Matem��ticas y elecciones

En este art��culo se aplican t��cnicas de la Geometr��a Computacional a la resoluci��n de problemas de competici��n pol��tica bipartidista.

Presencia en Twitter de los candidatos a las elecciones madrile��as de 2015

Durante los ��ltimos a��os ha aumentado la presencia de personas pertenecientes al mundo de la pol��tica en la red debido a la proliferaci��n de las redes sociales, siendo Twitter la que mayor repercusi��n medi��tica tiene en este ��mbito. El estudio del comportamiento de los pol��ticos en Twitter y de la acogida que tienen entre los ciudadanos proporciona informaci��n muy valiosa a la hora de analizar las campa��as electorales. De esta forma, se puede estudiar la repercusi��n real que tienen sus mensajes en los resultados electorales, as�� como distinguir aquellos comportamientos que tienen una mayor aceptaci��n por parte de la la ciudadan��. Gracias a los avances desarrollados en el campo de la miner��a de textos, se poseen las herramientas necesarias para analizar un gran volumen de textos y extraer de ellos informaci��n de utilidad. Este proyecto tiene como finalidad recopilar una muestra significativa de mensajes de Twitter pertenecientes a los candidatos de los principales partidos pol��ticos que se presentan a las elecciones auton��micas de Madrid en 2015. Estos mensajes, junto con las respuestas de otros usuarios, se han analizado usando algoritmos de aprendizaje autom��tico y aplicando las t��cnicas de miner��a de textos m��s oportunas. Los resultados obtenidos para cada pol��tico se han examinado en profundidad y se han presentado mediante tablas y gr��ficas para facilitar su comprensi��n.---ABSTRACT---During the past few years the presence on the Internet of people related with politics has increased, due to the proliferation of social networks. Among all existing social networks, Twitter is the one which has the greatest media impact in this field. Therefore, an analysis of the behaviour of politicians in this social network, along with the response from the citizens, gives us very valuable information when analysing electoral campaigns. This way it is possible to know their messages impact in the election results. Moreover, it can be inferred which behaviours have better acceptance among the citizenship. Thanks to the advances achieved in the text mining field, its tools can be used to analyse a great amount of texts and extract from them useful information. The present project aims to collect a significant sample of Twitter messages from the candidates of the principal political parties for the 2015 autonomic elections in Madrid. These messages, as well as the answers received by the other users, have been analysed using machine learning algorithms and applying the most suitable data mining techniques. The results obtained for each politician have been examined in depth and have been presented using tables and graphs to make its understanding easier.

Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour

La relaci��n entre la estructura urbana y la movilidad ha sido estudiada desde hace m��s de 70 a��os. El entorno urbano incluye m��ltiples dimensiones como por ejemplo: la estructura urbana, los usos de suelo, la distribuci��n de instalaciones diversas (comercios, escuelas y zonas de restauraci��n, parking, etc.). Al realizar una revisi��n de la literatura existente en este contexto, se encuentran distintos an��lisis, metodolog��as, escalas geogr��ficas y dimensiones, tanto de la movilidad como de la estructura urbana. En este sentido, se trata de una relaci��n muy estudiada pero muy compleja, sobre la que no existe hasta el momento un consenso sobre qu�� dimensi��n del entorno urbano influye sobre qu�� dimensi��n de la movilidad, y cu��l es la manera apropiada de representar esta relaci��n. Con el prop��sito de contestar estas preguntas investigaci��n, la presente tesis tiene los siguientes objetivos generales: (1) Contribuir al mejor entendimiento de la compleja relaci��n estructura urbana y movilidad. y (2) Entender el rol de los atributos latentes en la relaci��n entorno urbano y movilidad. El objetivo espec��fico de la tesis es analizar la influencia del entorno urbano sobre dos dimensiones de la movilidad: n��mero de viajes y tipo de tour. Vista la complejidad de la relaci��n entorno urbano y movilidad, se pretende contribuir al mejor entendimiento de la relaci��n a trav��s de la utilizaci��n de 3 escalas geogr��ficas de las variables y del an��lisis de la influencia de efectos inobservados en la movilidad. Para el an��lisis se utiliza una base de datos conformada por tres tipos de datos: (1) Una encuesta de movilidad realizada durante los a��os 2006 y 2007. Se obtuvo un total de 943 encuestas, en 3 barrios de Madrid: Chamber��, Pozuelo y Algete. (2) Informaci��n municipal del Instituto Nacional de Estad��stica: dicha informaci��n se encuentra enlazada con los or��genes y destinos de los viajes recogidos en la encuesta. Y (3) Informaci��n georeferenciada en Arc-GIS de los hogares participantes en la encuesta: la base de datos contiene informaci��n respecto a la estructura de las calles, localizaci��n de escuelas, parking, centros m��dicos y lugares de restauraci��n. Se analiz�� la correlaci��n entre e intra-grupos y se modelizaron 4 casos de atributos bajo la estructura ordinal logit. Posteriormente se eval��a la auto-selecci��n a trav��s de la estimaci��n conjunta de las elecciones de tipo de barrio y n��mero de viajes. La elecci��n del tipo de barrio consta de 3 alternativas: CBD, Urban y Suburban, seg��n la zona de residencia recogida en las encuestas. Mientras que la elecci��n del n��mero de viajes consta de 4 categor��as ordinales: 0 viajes, 1-2 viajes, 3-4 viajes y 5 o m��s viajes. A partir de la mejor especificaci��n del modelo ordinal logit. Se desarroll�� un modelo joint mixed-ordinal conjunto. Los resultados indican que las variables ex��genas requieren un an��lisis exhaustivo de correlaciones con el fin de evitar resultados sesgados. ha determinado que es importante medir los atributos del BE donde se realiza el viaje, pero tambi��n la informaci��n municipal es muy explicativa de la movilidad individual. Por tanto, la percepci��n de las zonas de destino a nivel municipal es considerada importante. En el contexto de la Auto-selecci��n (self-selection) es importante modelizar conjuntamente las decisiones. La Auto-selecci��n existe, puesto que los par��metros estimados conjuntamente son significativos. Sin embargo, s��lo ciertos atributos del entorno urbano son igualmente importantes sobre la elecci��n de la zona de residencia y frecuencia de viajes. Para analizar la Propensi��n al Viaje, se desarroll�� un modelo h��brido, formado por: una variable latente, un indicador y un modelo de elecci��n discreta. La variable latente se denomina ���Propensi��n al Viaje���, cuyo indicador en ecuaci��n de medida es el n��mero de viajes; la elecci��n discreta es el tipo de tour. El modelo de elecci��n consiste en 5 alternativas, seg��n la jerarqu��a de actividades establecida en la tesis: HOME, no realiza viajes durante el d��a de estudio, HWH tour cuya actividad principal es el trabajo o estudios, y no se realizan paradas intermedias; HWHs tour si el individuo reaiza paradas intermedias; HOH tour cuya actividad principal es distinta a trabajo y estudios, y no se realizan paradas intermedias; HOHs donde se realizan paradas intermedias. Para llegar a la mejor especificaci��n del modelo, se realiz�� un trabajo importante considerando diferentes estructuras de modelos y tres tipos de estimaciones. De tal manera, se obtuvieron par��metros consistentes y eficientes. Los resultados muestran que la modelizaci��n de los tours, representa una ventaja sobre la modelizaci��n de los viajes, puesto que supera las limitaciones de espacio y tiempo, enlazando los viajes realizados por la misma persona en el d��a de estudio. La propensi��n al viaje (PT) existe y es espec��fica para cada tipo de tour. Los par��metros estimados en el modelo h��brido resultaron significativos y distintos para cada alternativa de tipo de tour. Por ��ltimo, en la tesis se verifica que los modelos h��bridos representan una mejora sobre los modelos tradicionales de elecci��n discreta, dando como resultado par��metros consistentes y m��s robustos. En cuanto a pol��ticas de transporte, se ha demostrado que los atributos del entorno urbano son m��s importantes que los LOS (Level of Service) en la generaci��n de tours multi-etapas. la presente tesis representa el primer an��lisis emp��rico de la relaci��n entre los tipos de tours y la propensi��n al viaje. El concepto Propensity to Travel ha sido desarrollado exclusivamente para la tesis. Igualmente, el desarrollo de un modelo conjunto RC-Number of trips basado en tres escalas de medida representa innovaci��n en cuanto a la comparaci��n de las escalas geogr��ficas, que no hab��a sido hecha en la modelizaci��n de la self-selection. The relationship between built environment (BE) and travel behaviour (TB) has been studied in a number of cases, using several methods - aggregate and disaggregate approaches - and different focuses ��� trip frequency, automobile use, and vehicle miles travelled and so on. Definitely, travel is generated by the need to undertake activities and obtain services, and there is a general consensus that urban components affect TB. However researches are still needed to better understand which components of the travel behaviour are affected most and by which of the urban components. In order to fill the gap in the research, the present dissertation faced two main objectives: (1) To contribute to the better understanding of the relationship between travel demand and urban environment. And (2) To develop an econometric model for estimating travel demand with urban environment attributes. With this purpose, the present thesis faced an exhaustive research and computation of land-use variables in order to find the best representation of BE for modelling trip frequency. In particular two empirical analyses are carried out: 1. Estimation of three dimensions of travel demand using dimensions of urban environment. We compare different travel dimensions and geographical scales, and we measure self-selection contribution following the joint models. 2. Develop a hybrid model, integrated latent variable and discrete choice model. The implementation of hybrid models is new in the analysis of land-use and travel behaviour. BE and TB explicitly interact and allow richness information about a specific individual decision process For all empirical analysis is used a data-base from a survey conducted in 2006 and 2007 in Madrid. Spatial attributes describing neighbourhood environment are derived from different data sources: National Institute of Statistics-INE (Administrative: municipality and district) and GIS (circular units). INE provides raw data for such spatial units as: municipality and district. The construction of census units is trivial as the census bureau provides tables that readily define districts and municipalities. The construction of circular units requires us to determine the radius and associate the spatial information to our households. The first empirical part analyzes trip frequency by applying an ordered logit model. In this part is studied the effect of socio-economic, transport and land use characteristics on two travel dimensions: trip frequency and type of tour. In particular the land use is defined in terms of type of neighbourhoods and types of dwellers. Three neighbourhood representations are explored, and described three for constructing neighbourhood attributes. In particular administrative units are examined to represent neighbourhood and circular ��� unit representation. Ordered logit models are applied, while ordinal logit models are well-known, an intensive work for constructing a spatial attributes was carried out. On the other hand, the second empirical analysis consists of the development of an innovative econometric model that considers a latent variable called ���propensity to travel���, and choice model is the choice of type of tour. The first two specifications of ordinal models help to estimate this latent variable. The latent variable is unobserved but the manifestation is called ���indicators���, then the probability of choosing an alternative of tour is conditional to the probability of latent variable and type of tour. Since latent variable is unknown we fit the integral over its distribution. Four ���sets of best variables��� are specified, following the specification obtained from the correlation analysis. The results evidence that the relative importance of SE variables versus BE variables depends on how BE variables are measured. We found that each of these three spatial scales has its intangible qualities and drawbacks. Spatial scales play an important role on predicting travel demand due to the variability in measures at trip origin/destinations within the same administrative unit (municipality, district and so on). Larger units will produce less variation in data; but it does not affect certain variables, such as public transport supply, that are more significant at municipality level. By contrast, land-use measures are more efficient at district level. Self-selection in this context, is weak. Thus, the influence of BE attributes is true. The results of the hybrid model show that unobserved factors affect the choice of tour complexity. The latent variable used in this model is propensity to travel that is explained by socioeconomic aspects and neighbourhood attributes. The results show that neighbourhood attributes have indeed a significant impact on the choice of the type of tours either directly and through the propensity to travel. The propensity to travel has a different impact depending on the structure of each tour and increases the probability of choosing more complex tours, such as tours with many intermediate stops. The integration of choice and latent variable model shows that omitting important perception and attitudes leads to inconsistent estimates. The results also indicate that goodness of fit improves by adding the latent variable in both sequential and simultaneous estimation. There are significant differences in the sensitivity to the latent variable across alternatives. In general, as expected, the hybrid models show a major improvement into the goodness of fit of the model, compared to a classical discrete choice model that does not incorporate latent effects. The integrated model leads to a more detailed analysis of the behavioural process. Summarizing, the effect that built environment characteristics on trip frequency studied is deeply analyzed. In particular we tried to better understand how land use characteristics can be defined and measured and which of these measures do have really an impact on trip frequency. We also tried to test the superiority of HCM on this field. We can concluded that HCM shows a major improvement into the goodness of fit of the model, compared to classical discrete choice model that does not incorporate latent effects. And consequently, the application of HCM shows the importance of LV on the decision of tour complexity. People are more elastic to built environment attributes than level of services. Thus, policy implications must take place to develop more mixed areas, work-places in combination with commercial retails.

Modelizaci��n de costas rocosas acantiladas

El retroceso de las costas acantiladas es un fen��meno muy extendido sobre los litorales rocosos expuestos a la incidencia combinada de los procesos marinos y meteorol��gicos que se dan en la franja costera. Este fen��meno se revela violentamente como movimientos gravitacionales del terreno espor��dicos, pudiendo causar p��rdidas materiales y/o humanas. Aunque el conocimiento de estos riesgos de erosi��n resulta de vital importancia para la correcta gesti��n de la costa, el desarrollo de modelos predictivos se encuentra limitado desde el punto de vista geomorfol��gico debido a la complejidad e interacci��n de los procesos de desarrollo espacio-temporal que tienen lugar en la zona costera. Los modelos de predicci��n publicados son escasos y con importantes inconvenientes: a) extrapolaci��n, extienden la informaci��n de registros hist��ricos; b) emp��ricos, sobre registros hist��ricos estudian la respuesta al cambio de un par��metro; c) estoc��sticos, determinan la cadencia y magnitud de los eventos futuros extrapolando las distribuciones de probabilidad extra��das de cat��logos hist��ricos; d) proceso-respuesta, de estabilidad y propagaci��n del error inexplorada; e) en Ecuaciones en Derivadas Parciales, computacionalmente costosos y poco exactos. La primera parte de esta tesis detalla las principales caracter��sticas de los modelos m��s recientes de cada tipo y, para los m��s habitualmente utilizados, se indican sus rangos de aplicaci��n, ventajas e inconvenientes. Finalmente como s��ntesis de los procesos m��s relevantes que contemplan los modelos revisados, se presenta un diagrama conceptual de la recesi��n costera, donde se recogen los procesos m��s influyentes que deben ser tenidos en cuenta, a la hora de utilizar o crear un modelo de recesi��n costera con el objetivo de evaluar la peligrosidad (tiempo/frecuencia) del fen��meno a medio-corto plazo. En esta tesis se desarrolla un modelo de proceso-respuesta de retroceso de acantilados costeros que incorpora el comportamiento geomec��nico de materiales cuya resistencia a compresi��n no supere los 5 MPa. El modelo simula la evoluci��n espaciotemporal de un perfil-2D del acantilado que puede estar formado por materiales heterog��neos. Para ello, se acoplan la din��mica marina: nivel medio del mar, cambios en el nivel medio del lago, mareas y oleaje; con la evoluci��n del terreno: erosi��n, desprendimiento rocoso y formaci��n de talud de derrubios. El modelo en sus diferentes variantes es capaz de incluir el an��lisis de la estabilidad geomec��nica de los materiales, el efecto de los derrubios presentes al pie del acantilado, el efecto del agua subterr��nea, la playa, el run-up, cambios en el nivel medio del mar o cambios (estacionales o interanuales) en el nivel medio de la masa de agua (lagos). Se ha estudiado el error de discretizaci��n del modelo y su propagaci��n en el tiempo a partir de las soluciones exactas para los dos primeros periodos de marea para diferentes aproximaciones num��ricas tanto en tiempo como en espacio. Los resultados obtenidos han permitido justificar las elecciones que minimizan el error y los m��todos de aproximaci��n m��s adecuados para su posterior uso en la modelizaci��n. El modelo ha sido validado frente a datos reales en la costa de Holderness, Yorkshire, Reino Unido; y en la costa norte del lago Erie, Ontario, Canad��. Los resultados obtenidos presentan un importante avance en los modelos de recesi��n costera, especialmente en su relaci��n con las condiciones geomec��nicas del medio, la influencia del agua subterr��nea, la verticalizaci��n de los perfiles rocosos y su respuesta ante condiciones variables producidas por el cambio clim��tico (por ejemplo, nivel medio del mar, cambios en los niveles de lago, etc.). The recession of coastal cliffs is a widespread phenomenon on the rocky shores that are exposed to the combined incidence of marine and meteorological processes that occur in the shoreline. This phenomenon is revealed violently and occasionally, as gravitational movements of the ground and can cause material or human losses. Although knowledge of the risks of erosion is vital for the proper management of the coast, the development of cliff erosion predictive models is limited by the complex interactions between environmental processes and material properties over a range of temporal and spatial scales. Published prediction models are scarce and present important drawbacks: extrapolation, that extend historical records to the future; empirical, that based on historical records studies the system response against the change in one parameter; stochastic, that represent of cliff behaviour based on assumptions regarding the magnitude and frequency of events in a probabilistic framework based on historical records; process-response, stability and error propagation unexplored; PDE��s, highly computationally expensive and not very accurate. The first part of this thesis describes the main features of the latest models of each type and, for the most commonly used, their ranges of application, advantages and disadvantages are given. Finally as a synthesis of the most relevant processes that include the revised models, a conceptual diagram of coastal recession is presented. This conceptual model includes the most influential processes that must be taken into account when using or creating a model of coastal recession to evaluate the dangerousness (time/frequency) of the phenomenon to medium-short term. A new process-response coastal recession model developed in this thesis has been designed to incorporate the behavioural and mechanical characteristics of coastal cliffs which are composed of with materials whose compressive strength is less than 5 MPa. The model simulates the spatial and temporal evolution of a cliff-2D profile that can consist of heterogeneous materials. To do so, marine dynamics: mean sea level, waves, tides, lake seasonal changes; is coupled with the evolution of land recession: erosion, cliff face failure and associated protective colluvial wedge. The model in its different variants can include analysis of material geomechanical stability, the effect of debris present at the cliff foot, groundwater effects, beach and run-up effects, changes in the mean sea level or changes (seasonal or inter-annual) in the mean lake level. Computational implementation and study of different numerical resolution techniques, in both time and space approximations, and the produced errors are exposed and analysed for the first two tidal periods. The results obtained in the errors analysis allow us to operate the model with a configuration that minimizes the error of the approximation methods. The model is validated through profile evolution assessment at various locations of coastline retreat on the Holderness Coast, Yorkshire, UK and on the north coast of Lake Erie, Ontario, Canada. The results represent an important stepforward in linking material properties to the processes of cliff recession, in considering the effect of groundwater charge and the slope oversteeping and their response to changing conditions caused by climate change (i.e. sea level, changes in lakes levels, etc.).

Aplicaci��n de documentos de identificaci��n electr��nica a un esquema de voto telem��tico a escala paneuropea, seguro, auditable y verificable.

En este trabajo de tesis se propone un esquema de votaci��n telem��tica, de car��cter paneuropeo y transnacional, que es capaz de satisfacer las m��s altas exigencias en materia de seguridad. Este enfoque transnacional supone una importante novedad que obliga a identificar a los ciudadanos m��s all�� de las fronteras de su pa��s, exigencia que se traduce en la necesidad de que todos los ciudadanos europeos dispongan de una identidad digital y en que ��sta sea reconocida m��s all�� de las fronteras de su pa��s de origen. Bajo estas premisas, la propuesta recogida en esta tesis se aborda desde dos vertientes complementarias: por una parte, el dise��o de un esquema de votaci��n capaz de conquistar la confianza de gobiernos y ciudadanos europeos y, por otra, la b��squeda de una respuesta al problema de interoperabilidad de Sistemas de Gesti��n de Identidad (IDMs), en consonancia con los trabajos que actualmente realiza la UE para la integraci��n de los servicios proporcionados por las Administraciones P��blicas de los distintos pa��ses europeos. El punto de partida de este trabajo ha sido la identificaci��n de los requisitos que determinan el adecuado funcionamiento de un sistema de votaci��n telem��tica para, a partir de ellos,proponer un conjunto de elementos y criterios que permitan, por una parte, establecer comparaciones entre distintos sistemas telem��ticos de votaci��n y, por otra, evaluar la idoneidad del sistema propuesto. A continuaci��n se han tomado las m��s recientes y significativas experiencias de votaci��n telem��tica llevadas a cabo por diferentes pa��ses en la automatizaci��n de sus procesos electorales, analiz��ndolas en profundidad para demostrar que, incluso en los sistemas m��s recientes, todav��a subsisten importantes deficiencias relativas a la seguridad. Asimismo, se ha constatado que un sector importante de la poblaci��n se muestra receloso y, a menudo, cuestiona la validez de los resultados publicados. Por tanto, un sistema que aspire a ganarse la confianza de ciudadanos y gobernantes no s��lo debe operar correctamente, trasladando los procesos tradicionales de votaci��n al contexto telem��tico, sino que debe proporcionar mecanismos adicionales que permitan superar los temores que inspira el nuevo sistema de votaci��n. Conforme a este principio, el enfoque de esta tesis, se orienta, en primer lugar, hacia la creaci��n de pruebas irrefutables, entendibles y auditables a lo largo de todo el proceso de votaci��n, que permitan demostrar con certeza y ante todos los actores implicados en el proceso (gobierno, partidos pol��ticos, votantes, Mesa Electoral, interventores, Junta Electoral,jueces, etc.) que los resultados publicados son fidedignos y que no se han violado los principios de anonimato y de ���una persona, un voto���. Bajo este planteamiento, la soluci��n recogida en esta tesis no s��lo prev�� mecanismos para minimizar el riesgo de compra de votos, sino que adem��s incorpora mecanismos de seguridad robustos que permitir��n no s��lo detectar posibles intentos de manipulaci��n del sistema, sino tambi��n identificar cu��l ha sido el agente responsable. De forma adicional, esta tesis va m��s all�� y traslada el escenario de votaci��n a un ��mbito paneuropeo donde aparecen nuevos problemas. En efecto, en la actualidad uno de los principales retos a los que se enfrentan las votaciones de car��cter transnacional es sin duda la falta de procedimientos rigurosos y din��micos para la actualizaci��n sincronizada de los censos de votantes de los distintos pa��ses que evite la presencia de errores que redunden en la incapacidad de controlar que una persona emita m��s de un voto, o que se vea impedido del todo a ejercer su derecho. Este reconocimiento de la identidad transnacional requiere la interoperabilidad entre los IDMs de los distintos pa��ses europeos. Para dar soluci��n a este problema, esta tesis se apoya en las propuestas emergentes en el seno de la UE, que previsiblemente se consolidar��n en los pr��ximos a��os, tanto en materia de identidad digital (con la puesta en marcha de la Tarjeta de Ciudadano Europeo) como con el despliegue de una infraestructura de gesti��n de identidad que haga posible la interoperabilidad de los IDMs de los distintos estados miembros. A partir de ellas, en esta tesis se propone una infraestructura telem��tica que facilita la interoperabilidad de los sistemas de gesti��n de los censos de los distintos estados europeos en los que se lleve a cabo conjuntamente la votaci��n. El resultado es un sistema vers��til, seguro, totalmente robusto, fiable y auditable que puede ser aplicado en elecciones paneuropeas y que contempla la actualizaci��n din��mica del censo como una parte cr��tica del proceso de votaci��n. ABSTRACT: This Ph. D. dissertation proposes a pan���European and transnational system of telematic voting that is capable of meeting the strictest security standards. This transnational approach is a significant innovation that entails identifying citizens beyond the borders of their own country,thus requiring that all European citizens must have a digital identity that is recognized beyond the borders of their country of origin. Based on these premises, the proposal in this thesis is analyzed in two mutually���reinforcing ways: first, a voting system is designed that is capable of winning the confidence of European governments and citizens and, second, a solution is conceived for the problem of interoperability of Identity Management Systems (IDMs) that is consistent with work being carried out by the EU to integrate the services provided by the public administrations of different European countries. The starting point of this paper is to identify the requirements for the adequate functioning of a telematic voting system and then to propose a set of elements and criteria that will allow for making comparisons between different such telematic voting systems for the purpose of evaluating the suitability of the proposed system. Then, this thesis provides an in���depth analysis of most recent significant experiences in telematic voting carried out by different countries with the aim of automating electoral processes, and shows that even the most recent systems have significant shortcomings in the realm of security. Further, a significant portion of the population has shown itself to be wary,and they often question the validity of the published results. Therefore, a system that aspires to win the trust of citizens and leaders must not only operate correctly by transferring traditional voting processes into a telematic environment, but must also provide additional mechanisms that can overcome the fears aroused by the new voting system. Hence, this thesis focuses, first, on creating irrefutable, comprehensible and auditable proof throughout the voting process that can demonstrate to all actors in the process ��� the government, political parties, voters, polling station workers, electoral officials, judges, etc. ���that the published results are accurate and that the principles of anonymity and one person,one vote, have not been violated. Accordingly, the solution in this thesis includes mechanisms to minimize the risk of vote buying, in addition to robust security mechanisms that can not only detect possible attempts to manipulate the system, but also identify the responsible party. Additionally, this thesis goes one step further and moves the voting scenario to a pan���European scale, in which new problems appear. Indeed, one of the major challenges at present for transnational voting processes is the lack of rigorous and dynamic procedures for synchronized updating of different countries��� voter rolls, free from errors that may make the system unable to keep an individual from either casting more than one vote, or from losing the effective exercise of the right to vote. This recognition of transnational identity requires interoperability between the IDMs of different European countries. To solve the problem, this thesis relies on proposals emerging within the EU that are expected to take shape in the coming years, both in digital identity ��� with the launch of the European Citizen Card ��� and in the deployment of an identity management infrastructure that will enable interoperability of the IDMs of different member states. Based on these, the thesis proposes a telematic infrastructure that will achieve interoperability of the census management systems of European states in which voting processes are jointly carried out. The result is a versatile, secure, totally robust, reliable and auditable system that can be applied in pan���European election, and that includes dynamic updating of the voter rolls as a critical part of the voting process.

Lineability of the set of holomorphic mappings with dense range

Let U be an open subset of a separable Banach space. Let F be the collection of all holomorphic mappings f from the open unit disc D ��� C into U such that f(D) is dense in U. We prove the lineability and density of F in appropriate spaces for diferent choices of U. RESUMEN. Sea U un subconjunto abierto de un espacio de Banach separable. Sea F el conjunto de funciones holomorfas f definidas en el disco unidad D del plano complejo con valores en U tales que f(D) es denso en U. En el art��culo se demuestra la lineabilidad y densidad del conjunto F para diferentes elecciones de U.

Ushahidi

Resumen Ushahidi es el programa africano de mayor difusi��n mundial, que permite mapear informaci��n vital, desde el punto de vista social, en zonas de cat��strofe o de conflicto. Originalmente concebida para reunir las m��ltiples denuncias de fraude en relaci��n a las elecciones kenianas, ha sido utilizada posteriormente en todo el mundo en centenares de situaciones diversas, generalmente relacionadas con situaciones de amenazas, crisis, ayuda humanitaria, etc. Este art��culo presenta el fen��meno Ushahidi y sus aplicaciones, a fin de entender su alcance y sus posibles repercusiones. Tambi��n se introducen temas de gran inter��s para el desarrollo humano como el Crowdsourcing, la GeoWeb, la Neogeograf��a y la Informaci��n Geogr��fica Voluntaria, dada su estrecha relaci��n con el objeto del trabajo. Abstract Ushahidi is the African program of global outreach greater, which allows to map vital information from the social point of view, in areas of disaster or conflict. Originally designed to meet the multiple allegations of fraud in relation to the Kenyan elections, has since been used worldwide in hundreds of different situations, usually related to situations of threat, crisis, humanitarian aid, etc. This paper presents the Ushahidi phenomenon and its applications, in order to understand its scope and possible implications. Topics of great interest to human development, as Crowdsourcing, the GeoWeb, the Neogeography and Volunteered Geographic Information, given its close relationship with the object of labor are also introduced.

Ushahidi

Ushahidi es el programa africano de mayor difusi��n mundial, que permite mapear informaci��n vital, desde el punto de vista social, en zonas de cat��strofe o de conflicto. Originalmente concebida para reunir las m��ltiples denuncias de fraude en relaci��n a las elecciones kenianas, ha sido utilizada posteriormente en todo el mundo en centenares de situaciones diversas, generalmente relacionadas con situaciones de amenazas, crisis, ayuda humanitaria, etc. Este art��culo presenta el fen��meno Ushahidi y sus aplicaciones, a fin de entender su alcance y sus posibles repercusiones. Tambi��n se introducen temas de gran inter��s para el desarrollo humano como el Crowdsourcing, la GeoWeb, la Neogeograf��a y la Informaci��n Geogr��fica Voluntaria, dada su estrecha relaci��n con el objeto del trabajo.

Precios hed��nicos para vinos espa��oles de calidad diferenciada en el mercado estadounidense

El sector del vino se enfrenta a nuevas oportunidades de mercado, debido a la creciente liberalizaci��n y globalizaci��n del comercio, a las que hay que unir mayores retos, como la competencia en aumento de nuevos actores y el descenso del consumo en los pa��ses productores tradicionales. Para hacer frente a esta competencia en mercados emergentes, as�� como a la saturaci��n de los tradicionales, las estrategias de diferenciaci��n se hacen cada vez m��s necesarias. La industria vitivin��cola espa��ola, incluida en un modelo tradicional de producci��n, tambi��n ha sufrido con la aparici��n en el mercado internacional de nuevos pa��ses productores y requiere de procesos de reestructuraci��n de la producci��n y estrategias innovadoras en el comercio. En Espa��a existe un claro desajuste entre oferta y demanda, con descensos en el consumo interno, que apenas cubre la sexta parte de la producci��n, con la eliminaci��n de los apoyos p��blicos de regulaci��n y con aumentos continuados de las cosechas. Por ello, la v��a m��s relevante para mantener la rentabilidad del sector es la exportaci��n, aumentando considerablemente el volumen exportado, pero tambi��n mejorando el valor de los env��os. Esta situaci��n, sin duda, exige adaptar la oferta espa��ola a la demanda global y requiere del conocimiento de los mercados de destino y del dise��o de estrategias adecuadas para alcanzar el objetivo marcado. Estados Unidos es un importador neto de vino, debido al incremento de la demanda, que desde 2013 le hizo convertirse en el mayor consumidor mundial en volumen. Este consumo en expansi��n no es cubierto por la producci��n interna, y los vinos importados adquieren un creciente inter��s para el consumidor estadounidense. Espa��a tiene tasas de incremento significativas en este destino, pero sus cuotas de mercado a��n se sit��an en niveles inferiores a las de muchos pa��ses competidores y el consumidor medio estadounidense no tiene un elevado conocimiento del vino espa��ol, por lo que existe una gran capacidad de crecimiento. En este contexto, se plantea la necesidad de examinar el comportamiento de la demanda de EE.UU. frente a los atributos del vino espa��ol. Identificar y analizar las caracter��sticas que la demanda estadounidense, como mercado de exportaci��n, considera relevantes en el vino espa��ol de calidad diferenciada, procedente de distintas regiones productoras, y posteriormente determinar su grado de importancia, de manera que se puedan plantear herramientas para la toma de decisiones empresariales y para la definici��n de estrategias comerciales, por parte de productores, exportadores y distribuidores vitivin��colas. El an��lisis de precios hed��nicos, metodolog��a ampliamente utilizada en el sector, trata de explicar la decisi��n de compra de determinado producto en base a una combinaci��n de sus atributos, adem��s de estimar el precio impl��cito de cada uno de ellos. Por tanto, este enfoque resulta indicado y ha sido el empleado para proporcionar a los operadores del lado de la oferta la posibilidad de comprobar los beneficios previstos de sus inversiones, compar��ndolos con los costes asociados a dicho esfuerzo inversor. La estimaci��n hed��nica se realiza sobre una muestra representativa de exportaciones de bodegas espa��olas, obtenida de una gu��a especializada de EE.UU. de amplia difusi��n en dicho mercado. Se realizan an��lisis tanto para el conjunto de la muestra, como para los distintos segmentos de precio (super premium, popular premium y ultra premium), y de ellos se deriva que seis grupos de variables presentan influencia sobre la apreciaci��n del consumidor: a��ada, categor��a comercial (grado de envejecimiento y vinos boutique), nota de calidad, origen, tipo de vino (seg��n su color) y tama��o de la bodega. Cualquier decisi��n empresarial adoptada respecto a alguno de estos atributos es relevante respecto al posicionamiento del vino en el mercado estadounidense. Al margen de determinadas particularidades y del origen del vino, que presenta conductas diferentes seg��n el segmento de precios, se observa un comportamiento similar de la demanda respecto a cada grupo de variables en los distintos tramos del mercado. Por otro lado, es necesario se��alar que el rango super premium es el de mayor complejidad a la hora de tomar decisiones y en el que se dan un mayor n��mero de posibilidades de actuaci��n a la hora de posicionar el producto, ya que es en el que un mayor n��mero de par��metros resulta de inter��s para el consumidor. El comprador estadounidense presta gran atenci��n a la categor��a del vino, siendo el factor m��s influyente sobre el precio de manera general. La demanda estadounidense valora de un modo importante el grado de envejecimiento de los vinos, as�� como su posicionamiento en precios altos que reflejen caracter��sticas espec��ficas, como ocurre en los vinos boutique, especialmente apreciados en el segmento ultra premium. En este sentido, ser��a pertinente analizar los costes asociados a procurar a los vinos, en el caso de ser aptos para ello, un mayor envejecimiento o para elaborar un vino boutique dirigido a este mercado, o bien centrar las exportaciones en este tipo de vinos, para comprobar si se obtienen mayores beneficios con estas operaciones. Se presentan como excepci��n los vinos calificados como crianza que se equiparan a los vinos j��venes o presentan peor apreciaci��n, por lo que puede no resultar rentable un envejecimiento del vino hasta esa categor��a. Por otro lado, se observa en los dos tramos inferiores de precio, que el consumidor estadounidense sabe apreciar las oportunidades de encontrar un vino de calidad en un precio inferior al esperado, por lo que aparecen oportunidades para establecer estrategias de comercializaci��n, v��a ofertas o promociones, para penetrar en el mercado. El factor exclusividad, medido a trav��s del tama��o de la bodega, puede servir como instrumento de diferenciaci��n comercial en EE.UU. al presentar valor a��adido para la demanda, que aprecia en mayor medida los vinos elaborados por microempresas, frente a los de grandes empresas, que obtienen los peores resultados. En los vinos super premium crece la importancia de este factor, frente al tramo inferior donde el peso de las decisiones recae en otros par��metros. En ultra premium, la demanda relaciona m��s el factor exclusividad con la categor��a boutique y no tanto con el menor tama��o de la empresa. En cuanto al tipo de vino, resulta el atributo menos relevante para el consumidor a la hora de tomar una decisi��n de compra, e incluso no es significativo en el segmento inferior de precios. Por tanto, las bodegas podr��an tratar de introducirse en el mercado popular premium sin atender al color del vino como aspecto clave. De manera general, los vinos tintos presentan una mayor valoraci��n frente a los blancos y rosados, teniendo estos ��ltimos consideraci��n negativa para el cliente. El origen del vino es relevante en las elecciones del consumidor y tiene utilidad como elemento diferenciador. Por tanto, la localizaci��n de una bodega puede favorecer o perjudicar su penetraci��n en EE.UU. Resulta interesante que, en el tramo superior de precios, gran parte de las apreciaciones sobre los distintos or��genes son positivas, lo que va en favor de la asociaci��n de los vinos espa��oles a un cierto factor prestigio y con la generaci��n de una buena imagen general. Sin embargo, no hay muchas procedencias significativas en este estrato, por lo que son necesarios mayores esfuerzos promocionales y de posicionamiento, para ampliar el conocimiento y aceptaci��n por el mercado de EE.UU. y mejorar as�� el citado factor prestigio. De manera global, la mejor valoraci��n por la demanda se produce en los or��genes del norte de la pen��nsula, mientras que la submeseta sur, zonas colindantes y Arag��n tienen apreciaciones negativas. En este sentido, hay determinados or��genes, como Yecla, Utiel-Requena, Cari��ena, Vinos de la Tierra de Castilla o, especialmente, Valdepe��as, que han de modificar sus estrategias de promoci��n, si existieran, o emprender trabajos intensos en esta l��nea. Por otro lado, se muestra que la mayor penetraci��n de mercado ayuda a un mayor conocimiento y a una mejor valoraci��n por parte del cliente. Las denominaciones de origen Rioja, Ribera de Duero, Priorat, Pened��s, Rueda y Toro, or��genes con elevada presencia en la muestra, son reconocidas positivamente. Excepciones a esta afirmaci��n, DO Navarra y R��as Baixas, deben aumentar la promoci��n y replantear las estrategias de posicionamiento, ya que el consumidor no parece predispuesto a comprar un vino de estas procedencias por encima de determinado nivel de precio. Finalmente, se destaca que hay or��genes, como DO Campo de Borja o IGP Vino de la Tierra de Castilla y Le��n, con mayor valoraci��n a mayor precio, por lo que deber��an aprovechar esta percepci��n de buena calidad para penetrar en el mercado, especialmente en los tramos superiores de precio. En general, el consumidor estadounidense considera la a��ada como un factor de media relevancia en la toma de decisiones, con menos importancia en ultra premium que entre los vinos del segmento inferior y medio. En todos los an��lisis hay coincidencia en la mejor valoraci��n de las ��ltimas a��adas, hecho que puede guardar relaci��n con el aumento de la presencia y del mayor conocimiento de los vinos espa��oles en EE.UU. En cualquier caso, no resultar��a interesante la exportaci��n de vinos de a��os de cosecha antiguos, especialmente en los tramos m��s baratos de precios, dado que su valor puede no verse recompensado. Finalmente indicar que el mercado estadounidense tiene gran consideraci��n, y de manera directamente proporcional, por la nota de calidad otorgada por expertos, m��s notablemente a medida que aumenta el precio, y la obtenci��n de las m��ximas calificaciones puede suponer una apreciaci��n significativa, mientras que una nota situada en los valores inferiores ser�� considerada negativamente y pr��cticamente del mismo modo por el consumidor. Por tanto, para el elaborador del vino resultar��a muy relevante obtener una de las m��ximas calificaciones, ya que s��lo a partir de los 90 puntos se consigue un impacto positivo considerable, que permita rentabilizar los esfuerzos inversores realizados a tal fin.

Aplicaci��n m��vil multiplataforma para el aprendizaje de lenguajes de programaci��n. Caso pr��ctico con Swift

En este proyecto se ha estudiado el abanico de posibilidades que las plataformas web y m��viles ofrecen para aprender lenguajes de programaci��n compilados. A continuaci��n, se ha realizado el dise��o y la implementaci��n de una plataforma para el aprendizaje de lenguajes de programaci��n desde dispositivos m��viles, con posibilidad de compilaci��n remota desde la aplicaci��n desarrollada, analizando el proceso y las elecciones de desarrollo tomadas. As��, se ha desarrollado una app mediante la plataforma de desarrollo Cordova, que puede ser distribuida para todas las plataformas m��viles que esta soporta, incluyendo las m��s populares: iOS y Android. Para la parte servidora se ha utilizado un servidor Apache (PHP) y el sistema NoSQL MongoDB para la base de datos. Para mayor facilidad en la gesti��n del contenido de la app, se ha desarrollado en paralelo un gestor web de la base de datos, el cual permite a��adir, editar y eliminar contenido de la misma a trav��s de una interfaz agradable y funcional. ABSTRACT. In this project I have studied the range of possibilities that web and mobile platforms offer to learn compiled programming languages. Next, I have designed and implemented a platform for learning programming languages from mobile devices, giving the possibility of remote compilation within the developed application. In this terms, I have developed an app with the Cordova development platform, which can be distributed for all the mobile platforms Cordova supports, including the most popular ones: iOS and Android. For the server part, I have used an Apache (PHP) server and the NoSQL database system MongoDB. In order to offer a more usable system and a better database management, I have also developed a web manager for the database, from which database content can be added, edited and removed, through a clear and functional interface.

Proceso metodol��gico para optimizar la toma de decisiones en el proyecto de envolventes arquitect��nicas multicapa = Methodological process for the optimization of the decision making in multilayer building envelope projects

La presente tesis doctoral se enmarca dentro del concepto de la sistematizaci��n del conocimiento en arquitectura, m��s concretamente en el campo de las construcciones arquitect��nicas y la toma de decisiones en la fase de proyecto de envolventes arquitect��nicas multicapa. Por tanto, el objetivo principal es el establecimiento de las bases para una toma de decisiones informadas durante el proyecto de una envolvente multicapa con el fin de colaborar en su optimizaci��n. Del mismo modo que la historia de la arquitectura est�� relacionada con la historia de la innovaci��n en construcci��n, la construcci��n est�� sujeta a cambios como respuesta a los fracasos anteriores. En base a esto, se identifica la toma de decisiones en la fase de proyecto como el estadio inicial para establecer un punto estrat��gico de reflexi��n y de control sobre los procesos constructivos. La presente investigaci��n, conceptualmente, define los par��metros intervinientes en el proyecto de envolventes arquitect��nicas multicapa a partir de una clasificaci��n y sistematizaci��n de todos los componentes (elementos, unidades y sistemas constructivos) utilizados en las fachadas multicapa. Dicha sistematizaci��n se materializa en una hoja matriz de datos en la que, dentro de una organizaci��n a modo de ��rbol, se puede acceder a la consulta de cada componente y de su caracterizaci��n. Dicha matriz permite la incorporaci��n futura de cualquier componente o sistema nuevo que aparezca en el mercado, relacion��ndolo con aquellos con los que comparta ubicaci��n, tipo de material, etc. Con base en esa matriz de datos, se dise��a la sistematizaci��n de la toma de decisiones en la fase de proyecto de una envolvente arquitect��nica, en concreto, en el caso de una fachada. Operativamente, el resultado se presenta como una herramienta que permite al arquitecto o proyectista reflexionar y seleccionar el sistema constructivo m��s adecuado, al enfrentarse con las distintas decisiones o elecciones posibles. La herramienta se basa en las elecciones iniciales tomadas por el proyectista y se estructura, a continuaci��n y sucesivamente, en distintas aproximaciones, criterios, subcriterios y posibilidades que responden a los distintos avances en la definici��n del sistema constructivo. Se proponen una serie de fichas operativas de comprobaci��n que informan sobre el estadio de decisi��n y de definici��n de proyecto alcanzados en cada caso. Asimismo, el sistema permite la conexi��n con otros sistemas de revisi��n de proyectos para fomentar la reflexi��n sobre la normalizaci��n de los riesgos asociados tanto al proprio sistema como a su proceso constructivo y comportamiento futuros. La herramienta proporciona un sistema de ayuda para ser utilizado en el proceso de toma de decisiones en la fase de dise��o de una fachada multicapa, minimizando la arbitrariedad y ofreciendo una cualificaci��n previa a la cuantificaci��n que supondr�� la elaboraci��n del detalle constructivo y de su medici��n en las sucesivas fases del proyecto. Al mismo tiempo, la sistematizaci��n de dicha toma de decisiones en la fase del proyecto puede constituirse como un sistema de comprobaci��n en las diferentes fases del proceso de decisi��n proyectual y de definici��n de la envolvente de un edificio. ABSTRACT The central issue of this doctoral Thesis is founded on the framework of the concept of the systematization of knowledge in architecture, in particular, in respect of the field of building construction and the decision making in the design stage of multilayer building envelope projects. Therefore, the main objective is to establish the bases for knowledgeable decision making during a multilayer building envelope design process, in order to collaborate with its optimization. Just as the history of architecture is connected to the history of innovation in construction, construction itself is subject to changes as a response to previous failures. On this basis, the decisions made during the project design phase are identified as the initial state to establish an strategic point for reflection and control, referred to the constructive processes. Conceptually, this research defines the parameters involving the multilayer building envelope projects, on the basis of a classification and systematization for all the components (elements, constructive units and constructive systems) used in multilayer fa��ades. The mentioned systematization is materialized into a data matrix sheet in which, following a tree���like organization, the access to every single component and its characterization is possible. The above data matrix allows the future inclusion of any new component or system that may appear in the construction market. That new component or system can be put into a relationship with another, which it shares location, type of material,��� with. Based on the data matrix, the systematization of the decision making process for a building envelope design stage is designed, more particularly in the case of a fa��ade. Putting this into practice, it is represented as a tool which allows the architect or the designer, to reflect and to select the appropriate building system when facing the different elections or the different options. The tool is based on the initial elections taken by the designer. Then and successively, it is shaped on the form of different operative steps, criteria, sub���criteria and possibilities which respond to a different progress in the definition of the building construction system. In order to inform about the stage of the decision and the definition reached by the project in every particular case, a range of operative sheets are proposed. Additionally, the system allows the connection with other reviewing methods for building projects. The aim of this last possibility is to encourage the reflection on standardization of the associated risks to the building system itself and its future performance. The tool provides a helping system to be used during the decision making process for a multilayer fa��ade design. It minimizes the arbitrariness and offers a qualification previous to the quantification that will be done with the development of the construction details and their bill of quantities, that in subsequent project stages will be executed. At the same time, the systematization of the mentioned decision making during the design phase, can be found as a checking system in the different stages of the decision making design process and in the different stages of the building envelope definition.