New Keynesian Model Features that Can Reproduce Lead, Lag and Persistence Patterns

This paper uses a new method for describing dynamic comovement and persistence in economic time series which builds on the contemporaneous forecast error method developed in den Haan (2000). This data description method is then used to address issues in New Keynesian model performance in two ways. First, well known data patterns, such as output and inflation leads and lags and inflation persistence, are decomposed into forecast horizon components to give a more complete description of the data patterns. These results show that the well known lead and lag patterns between output and inflation arise mostly in the medium term forecasts horizons. Second, the data summary method is used to investigate a rich New Keynesian model with many modeling features to see which of these features can reproduce lead, lag and persistence patterns seen in the data. Many studies have suggested that a backward looking component in the Phillips curve is needed to match the data, but our simulations show this is not necessary. We show that a simple general equilibrium model with persistent IS curve shocks and persistent supply shocks can reproduce the lead, lag and persistence patterns seen in the data.

Domain walls collision in Fe-rich and Co-rich glass covered microwires

JEMS 2012 - Joint European Magnetic Symposia edited by Tiberto, P; Affronte, M; Casoli, F; Fernandez, CD; Gubbiotti, G; Marquina, C; Pratt, F; Solzi, M; Tacchi, S; Vavassori, P. 6th Joint European Magnetic Symposia (JEMS) Parma, ITALY SEP 09-14, 2012

Optimización del Lead Time de vehículos mediante la implementación de una solución RTLS (Real Time Location System)

A lo largo de este documento, se va a explicar la implantación del proyecto que he realizado basado en la localización de vehículos en la fábrica de Mercedes Benz España situada en Vitoria-Gasteiz. Durante la realización de este proyecto, se han llevado a cabo diversos estudios con el fin de conseguir la correcta implantación de las tecnologías empleadas. Se han realizado diferentes alternativas de posicionamiento de los componentes y diversas pruebas para comprobar el correcto funcionamiento de la solución. La solución del proyecto se realizará en distintas fases. La primera de ellas tratará sobre el estudio en una determinada zona de la fábrica, más concretamente la denominada “Área Técnica”, en esta zona se encuentran los vehículos que sufren algún retoque una vez están montados, esta zona se utilizará como piloto para una vez finalizado y comprobado su éxito ampliar la solución al resto de zonas. Previamente a mi incorporación se realizó un estudio para la colocación de los elementos necesarios en esta zona y se ha visto las posibilidades y beneficios que aportaría el control de los vehículos dentro de la fábrica. La siguiente fase será implantar la solución en el resto de las áreas que se encuentran dentro de la fábrica de Vitoria-Gasteiz así como la instalación de unos dispositivos que estarán ubicados en las puertas. Estos ayudarán a mejorar la ubicación de los vehículos ya que podremos conocer si los vehículos se encuentran dentro o fuera de la fábrica. Finalmente se ha realizado la integración de la solución en los sistemas actuales que utilizan en la fábrica para la gestión de los vehículos durante su ciclo de vida.

Collective dynamics of glass-forming polymers at intermediate length scales: a synergetic combination of neutron scattering, atomistic simulations and theoretical modelling

Qens/wins 2014 - 11th International Conference on Quasielastic Neutron Scattering and 6th International Workshop on Inelastic Neutron Spectrometers / editado por:Frick, B; Koza, MM; Boehm, M; Mutka, H

Two Glass Transitions Associated to Different Dynamic Disorders in the Nematic Glassy State of a Non-Symmetric Liquid Crystal Dimer Dopped with gamma-Alumina Nanoparticles

In the present work, the nematic glassy state of the non-symmetric LC dimer -(4-cyanobiphenyl-4-yloxy)--(1-pyrenimine-benzylidene-4-oxy) undecane is studied by means of calorimetric and dielectric measurements. The most striking result of the work is the presence of two different glass transition temperatures: one due to the freezing of the flip-flop motions of the bulkier unit of the dimer and the other, at a lower temperature, related to the freezing of the flip-flop and precessional motions of the cyanobiphenyl unit. This result shows the fact that glass transition is the consequence of the freezing of one or more coupled dynamic disorders and not of the disordered phase itself. In order to avoid crystallization when the bulk sample is cooled down, the LC dimer has been confined via the dispersion of -alumina nanoparticles, in several concentrations.

Magnetoelectric metallic glass/polymer laminated composites: from fabrication to applications

131 p.