Ferry de día para 800 pasajeros

Tipo de buque: Ferry de día para 800 pasajeros. - Camarotes: 40 camarotes cuádruples y resto en salones. - Espacios públicos: 3.5 m2 / persona. - Capacidad de carga: 650 metros lineales de tráileres y 300 coches en carga simultánea. - Peso muerto: 4000 TPM. - Sociedad de clasificación: Bureau Veritas. - Reglamentos: Solas, Marpol, Convenio Líneas de Carga, Acuerdo de Estocolmo. - Velocidad: 26 nudos al 85% MCR en pruebas. - Autonomía: 4000 millas al 85% MCR y 15% margen de mar. - Tripulación: 40 personas. - Se instalaran 60 tomas de corriente para tráileres refrigerados. A efectos de peso muerto y estabilidad se considerara; - Coches: 0,350Tm por metro lineal. - Tráileres: Aproximadamente 2Tm por metro lineal - Las cargas para el proyecto de la estructura, se definirán durante el desarrollo del proyecto.

Bare-tether sheath and current: comparison of asymptotic theory and kinetic simulations in stationary plasma

Analytical expressions for current to a cylindrical Langmuir probe at rest in unmagnetized plasma are compared with results from both steady-state Vlasov and particle-in-cell simulations. Probe bias potentials that are much greater than plasma temperature (assumed equal for ions and electrons), as of interest for bare conductive tethers, are considered. At a very high bias, both the electric potential and the attracted-species density exhibit complex radial profiles; in particular, the density exhibits a minimum well within the plasma sheath and a maximum closer to the probe. Excellent agreement is found between analytical and numerical results for values of the probe radiusR close to the maximum radius Rmax for orbital-motion-limited (OML) collection at a particular bias in the following number of profile features: the values and positions of density minimum and maximum, position of sheath boundary, and value of a radius characterizing the no-space-charge behavior of a potential near the high-bias probe. Good agreement between the theory and simulations is also found for parametric laws jointly covering the following three characteristic R ranges: sheath radius versus probe radius and bias for Rmax; density minimum versus probe bias for Rmax; and (weakly bias-dependent) current drop below the OML value versus the probe radius for R > Rmax.

ROPAX 1200 pasajeros, 5000 metros lineales para trailers y 11500 TPM.

Ferry de día - ROPAX para 1200 pasajeros distribuidos en 300 camarotes cuádruples con aseo y espacios públicos a razón de 3.5 m2 por persona. Tiene una capacidad de carga de 5000 metros lineales para trailers y 230 metros lineales para coches (carga simultánea), para un total de 11500 toneladas de peso muerto. El buque contará con portalón de popa y proa (double enter). La velocidad en pruebas será de 22 nudos al 85% MCR y se tomará un margen de mar del 15%. La autonomía será de 3000 millas al 85% MCR. Clasificado por Lloyd's Register. Reglamentos seguidos: MARPOL, SOLAS, Convenio de Lineas de Carga de 2005 y Acuerdo de Estocolmo.