新阐述,指出今后刀具轨迹规划的研究必须综合考虑轨迹的几何、刀具的运动以及机床的动力学特性。 4. 针对数控加工中心高速加工特性,提出一种等参数螺旋轨迹生成方法。该方法以减少抬刀和路径转接为目的,并综合考虑刀具轨迹几何与运动力学性能,特别适合自由曲面的高速数控加工。同时,在刀具路径的链接、误差分析等方面,也提出了一些颇具特色的方法,从而避免了传统偏置轨迹繁琐的自交干涉检测,能够有效抑制刀具负载的波动,减小刀具的磨损。 5. 在正确重建网格模型拓扑关系的基础上,从离散微分几何学这一新的角度入手,给出了一种新的三角网格曲面微分几何特性分析方法,进而以参数曲面上曲线偏置方法为基础,结合三角网格曲面的拓扑结构和局部区域的精确拟合,建立了网格曲面上的曲线偏置模型,并将计算最近点的方法进一步推广用来计算曲面上的偏置点,从而避免了繁琐的迭代计算。以此为基础,对网格模型的边界轮廓进行等残留偏置,给出了网格曲面上的等残留刀具轨迹生成方法。可进一步利用螺旋线连接各条轨迹,生成更为光滑刀具路径。