The Agrobacterium vitis T-6b oncoprotein induces auxin-independent cell expansion in tobacco

Among the Agrobacterium T-DNA genes, rolB, rolC, orf13, orf8, lso, 6b and several other genes encode weakly homologous proteins with remarkable effects on plant growth. The 6b oncogene induces tumors and enations. In order to study its properties we have used transgenic tobacco plants that carry a dexamethasone-inducible 6b gene, dex-T-6b. Upon induction, dex-T-6b plants develop a large array of morphological modifications, some of which involve abnormal cell expansion. In the present investigation, dex-T-6b-induced expansion was studied in intact leaves and an in vitro leaf disc system. Although T-6b and indole-3-acetic acid (IAA) both induced expansion and were non-additive, T-6b expression did not increase IAA levels, nor did it induce an IAA-responsive gene. Fusicoccin (FC) is known to stimulate expansion by increasing cell wall plasticity. T-6b- and FC-induced expansion were additive at saturating FC concentrations, indicating that T-6b does not act by a similar mechanism to FC. T-6b expression led to higher leaf osmolality values, in contrast to FC, suggesting that the T-6b gene induces expansion by increasing osmolyte concentrations. Metabolite profiling showed that glucose and fructose played a major role in this increase. We infer that T-6b disrupts the osmoregulatory controls that govern cell expansion during development and wound healing.

HABIT o cómo medir la subjetividad en la movilidad en transporte urbano

Tradicionalmente en los modelos de transporte, las variables explicativas de la elección modal del usuario se reducen a las variables objetivas (coste del transporte, tiempo de viaje, etc.). Sin embargo, la literatura más reciente reconoce que el perfil del usuario así como sus percepciones, influyen también en la elección modal. Por ello, antes de formular un modelo de demanda de transporte, es conveniente integrar factores más subjetivos (percepciones y actitudes) de los usuarios del sistema de transporte. Para evaluar dicha influencia se ha optado por realizar una encuesta en las nuevas estaciones de la línea 2 de Metro, al Sureste de Madrid. Será una manera de medir la consistencia de los hábitos cuando una nueva infraestructura de transporte como el Metro se pone en marcha. La toma de datos se realiza a través de encuestas de preferencias reveladas a los usuarios del nuevo Metro. Gracias a dicha encuesta se puede conocer el anterior modo de viaje utilizado por los usuarios para realizar el mismo trayecto, por lo que se dispone de datos para evaluar el cambio de modo. En concreto, el encuestado responde a preguntas sobre el motivo del viaje, la disponibilidad de vehículo propio y el motivo principal para cambiar de modo. La encuesta de movilidad realizada en la nueva infraestructura permite recoger para desarrollar una metodología capaz de estimar los efectos de shock e inercia del cambio modal. Este artículo utiliza modelos de elección discreta integrando variables cuantitativas (coste del viaje, por ejemplo) y cualitativas (motivo del cambio modal) para explicar la elección modal. Los primeros resultados muestran que los viajes obligados (trabajo y estudios) que antes del Metro se realizaban en coche, presentan poca resistencia al cambio.

Objective optical classifier for tobacco leaves.

The main objective of the current research was to search the optimum method to segregate the most frequent color commercial quality classes of tobacco leaves (c.v. "Virginia"). These color classes cover the whole continuous color scale, between "Pale Lemon" and "Oxidated Brown". With the usual expert classification there exists a significant level of uncertainty . Within this research, several methods for data discrimination were tested, in order to solve uncertainty. Classification errors below 5% were obtained with this proposed classifier along two different seasons (1994&1995).