3 resultados para Coefficient of friction

em Archivo Digital para la Docencia y la Investigación - Repositorio Institucional de la Universidad del País Vasco


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[EN] We carry out quasi-classical trajectory caculations for theC + CH+ → C2+ + H reaction on an ad hoc computed high-level ab initio potential energy surface. Thermal rate coefficients at the temperatures of relevance in cold interstellar clouds are derived and compared with the assumed, temperature-independent estimates publicly available in kinetic databases KIDA and UDfA. For a temperature of 10 K the database value overestimates by a factor of two the one obtained by us (thus improperly enhancing the destruction route of CH+ in astrochemical kinetic models) which is seen to double in the temperature range 5–300 K with a sharp increase in the first 50 K. The computed values are fitted via the popular Arrhenius–Kooij formula and best-fitting parameters α = 1:32 X 10-9 cm3s-1, β = 0:10 and γ = 2:19 K to be included in the online mentioned databases are provided. Further investigation shows that the temperature dependence of the thermal rate coefficient better conforms to the recently proposed so-called ‘deformed Arrhenius’ law by Aquilanti and Mundim.

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[ES]En este trabajo se expone un estudio experimental del proceso de taladrado por fricción, más conocido como Friction Drilling y posterior roscado por laminación, en uniones de chapas de acero y aluminio, muy utilizadas en multitud de sectores, que se caracteriza por la ausencia de tuercas. La base de esta técnica es el calor producido por el rozamiento al entrar en contacto la herramienta rotativa con el material, causando el reblandecimiento del material, la fluencia y la deformación de éste. De este modo, se generará una copa cónica, que se roscará por laminación. En este trabajo se va a estudiar la viabilidad del proceso experimentalmente, obteniendo variables de entrada del proceso óptimas que generen una unión de calidad, atendiendo a diferentes aspectos. Sin embargo, se centra sobre todo en analizar la calidad de la unión en lo que se refiere a la compatibilidad de los materiales. Se estudiará la corrosión galvánica por una parte entre acero y aluminio y, por otra parte, entre acero, aluminio y el material del tornillo. Una vez concluido el trabajo, se espera obtener un proceso de unión de materiales disímiles sin tuerca, ofreciendo una mayor calidad que los procesos implementados actualmente.