Clasificación y selección de materiales de cambio de fase según sus características para su aplicación en sistemas de almacenamiento de energía térmica

Clasificación y selección de materiales de cambio de fase según sus características para su aplicación en sistemas de almacenamiento de energía térmica

Ferromagnetic resonance and magnetooptic study of submicron epitaxial Fe(001) stripes

We present a combined magnetooptic and ferromagnetic resonance study of a series of arrays of single-crystalline Fe stripes fabricated by electron beam lithography on epitaxial Au(001)/Fe(001)/MgO(001) films grown by pulsed laser deposition. The analysis of the films revealed a clear fourfold magnetocrystalline anisotropy, with no significant presence of other anisotropy sources. The use of a large series of arrays, with stripe widths between 140 and 1000 nm and separation between them of either 200 nm or 500 nm, allowed studying their magnetization processes and resonance modes as well as the effects of the dipolar interactions on both. The magnetization processes of the stripes were interpreted in terms of a macrospin approximation, with a good agreement between experiments and calculations and negligible influence of the dipolar interactions. The ferromagnetic resonance spectra evidenced two types of resonances linked to bulk oscillation modes, essentially insensitive to the dipolar interactions, and a third one associated with edge-localized oscillations, whose resonance field is strongly dependent on the dipolar interactions. The ability to produce a high quality, controlled series of stripes provided a good opportunity to achieve an agreement between the experiments and calculations, carried out by taking into account just the Fe intrinsic properties and the morphology of the arrays, thus evidencing the relatively small role of other extrinsic factors.

Sustainable Air Traffic Management System Development Methodology

As it is defined in ATM 2000+ Strategy (Eurocontrol 2001), the mission of the Air Traffic Management (ATM) System is: “For all the phases of a flight, the ATM system should facilitate a safe, efficient, and expedite traffic flow, through the provision of adaptable ATM services that can be dimensioned in relation to the requirements of all the users and areas of the European air space. The ATM services should comply with the demand, be compatible, operate under uniform principles, respect the environment and satisfy the national security requirements.” The objective of this paper is to present a methodology designed to evaluate the status of the ATM system in terms of the relationship between the offered capacity and traffic demand, identifying weakness areas and proposing solutions. The first part of the methodology relates to the characterization and evaluation of the current system, while a second part proposes an approach to analyze the possible development limit. As part of the work, general criteria are established to define the framework in which the analysis and diagnostic methodology presented is placed. They are: the use of Air Traffic Control (ATC) sectors as analysis unit, the presence of network effects, the tactical focus, the relative character of the analysis, objectivity and a high level assessment that allows assumptions on the human and Communications, Navigation and Surveillance (CNS) elements, considered as the typical high density air traffic resources. The steps followed by the methodology start with the definition of indicators and metrics, like the nominal criticality or the nominal efficiency of a sector; scenario characterization where the necessary data is collected; network effects analysis to study the relations among the constitutive elements of the ATC system; diagnostic by means of the “System Status Diagram”; analytical study of the ATC system development limit; and finally, formulation of conclusions and proposal for improvement. This methodology was employed by Aena (Spanish Airports Manager and Air Navigation Service Provider) and INECO (Spanish Transport Engineering Company) in the analysis of the Spanish ATM System in the frame of the Spanish airspace capacity sustainability program, although it could be applied elsewhere.

Amplificador de potencia Clase F en banda L basado en tecnología GaN

This paper reports a high efficiency class-F power amplifier based on a gallium nitride high electron mobility transistor (GaN-HEMT), which is designed at the L band of 1640 MHz. The design is based on source and load pull measurements. During the design process, the parasitics of the package of the device are also taken into account in order to achieve the optimal class-F load condition at the intrinsic drain of the transistor. The fabricated class-F power amplifier achieved a maximum drain efficiency (DE) of 77.8% and a output power of 39.6 W on a bandwidth of 280 MHz. Simulation and measurement results have shown good agreement.

Detailed damage mechanisms assessment in composite materials by means of X-ray tomography

This research focused on the evaluation of damage formation on ±45º carbon fiber laminates subjected to tensile tests. The damage was evaluated by means of X-ray tomography. A high density of cracks developed during the plateau of the stress-strain curve and were qualitatively analyzed, showing that the inner plies eventually developed a higher crack concentration than the outer plies. Delamination started to occur in the outermost ply interface when the slope after the plateau of the stress-strain curve began to increase.

A novel methodology to determine the mechanical properties of amorphous materials through instrumented nanoindentation

A novel methodology based on instrumented indentation was developed to characterize the mechanical properties of amorphous materials. The approach is based on the concept of a universal postulate that assumes the existence of a characteristic indentation pressure proportional to the hardness. This hypothesis was numerically validated. This method overcomes the limitation of the conventional indentation models (pile-up effects and pressure sensitivity materials).

A multi-agent system with distributed bayesian reasoning for network fault diagnosis

In this paper, an innovative approach to perform distributed Bayesian inference using a multi-agent architecture is presented. The final goal is dealing with uncertainty in network diagnosis, but the solution can be of applied in other fields. The validation testbed has been a P2P streaming video service. An assessment of the work is presented, in order to show its advantages when it is compared with traditional manual processes and other previous systems.

Extracción Automática de la Línea Central de Estructuras Tubulares: Implementación Matricial

Se propone una nueva implementación matricial de un algoritmo para la extracción automática de la línea central de estructuras tubulares. El algoritmo seleccionado calcula la línea central de estructuras complejas sin la necesidad de interacción con el usuario. En el trabajo se explica detalladamente cómo llevar a cabo la implementación matricial utilizando el lenguaje de computación de Matlab. La implementación matricial permite el cálculo de la línea central en pocos segundos, mejorando en varios grados de magnitud la implementación disponible en ITK.

Scaling of the coercivity with the geometrical parameters in epitaxial Fe antidot arrays

We studied a series of square lattice antidot arrays, with diameter and lattice parameter from hundreds of nanometers to some microns, fabricated using two lithography techniques in epitaxial Fe(001) films. The coercivity increase of each array with respect to its base film can be scaled to a simple geometric parameter, irrespective of the lithography technique employed. Magnetic transmission x-ray microscopy studies, in arrays fabricated on polycrystalline Fe films deposited on silicon nitride membranes, evidenced the propagation of reversed domains from the edges of the arrays, in agreement with the coercivity analysis of the epitaxial arrays and with micromagnetic models.

Optimización y propuesta de sistema opaco de cerramiento multicapa ligero con estructura de light steel frame como alternativa competitiva a los sistemas de cerramientos tradicionales

En la actualidad, el crecimiento de la población y el desarrollo tecnológico de nuestros tiempos han originado novedosas formas de confort para los habitantes, lo cual a su vez se traduce en una demanda creciente de energía. No obstante, el concepto energético está llegando a la conciencia y es necesario adaptarse a la nueva situación, por lo tanto, es imprescindible el estudio y el aprovechamiento de nuevos sistemas constructivos de cerramientos, como pueden ser los cerramientos multicapas ligeros, que presentan características favorables para el ahorro en el consumo energético, y a su vez pueden ser industrializados, obteniendo beneficios, como la mejora de la calidad, el acortamiento de plazos constructivos, mayor seguridad, altas prestaciones, mayor ligereza, más espacio habitable, entre otros. El desarrollo de esta tesis doctoral esta centrado en definir tres propuestas de Cerramientos Multicapas Ligeros (CML) con estructura de light steel frame, analizando el comportamiento térmico y acústico, así como también el coste económico de las mismas, con el objetivo de demostrar que este tipo de sistema constructivo es una alternativa competitiva a los sistemas de Cerramientos Tradicionales y, que a su vez se puedan implementar en cualquier sistema constructivo y se puedan adaptar a los distintos ambientes climáticos que existen en España. Por otro lado, se han seleccionado tres Cerramientos Tradicionales, para llevar a cabo las distintas comparativas propuestas. La investigación se desarrolla en cinco grandes partes: La primera parte está formada por la justificación de la investigación y el planteamiento de los objetivos, así como también la hipótesis de partida y la metodología empleada. En la segunda parte se definen los antecedentes teóricos, divididos en tres temas: el cerramiento ? la fachada, la transmisión del calor y la transmisión del sonido en los cerramientos. También se realiza una síntesis del trabajo de investigación previo que he realizado ?Caracterización del comportamiento térmico de fachadas multicapas ligeras?, el cual sirve de base de partida para el desarrollo de esta tesis. Y por último, se desarrollan distintos temas relacionados con el Light Steel Frame (LSF), en donde se lleva a cabo una búsqueda de la documentación disponible sobre las investigaciones científico-tecnológicas, desde distintos puntos de vista: térmico, acústico, económico, estructural, en caso de incendio, industrialización y medioambiental ? sostenibilidad. Una vez realizados todos los puntos anteriores y para sintetizar la información, se lleva a cabo una clasificación de los sistemas de cerramientos que tienen como estructura el light steel frame, se analizan las ventajas e inconvenientes de cada uno de estos sistemas de la clasificación, llegando a unas conclusiones que sirven de base para definir las propuestas de Cerramientos Multicapas Ligeros. En la tercera parte, se definen los tres cerramientos tradicionales que se utilizan para realizar las comparativas con los cerramientos multicapas ligeros, definiendo las características de cada uno de los materiales y, también se desarrollan los criterios de diseño que deben cumplir los cerramientos multicapas ligeros, definiendo cada una de las tres muestras de ensayo de cerramientos multicapas ligeros. En la cuarta parte se lleva a cabo el análisis teórico ? experimental de las seis muestras de estudio, en donde, se realiza una investigación térmica basada en simulaciones y experimentaciones en células de ensayo e implementación de la termografía infrarroja. Por otro lado, se realiza también una investigación acústica desarrollando ensayos en laboratorio de aislamiento a ruido aéreo e intensimetría sonora. Y por último, se hace un análisis económico, tomando en cuenta las variables del coste de construcción, el consumo energético, el ahorro que supone la masa a la estructura y el espacio adicional que aporta este tipo de sistema constructivo a la superficie útil, para ello se plantean distintos escenarios de estudio. Una vez obtenidos los resultados de las diferentes investigaciones (térmica, acústica y económica), se llevan a cabo una serie de comparativas entre los cerramientos multicapas ligeros y los cerramientos tradicionales, y los cerramientos multicapas ligeros entre sí. En la quinta parte, se exponen las conclusiones derivadas de las distintas investigaciones y se realiza la comprobación de los objetivos propuestos y de la hipótesis de partida, destacando los hallazgos principales para cada situación y se presentan las líneas futuras de investigación que han ido surgiendo en el desarrollo de la tesis doctoral.

Computation of Independent Sensitivities Using Maggi’s Formulation

Computation of Independent Sensitivities Using Maggi’s Formulation

Control of a solar dryer through using a fuzzy logic and low-cost model-based sensor

Solar drying is one of the important processes used for extending the shelf life of agricultural products. Regarding consumer requirements, solar drying should be more suitable in terms of curtailing total drying time and preserving product quality. Therefore, the objective of this study was to develop a fuzzy logic-based control system, which performs a ?human-operator-like? control approach through using the previously developed low-cost model-based sensors. Fuzzy logic toolbox of MatLab and Borland C++ Builder tool were utilized to develop a required control system. An experimental solar dryer, constructed by CONA SOLAR (Austria) was used during the development of the control system. Sensirion sensors were used to characterize the drying air at different positions in the dryer, and also the smart sensor SMART-1 was applied to be able to include the rate of wood water extraction into the control system (the difference of absolute humidity of the air between the outlet and the inlet of solar dryer is considered by SMART-1 to be the extracted water). A comprehensive test over a 3 week period for different fuzzy control models has been performed, and data, obtained from these experiments, were analyzed. Findings from this study would suggest that the developed fuzzy logic-based control system is able to tackle difficulties, related to the control of solar dryer process.

Criterios de Emplazamiento para Estaciones de Multilateración

Durante el presente proyecto se analizarán las interferencias producidas entre los sistemas de multilateración y el equipo de tierra del DME como se ha mencionado anteriormente, aunque en el mismo sólo será estudiado un tipo de éstos. Teniendo en cuenta que de los diversos tipos de DME existentes son: DME/N Modo Y, DME/N Modo X y DME/P.

Amplificadores lineales de potencia de alto rendimiento

En este proyecto se ha diseñado con éxito un amplificador de potencia cuya misión será trabajar como driver, teniendo así que excitar a un amplificador de mayor potencia. Como principales requisitos se puede destacar una potencia de salida de 4 W trabajando a una frecuencia central de 100 MHz con un ancho de banda relativo de entre el 20% y el 30% y un rendimiento tan grande como sea posible. El diseño se ha considerado exitoso ya que se ha llegado a conseguir un ancho de banda de trabajo por encima de los 4 W del 40% sacrificando el rendimiento ó del 30% con un rendimiento en torno al 90%. Los contenidos del presente proyecto incluyen los conocimientos teóricos sobre amplificadores de potencia necesarios para comprender lo explicado, así como una descripción detallada de todo el proceso de diseño, optimización, implementación y medidas que se han llevado a cabo. Por último se muestran unas conclusiones basadas en los resultados experimentales obtenidos así como una serie de mejoras propuestas. ABSTRACT In this project, a power amplifier has been successfully designed. The power amplifier designed will perform as a driver whose main target is to excite another power amplifier with a higher output power. As basic requirements can be highlighted an output power of 4 W, a working center frequency at 100 MHz with a relative bandwidth between 20% and 30% with an efficiency as high as possible. The design has been considered successful because a relative working bandwidth above 4 W of 40% has been reached with a drawback in the efficiency or a relative working bandwidth above 4 W of 30% with around 90% efficiency. The content of this project includes the theoretical knowledge about power amplifiers needed to follow most of the explanations as well as a detailed description of the whole process involving design, optimization, prototyping and measurement carried out during the project. Lastly, some conclusions are shown based on experimental results as well as some design improvements.

Diseño, implementación y verificación de una antena de microondas

A lo largo de este proyecto se han tratado las diferentes fases que tienen lugar durante el desarrollo del programa de Diseño y Verificación de una Bocina en Banda C destinada a un satélite comercial de comunicaciones. En un primer lugar, se introduce el proyecto en el mundo real realizando una pequeña aproximación a los satélites artificiales y su historia. Después, en una primera fase, se describen los diversos puntos de la etapa de diseño y los resultados de la simulación de nuestra Antena. Se estudian por separado los diferentes elementos que componen el equipo, y además, se realiza un análisis de los parámetros eléctricos que se deben tener en cuenta durante el diseño para adaptar el comportamiento de la Antena a los requisitos solicitados por el cliente. Antes de realizar la verificación de la Antena, se procede a la definición de los ensayos, que se debe realizar sobre el equipo con el fin de simular las condiciones a las que se verá sometido. Pruebas y medidas, niveles de test, etc. que nos ayudan a demostrar que nuestra Antena está preparada para realizar su misión en el espacio. Se hará una descripción sobre la forma de realizar de los ensayos y de las instalaciones donde se van a llevar a cabo, además del orden que llevaremos durante la campaña. Una vez determinados los test y con la Antena fabricada y lista, se procede a la Verificación de nuestro equipo mediante la Campaña de Ensayos con el objetivo de caracterizar por completo el funcionamiento de nuestra Antena en cualquier circunstancia. Se muestran los resultados obtenidos en los test siguiendo el orden establecido por el Test Plan. Medidas en Laboratorio y Radiación, los test de vibración y las pruebas ambientales en las Cámaras Térmicas de Vacío, y medidas eléctricas en condiciones extremas de temperatura y presión. Y una vez realizada la Campaña, se vuelve a medir la Antena para comprobar el funcionamiento tras soportar todos los ensayos. Se analizan los resultados obtenidos en cada una de las pruebas y se comparan con las simulaciones obtenidas durante la fase de diseño. Finalmente, se realiza un pequeño resumen de los valores más importantes obtenidos durante la Verificación y exponen las Conclusiones que se desprende de dicho proceso. Como último punto del proyecto, se estudian las correcciones y mejoras que se podrán llevar a cabo en futuros programas gracias a lo que hemos aprendido en este proyecto. Abstract This project presents a C Band Horn Antenna for a commercial communications satellite. All the different phases from Design to Verification are presented. First of all, an introduction to artificial satellites and their history is presented to put this project into perspective. Next, the electrical design of the Antenna is presented. Taking into account the theoretical fundamentals, each element that comprises this Antenna was designed. Their electrical performances, obtained from analysis using commercial software, are presented in the simulation results. In the design of each element of the antenna, some critical parameters are set and optimized in order to be compliant with the global requirements requested by the customer. After the design is completed, it is necessary to define the Test Campaign that has to be carried out in order to verify the validity of the designed and manufactured Antenna. Therefore, a Test Plan and the Electrical and Environmental Test Procedures are defined. This Test Campaign must be representative of the same conditions of the real space mission. Considering this, the following are defined: parameters for the network analyzer and radiation patterns measurements; test levels for the environmental test; definition of the RF measurements to be carried out and the temperatures to be applied in the thermal vacuum cycling. If the Antenna surpasses these tests, it will be ready to perform its mission in space over the entire satellite’s life cycle. The facilities where the tests are performed, as well as the sequence of the tests along the campaign are described too. After that, the Test Campaign is performed to fully characterize the Antenna in the space simulated conditions. Following the order established in the Test Plan, a radiation pattern and laboratory parameters are measured to correlate its electrical response with the simulations. Then, vibration and thermal vacuum tests are performed to verify its behavior in extreme environmental conditions. Last, if the final electrical results are the same as the initial ones, it can be stated that the antenna has successfully passed the Test Campaign. And finally, conclusions obtained from the data simulation design and Test Campaign results are presented. Status of Compliance with the specification is shown to demonstrate that the Antenna fulfills the requested requirements. Although the purpose of this project is to design and verify the response of C Band Horn Antenna, it is important to highlight improvements for future developments and the lessons learnt during this project.