3 resultados para ANOMALOUS DIFFRACTION GRATINGS

em Archivo Digital para la Docencia y la Investigación - Repositorio Institucional de la Universidad del País Vasco


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La tesis se ha centrado en la síntesis y caracterización estructural de materiales tipo perovskita: SrLnMRuO6 (Ln=La,Pr,Nd; M=Zn,Co,Mg,Ni,Fe) y ALn2CuTi2O9 (A=Ca,Ba; Ln=La,Pr,Nd,Sm). El estudio de las estructuras de los materiales se ha realizado mediante el análisis de los patrones de difracción en polvo de rayos-X, sincrotrón y/o neutrones. En el refinamiento por el método de Rietveld de las estructuras se han sustituido las coordenadas atómicas (el método más común), por coordenadas colectivas: las amplitudes de los modos que describen la distorsión de la fase prototipo. Los resultados generales para la serie SrLnMRuO6 (Ln=La,Pr,Nd; M=Zn,Co,Mg,Ni) a temperatura ambiente se ha recogido en un diagrama en el que se han indicado las amplitudes de los modos que transforman de acuerdo a las irreps en función del factor de tolerancia, ya que todos ellos cristalizan en la misma fase monoclínica (P21/n); y a temperaturas altas se ha construido un diagrama de fase. Los materiales SrLnFeRuO6 ( Ln=La,Pr,Nd) y CaLn2CuTi2O9 cristalizan en la fase ortorrómbica Pbnm a temperatura ambiente; mientras que BaLn2CuTi2O9 tienen una estructura más simétrica, I4/mcm. A altas temperaturas se han identificado las transiciones de fase inducidas por el cambio de temperatura.A temperaturas bajas se han analizado las estructuras magnéticas de algunos de los compuestos mediante difracción de neutrones.

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This paper studies the feasibility of calculating strains in aged F114 steel specimens with Fiber Bragg Grating (FBG) sensors and infrared thermography (IT) techniques. Two specimens have been conditioned under extreme temperature and relative humidity conditions making comparative tests of stress before and after aging using different adhesives. Moreover, a comparison has been made with IT tecniques and conventional methods for calculating stresses in F114 steel. Implementation of Structural Health Monitoring techniques on real aircraft during their life cycle requires a study of the behaviour of FBG sensors and their wiring under real conditions, before using them for a long time. To simulate aging, specimens were stored in a climate chamber at 70 degrees C and 90% RH for 60 days. This study is framed within the Structural Health Monitoring (SHM) and Non Destructuve Evaluation (NDE) research lines, integrated into the avionics area maintained by the Aeronautical Technologies Centre (CTA) and the University of the Basque Country (UPV/EHU).