11 resultados para Política monetaria, actividad económica, asimetría, nivel de producción, tasa de interés, mínimos cuadrados en dos etapas.
em Universidad Politécnica de Madrid
Resumo:
El trigo es un cereal rico en xilanos lo que reduce su potencial en piensos para aves de puesta por su efecto perjudicial sobre la digestibilidad y el porcentaje de huevos sucios (Lzaro et al., 2003). La utilizacin de xilanasas podra resolver esta problemtica y mejorar la productividad de las aves. Diversos autores (Gracia et al., 2003) han estudiado los efectos de la inclusin de xilanasas en el pienso sobre la digestibilidad de los nutrientes y la productividad (Gutirrez-lamo et al., 2008). Sin embargo, sus efectos sobre la produccin de enzimas endgenas y el pH de los diversos segmentos del tracto gastrointestinal (TGI) han sido poco estudiados. El objetivo de este ensayo fue estudiar la inclusin de una variedad de trigo de alto contenido en xilanos sobre diversas variables digestivas y la productividad en aves de puesta blancas.
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Este proyecto desarrolla una metodologa de toma de datos y anlisis para la optimizacin de la produccin de la fase de avance de construccin del tnel de Seir. Este tnel forma parte de las obras de construccin de la lnea ferroviaria de alta velocidad corredor norte-noroeste a su paso por la provincia de Ourense. Mediante el anlisis de diversos parmetros del diseo de la voladura, en la construccin de un tnel de 73 m2 de seccin, en roca grantica, se pretende optimizar el tiempo de ciclo de excavacin. Se estudia la variacin de la fragmentacin, el contorno y el avance obtenido y la influencia sobre estos parmetros del esquema de tiro y el tipo de cuele empleados y sus repercusiones en el tiempo de ciclo. El resultado del anlisis concluye que el esquema de tiro ptimo, entre los usados, est formado por 112 barrenos de 51 mm de dimetro, con un cuele de 4 barrenos vacos, que da lugar a mejores resultados de avance, contorno y fragmentacin sin afectar negativamente al tiempo de ciclo. ABSTRACT This project develops a methodology for excavation cycle optimization by collecting and analyzing operational data for Seir Tunnel construction site. This tunnel is included in construction project of high speed railway, located in N-NW direction, in Ourense province. Analyzing several blasting design parameters from the construction of a 73 m2 tunnel, in granitic rock, allows the optimization of cycle time. Variations in fragmentation, contour and advance length and influence about those parameters from blasting design und cut type used and its impact in the cycle time. Analysis results show up the best blasting design, among used, is formed of 112 holes 51 mm diameter, and a parallel cut with 4 empty holes. This configuration achieves the best fragmentation, contour and advance length without negative effects in time cycle
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En la vida cotidiana, los errores no solo se reconocen, sino que tambin nos plantean nuevas situaciones. En la filosofa de la ciencia se han tratado como un factor determinante para la definicin y la crtica de la propia ciencia. Se pretende que a travs de la solucin del problema filosfico del error de Vctor Brochard, y de algunos episodios claves de la epistemologa, reconozcamos el error dentro de los procesos arquitectnicos como un factor crtico y productivo en s mismo. ABSTRACT: In everyday life, errors are not only acknowledged, but they also expose us to new situations. In the field of philosophy of science, errors have been viewed as an important factor for determining and reviewing the definition of science itself. This article proposes that: through Victor Brochards solution of the philosophical problem of error and through some key aspects in epistemology, we will be able to determine that architectural errors can provide us with reflective and productive insights in architecture.
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La realidad reciente nos indica que nuevos sectores de actividad econmica han emergido a partir de la dcada de los noventa del siglo pasado, mientras que otros han ido gradualmente desapareciendo o disminuyendo su peso dentro de la economa de los pases desarrollados, lo que ha implicado cambios estructurales significativos. Estos cambios, fundamentados principalmente en un uso intensivo de la tecnologa por parte de las empresas y en un fuerte ahorro de costes, han impulsado la expulsin de mano de obra desde la agricultura y, en menor medida, de la industria hacia otros sectores ms productivos como los servicios de alto valor aadido, sin contar con el negativo impacto causado a nivel de desempleo y la aparicin de sectores informales en numerosos pases
Resumo:
El presente trabajo de tesis doctoral tiene por finalidad demostrar que las decisiones de financiacin y de inversin inmobiliaria en Espaa influyen de manera determinante en la configuracin del proceso urbanstico y arquitectnico. Este planteamiento inicial obliga a formular las siguientes cuestiones: - En una primera fase, la situacin en Espaa del sector inmobiliario y su relacin con el sector financiero en el contexto de la actual crisis financiera, iniciada en el ao 2008. - Los mtodos de anlisis y seleccin de inversiones y su aplicacin a los proyectos de inversin en funcin de la naturaleza de los activos inmobiliarios. - La valoracin inmobiliaria para determinadas entidades financieras. - Caractersticas de la gestin financiera empresarial y de las empresas inmobiliarias. - El origen de fondos para financiar el proceso urbanstico y arquitectnico mediante las instituciones de inversin colectiva inmobiliaria y el mercado inmobiliario. - La regulacin actual en Espaa, a nivel estatal, del suelo como materia prima del sector inmobiliario. - La edificacin residencial y el mercado inmobiliario en el actual contexto econmico. - La posibilidad de crear en Espaa un mercado de derivados basado en activos inmobiliarios. - Cmo repercute la actividad económica, a travs de la inversin y la financiacin, en los activos inmobiliarios, en el urbanismo y la arquitectura. Las cuestiones precedentes se resuelven de forma sistemtica y metodolgica en esta tesis doctoral estructurada en tres grandes bloques (inversin, financiacin y repercusiones en el urbanismo y la arquitectura), obteniendo una serie de respuestas reflejadas en el desarrollo del presente trabajo que se sintetizan en las siguientes lneas: - La actual crisis financiera iniciada en el ao 2008 ha provocado en Espaa el colapso del sector inmobiliario y una nueva concepcin en la naturaleza de los activos inmobiliarios. El sector inmobiliario trae causa del sector financiero, en especial del crdito bancario. - Dependencia y vinculacin del sector inmobiliario espaol de la política monetaria europea: la incorporacin de Espaa a la moneda nica transforma por completo el sector inmobiliario espaol. - Los mtodos de anlisis y seleccin de inversiones se conforman como instrumentos relevantes que nos permiten jerarquizar nuestros proyectos. No obstante, presentan una serie de limitaciones y dificultades de aplicacin prctica, por lo que no deben considerarse como herramientas que nos aporten una nica solucin irrefutable. - La valoracin de activos inmobiliarios se constituye en un pilar bsico que fundamenta la correcta aplicacin de los fondos. - La inversin en activos inmobiliarios puede realizarse de forma directa o indirecta. En este ltimo supuesto, con una influencia relevante de las innovaciones financieras surgidas en los ltimos aos. - Las instituciones de inversin colectiva y el mercado hipotecario constituyen instituciones fundamentales capaces de captar importantes cantidades de fondos que impulsan y financian el proceso urbanstico y arquitectnico. - El complejo y cambiante sistema jurdico espaol en materia de suelo, dificulta la implementacin de los procesos urbansticos y arquitectnicos. - Tras la crisis financiera de 2008, los activos inmobiliarios tienen un comportamiento similar a otros activos en cuanto a subidas y bajadas de precios. En el actual sistema econmico, la especulacin forma parte inherente a la naturaleza de los activos inmobiliarios. - Desde una perspectiva terica, existe la posibilidad de crear un mercado de derivados que tenga como subyacente activos de naturaleza inmobiliaria. - Sin actividad económica, el proceso urbanstico y arquitectnico carecer finalmente de sentido y tender a desaparecer. No obstante, son las innovaciones tecnolgicas, a nivel de producto y proceso, las principales causantes del impulso de la actividad econmica. - A pesar de lo expresado en los documentos urbansticos internacionales, la transformacin del urbanismo y la arquitectura dependen principalmente de la actividad econmica y la tecnologa. En un segundo nivel, la inversin y la financiacin condicionan y definen el urbanismo y la arquitectura, incluso a nivel de proyecto si se pretende su materializacin. En base al desarrollo previo, el objetivo fundamental de esta tesis doctoral ha sido demostrar que las decisiones de financiacin y de inversin tienen una importancia capital y determinan la configuracin de los activos inmobiliario, del urbanismo y la arquitectura, por lo que deben ser tenidas en cuenta no slo en su materializacin sino incluso en la propia concepcin del proceso creativo. ABSTRACT The present dissertation aims to show that real estate financing and investment decisions in Spain play a predominant role in structuring urban development and architectural solutions. The issues addressed to support that contention include: - As a preliminary study, the situation of the real estate industry in Spain and its relationship to the financial sector in the context of the 2008 financial crisis. - The methods used to analyse and select investments and their application to investment projects, by type of real estate asset. - Appraisal of certain financial institutions real estate asset holdings. - Characteristics of financial institution and real estate company corporate management. - Sourcing funds for financing urban development and architecture through real estate investment trusts and the real estate market. - Present nation-wide regulations on landed property in Spain as a raw material for the real estate industry. - Residential building construction and the real estate market in the present economic context. - The possibility of creating a real estate asset-based derivatives market in Spain - The impact of economic activity, through investment and financing, on real estate assets, urban development and architecture. The aforementioned issues are addressed systematically and methodically in this dissertation, which is divided into three major units: investment, financing, and impact on urban development and architecture. The conclusions drawn are summarised below. - The financial crisis that began in 2008 has induced the collapse of the Spanish real estate industry and spawned a new perception of the nature of real estate assets. The real estate industry is dependent upon the financial sector, in particular on bank loans. - The Spanish real estate industry also depends on and is related to European monetary policy: Spains adherence to the single currency ushered in a thorough overhaul of its real estate industry. - Investment analysis and selection methods constitute highly suitable tools for project evaluation and ranking. Nonetheless, inasmuch as their practical implementation is subject to a series of limitations and difficulties, they should not be thought able to deliver a single irrefutable solution. - Real estate asset appraisal is a mainstay to the rightful application of funds. - Real estate asset investments can be made directly or indirectly. The latter approach is heavily influenced by the financial innovations forthcoming in recent years. - Investment trusts and the mortgage market are key institutions able to raise substantial funding, thereby driving and financing urban development and architecture. - Spains complex and changing legal provisions on land management are an obstacle to urban development and architecture. - Since the 2008 crisis, real estate assets have behaved much like other assets in terms of rising and falling prices. In the present economic context, speculation is indivisible from real estate assets. - Theoretically speaking, a derivatives market with real estate holdings as the underlying assets lies within the realm of possibility. - In the absence of economic activity, urban development and architecture are senseless pursuits and tend to disappear. Technological innovation in products and processes are the main drivers of economic activity. - Despite the opinion expressed in international papers on the subject, the transformation of urban development and architecture depend primarily on economic activity and technology. In a second dimension, investment and financing condition and define urban development and architecture, even at the design level for projects aspiring to actual construction. Pursuant to the foregoing, the primary aim of this dissertation is to show that financial and investment decisions are of cardinal importance and determine the structure of real estate assets, urban development and architecture. They must consequently be borne in mind not only in connection with implementation, but also with conceptual design and the creative process itself. I
Resumo:
En la Comunidad de Madrid el modelo de ocupacin del territorio en las dos ltimas dcadas ha obedecido a factores de oferta del mercado y no a las necesidades de la poblacin, ello provoca un consumo de suelo y de recursos que conducen a una sobrexplotacin insostenible. Las metrpolis globales estn experimentando rpidas e intensas transformaciones, basadas en los paradigmas emergentes de la globalizacin, la gobernanza, la metropolizacion y la dispersin de las actividades en el territorio y a travs de ellos se abordan los planes de Londres, Pars y las tentativas de Madrid. La globalizacin provoca la prdida de soberana de las administraciones publicas y la competitividad entre las ciudades globales en Europa, Londres, Paris y Madrid, son centros de poder, de concentracin y crecimiento donde se produce la dualizacin del espacio y donde la desigualdad participa de la restructuracin urbana, concentracin de pobreza frente a espacios de la nueva clase emergente en donde dominan los sectores de servicios y las tecnologas de la informacin. Frente al desarrollo urbano neoliberal de regulacin a travs del mercado y basada en criterios de eficiencia de la Nueva Gestin Pblica, se vislumbra la posibilidad de que la sociedad se administre a si misma por medio de acciones voluntarias y responsables que promuevan los intereses colectivos mediante el reconocimiento de su propia identidad, introduciendo el concepto de gobernanza. Frente, a la explotacin del territorio por parte de la sociedad extractiva que genera corrupcion, se propone un modelo de cooperacin pblico-privada basado en la confianza mutua, un marco regulador estable, la transparencia y la informacin a cuyo flujo ms homogneo contribuirn sin duda las TICs. En todo este proceso, las regiones metropolitanas en Europa se erigen como motores del crecimiento, donde los lmites administrativos son superados, en un territorio cada vez ms extendido y donde los gobiernos locales tienen que organizarse mediante un proceso de cooperacin en la provisin de servicios que ayuden a evitar los desequilibrios territoriales. El fenmeno de la dispersin urbana en desarrollos de baja densidad, los centros comerciales perifricos, la expulsin hacia la periferia de las actividades de menor valor aadido y la concentracin de funciones directivas en el centro, conducen a una fragmentacin del territorio en islas dependientes del automvil y a procesos de exclusin social por la huida de las rentas altas y la expulsin de las rentas bajas de los centros urbanos. Se crean fragmentos monofuncionales y discontinuos, apoyados en las autovas, lugares carentes de identidad y generadores de despilfarro de recursos y una falta de sostenibilidad ambiental, econmica y social. El estudio de la cultura de la planificacin en Europa ayuda a comprender los diferentes enfoques en la ordenacin del territorio y el proceso de convergencia entre las diferentes regiones. Los documentos de la UE se basan en la necesidad de la competitividad para el crecimiento europeo y la cohesin social y en relacin al territorio en los desarrollos policntricos, la resolucin del dualismo campo-ciudad, el acceso equilibrado a las infraestructuras, la gestin prudente de la naturaleza, el patrimonio y el fomento de la identidad. Se proponen dos niveles de estudio uno actual, los ltimos planes de Londres y Paris y el otro la evolucin de las tentativas de planes en la Regin madrilea siempre en relacin a los paradigmas emergentes sealados y su reflejo en los documentos. El Plan de Londres es estratgico, con una visin a largo plazo, donde se confiere un gran inters al proceso, al papel del alcalde como lder y su adaptacin a las circunstancias cambiantes, sujeto a las incertidumbres de una ciudad global. El desarrollo del mismo se concibe a travs de la colaboracin y cooperacin entre las administraciones y actores. La estructura del documento es flexible, establece orientaciones y guas indicativas, para la redaccin de los planes locales, no siendo las mismas vinculantes y con escasa representacin grafica. El Plan de Pars es ms un plan fsico, similar al de otros centros europeos, trabaja sobre los sectores y sobre los territorios, con informacin extensa, con caractersticas de Plan Latino por la fuerza de la expresin grfica, pero al mismo tiempo contiene una visin estratgica. Es vinculante en sus determinaciones y normativas, se plantea fomentar, pero tambin prohibir. Ambos planes tratan la competitividad internacional de sus centros urbanos, la igualdad social, la inclusin de todos los grupos sociales y la vivienda como una cuestin de dignidad humana. Londres plantea la gobernanza como cooperacin entre sector pblico-privado y la necesaria cooperacin con las regiones limtrofes, en Pars las relaciones estn ms institucionalizadas resaltando la colaboracin vertical entre administraciones. Ambos plantean la densificacin de nodos servidos por transporte pblico, modos blandos y el uso los TODs y la preservacin de la infraestructura verde jerarquizada, la potenciacin de la red azul y la mejora del paisaje de las periferias. En las tentativas de planes territoriales de Madrid se constata que estuvieron sujetas a los ciclos econmicos. El primer Documento las DOT del ao 1984, no planteaba crecimiento, ni econmico ni demogrfico, a medio plazo y por ello no propona una modificacin del modelo radio concntrico. Se trataba de un Plan rgido volcado en la recuperacin del medio rural, de la ciudad, el dimensionamiento de los crecimientos en funcin de las dotaciones e infraestructuras existentes. Aboga por la intervencin de la administracin pblica y la promocin del pequeo comercio. Destaca el desequilibrio social en funcin de la renta, la marginacin de determinados grupos sociales, el desequilibrio residencia/empleo y la excesiva densidad. Incide en la necesidad de viviendas para los ms desfavorecidos mediante el alquiler, la promocin suelo pblico y la promocin del ferrocarril para dar accesibilidad al espacio central. Aboga por el equipamiento de proximidad y de pequeo tamao, el tratamiento paisajstico de los lmites urbanos de los ncleos y el control de las actividades ilegales sealando orientaciones para el planeamiento urbano. Las Estrategias (1989) contienen una visin: la modificacin del modelo territorial, mediante la intervencin pblica a travs de proyectos. Plantea la reestructuracin econmica del territorio, la reconversin del aparato productivo, la deslocalizacin de actividades de escaso valor aadido y una mayor ubicuidad de la actividad econmica. Incide en la difusin de la centralidad hacia el territorio del sur, equilibrndolo con el norte, tratando de recomponer empleo y residencia, integrando al desarrollo econmico las periferias entre s y con el centro. Las actuaciones de transporte consolidaran las actuaciones, modificando el modelo radio concntrico facilitando la movilidad mediante la red de cercanas y la intermodalidad. El plan se basaba en el liderazgo del Consejero, no integrando sectores como el medio ambiente, ni estableciendo un documento de seguimiento de las actuaciones que evaluara los efectos de las políticas y su aportacin al equilibrio territorial, a travs de los proyectos realizados. El Documento Preparatorio de las Bases (1995), es ms de un compendio o plan de planes, recoge anlisis y propuestas de los documentos anteriores y de planes sectoriales de otros departamentos. Presenta una doble estructura: un plan fsico integrador clsico, que abarca los sectores y territorios, y recoge las Estrategias previas aadiendo puntos fuertes, como el malestar urbano y la rehabilitacin el centro. Plantea la consecucin del equilibrio ambiental mediante el crecimiento de las ciudades existentes, la vertebracin territorial basada en la movilidad y en la potenciacin de nuevas centralidades, la mejora de la habitabilidad y rehabilitacin integral del Centro Urbano de Madrid, y la modernizacin del tejido productivo existente. No existe una idea-fuerza que aglutine todo el documento, parte del reconocimiento de un modelo existente concentrado y congestivo, un centro urbano dual y dos periferias al este y sur con un declive urbano y obsolescencia productiva y al oeste y norte con una dispersin que amenaza al equilibrio medioambiental. Seala como aspectos relevantes, la creciente polarizacin y segregacin social, la deslocalizacin industrial, la aparicin de las actividades de servicios a las empresas instaladas en las reas metropolitanas, y la dispersin de las actividades econmicas en el territorio por la banalizacin del uso del automvil. Se plantea el reto de hacer ciudad de la extensin suburbana y su conexin con el sistema metropolitano, mediante una red de ciudades integrada y complementaria, en bsqueda de un mayor equilibrio y solidaridad territorial. Las Bases del PRET (1997) tenan como propsito iniciar el proceso de concertacin en que debe basarse la elaboracin del Plan. Parte de la ciudad mediterrnea compacta, y diversa, y de la necesidad de que las actividades econmicas, los servicios y la residencia estn en proximidad, resolvindolo mediante una potente red de transporte pblico que permitiese una accesibilidad integrada al territorio. El flujo de residencia hacia la periferia, con un modelo ajeno de vivienda unifamiliar y la concentracin del empleo en el centro producen desequilibrio territorial. Madrid manifiesta siempre apost por la densificacin del espacio central urbanizado, produciendo su congestin, frente al desarrollo de nuevos suelos que permitieran su expansin territorial. Precisa que es necesario preservar los valores de centralidad de Madrid, como generador de riqueza, canalizando toda aquella demanda de centralidad, hacia espacios ms perifricos. El problema de la vivienda no lo ve solo como social, sino como econmico, debido a la prdida de empleos que supone su paralizacin. Observa ya los crecimientos residenciales en el borde de la region por el menor valor del suelo. Plantea como la política de oferta ha dado lugar a un modelo de crecimiento fragmentado, desequilibrado, desestructurado, con fuertes dficits dotacionales y de equipamiento, que inciden en la segregacin espacial de las rentas, agravando el proceso de falta de identidad morfolgica y de desarraigo de los valores urbanos. El plan sealaba que la presin sobre el territorio creaba su densificacin por las limitaciones de espacio, Incida en limitar el peso de la intervencin pblica, no planteando propuestas de cooperacin pblico-privado. La mayor incoherencia estriba en que los objetivos eran innovadores y coinciden en su mayora con las propuestas estudiadas de Londres o Paris, pero se intentan implementar a travs de un cambio hacia un modelo reticulado homogneo, expansivo sobre el territorio, que supone un consumo de suelo y de infraestructuras para solucionar un problema inexistente, la gestin de la densidad. Durante las dos ltimas dcadas en ausencia de un plan regional, la postura neoliberal fue la de un exclusivo control de legalidad del planeamiento, los municipios entraron en un proceso de competencia para aprovechar las iniciales ventajas econmicas de los crecimientos detectados, que proporcionaban una base econmica slida a unos municipios con escasos recursos en sus presupuestos municipales. La legislacin se modifica a requerimiento de grupos interesados, no existiendo un marco estable. Se pierde la figura del plan no solo a nivel regional, si no en los sectores y el planeamiento municipal donde los municipios tiende a basarse en modificaciones puntuales con la subsiguiente prdida del modelo urbanstico. La proteccin ambiental se estructura mediante un extenso nivel de figuras, con diversidad de competencias que impide su efectiva proteccin y control. Este proceso produce un despilfarro en la ocupacin del suelo, apoyada en las infraestructuras viarias, y un crecimiento disperso y de baja densidad, cada vez ms perifrico, producindose una segmentacin social por dualizacin del espacio en funcin de niveles de renta. Al amparo del boom inmobiliario, se produce una falta de política social de vivienda pblica, ms basada en la dinamizacin del mercado con produccin de viviendas para rentas medias que en políticas de alquiler para determinados grupos concentrndose estas en los barrios desfavorecidos y en la periferia sur. Se produce un incremento de la vivienda unifamiliar, muchas veces amparada en políticas pblicas, la misma se localiza en el oeste principalmente, en espacios de valor como el entorno del Guadarrama o con viviendas ms baratas por la popularizacin de la tipologa en la frontera de la Regin. El territorio se especializa a modo de islas monofuncionales, las actividades financieras y de servicios avanzados a las empresas se localizan en el norte y oeste prximo, se pierde actividad industrial que se dispersa ms al sur, muchas veces fuera de la regin. Se incrementan los grandes centros comerciales colgados de las autovas y sin poblacin en su entorno. Todo este proceso ha provocado una prdida de utilizacin del transporte pblico y un aumento significativo del uso del vehculo privado. En la dos ltimas dcadas se ha producido en la regin de Madrid desequilibrio territorial y segmentacin social, falta de implicacin de la sociedad en el territorio, dispersin del crecimiento y un incremento de los costes ambientales, sociales y econmicos, situacin, que solo, a travs del uso racional del territorio se puede reconducir, apoyado en una planificacin integrada sensible y participativa. ABSTRACT In Madrid the model of land occupation in the past two decades has been driven by market supply factors rather than the needs of the population. This results in a consumption of land and resources that leads to unsustainable overexploitation. Addressing this issue must be done through sensitive and participatory integrated planning. Global cities are experiencing rapid and intense change based on the emerging paradigms of globalization, governance, metropolization and the dispersion of activities in the territory. Through this context, a closer look will be taken at the London and Paris plans as well as the tentative plans of Madrid. Globalization causes the loss of state sovereignty and the competitiveness among global cities in Europe; London, Paris and Madrid. These are centres of power, concentration and growth where the duality of space is produced, and where inequality plays a part in urban restructuration. There are concentrated areas of poverty versus areas with a new emerging class where the services sector and information technologies are dominant. The introduction of ICTs contributes to a more homogeneous flow of information leading, us to the concept of governance. Against neoliberal urban development based on free market regulations and efficiency criteria as established by the New Public Management, emerge new ways where society administers itself through voluntary and responsible actions to promote collective interests by recognizing their own identity. A new model of public-private partnerships surfaces that is based on mutual trust, transparency, information and a stable regulatory framework in light of territorial exploitation by the extractive society that generates corruption. Throughout this process, European metropolitan regions become motors of growth where administrative boundaries are overcome in an ever expanding territory where government is organized through cooperative processes to provide services that protect against regional imbalances. Urban sprawl or low-density development as seen in peripheral shopping centres, the off-shoring of low added-value activities to the periphery, and the concentration of business and top management functions in the centre, leads to a fragmentation of the territory in automobile dependent islands and a process of social exclusion brought on by the disappearance of high incomes. Another effect is the elimination of low income populations from urban centres. In consequence, discontinuous expansions and mono-functional places that lack identity materialize supported by a highway network and high resource consumption. Studying the culture of urban planning in Europe provides better insight into different approaches to spatial planning and the process of convergence between different regions. EU documents are based on the need of competitiveness for European growth and social cohesion. In relation to polycentric development territory they are based on a necessity to solve the dualism between field and city, balanced access to infrastructures, prudent management of nature and solidifying heritage and identity Two levels of study unfold, the first being the current plans of London and le-de-France and the second being the evolution of tentative plans for the Madrid region as related to emerging paradigms and how this is reflected in documents. The London Plan is strategic with a long-term vision that focuses on operation, the role of the mayor as a pivotal leader, and the adaptability to changing circumstances brought on by the uncertainties of a global city. Its development is conceived through collaboration and cooperation between governments and stakeholders. The document structure is flexible, providing guidance and indicative guidelines on how to draft local plans so they are not binding, and it contains scarce graphic representation. The Plan of Paris takes on a more physical form and is similar to plans of other European centres. It emphasizes sectors and territories, using extensive information, and is more characteristic of a Latin Plan as seen in its detailed graphic expression. However, it also contains a strategic vision. Binding in its determinations and policy, it proposes advancement but also prohibition. Both plans address the international competitiveness of urban centres, social equality, inclusion of all social groups and housing as issues of human dignity. London raises governance and cooperation between public and private sector and the need for cooperation with neighbouring regions. In Paris, the relations are more institutionalized highlighting vertical collaboration between administrations. Both propose nodes of densification served by public transportation, soft modes and the use of TOD, the preservation of a hierarchical green infrastructure, and enhancing the landscape in urban peripheries. The tentative territorial plans for the Madrid region provide evidence that they were subject to economic cycles. The first document of master guidelines (1984) does not address either economic or demographic growth in the mid term and therefore does not propose the modification of the radio-concentric model. It is a rigid plan focused on rural and urban recovery and the dimensioning of growth that depends on endowments and infrastructures. It advocates government intervention and promotes small business. The plan emphasizes social imbalance in terms of income, marginalization of certain social groups, the imbalance of residence/employment and excessive density. It stresses the need for social rent housing for the underprivileged, promotes public land, and the supports rail accessibility to the central area. It backs facilities of proximity and small size, enhancing the landscaping of city borders, controlling illegal activities and draws out guidelines for urban planning. The strategies (1989) contain a vision: Changing the territorial model through public intervention by means of projects. They bring to light economic restructuring of territory, the reconversion of the productive apparatus, relocation of low value-added activities, and greater ubiquity of economic activity. They also propose the diffusion of centrality towards southern territories, balancing it with the north in an attempt to reset employment and residence that integrates peripheral economic development both in the periphery and the centre. Transport would consolidate the project, changing the radius-concentric model and facilitating mobility through a commuter and inter-modality network. The plan derives itself from the leadership of the minister and does not integrate sectors such as environment. It also does not incorporate the existence of a written document that monitors performance to evaluate the effects of policies and their contribution to the territorial balance. The Preparatory Document of the Bases, (1995) is more a compendium, or plan of plans, that compiles analysis and proposals from previous documents and sectorial plans from other departments. It has a dual structure: An integrating physical plan covering the sectors and territories that includes the previous strategies while adding some strengths. One such point is the urban discomfort and the rehabilitation of the centre. It also poses the achievement of environmental balance through the growth of existing cities, the territorial linking based on mobility, strengthening new centres, improving the liveability and comprehensive rehabilitation of downtown Madrid, and the modernization of the existing production network. There is no one powerful idea that binds this document. This is due to the recognition of an existing concentrate and congestive model, a dual urban centre, two eastern and southern suburbs suffering from urban decay, and an obsolescent productive north and west whose dispersion threatens the environmental balance. Relevant aspects the document highlights are increasing polarization and social segregation, industrial relocation, the emergence of service activities to centralized companies in metropolitan areas and the dispersion of economic activities in the territory by the trivialization of car use. It proposes making the city from the suburban sprawl and its connection to the metropolitan system through a network of integrated and complementary cities in search of a better balance and territorial solidarity. The Bases of PRET (1997) aims to start the consultation process that must underpin the development of the plan. It stems from a compact and diverse Mediterranean city along with the need for economic activities, services and residences that are close. To resolve the issue, it presents a powerful network of public transport that allows integrated accessibility to the territory. The flow of residence to the periphery based on a foreign model of detached housing and an employment concentration in the centre produces territorial imbalance. Madrid always opted for the densification of the central space, producing its congestion, against the development of new land that would allow its territorial expansion. The document states that the necessity to preserve the values of the housing problem is not only viewed as social, but also economic due to the loss of jobs resulting from their paralysis. It notes the residential growth in the regional border due to the low price of land and argues that the policy of supply has led to a fragmented model of growth that is unbalanced, unstructured, with strong infrastructure and facility deficits that affect the spatial segregation of income and aggravate the lack of morphological identity, uprooting urban values. The pressure on the territory caused its densification due to space limitation; the proposed grid model causes land consumption and infrastructure to solve a non-problem, density. Focusing on limiting the weight of public intervention, it does not raise proposals for public-private cooperation. The biggest discrepancy is that the targets were innovative and mostly align with the proposals in London and Paris. However, it proposes to be implemented through a shift towards a uniform gridded model that is expansive over territory. During the last two decades, due to the absence of a regional plan, a neoliberal stance held exclusive control of the legality of urban planning. The municipalities entered a competition process to take advantage of initial economic benefits of such growth. This provided a solid economic base for some municipalities with limited resources in their municipal budgets. The law was amended without a legal stable framework at the request of stakeholders. The character of the plan is lost not only regionally, but also in the sectors and municipal planning. This tends to be based on specific changes with the loss of an urban model. Environmental protection is organized through an extensive number of protection figures with diverse competencies that prevent its effective protection. This process squanders the use of the land, backed by increasing road infrastructure, dispersed occupations with low-density growth causing a social segmentation due to space duality based on income levels. During the housing boom, there is a reduction in social public housing policy mostly due to a boost in the market of housing production for average incomes than in rental policies for needy social groups that focus on disadvantaged neighbourhoods and southern suburbs. As a result, there is an increase in single-family housing, often protected by public policy. This is located primarily in the west in areas of high environmental value such as Guadarrama. There is also cheaper housing due to the popularization of typology in the border region. There, territory works as a mono-functional islands. Financial activities and advanced services for companies are located to the north and west where industrial activity is lost as it migrates south, often outside the region. The number of large shopping centres hanging off the highway infrastructure with little to no surrounding population increases. This process leads to the loss of dependency on public transport and a significant increase in the use of private vehicles. The absence of regional planning has produced more imbalance, more social segmentation, more dispersed growth and a lot of environmental, social and economic costs that can only be redirected through rational territorial.
Resumo:
Una alta productividad en Ingeniera est asociada entre otras cosas a una gestin eficiente del flujo de las enormes cantidades de informacin y correspondientes tomas de decisiones consubstanciales a los entornos de diseo y produccin. Ello exige que nuestros titulados estn formados para ser capaces de manejar esa informacin de modo integrado, a travs de los diferentes estadios en que se genera y procesa. En el contexto de la enseanza de la Ingeniera existen un buen nmero de cursos designados a desarrollar competencias especficas, como las requeridas en los currculos acadmicos, pero muy pocos en los cuales las competencias de integracin sean el objetivo principal. En este artculo se documenta una asignatura que tiene esa orientacin, con la intencin de alimentar el debate sobre la formacin, tan necesario en tiempos de fuerte contraccin de la actividad econmica como el que vivimos en la actualidad y que est promoviendo el COIN. La asignatura se denomina Tecnologas de la Informacin Aplicadas a la Construccin Naval y es impartida en la titulacin de Ingeniero Naval y Ocenico, plan 2002, de la Universidad Politcnica de Madrid (UPM). La primera parte de la asignatura est dedicada a la planificacin y gestin de proyectos; los estudiantes adquieren competencias en la definicin, usando Ms-PROJECT, de la estructura de descomposicin de tareas y la asignacin de recursos as como en el seguimiento de proyectos, a travs de una serie de ejemplos de complejidad creciente, finalizando con la construccin de un buque. La segunda parte est dedicada al uso de un gestor de bases de datos, Ms-ACCESS, y orientada a la gestin de la informacin relativa a Produccin. Otra vez la estrategia pasa por trabajar sobre una serie de ejemplos de complejidad creciente y se finaliza con la administracin de una base de datos de tuberas de un buque, para las cuales se establecen hitos de producción, recepcin y montaje, lo que conecta est parte con la primera. Finalmente, la tercera parte de la asignatura est dedicada al trabajo con FORAN, con el cual se definen con detalle los elementos estructurales de todo el buque sobre el que se ha elaborado la planificacin. En esta parte, el trabajo es cooperativo, dado que los estudiantes operan simultneamente en el mismo modelo 3D. Las clases se realizan en un aula multimedia en la cual cada estudiante puede utilizar todas las aplicaciones de software tratadas. Se han realizado encuestas a los estudiantes para obtener una retroalimentacin desde su experiencia as como para hacer una valoracin de su satisfaccin con el proceso de aprendizaje. Los resultados de esas encuestas son discutidos en el artculo.
Resumo:
En el mundo actual el cambio tecnolgico es uno de los factores determinantes del desarrollo econmico. Segn los estudiosos de la teora de los ciclos econmicos el perodo comprendido entre 1960 y la actualidad constituye la fase terminal de un ciclo econmico de larga duracin. Esta fase se caracterizara por el agotamiento de las aportaciones de las tecnologas disponibles y el consiguiente descenso del ritmo innovador de productos. De acuerdo con esta teora de los ciclos, la fase terminal depresiva coincide con el periodo en que se generan las nuevas tecnologas que constituirn la base de desarrollo del ciclo siguiente. En consecuencia el potencial de crecimiento econmico espaol depender fundamentalmente del ritmo de incorporacin de la nueva base tecnolgica a su actividad econmica. Los estudios tericos y empricos indican que el prximo ciclo de actividad se basar en un pequeo nmero de avances clave: tecnologa de la informacin, biotecnologa y tecnologas de nuevos materiales.
Resumo:
La Arquitectura industrial del tabaco en Espaa est representada por dos tipos de construcciones, que corresponden a las dos fases en las que se divide el proceso de produccin del tabaco: los secaderos (arquitectura bioclimtica donde se realiza el secado), y las fbricas (centros donde se elabora el tabaco procedente de los secaderos). Las fbricas se repartieron por todo el territorio espaol, ocupando preferiblemente los lugares costeros, aunque existen casos en los que su localizacin obedeca a razones políticas. Estos edificios, en su mayora, incluidos en los centros histricos de las ciudades, han cambiando de uso, y las antiguas fbricas de tabaco se han transformado en su mayora, en centros de cultura, o centros sociales y representativos. La tesis surge del anlisis de las caractersticas constructivas de la arquitectura industrial del tabaco: de los secaderos y de las fbricas, por tratarse de una tipologa con suficiente entidad y un ejemplo de arquitectura bioclimtica de produccin en el caso de los secaderos, y por conseguir haberse adaptado a otros usos en el caso de las fbricas. La arquitectura de produccin emplea un lenguaje acorde con los avances de la industrializacin, anticipando materiales y estructuras, y condensando en una tipologa especfica las complejas relaciones establecidas entre producto, hombres y espacio. Estos edificios tuvieron una extensa implantacin en el territorio, y se caracterizan por una serie de valores tecnolgicos, arquitectnicos, sociolgicos y paisajsticos, que hacen de ellos un documento de primera magnitud para conocer: la evolucin e implantacin de las tcnicas constructivas (materiales y estructuras), los procesos de innovacin tipolgica y la estructura econmica y procedimientos tcnicos utilizados. El territorio en el que se insertan constituye su contexto territorial, por lo que no sera adecuado considerar estos edificios como elementos aislados, sin analizar la relacin con el entorno en el que se generaron. Por este motivo, se analizan las condiciones higrotrmicas ambientales de los secaderos para compararlas con las de confort humano y establecer relaciones y parmetros compatibles. Los ejemplos analizados de secaderos son todos de fbrica. El uso del ladrillo como mdulo principal para la elaboracin de un edificio, supone la consideracin de un grado cero de todo el aparato constructivo y compositivo de la arquitectura. Dejar el ladrillo visto, supone hacer explcitos todos los procesos acumulativos. Este elemento mnimo, permite unas posibilidades enormemente abiertas, pero no absolutamente aleatorias, que definen su propia lgica combinatoria. La exigencia de sinceridad, caracterstica de la arquitectura industrial, en la exposicin de los materiales, exhibindolos en su propia naturaleza y en el modo real de ser utilizados, se hace patente en este tipo de construccin. Se realiza un estudio de permeabilidad en las fachadas de los secaderos, para determinar el grado de ventilacin y su relacin con la orientacin, el patrn de celosa empleado y el volumen total. Este sistema de acondicionamiento climtico especfico, puede servir de recurso a otras construcciones, por lo que se podra trasladar el sistema constructivo y formal de los secaderos a otros usos, desde una doble vertiente: Arquitectura para la adaptacin climtica al entorno. Arquitectura como generadora de condiciones climticas especficas, en el interior. La utilidad de los secaderos es fundamentalmente: proporcionar sombra, ventilacin y un espacio cubierto, pero permeable en sus fachadas. La arquitectura industrial debe ser reconocida dentro del conjunto patrimonial, debido a sus caractersticas propias que permiten su diferenciacin del resto de la arquitectura. Conocer la estructura productiva permite analizar correctamente estas construcciones, ya que el programa inicial es bsico para entender la organizacin del espacio interior. Las fbricas no se situaron cerca de las zonas de produccin del tabaco, excepto en dos casos: Cdiz y Palazuelo, en los que existen secaderos y campos de cultivo de hoja de tabaco en las reas cercanas. La principal causa de esta separacin es que el proceso de obtencin de tabaco es un proceso dividido en dos fases principales: proceso primario y proceso secundario. En el proceso primario la hoja de tabaco se seca en los secaderos, en los que es determinante el clima, pero nicamente en el caso del secado del tabaco al aire. En el proceso secundario sin embargo, el tabaco llega previamente tratado a las fbricas, por lo que no influye el clima en esta parte del proceso. Esta razn determina que en las reas climticas donde se centra el estudio, haya zonas en las que existen fbrica y secaderos y otras en las que nicamente existe fbrica, o slo secaderos. La localizacin de las fbricas atenda a razones de muy diferente ndole, las ms importantes fueron: geogrficas, estratgicas, y políticas. En la mayora de las fbricas la eleccin de la ciudad de emplazamiento estaba ligada a la recepcin de la materia prima, que principalmente se haca por va martima, o acutica (el caso de Sevilla), y por va terrestre, utilizando como medio de transporte el ferrocarril. Slo dos casos, de las antiguas fbricas, corresponden a razones políticas, son las dos nicas que no estn en la costa: Madrid y Logroo. La de Madrid se construy por centralidad política, y porque geogrficamente ocupaba el punto central de todas las comunicaciones terrestres por carretera y ferrocarril. Muchas de las fbricas se situaron cercanas a las estaciones de ferrocarril. La de Logroo atendi, sin embargo, a razones políticas. Para finalizar, se realiza un estudio comparativo de las fbricas de Sevilla, Madrid y San Sebastin. Las razones que justifican esta eleccin son: - La de Sevilla fue histricamente la primera fbrica y la ms importante. - La de Madrid fue la ms importante a nivel administrativo, la sede de Tabacalera se instal en la capital, y despus de la de Sevilla, fue la que sirvi de modelo al resto de las fbricas. - La de San Sebastin era la ms grande del Norte. Los anlisis que se han realizado son de: volumen y superficies de patios, superficies de cubierta, permeabilidad o huecos en fachadas, orientacin y soleamiento de patios, distribucin espacial interior y organizacin, y evolucin de usos. Podemos observar que en la mayora de estas fbricas ha habido una transformacin en el uso, pasando de ser edificios industriales a edificios culturales. Estas construcciones se pueden considerar como infraestructuras adaptables, por ser tiles, sostenibles y funcionales. ABSTRACT The Spanish industrial architecture of tobacco is represented by two construction types that correspond to the two phases of tobacco production: the drying sheds (bioclimatic constructions where the drying process takes place) and factories (centres where tobacco is processed after the drying process). The factories were distributed throughout the Spanish territory, preferably occupying coastal locations, although some of them were located elsewhere following political reasons. Most of the buildings inside city centres have suffered changes in their use, becoming cultural, social or representative centres. This thesis attempts the analysis of the constructive systems employed in tobacco industrial architecture, from drying sheds to factories. The drying sheds are an example of bioclimatic industrial architecture. The factories are a typology that have successfully adapted to new uses. Industrial architecture uses a language that follows the advances in industrialization, anticipating new materials and structures, and merging the complex relationships established among products, human beings, space and locations. These buildings were promoted extensively in the country. They are characterized by technological architectural sociological and landscaping innovations. They are considered as important examples of the evolution and the implementation of construction techniques (building materials and structures). They are also considered as examples of innovation in the building typology, in their economic structure and in the technologies that they have applied. The settings in which the drying sheds are placed have an important influence in them. They cannot be considered as isolated elements. Instead, there is a close relationship between drying sheds and the surroundings in which they are located. Drying sheds hygrotermal and environmental conditions are analyzed in this thesis to compare them with the values of human comfort and find suitable relationships and parameters. All the drying sheds that have been analyzed are constructed with brick. This implies a consideration of zero degree for both the construction and the composition of the architectural process. The detailing - entails making all the accumulative processes explicit as the brick walls are left exposed. This minimal component allows a wide range of options that are never random but based on the logic of the way in which it is combined. The sincerity in the exposition of material, displaying them in their very nature and showing how they are really used, is a basic characteristic of industrial architecture, and it is even more expressive in these types of buildings. The walls of the drying sheds undergo a permeability assessment in order to determine the degree of ventilation and orientation, the lattice pattern used and the overall volume. This specific conditioning system can serve as a resource for other buildings, and consequently, it could be transferred to other uses within a two-pronged approach: -Climatically adapted architecture that takes into account the surroundings. -Architecture as a generator of specific climatic conditions indoors. Drying sheds main purposes / aims deal with how to provide shade, ventilation and a covered space as well as permeability. The industrial architecture must be recognized as historical valuable buildings due to its intrinsic and distinctive characteristics. Knowing the productive structure, allow us to make a proper analysis of these buildings, since the basic aim, is to understand the spatial organization indoors. Factories did not come close to the tobacco production, with the exception of Cdiz and Palazuelo, where there are sheds and tobacco croplands nearby. The main reason for this separation is that the process of obtaining tobacco has two processes: the primary process and the secondary process. In the primary process tobacco leaves are left to dry. In the secondary process, previously manufactured tobacco allocated in the factories where the weather conditions are not important. This fact determines that in the climate areas where this study tales place there are some cases in which we can find both factories and drying sheds, and others where there are either factories or drying sheds only. The location of these factories met various demands, being the most outstanding the ones related to geographic, strategic and political reasons. In most factories the choice of its location was often linked to the incoming of raw goods, mainly delivered through waterways it is the case of Seville,) and by land, using railways. The location of the factories was linked to political reasons in only two cases Madrid and Logroo, which are the only ones that are not placed near the coast. The one in Madrid was built due to its political centrality and because geographically speaking, it was the reference landmark of means of land and rail transports. Many factories, in fact, were settled nearby rail stations. For the factory in Logroo, only political reasons were taken into consideration. I should like to close by undertaking a comparative study of factories in Seville, Madrid and San Sebastian. There are a number of reasons to substantiate this choice: -The factory in Seville was historically speaking the first that was built and the most important one. -The factory in Madrid was the most important one administratively. This factory was the headquarters as well as being, after Seville, the one which provided a model for other factories. -The factory in San Sebastian is the biggest in the North of Spain. The analysis carried out are related to the volume of the buildings and the surface areas of the courtyards, the surface of the roofs, the permeability of the walls and the openings of the faade, the orientation and the sun exposure, the indoor spatial distribution and organization and evolution of the uses (formerly and currently) I observe that in most of these factories there has been a change in the use of the buildings, from industrial cultural purposes. These buildings can be considered as adaptable infrastructures based on a combination of architectural practicability, sustainability and functionality.
Resumo:
Cuando se trata de Rem Koolhaas, su espejo no refleja una sola imagen sino mltiples, es un prisma polidrico. Su espejo nos devuelve el Rem meditico, el intelectual, el conceptualizador, el constructor, el analista, el periodista, el actor... En el caso de esta investigacin, fijamos el punto de mira en el Rem COMUNICADOR. Rem a los dos lados del espejo se enmarca en una investigacin sobre los medios de comunicacin de arquitectura, su reflejo en la produccin arquitectnica y viceversa. Se trata de llegar a discernir si comunicacin y produccin arquitectnica colisionan y confluyen en el caso de grandes comunicadores como Rem Koolhaas, si el mensaje y el medio transmisor adquieren las mismas cualidades. Centrndose en la figura de Rem Koolhaas, la tesis aborda la evolucin de su faceta comunicativa y las transformaciones sucesivas en el campo de la comunicacin arquitectnica, en paralelo a su evolucin conceptual a lo largo de su trayectoria. La investigacin, por tanto, no se centra tanto en su componente terica o en la prctica arquitectnica de OMA, sino en la exposicin de su produccin al mundo, especialmente a travs de sus ensayos y libros. Delirious New York y SMLXL son un reflejo del momento conceptual en que se inscriben, y contienen mucha informacin sobre los referentes grficos que irremediablemente han influido en su composicin. Especialmente, la aparicin de SMLXL supuso un revulsivo para el mundo de la comunicacin arquitectnica, porque puso el foco sobre la importancia de dejar atrs un discurso narrativo linea y unifocal, para afrontar la comunicacin barajando mltiples variables, y aproximaciones, en un proceso similar al desarrollo de un proyecto de arquitectura. Presenta un diseo muy novedoso y una edicin extremadamente cuidada, que atiende a parmetros mucho ms ambiciosos que los meramente narrativos. Profundiza en la necesidad de una temtica global, planteando cul es la aproximacin ms apropiada para cada uno de los proyectos que describe, transmitiendo al lector una percepcin ms all de lo estrictamente visual, ms prximo a lo sensorial. Adems, su enorme repercusin a nivel internacional y el gran inters que despert (no solamente entre los arquitectos, sino tambin entre diseadores grficos, publicistas, personas provenientes de todo tipo de tendencias artsticas y pblico en general), provoc la globalizacin del fenmeno de las publicaciones arquitectnicas y puso de manifiesto la importancia de la comunicacin como una disciplina en s misma, dentro de la produccin arquitectnica en la era actual. A pesar de la importancia de SMLXL a todos los niveles, la presente tesis plantea que, donde realmente se culmina esa experiencia comunicativa, es en Content, al incluir nuevos parmetros relacionados con la fusin conceptual de continente y contenido. Es en esta publicacin donde el objeto de la comunicacin y la expresin de la misma se convierten en un nico elemento, que se rige por leyes similares. En este caso, la ley fundamental es la aplicacin hasta sus mximas consecuencias de la cultura de la congestin, tanto en el mensaje como en el medio, generando lo que hemos convenido en denominar comunicacin congestiva. Esta concepcin deviene en que necesariamente se materialice como un producto efmero, desechable, casi virtual, porque responde a las condiciones de un momento muy concreto y especfico y fuera de ese contexto pierde su significacin.. La cultura de la congestin empieza a surgir en los planteamientos de Koolhaas en la Architectural Association School of Architecture de Londres, bajo la tutela de Elia Zenghelis. Posteriormente se desarrolla en su manifiesto retroactivo sobre Manhattan, Delirious New York, donde declara la guerra abierta al urbanismo del movimiento moderno y afirma que la ciudad realmente contempornea es aquella que es fruto de un desarrollo no planificado, hiperdensa y posible gracias a los avances tecnolgicos de su era. Finalmente comienza a materializarse en la Diploma Unit 9 de la AA, donde entra como profesor en 1975, dejando una huella indeleble en las generaciones posteriores de arquitectos que pasaron dicha unidad. Rem Koolhaas es ante todo un intelectual y por ello, todo el constructo terico sobre la metrpolis comienza a reflejarse en su obra a travs de OMA desde el comienzo de su produccin. Podemos decir a grandes rasgos que su carrera est marcada por dos hitos histricos fundamentales que determinan tres etapas diferenciadas en su produccin. En sus primeros aos de profesin, Koolhaas sigue fascinado por la metrpolis urbana y la aplicacin del mtodo paranoico crtico a su produccin arquitectnica. Es un arquitecto profundamente surrealista. Entiende este mtodo como una estrategia de conocimiento y aproximacin al mundo que le rodea: dejar salir el inconsciente pero sostenerlo con las muletas de la racionalidad. Pero lo que en realidad le interesa es su aplicacin a la gran escala, el Bigness, y por ello, participa en proyectos muy ambiciosos de los que surgen conceptos que, ms all de resultar premiados o no, han dejado una huella ideolgica en el devenir de la arquitectura. Entre estos proyectos, cabe destacar su propuesta para el Parque de la Villette o la Trs Grande Bibliotque de Pars. Sus proyectos de esta poca destilan una gran carga conceptual, que devienen en unos interiores sorprendentes pero una apariencia exterior sobria o incluso podramos decir "povera", por el uso de materiales efmeros, poco habituales en la macro-arquitectura hasta ese momento. Sbitamente, en 1997, explot el denominado Efecto Bilbao, de la mano de Frank Gehry (1). El Museo Guggenheim de Bilbao, con su espectacularidad, sus formas pregnantes e imposibles, impacta al mundo. Nace la era de la Arquitectura del Espectculo; la transformacin de la ciudad a travs de ICONOS que acten como nodos de atraccin y concentracin en torno a los cuales supuestamente se revitaliza la actividad económica, cultural y sociopolítica de la ciudad, como si a travs de un nico gesto se pudieran regenerar todos los tejidos internos de la urbe. Rem Koolhaas comprende rpidamente que la aproximacin a la ciudad ha cambiado y, sobre todo, el mercado. En el mundo de la globalizacin, la nica manera de llegar a materializar el Bigness, es encerrando sus ejercicios intelectuales en formas pregnantes, bellas, icnicas, espectaculares. Koolhaas encuentra su marca personal en la esttica Stealth, proveniente de los aviones de combate facetados para evitar los radares, elaborados en los aos 80. De esta poca surgen proyectos como la Casa da Msica de Oporto o la Biblioteca de Seattle; ambos edificios son iconos facetados, de belleza pregnante, que dejan una huella indeleble en la ciudad y provocan, al igual que el Guggenheim, un cierto efecto de recuperacin y revitalizacin en el entorno en que se asientan, al menos de manera temporal. En cualquier caso, Koolhaas nunca abandona los ejercicios meramente tericos, pero segrega su actividad en dos: OMA produce aquello que tiene vocacin de ser construido y se rige por los parmetros del mercado global y AMO, la otra cara del espejo de Rem, aplica el pensamiento arquitectnico a campos no explorados, sin la dependencia de agentes externos, pudiendo permitirse ser un laboratorio puramente experimental. En este escenario, llega el 11 de septiembre de 2001 y el ataque a las Torres Gemelas de Nueva York tiene efectos devastadores a todos los niveles, significando, en un perodo de tiempo sorprendentemente corto, un cambio en el orden mundial. Rem Koolhaas da entonces un giro de 180 grados, dirige su mirada hacia China, donde entiende que sus aportaciones tienen un beneficio social ms directo que en occidente. (2) Para presentar al mundo su nuevo cambio de rumbo y la creacin del Think Tank AMO, plantea una gran exposicin en la NeueGallerie de Berln bajo el ttulo de Content, experiencia paralela a la edicin del libro con el mismo ttulo, que inicialmente nace como catlogo de la exposicin, pero que internamente siempre se concibi como el documento ms trascendente en el estudio desde SMLXL. Sin embargo, en muchos aspectos se trata de su opuesto: una publicacin con formato revista, de tapa blanda, con paginado muy fino, formato de "folleto de supermercado" y contenido hiperdenso. Es un experimento efmero, fugaz, ligero, barato, de usar y tirar. De hecho, est fuera de stock, ya no se edita. Probablemente Rem Koolhaas desaprobara que se hiciera una investigacin que pusiera el foco sobre el mismo, porque diez aos despus de su publicacin seguramente opine que su vigencia ha caducado. Sin embargo, muestra con una claridad meridiana el estado conceptual y vital de OMA en el momento de su publicacin y representa, adems un verdadero hito en la comunicacin arquitectnica, un punto de no retorno, el mximo exponente de lo que hemos denominado comunicacin congestiva. La presente tesis plantea que Content contiene la esencia de la mayor aportacin de Rem Koolhaas al mundo de la arquitectura: la transformacin profunda y definitiva de la comunicacin arquitectnica mediante la convergencia del estado conceptual y la transmisin del mismo. Su legado arquitectnico y conceptual ha marcado a todas las generaciones posteriores de manera indeleble. Sus ensayos, sus teoras, sus proyectos y sus edificaciones ya pertenecen a la historia de la arquitectura, sin ninguna duda. Pero es su revisin del concepto de la comunicacin en arquitectura lo que ha tenido y tendr un reflejo inmediato en las generaciones futuras, no solamente en la comunicacin sino en su arquitectura, a travs de un intercambio biyectivo. El planteamiento a futuro sera determinar qu sucede tras Content, tras la hiperdensidad mxima, tras la cultura de la congestin visual; qu es lo que propone Koolhaas y qu se va a plantear tambin en el mundo de la comunicacin arquitectnica. Para ello, estudiaremos en profundidad sus ltimos proyectos relacionados con la comunicacin, como su propuesta para la Biennale de Arquitectura de Venecia de 2014, su intensa investigacin sobre el Metabolismo en Project Japan: Metabolism Talks..., o la direccin de sus ltimos planteamientos territoriales. En los ltimos tiempos Rem Koolhaas habla de Preservacin, de Sobriedad, de Esencialismo, de Performance... El autor intelectual de la cultura de la congestin habla ahora de la low density...como no poda ser de otra manera en la otra cara del espejo. En definitiva, el color blanco como suma de todos los colores, todas las longitudes de onda del espectro visible recibidas al tiempo. ABSTRACT When talking about Rem Koolhaas, the mirror does not only reflect one but numerous images: it is nothing but a polyhedral prism. His mirror gives us the image of Rem the media celebrity, the intellectual, the conceptualizer, the builder, the analyst, the journalist, the actor... This research sets the spotlight on Rem the COMMUNICATOR. "Rem on both sides of the mirror" belongs to a research on architectural media, its influence on the architectural production and vice versa. It is aimed at getting to discern whether communication and architectural production collide and converge in the case of great communicators such as Rem Koolhaas, and whether the message and transmission media acquire the same features. Focusing on the figure of Rem Koolhaas, this thesis addresses the evolution of his communicative facet and the successive transformations in the field of architectural communication, parallel to the conceptual evolution he underwent throughout his career. Therefore, this research is not so much focused on his theoretical component or on the OMAs architectural practice, but on the exhibition of his production to the world, especially through his essays and books. "Delirious New York" and "SMLXL" hold up a mirror to the conceptual moment they are part of, and contain a great deal of information about the graphic references that have inevitably influenced his work. Specially, the launch of "SMLXL" was a salutary shock for the architectural communication world, since it set the spotlight on the importance of leaving a linear and unifocal narrative behind in order to face communication considering multiple variables and approaches, based on a process similar to the development of an architectural project. It offers a very innovative design and an extremely careful editing, which deals with parameters much more ambitious than those merely narrative. It explores the need for a global subject and suggests the most appropriate approach for each of the projects described, giving the reader a closer insight to the sensory that goes beyond whats strictly visual. In addition, its huge international impact and the great interest shown, not only by architects but also by graphic designers, publishers, people from all kinds of artistic trends and the general public, led to the globalisation of the architectural publications phenomenon and brought the importance of communication as a discipline in itself, within the architectural production in the age at hand, to light. Despite the importance of "SMLXL" at all levels, this thesis suggests that the communication experience really culminates in "Content", for it includes new conceptual parameters associated with the container-content conceptual fusion. It is in this book where the purpose of communication and the expression of such become a single element, ruled by similar laws. In this particular case, the fundamental law is to implement the "culture of congestion" to its extreme consequences in both the message and the media, leading to what we have agreed to refer to as "congestive communication. This concept leads to its inevitable materialisation into an ephemeral, disposable, almost virtual product, because it meets the conditions of a very concrete and specific time, and outside that context it loses its significance. The "culture of congestion" emerged in Koolhaas approaches under the guidance of Elia Zenghelis, in the Architectural Association School of Architecture of London. Subsequently, his retroactive manifesto on Manhattan, "Delirious New York" developed it, waging an all-out war against the modern movement urbanism and maintaining that the really contemporary cities are those hyperdense ones that rise as a result of an unplanned development and thanks to the typical technological advances of their time. Finally it began to materialise in the Diploma Unit 9 of the AA, in which he started lecturing in 1975, leaving an indelible mark on subsequent generations of architects who passed that unit. First and foremost, Rem Koolhaas is an intellectual and, therefore, all the theoretical construct in the metropolis began to be reflected in his work through OMA since the beginnings of his production. Broadly speaking, we can say that his career is influenced by two essential historic events, which determine three different stages in his production. In the early years of his career, Koolhaas was still fascinated by the urban metropolis and the implementation of the paranoiac-critical method to his architectural production. He was then a deeply surreal architect. He understood this method as a knowledge strategy and an approach to the world around him: "let the subconscious out but hold it with the crutches of reasonableness. However, he was actually interested in its implementation on a broad scale, the "Bigness", and therefore, he took part in ambitious projects that led to the accrual of concepts that, beyond being rewarded, left an ideological impression on the evolution of architecture. These projects included his proposal for the Parc de la Villette or the Trs Grande Bibliotque in Paris. The projects he carried out during this period showed a great conceptual background, which evolved into surprising interiors but a sober, or even "povera", exterior appearance, thanks to the use of ephemeral materials that were atypical in the macro-architecture field until that moment. Suddenly, in 1997, the so-called "Bilbao effect" boomed thanks to Frank Gehry (1). The Guggenheim Museum of Bilbao amazed the world with its spectacular nature and its pregnant and impossible shapes. It was the beginning of the era of The architecture of spectacle: the transformation of the city through ICONS that would act as nodes of attraction and gathering, around which the economic, cultural and socio-political activity of the city was supposed to be revitalized, as if through a single gesture all internal tissues of the city could be rebuilt. Rem Koolhaas quickly realized that the approach to the city, and especially to the global market, had changed. In the world of globalisation, the only way to get to materialise such "Bigness" was by keeping his intellectual exercises in pregnant, beautiful, iconic and spectacular shapes. Koolhaas found his personal brand in the Stealth aesthetic, resulting from the eighties American combat aircrafts whose shape was faceted in order to avoid radars. Projects such as the Casa da Msica in Porto or the Seattle Library date from this period; both buildings are faceted icons of pregnant beauty that left an indelible mark on the city and caused, like the Guggenheim, some degree of recovery and revitalization on the environment in which they were based, at least temporarily. In any case, Koolhaas never gave the merely theoretical exercises up, but he segregated his work in two: OMA produced what was destined to be built and ruled by the parameters of the global market and AMO, Rems other side of the mirror, applied the architectural thought in unexplored fields, notwithstanding external agents and being able to work as a purely experimental laboratory. In light of this backdrop, September 11th 2001 came and the attacks on the Twin Towers in New York had devastating effects at all levels, leading to a change in the world order, in a surprisingly short period of time. Rem Koolhaas made a 180 turn directing his vision towards China, where he believed his contributions would have a more direct social benefit than in the Western world. (2) In order to introduce his new course of direction and the creation of the AMO "Think Tank", he planned a major exhibition in the Neue Nationalgalerie of Berlin under the title "Content", in parallel with edition of the book with the same title, which was at first the "exhibition catalog but, deep down, was always conceived as the most important document of the Office since "SMLXL". However, in many ways it was just the opposite: a publication characterised by its magazine format, soft cover, very fine paging, "supermarket brochure" form and hyperdense content. It was an ephemeral, brief, light, cheap and "disposable" experiment. In fact, it is currently out of stock and out of print. Rem Koolhaas would probably disapprove of a research that sets the spotlight on him, for he would probably say that his validity has expired given that it has been ten years since its publication. However, it shows OMAs conceptual and vital status at the time of its publication with crystalline clarity and it is also a true milestone in architectural communication. A point of no return. The epitome of the so-called "congestive communication ". This thesis suggests that "Content" contains the essence of Rem Koolhaas greatest contribution to the world of architecture: the deep and definitive transformation of architectural communication through the convergence of the conceptual state and the transmission thereof. His architectural and conceptual legacy has left an indelible mark on all subsequent generations. There is no doubt his essays, theories, projects and buildings already belong to the history of architecture. But it is his review on the concept of communication in architecture that has had and shall have an immediate influence on future generations, not only in their communication but also in their architecture, through a bijective exchange. Future approaches should try to determine what happens after "Content", after the maximum hyperdensity, after the visual culture of congestion; what shall Koolhaas suggest as well as what shall happen in the world of architectural communication. To this end, we shall study his latest communication-related projects, such as the design of the Venetian Architecture Biennale in 2014, his intensive research on the "Metabolism" in "Project Japan: Metabolism Talks ...", or the course of his latest territorial approaches in depth. Most recently, Rem Koolhaas has talked about "Preservation", "Sobriety" of "Essentialism", "Performance", etc. The mastermind of the culture of congestion now speaks of the "low density"... as it could not be otherwise, on the other side of the mirror. Summarizing, the white color as the sum of all colors; all wavelengths of the visible spectrum received at the same time.
Resumo:
Los cambios recientes en la produccin del espacio deben entenderse en el marco de la reestructuracin econmico-política post-1989/1991; a su vez, el sentido de ambos procesos se revela ms ntidamente si los contextualizamos en ciclos histricos ms amplios (Harvey, 2005). En esa perspectiva tanto la crisis actual como la etapa de apogeo precedente, con todas sus implicaciones territoriales y espaciales, pueden concebirse como una fase avanzada de la agenda de políticas neoliberales inaugurada en la dcada de 1970 en particular, en relacin a las políticas urbanas, en el episodio fundacional de la crisis fiscal de la ciudad de Nueva York (Tabb, 1982). Se abre aqu un nuevo rgimen de gobernanza local sustentando en los principios de austeridad fiscal, desmantelamiento de los acuerdos regulatorios del fordismokeynesianismo y ampliacin de las prerrogativas de actores corporativos en la administracin y la actividad urbanstica (Harvey, 1989). Junto a la progresiva globalizacin de las cadenas productivas, la expansin de las telecomunicaciones y redes logsticas, y la financiarizacin de volmenes crecientes de actividad económica, esta reestructuracin de la gobernanza y la economa locales constituye uno de los pilares bsicos de un orden que sigue vigente hoy da. Motor proteico de esa nueva economa política, las ciudades y ciudades-regin y por tanto las políticas y programas urbansticos han cobrado un papel protagonista, a medida que las agendas econmicas nacionales se re-escalaban para aprovechar las ventajas competitivas de sus activos territoriales ms estratgicos en un nuevo mapa de lucha global por la localizacin de capitales (Brenner, 2004; Brenner & Theodore, 2002).
