El an��lisis de la construcci��n sin p��rdidas (Lean Construction) y su relaci��n con el Project & Construction Management : propuesta de regulaci��n en Espa��a y su inclusi��n en la ley de la ordenaci��n de la edificaci��n

El presente trabajo se basa en la filosof��a de la Construcci��n sin P��rdidas (���Lean Construction���), analizando la situaci��n de esta filosof��a en el sector de la edificaci��n en el contexto internacional y espa��ol, respondiendo las siguientes preguntas: 1. ��C��mo surge el ���Lean Construction���? 2. ��Cu��les son sus actividades, funciones y cometidos? 3. ��Existe regulaci��n del ��Lean Construction��� en otros pa��ses? 4. ��Existe demanda del ��Lean Construction��� en Espa��a? 5. ��Existe regulaci��n del ��Lean Construction��� en Espa��a? 6. ��C��mo deber��a ser la regulaci��n ��Lean Construction��� en Espa��a? 7. ��Cu��l es la relaci��n del ���Lean Construction��� con el ���Project & Construction Management���? 8. ��C��mo deber��a ser la regulaci��n de ���Lean Construction��� en Espa��a considerando su relaci��n con el ���Project & Construction Management���? Las preguntas indicadas las hemos respondido detalladamente en el presente trabajo, a continuaci��n se resume las respuestas a dichas preguntas: 1. El ���Lean Construction��� surge en agosto de 1992, cuando el investigador finland��s Lauri Koskela public�� en la Universidad de Stanford el reporte TECHNICAL REPORT N�� 72 titulado ���Application of the New Production Philosophy to Construction���. Un a��o m��s tarde el Dr. Koskela invit�� a un grupo de especialistas en construcci��n al primer workshop de esta materia en Finlandia, dando origen al International Group for Lean Construction (IGLC) lo que ha permitido extender la filosof��a a EEUU, Europa, Am��rica, Asia, Ocean��a y ��frica. ���Lean Construction��� es un sistema basado en el enfoque ���Lean Production��� desarrollado en Jap��n por Toyota Motors a partir de los a��os cincuenta, sistema que permiti�� a sus f��bricas producir unidades con mayor eficiencia que las industrias americanas, con menores recursos, en menor tiempo, y con un n��mero menor de errores de fabricaci��n. 2. El sistema ���Lean Construction��� busca maximizar el valor y disminuir las p��rdidas de los proyectos generando una coordinaci��n eficiente entre los involucrados, manejando un proyecto como un sistema de producci��n, estrechando la colaboraci��n entre los participantes de los proyectos, capacit��ndoles y empoder��ndoles, fomentando una cultura de cambio. Su prop��sito es desarrollar un proceso de construcci��n en el que no hayan accidentes, ni da��os a equipos, instalaciones, entorno y comunidad, que se realice en conformidad con los requerimientos contractuales, sin defectos, en el plazo requerido, respetando los costes presupuestados y con un claro enfoque en la eliminaci��n o reducci��n de las p��rdidas, es decir, las actividades que no generen beneficios. El ���Last Planner System���, o ���Sistema del ��ltimo Planificador���, es un sistema del ���Lean Construction��� que por su propia naturaleza protege a la planificaci��n y, por ende, ayuda a maximizar el valor y minimizar las p��rdidas, optimizando de manera sustancial los sistemas de seguridad y salud. El ���Lean Construction��� se inici�� como un concepto enfocado a la ejecuci��n de las obras, posteriormente se aplic�� la filosof��a a todas las etapas del proyecto. Actualmente considera el desarrollo total de un proyecto, desde que nace la idea hasta la culminaci��n de la obra y puesta en marcha, considerando el ciclo de vida completo del proyecto. Es una filosof��a de gesti��n, metodolog��as de trabajo y una cultura empresarial orientada a la eficiencia de los procesos y flujos. La filosof��a ���Lean Construction��� se est�� expandiendo en todo el mundo, adem��s est�� creciendo en su alcance, influyendo en la gesti��n contractual de los proyectos. Su primera evoluci��n consisti�� en la creaci��n del sistema ���Lean Project Delivery System���, que es el concepto global de desarrollo de proyectos. Posteriormente, se proponen el ���Target Value Design���, que consiste en dise��ar de forma colaborativa para alcanzar los costes y el valor requerido, y el ���Integrated Project Delivery���, en relaci��n con sistemas de contratos relacionales (colaborativos) integrados, distintos a los contratos convencionales. 3. Se verific�� que no existe regulaci��n espec��fica del ��Lean Construction��� en otros pa��ses, en otras palabras, no existe el agente con el nombre espec��fico de ���Especialista en Lean Construction��� o similar, en consecuencia, es un agente adicional en el proyecto de la edificaci��n, cuyas funciones y cometidos se pueden solapar con los del ���Project Manager���, ���Construction Manager���, ���Contract Manager���, ���Safety Manager���, entre otros. Sin embargo, se comprob�� la existencia de formatos privados de contratos colaborativos de Integrated Project Delivery, los cuales podr��an ser tomados como unas primeras referencias para futuras regulaciones. 4. Se verific�� que s�� existe demanda del ��Lean Construction��� en el desarrollo del presente trabajo, aunque a��n su uso es incipiente, cada d��a existe m��s interesados en el tema. 5. No existe regulaci��n del ��Lean Construction��� en Espa��a. 6. Uno de los objetivos fundamentales de esta tesis es el de regular esta figura cuando act��e en un proyecto, definir y realizar una estructura de Agente de la Edificaci��n, seg��n la Ley de Ordenaci��n de la Edificaci��n (LOE), y de esta manera poder introducirla dentro de la Legislaci��n Espa��ola, protegi��ndola de eventuales responsabilidades civiles. En Espa��a existe jurisprudencia (sentencias de los tribunales de justicia espa��oles) con jurisdicci��n civil basada en la LOE para absolver o condenar a agentes de la edificaci��n que son definidos en los tribunales como ���gestores constructivos��� o similares. Por este motivo, en un futuro los tribunales podr��an dictaminar responsabilidades solidarias entre el especialista ���Lean Construction��� y otros agentes del proyecto, dependiendo de sus actuaciones, y seg��n se implemente el ���Lean Project Delivery System���, el ���Target Value Design��� y el ���Integrated Project Delivery���. Por otro lado, es posible que el nivel de actuaci��n del especialista ���Lean Construcci��n��� pueda abarcar la gesti��n del dise��o, la gesti��n de la ejecuci��n material (construcci��n), la gesti��n de contratos, o la gesti��n integral de todo el proyecto de edificaci��n, esto ��ltimo, en concordancia con la ��ltima Norma ISO 21500:2012 o UNE-ISO 21500:2013 Directrices para la direcci��n y gesti��n de proyectos. En consecuencia, se deber��a incorporar adecuadamente a uno o m��s agentes de la edificaci��n en la LOE de acuerdo a sus funciones y responsabilidades seg��n los niveles de actuaci��n del ���Especialista en Lean Construction���. Se propone la creaci��n de los siguientes agentes: Gestor del Dise��o, Gestor Constructivo y Gestor de Contratos, cuyas definiciones est��n desarrolladas en este trabajo. Estas figuras son definidas de manera general, puesto que cualquier ���Project Manager��� o ���DIPE���, gestor BIM (Building Information Modeling), o similar, puede actuar como uno o varios de ellos. Tambi��n se propone la creaci��n del agente ���Gestor de la Construcci��n sin P��rdidas���, como aquel agente que asume las actuaciones del ���gestor de dise��o���, ���gestor constructivo��� y ���gestor de contratos��� con un enfoque en los principios del Lean Production. 7. En la tesis se demuestra, por medio del uso de la ISO 21500, que ambos sistemas son complementarios, de manera que los proyectos pueden tener ambos enfoques y ser compatibilizados. Un proyecto que use el ���Project & Construction Management��� puede perfectamente apoyarse en las herramientas y t��cnicas del ���Lean Construction��� para asegurar la eliminaci��n o reducci��n de las p��rdidas, es decir, las actividades que no generen valor, dise��ando el sistema de producci��n, el sistema de dise��o o el sistema de contratos. 8. Se deber��a incorporar adecuadamente al agente de la edificaci��n ���Especialista en Lean Construction��� o similar y al agente ��Especialista en Project & Construction Management��� o DIPE en la Ley de Ordenaci��n de la Edificaci��n (LOE) de acuerdo a sus funciones y responsabilidades, puesto que la jurisprudencia se ha basado para absolver o condenar en la referida Ley. Uno de los objetivos fundamentales de esta tesis es el de regular la figura del ���Especialista en Lean Construction��� cuando act��a simult��neamente con el DIPE, y realizar una estructura de Agente de la Edificaci��n seg��n la LOE, y de esta manera protegerlo de eventuales responsabilidades solidarias. Esta investigaci��n comprueba que la propuesta de definici��n del agente de edificaci��n DIPE, seg��n la LOE, presentada en la tesis doctoral del Doctor Manuel Soler Severino es compatible con las nuevas definiciones propuestas. El agente DIPE puede asumir los roles de los diferentes gestores propuestos en esta tesis si es que se especializa en dichas materias, o, si lo estima pertinente, recomendar sus contrataciones. ABSTRACT This work is based on the Lean Construction philosophy; an analysis is made herein with regard to the situation of this philosophy in the building sector within the international and Spanish context, replying to the following questions: 1. How did the concept of Lean Construction emerge? 2. Which are the activities, functions and objectives of Lean Construction? 3. Are there regulations on Lean Construction in other countries? 4. Is there a demand for Lean Construction in Spain? 5. Are there regulations on Lean Construction in Spain? 6. How should regulations on Lean Construction be developed in Spain? 7. What is the relationship between Lean Construction and the Project & Construction Management? 8. How should regulations on Lean Construction be developed in Spain considering its relationship with the Project & Construction Management? We have answered these questions in detail here and the replies are summarized as follows: 1. The concept of Lean Construction emerged in august of 1992, when Finnish researcher Lauri Koskela published in Stanford University TECHNICAL REPORT N�� 72 entitled ���Application of the New Production Philosophy to Construction���. A year later, Professor Koskela invited a group of construction specialists to Finland to the first workshop conducted on this matter; thus, the International Group for Lean Construction (IGLC) was established, which has contributed to extending the philosophy to the United States, Europe, the Americas, Asia, Oceania, and Africa. Lean Construction is a system based on the Lean Production approach, which was developed in Japan by Toyota Motors in the 1950s. Thanks to this system, the Toyota plants were able to produce more units, with greater efficiency than the American industry, less resources, in less time, and with fewer manufacturing errors. 2. The Lean Construction system aims at maximizing the value of projects while reducing waste, producing an effective coordination among those involved; it manages projects as a production system, enhancing collaboration between the parties that participate in the projects while building their capacities, empowering them, and promoting a culture of change. Its purpose is to develop a construction process free of accidents, without damages to the equipment, facilities, environment and community, flawless, in accordance with contractual requirements, within the terms established, respecting budgeted costs, and with a clear approach to eliminating or reducing waste, that is, activities that do not generate benefits. The Last Planner System is a Lean Construction system, which by its own nature protects planning and, therefore, helps to maximize the value and minimize waste, optimizing substantially the safety and health systems. Lean Construction started as a concept focused on the execution of works, and subsequently the philosophy was applied to all the stages of the project. At present it considers the project���s total development, since the time ideas are born until the completion and start-up of the work, taking into account the entire life cycle of the project. It is a philosophy of management, work methodologies, and entrepreneurial culture aimed at the effectiveness of processes and flows. The Lean Construction philosophy is extending all over the world and its scope is becoming broader, having greater influence on the contractual management of projects. It evolved initially through the creation of the Lean Project Delivery System, a global project development concept. Later on, the Target Value Design was developed, based on collaborative design to achieve the costs and value required, as well as the Integrated Project Delivery, in connection with integrated relational (collaborative) contract systems, as opposed to conventional contracts. 3. It was verified that no specific regulations on Lean Construction exist in other countries, in other words, there are no agents with the specific name of ���Lean Construction Specialist��� or other similar names; therefore, it is an additional agent in building projects, which functions and objectives can overlap those of the Project Manager, Construction Manager, Contract Manager, or Safety Manager, among others. However, the existence of private collaborative contracts of Integrated Project Delivery was confirmed, which could be considered as first references for future regulations. 4. There is a demand for Lean Construction in the development of this work; even though it is still emerging, there is a growing interest in this topic. 5. There are no regulations on Lean Construction in Spain. 6. One of the main objectives of this thesis is to regulate this role when acting in a project, and to define and develop a Building Agent structure, according to the Building Standards Law (LOE by its acronym in Spanish), in order to be able to incorporate it into the Spanish law, protecting it from civil liabilities. In Spain there is jurisprudence in civil jurisdiction based on the LOE to acquit or convict building agents, which are defined in the courts as ���construction managers��� or similar. For this reason, courts could establish in the future joint and several liabilities between the Lean Construction Specialist and other agents of the project, depending on their actions and based on the implementation of the Lean Project Delivery System, the Target Value Design, and the Integrated Project Delivery. On the other hand, it is possible that the level of action of the Lean Construction Specialist may comprise design management, construction management and contract management, or the integral management of the entire building project in accordance with the last ISO 21500:2012 or UNE-ISO 21500:2013, guidelines for the management of projects. Accordingly, one or more building agents should be appropriately incorporated into the LOE according to their functions and responsibilities and based on the levels of action of the Lean Construction Specialist. The creation of the following agents is proposed: Design Manager, Construction Manager, and Contract Manager, which definitions are developed in this work. These agents are defined in general, since any Project Manager or DIPE, Building Information Modeling (BIM) Manager or similar, may act as one or as many of them. The creation of the Lean Construction Manager is also proposed, as the agent that takes on the role of the Design Manager, Construction Manager and Contract Manager with a focus on the Lean Production principles. 7. In the thesis it is demonstrated that through the implementation of the ISO 21500, both systems are supplementary, so projects may have both approaches and be compatible. A project that applies the Project & Construction Management may perfectly have the support of the tools, techniques and practices of Lean Construction to ensure the elimination or reduction of losses, that is, those activities that do not generate value, thus designing the production system, the design system, or the contract system. 8. The Lean Construction Specialist or similar and the Specialist in Project & Construction Management should be incorporated appropriately into the LOE according to their functions and responsibilities, since jurisprudence has been based on such Law to acquit or convict. One of the main objectives of this thesis is the regulate the role of the Lean Construction Specialist when acting simultaneously with the DIPE, and to develop a structure of the building agent, according to the LOE, and in this way protect such agent from joint and several liabilities. This research proves that the proposal to define the DIPE building agent, according to the LOE, and presented in the doctoral dissertation of Manuel Soler Severino, Ph.D. is compatible with the new definitions proposed. The DIPE agent may assume the roles of the different managers proposed in this thesis if he specializes in those topics or, if deemed pertinent, recommends that they be engaged.

Dise��o, implementaci��n y verificaci��n de una antena de microondas

A lo largo de este proyecto se han tratado las diferentes fases que tienen lugar durante el desarrollo del programa de Dise��o y Verificaci��n de una Bocina en Banda C destinada a un sat��lite comercial de comunicaciones. En un primer lugar, se introduce el proyecto en el mundo real realizando una peque��a aproximaci��n a los sat��lites artificiales y su historia. Despu��s, en una primera fase, se describen los diversos puntos de la etapa de dise��o y los resultados de la simulaci��n de nuestra Antena. Se estudian por separado los diferentes elementos que componen el equipo, y adem��s, se realiza un an��lisis de los par��metros el��ctricos que se deben tener en cuenta durante el dise��o para adaptar el comportamiento de la Antena a los requisitos solicitados por el cliente. Antes de realizar la verificaci��n de la Antena, se procede a la definici��n de los ensayos, que se debe realizar sobre el equipo con el fin de simular las condiciones a las que se ver�� sometido. Pruebas y medidas, niveles de test, etc. que nos ayudan a demostrar que nuestra Antena est�� preparada para realizar su misi��n en el espacio. Se har�� una descripci��n sobre la forma de realizar de los ensayos y de las instalaciones donde se van a llevar a cabo, adem��s del orden que llevaremos durante la campa��a. Una vez determinados los test y con la Antena fabricada y lista, se procede a la Verificaci��n de nuestro equipo mediante la Campa��a de Ensayos con el objetivo de caracterizar por completo el funcionamiento de nuestra Antena en cualquier circunstancia. Se muestran los resultados obtenidos en los test siguiendo el orden establecido por el Test Plan. Medidas en Laboratorio y Radiaci��n, los test de vibraci��n y las pruebas ambientales en las C��maras T��rmicas de Vac��o, y medidas el��ctricas en condiciones extremas de temperatura y presi��n. Y una vez realizada la Campa��a, se vuelve a medir la Antena para comprobar el funcionamiento tras soportar todos los ensayos. Se analizan los resultados obtenidos en cada una de las pruebas y se comparan con las simulaciones obtenidas durante la fase de dise��o. Finalmente, se realiza un peque��o resumen de los valores m��s importantes obtenidos durante la Verificaci��n y exponen las Conclusiones que se desprende de dicho proceso. Como ��ltimo punto del proyecto, se estudian las correcciones y mejoras que se podr��n llevar a cabo en futuros programas gracias a lo que hemos aprendido en este proyecto. Abstract This project presents a C Band Horn Antenna for a commercial communications satellite. All the different phases from Design to Verification are presented. First of all, an introduction to artificial satellites and their history is presented to put this project into perspective. Next, the electrical design of the Antenna is presented. Taking into account the theoretical fundamentals, each element that comprises this Antenna was designed. Their electrical performances, obtained from analysis using commercial software, are presented in the simulation results. In the design of each element of the antenna, some critical parameters are set and optimized in order to be compliant with the global requirements requested by the customer. After the design is completed, it is necessary to define the Test Campaign that has to be carried out in order to verify the validity of the designed and manufactured Antenna. Therefore, a Test Plan and the Electrical and Environmental Test Procedures are defined. This Test Campaign must be representative of the same conditions of the real space mission. Considering this, the following are defined: parameters for the network analyzer and radiation patterns measurements; test levels for the environmental test; definition of the RF measurements to be carried out and the temperatures to be applied in the thermal vacuum cycling. If the Antenna surpasses these tests, it will be ready to perform its mission in space over the entire satellite���s life cycle. The facilities where the tests are performed, as well as the sequence of the tests along the campaign are described too. After that, the Test Campaign is performed to fully characterize the Antenna in the space simulated conditions. Following the order established in the Test Plan, a radiation pattern and laboratory parameters are measured to correlate its electrical response with the simulations. Then, vibration and thermal vacuum tests are performed to verify its behavior in extreme environmental conditions. Last, if the final electrical results are the same as the initial ones, it can be stated that the antenna has successfully passed the Test Campaign. And finally, conclusions obtained from the data simulation design and Test Campaign results are presented. Status of Compliance with the specification is shown to demonstrate that the Antenna fulfills the requested requirements. Although the purpose of this project is to design and verify the response of C Band Horn Antenna, it is important to highlight improvements for future developments and the lessons learnt during this project.

An��lisis de los factores de influencia en la adopci��n de herramientas colaborativas basadas en software social. Aplicaci��n a entornos empresariales

En las ��ltimas dos d��cadas, se ha puesto de relieve la importancia de los procesos de adquisici��n y difusi��n del conocimiento dentro de las empresas, y por consiguiente el estudio de estos procesos y la implementaci��n de tecnolog��as que los faciliten ha sido un tema que ha despertado un creciente inter��s en la comunidad cient��fica. Con el fin de facilitar y optimizar la adquisici��n y la difusi��n del conocimiento, las organizaciones jer��rquicas han evolucionado hacia una configuraci��n m��s plana, con estructuras en red que resulten m��s ��giles, disminuyendo la dependencia de una autoridad centralizada, y constituyendo organizaciones orientadas a trabajar en equipo. Al mismo tiempo, se ha producido un r��pido desarrollo de las herramientas de colaboraci��n Web 2.0, tales como blogs y wikis. Estas herramientas de colaboraci��n se caracterizan por una importante componente social, y pueden alcanzar todo su potencial cuando se despliegan en las estructuras organizacionales planas. La Web 2.0 aparece como un concepto enfrentado al conjunto de tecnolog��as que exist��an a finales de los 90s basadas en sitios web, y se basa en la participaci��n de los propios usuarios. Empresas del Fortune 500 ���HP, IBM, Xerox, Cisco��� las adoptan de inmediato, aunque no hay unanimidad sobre su utilidad real ni sobre c��mo medirla. Esto se debe en parte a que no se entienden bien los factores que llevan a los empleados a adoptarlas, lo que ha llevado a fracasos en la implantaci��n debido a la existencia de algunas barreras. Dada esta situaci��n, y ante las ventajas te��ricas que tienen estas herramientas de colaboraci��n Web 2.0 para las empresas, los directivos de ��stas y la comunidad cient��fica muestran un inter��s creciente en conocer la respuesta a la pregunta: ��cu��les son los factores que contribuyen a que los empleados de las empresas adopten estas herramientas Web 2.0 para colaborar? La respuesta a esta pregunta es compleja ya que se trata de herramientas relativamente nuevas en el contexto empresarial mediante las cuales se puede llevar a cabo la gesti��n del conocimiento en lugar del manejo de la informaci��n. El planteamiento que se ha llevado a cabo en este trabajo para dar respuesta a esta pregunta es la aplicaci��n de los modelos de adopci��n tecnol��gica, que se basan en las percepciones de los individuos sobre diferentes aspectos relacionados con el uso de la tecnolog��a. Bajo este enfoque, este trabajo tiene como objetivo principal el estudio de los factores que influyen en la adopci��n de blogs y wikis en empresas, mediante un modelo predictivo, te��rico y unificado, de adopci��n tecnol��gica, con un planteamiento hol��stico a partir de la literatura de los modelos de adopci��n tecnol��gica y de las particularidades que presentan las herramientas bajo estudio y en el contexto especifico. Este modelo te��rico permitir�� determinar aquellos factores que predicen la intenci��n de uso de las herramientas y el uso real de las mismas. El trabajo de investigaci��n cient��fica se estructura en cinco partes: introducci��n al tema de investigaci��n, desarrollo del marco te��rico, dise��o del trabajo de investigaci��n, an��lisis emp��rico, y elaboraci��n de conclusiones. Desde el punto de vista de la estructura de la memoria de la tesis, las cinco partes mencionadas se desarrollan de forma secuencial a lo largo de siete cap��tulos, correspondiendo la primera parte al cap��tulo 1, la segunda a los cap��tulos 2 y 3, la tercera parte a los cap��tulos 4 y 5, la cuarta parte al cap��tulo 6, y la quinta y ��ltima parte al cap��tulo 7. El contenido del cap��tulo 1 se centra en el planteamiento del problema de investigaci��n as�� como en los objetivos, principal y secundarios, que se pretenden cumplir a lo largo del trabajo. As�� mismo, se expondr�� el concepto de colaboraci��n y su encaje con las herramientas colaborativas Web 2.0 que se plantean en la investigaci��n y una introducci��n a los modelos de adopci��n tecnol��gica. A continuaci��n se expone la justificaci��n de la investigaci��n, los objetivos de la misma y el plan de trabajo para su elaboraci��n. Una vez introducido el tema de investigaci��n, en el cap��tulo 2 se lleva a cabo una revisi��n de la evoluci��n de los principales modelos de adopci��n tecnol��gica existentes (IDT, TRA, SCT, TPB, DTPB, C-TAM-TPB, UTAUT, UTAUT2), dando cuenta de sus fundamentos y factores empleados. Sobre la base de los modelos de adopci��n tecnol��gica expuestos en el cap��tulo 2, en el cap��tulo 3 se estudian los factores que se han expuesto en el cap��tulo 2 pero adaptados al contexto de las herramientas colaborativas Web 2.0. Con el fin de facilitar la comprensi��n del modelo final, los factores se agrupan en cuatro tipos: tecnol��gicos, de control, socio-normativos y otros espec��ficos de las herramientas colaborativas. En el cap��tulo 4 se lleva a cabo la relaci��n de los factores que son m��s apropiados para estudiar la adopci��n de las herramientas colaborativas y se define un modelo que especifica las relaciones entre los diferentes factores. Estas relaciones finalmente se convertir��n en hip��tesis de trabajo, y que habr�� que contrastar mediante el estudio emp��rico. A lo largo del cap��tulo 5 se especifican las caracter��sticas del trabajo emp��rico que se lleva a cabo para contrastar las hip��tesis que se hab��an enunciado en el cap��tulo 4. La naturaleza de la investigaci��n es de car��cter social, de tipo exploratorio, y se basa en un estudio emp��rico cuantitativo cuyo an��lisis se llevar�� a cabo mediante t��cnicas de an��lisis multivariante. En este cap��tulo se describe la construcci��n de las escalas del instrumento de medida, la metodolog��a de recogida de datos, y posteriormente se presenta un an��lisis detallado de la poblaci��n muestral, as�� como la comprobaci��n de la existencia o no del sesgo atribuible al m��todo de medida, lo que se denomina sesgo de m��todo com��n (en ingl��s, Common Method Bias). El contenido del cap��tulo 6 corresponde al an��lisis de resultados, aunque previamente se expone la t��cnica estad��stica empleada, PLS-SEM, como herramienta de an��lisis multivariante con capacidad de an��lisis predictivo, as�� como la metodolog��a empleada para validar el modelo de medida y el modelo estructural, los requisitos que debe cumplir la muestra, y los umbrales de los par��metros considerados. En la segunda parte del cap��tulo 6 se lleva a cabo el an��lisis emp��rico de los datos correspondientes a las dos muestras, una para blogs y otra para wikis, con el fin de validar las hip��tesis de investigaci��n planteadas en el cap��tulo 4. Finalmente, en el cap��tulo 7 se revisa el grado de cumplimiento de los objetivos planteados en el cap��tulo 1 y se presentan las contribuciones te��ricas, metodol��gicas y pr��cticas derivadas del trabajo realizado. A continuaci��n se exponen las conclusiones generales y detalladas por cada grupo de factores, as�� como las recomendaciones pr��cticas que se pueden extraer para orientar la implantaci��n de estas herramientas en situaciones reales. Como parte final del cap��tulo se incluyen las limitaciones del estudio y se sugiere una serie de posibles l��neas de trabajo futuras de inter��s, junto con los resultados de investigaci��n parciales que se han obtenido durante el tiempo que ha durado la investigaci��n. ABSTRACT In the last two decades, the relevance of knowledge acquisition and dissemination processes has been highlighted and consequently, the study of these processes and the implementation of the technologies that make them possible has generated growing interest in the scientific community. In order to ease and optimize knowledge acquisition and dissemination, hierarchical organizations have evolved to a more horizontal configuration with more agile net structures, decreasing the dependence of a centralized authority, and building team-working oriented organizations. At the same time, Web 2.0 collaboration tools such as blogs and wikis have quickly developed. These collaboration tools are characterized by a strong social component and can reach their full potential when they are deployed in horizontal organization structures. Web 2.0, based on user participation, arises as a concept to challenge the existing technologies of the 90���s which were based on websites. Fortune 500 companies ��� HP, IBM, Xerox, Cisco- adopted the concept immediately even though there was no unanimity about its real usefulness or how it could be measured. This is partly due to the fact that the factors that make the drivers for employees to adopt these tools are not properly understood, consequently leading to implementation failure due to the existence of certain barriers. Given this situation, and faced with theoretical advantages that these Web 2.0 collaboration tools seem to have for companies, managers and the scientific community are showing an increasing interest in answering the following question: Which factors contribute to the decision of the employees of a company to adopt the Web 2.0 tools for collaborative purposes? The answer is complex since these tools are relatively new in business environments. These tools allow us to move from an information Management approach to Knowledge Management. In order to answer this question, the chosen approach involves the application of technology adoption models, all of them based on the individual���s perception of the different aspects related to technology usage. From this perspective, this thesis��� main objective is to study the factors influencing the adoption of blogs and wikis in a company. This is done by using a unified and theoretical predictive model of technological adoption with a holistic approach that is based on literature of technological adoption models and the particularities that these tools presented under study and in a specific context. This theoretical model will allow us to determine the factors that predict the intended use of these tools and their real usage. The scientific research is structured in five parts: Introduction to the research subject, development of the theoretical framework, research work design, empirical analysis and drawing the final conclusions. This thesis develops the five aforementioned parts sequentially thorough seven chapters; part one (chapter one), part two (chapters two and three), part three (chapters four and five), parte four (chapters six) and finally part five (chapter seven). The first chapter is focused on the research problem statement and the objectives of the thesis, intended to be reached during the project. Likewise, the concept of collaboration and its link with the Web 2.0 collaborative tools is discussed as well as an introduction to the technology adoption models. Finally we explain the planning to carry out the research and get the proposed results. After introducing the research topic, the second chapter carries out a review of the evolution of the main existing technology adoption models (IDT, TRA, SCT, TPB, DTPB, C-TAM-TPB, UTAUT, UTAUT2), highlighting its foundations and factors used. Based on technology adoption models set out in chapter 2, the third chapter deals with the factors which have been discussed previously in chapter 2, but adapted to the context of Web 2.0 collaborative tools under study, blogs and wikis. In order to better understand the final model, the factors are grouped into four types: technological factors, control factors, social-normative factors and other specific factors related to the collaborative tools. The first part of chapter 4 covers the analysis of the factors which are more relevant to study the adoption of collaborative tools, and the second part proceeds with the theoretical model which specifies the relationship between the different factors taken into consideration. These relationships will become specific hypotheses that will be tested by the empirical study. Throughout chapter 5 we cover the characteristics of the empirical study used to test the research hypotheses which were set out in chapter 4. The nature of research is social, exploratory, and it is based on a quantitative empirical study whose analysis is carried out using multivariate analysis techniques. The second part of this chapter includes the description of the scales of the measuring instrument; the methodology for data gathering, the detailed analysis of the sample, and finally the existence of bias attributable to the measurement method, the "Bias Common Method" is checked. The first part of chapter 6 corresponds to the analysis of results. The statistical technique employed (PLS-SEM) is previously explained as a tool of multivariate analysis, capable of carrying out predictive analysis, and as the appropriate methodology used to validate the model in a two-stages analysis, the measurement model and the structural model. Futhermore, it is necessary to check the requirements to be met by the sample and the thresholds of the parameters taken into account. In the second part of chapter 6 an empirical analysis of the data is performed for the two samples, one for blogs and the other for wikis, in order to validate the research hypothesis proposed in chapter 4. Finally, in chapter 7 the fulfillment level of the objectives raised in chapter 1 is reviewed and the theoretical, methodological and practical conclusions derived from the results of the study are presented. Next, we cover the general conclusions, detailing for each group of factors including practical recommendations that can be drawn to guide implementation of these tools in real situations in companies. As a final part of the chapter the limitations of the study are included and a number of potential future researches suggested, along with research partial results which have been obtained thorough the research.