52 resultados para CONTROL DE DROGAS Y NARCÓTICOS - COLOMBIA
Resumo:
El presente trabajo tiene dos objetivos diferenciados. El primero de ellos tiene un punto de vista ms ingenieril que es el de obtener una gama cromtica extensa y parametrizar los colores para su reproduccin en aplicaciones industriales. El segundo, desarrollar y proponer un modelo numrico ptico de interferencia en lminas delgadas que describa y relacione el espesor de la capa de xido obtenida por marcado lser con el color obtenido en la superficie procesada. Para desarrollar ambos estudios ha sido necesaria una extensa bsqueda bibliogrfica para comprender el proceso de formacin de la capa de xido y los compuestos que se generaban en la misma. Como objetivo para la gama cromtica se buscaba obtener un total de doce colores. No se han obtenido dos de los colores primarios considerados pero s una extensa gama de colores intermedios, muy superior en nmero objetivo, que evidencian el potencial que tiene el procesado lser para la obtencin de colores en la superficie de acero inoxidable. Para conseguir obtener la gama cromtica ha sido necesaria la realizacin de ensayos para parametrizar el haz lser. Se ha estudiado la estabilidad de la potencia media de pulso, se ha calculado indirectamente la cintura del haz y se ha medido el tamao del spot lser a distintas cotas respecto del plano focal. El modelo ptico de interferencia en capa delgada ha sido comparado con un ensayo en el que se midieron las reflectancias en muestras de acero procesadas con lser. Este ensayo ha permitido dilucidar que la composicin de la capa de xido introducida en el modelo que ms se aproxima a los resultados, entre las tres composiciones consideradas, se compone de un 50% de cromita y 50% de magnetita, considerando una relacin lineal y directamente proporcional entre la proporcin de los mismos y sus propiedades pticas. A nivel cualitativo, se pueden relacionar los colores encontrados en los aceros con el modelo ptico en funcin de las reflectancias predominantes para cada espesor de capa de xido de forma que exista una relacin directa entre tamao de la capa de xido y densidad de energa depositada en la muestra. Aunque ajustar y validar un modelo ptico est fuera del alcance del proyecto, el resultado anterior permite justificar y afirmar que el fenmeno de interferencia ptica est presente entre los fenmenos que generan el color en la superficie del acero tras procesado lser. Tambin se comprueba en el trabajo, a travs de un ensayo que mide la rugosidad superficial de las muestras obtenidas, que la rugosidad es un parmetro que afecta en gran medida al resultado que se obtiene tras el procesado lser. El presente trabajo tiene un gran inters industrial. El marcado lser presenta una gran versatilidad por las distintas aplicaciones en las que puede emplearse. Es muy utilizado para crear mtodos de identificacin por su flexibilidad y rapidez y su carcter indeleble, econmico y prcticamente ausente de mantenimiento. La alta inversin inicial es rentable para grandes niveles de produccin por su velocidad de produccin, repetitividad y facilidad de automatizacin. Puede ejercer una influencia importante en el control del stocks y en el seguimiento del ciclo de vida del producto. La amplia gama cromtica obtenida en este trabajo ampla las posibilidades de este proceso en la prctica industrial y, por tanto, su valor como proceso.
Resumo:
El objetivo principal de crear un espacio web para el Museo Histrico de la Informtica (MHI) perteneciente a la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Informticos (ETSIINF) de la Universidad Politcnica de Madrid (UPM) es la difusin de la historia de la informtica entre el pblico en general. Si bien es cierto que existe ya una pgina web de consulta del MHI con algunas imgenes y contenido sobre los objetos que all se exhiben, es tambin reseable que se trata de un espacio obsoleto, lleno de carencias y extremadamente difcil de gestionar y actualizar, por lo que se haca imprescindible actualizar el diseo del espacio web, los contenidos y el sistema de gestin de los mismos, cosa que es de gran inters para un lugar divulgativo. En la actualidad, existen maneras mucho ms amigables para el usuario de navegar por una web; y de la misma manera para un administrador, gestionar el contenido de la misma y mantener a los usuarios bien informados de todo lo que se ofrece en cada momento. Esto es posible gracias a los sistemas de gestin de contenidos o content management system (CMS), de los que se hablar lo largo de todo el documento. Estos sistemas, dan una facilidad mucho mayor a los encargados de llevar al da una pgina web, sin tener que saber de programacin, lenguajes o informtica en general, ya que incorporan paneles de control muy intuitivos y fciles de manejar, que son una ventaja tanto para ellos como para los usuarios. Es por esta razn que, hay pginas web como la de las empresas IKEA, Ubuntu o, en especial para el caso que compete al documento, el museo del Louvre usan gestores de contenidos para sus pginas web. Y es que las ventajas y facilidades que ofrece un CMS son realmente interesantes y se tratar de todas ellas en el documento, de la eleccin del CMS que mejor se ajusta a los requisitos del museo, las restricciones a la hora del despliegue en el mbito de la ETSIINF y de cmo mejorar esto la calidad visual y divulgativa del MHI. Este trabajo se desarrolla a lo largo de 11 captulos, en los que se muestra como construir un sitio web, las posibilidades y la eleccin final para este caso. En el primer captulo se hace una pequea introduccin de lo que es el proyecto, se especifican los objetivos, la motivacin del mismo y el alcance que tiene. En el segundo captulo se muestra la informacin que se ha recopilado en el trabajo de investigacin que se hace previo al desarrollo. En l se muestran los distintos tipos de pginas web, que tecnologas y lenguajes se pueden usar para su construccin, una comparativa sobre otras entidades similares al MHI, las limitaciones que presenta el entorno y la eleccin final que se consider ms adecuada para este caso. En el captulo tres se empieza a desarrollar la solucin a travs del diseo. Aqu se puede encontrar el diseo de ms bajo nivel que se le presenta al cliente para sentar las bases del trabajo, el diseo de alto nivel con un mayor grado de realidad que el anterior y una preparacin de lo que sern los planes de prueba. El captulo cuatro muestra todo lo que se ha usado en la implementacin y la integracin de la pgina web: herramientas, tecnologas, plantillas de diseo y mdulos que proporcionan distintas funcionalidades. Llegados al captulo cinco, se puede ver una detallada documentacin de los resultados de las pruebas de usabilidad y accesibilidad realizadas, y las conclusiones que subyacen de estas. Una vez acabada la implementacin del sitio web del MHI, en el captulo seis se intenta hacer una labor de consultora, mostrando precios y presupuestos de las distintas tareas que se han llevado a cabo para la realizacin de este proyecto. En el captulo siete se extraen las conclusiones de todo lo acontecido en los captulos anteriores y en el ocho unas lneas sobre posibles trabajos futuros que se podran llevar a cabo en base a lo que ya se tiene en la institucin, incluido este trabajo. Para facilitar la comprensin y satisfacer la curiosidad del lector, se ha incluido en el captulo nueve la bibliografa con toda la documentacin consultada y en el diez un glosario de trminos para la aclaracin de trminos y acrnimos ms tcnicos. Para acabar, en el captulo once se anexionan tanto el documento que se us para las pruebas de usabilidad como un manual de administrador para el sitio web, que hace ms amigable el entorno para las personas que lo tengan que mantener en un futuro.---ABSTRACT---The main goal of creating a website for the Informatics Historical Museum (Museo Histrico de la Informtica or MHI) located in the Higher Technical School of Informatics Engineers (Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Informticos or ETSIINF) of the Polytechnic University of Madrid (Universidad Politcnica de Madrid UPM), is to promote the aforementioned museum as to increase its reach to the public. While it is true that there already is a consulting website with some pictures and information about the items which are displayed in the building, it is outdated and the data is scarce. Moreover, it is extremely complicated to manage and to regularly update the web page, which is very important for informative/broadcasting media. Currently, there are easier ways for the users of a website to consult whatever information they want, as well as it is now easy for a website manager to display new content and to keep the users informed about what is been offered at every moment. This is possible because of content management systems (CMS), which will be discussed throughout the entire paper. These systems make it easier to use for the administrator of a website to keep it up to date without the necessity for them of having any knowledge or skills in programming, languages or computing, because the systems have an intuitive control panel that is easy to use, which is an advantage for both managers and users. Because of all these reasons, there are lots of companies that use this kind of systems, such as IKEA, Ubuntu or, especially, the Louvre Museum, to which we direct our attention all throughout this report. It is easy to notice that these systems have an important and very interesting number of perks and benefits. In the next chapters of the document we will explain the benefits of the program as well as the choice on the kind of CMS that best suits the requirements of the museum and, finally, the restrictions of the school for the deployment and of how all of this will improve the visual and informational qualities of the MHI. This work is developed over 11 chapters, shown how to build up a website, the possibilities and the final choice for this case. In the first chapter a brief introduction of the project, goals, motivation and scope thereof having specified are done. Before the development of the website, the second chapter shows de information of the researching work. It discusses the different types of websites, technologies and languages that can be used for build-up, a comparison of similar entities to MHI, the limitations of the environment and the final choice was considered more appropriate for this case. Chapter three begins to develop the design of the solution. Here there are the lowest level design that presents the customer to fix any problem, the high level design with a higher degree of reality than the last and the test plans. Chapter four shows everything that has been used in the implementation and integration of the website: tools, technologies, design templates and modules that provide different functionalities. Reaching the fifth chapter, you can see a detailed documentation of the results of the usability and accessibility tests made to some users and the conclusions of it. Once the implementation of MHI website is done, in chapter six there is a consultancy work, showing prices and budgets of the different tasks which were carried out for this project. In chapter seven there are the conclusions of what happened in the previous chapters and eight chapter shows possible future works that could be carried out based on what the institution already have, including this work. To make easier to the reader understand this paper and satisfy his curiosity, the chapter nine includes the bibliography consulted with all the documentation and chapter ten has a glossary of terms and an explanation of technical terms and acronyms. Finally, in chapter eleven there are attached both the document that was used for usability testing as a manual administrator for the website, making the environment friendlier for people who have to maintain it in the future.
Resumo:
El cambio climtico y sus efectos requieren con urgencia el desarrollo de estrategias capaces no solo de mitigar pero tambin permitir la adaptacin de los sistemas afectados por este fenmeno a los cambios que estn provocando a nivel mundial. Olas de calor ms largas y frecuentes, inundaciones, y graves sequas aumentan la vulnerabilidad de la poblacin, especialmente en asentamientos urbanos. Este fenmeno y sus soluciones potenciales han sido ampliamente estudiados en las ltimas dcadas desde diferentes perspectivas y escalas que analizan desde el fenmeno regional de isla de calor al aumento de la intensidad energtica necesaria en los edificios para mantener las condiciones de confort en los escenarios de calentamiento que se predicen. Su comprensin requiere el entendimiento de este fenmeno y un profundo anlisis de las estrategias que pueden corregirlo y adaptarse a l. En la bsqueda de soluciones a este problema, las estrategias que incorporan sistemas naturales tales como las cubiertas ajardinadas, las fachadas vegetadas y bosques urbanos, se presentan como opciones de diseo capaces de proporcionan mltiples servicios al ecosistema urbano y de regular y hacer frente a los efectos del cambio climtico. Entre los servicios que aportan estos sistemas naturales se incluyen la gestin de agua de tormentas, el control del efecto isla de calor, la mejora de la calidad del aire y del agua, el aumento de la diversidad, y como consecuencia de todo lo anterior, la reduccin de la huella ecolgica de las ciudades. En la ltima dcada, se han desarrollado mltiples estudios para evaluar y cuantificar los servicios al ecosistema proporcionados por las infraestructuras verdes, y especficamente las cubiertas ajardinadas, sin embargo, determinados servicios como la capacidad de la regulacin del microclima urbano no ha sido apenas estudiados. La mayor parte de la literatura en este campo la componen estudios relacionados con la capacidad de las cubiertas ajardinadas de reducir el efecto de la isla de calor, en una escala local, o acerca de la reduccin de la demanda energtica de refrigeracin debida a la instalacin de cubiertas ajardinadas en la escala de edificio. La escala intermedia entre estos dos mbitos, la calle, desde su mbito habitable cercano al suelo hasta el lmite superior del can urbano que configura, no han sido objeto detallado de estudio por lo que es esta escala el objeto de esta tesis doctoral. Esta investigacin tiene como objeto contribuir en este campo y aportar un mayor entendimiento a travs de la cuantificacin del impacto de las cubiertas ajardinadas sobre la temperatura y humedad en el can urbano en la escala de calle y con un especial foco en el nivel peatonal. El primer paso de esta investigacin ha sido la definicin del objeto de estudio a travs del anlisis y revisin de trabajos tanto tericos como empricos que investigan los efectos de cubiertas ajardinadas en el entorno construido, entendidas como una herramienta para la adaptacin y mitigacin del impacto del cambio climtico en las ciudades. La literatura analizada, revela el gran potencial de los sistemas vegetales como herramientas para el diseo pasivo puesto que no solo son capaces de mejorar las condiciones climticas y microclimaticas en las ciudades reduciendo su demanda energtica, sino tambin la necesidad de mayor anlisis en la escala de calle donde confluyen el clima, las superficies urbanas y materiales y vegetacin. Este anlisis requiere una metodologa donde se integren la respuesta trmica de edificios, las variaciones en los patrones de viento y radiacin, y la interaccin con la vegetacin, por lo que un anlisis cuantitativo puede ayudar a definir las estrategias ms efectivas para lograr espacios urbanos ms habitables. En este contexto, el objetivo principal de esta investigacin ha sido la evaluacin cuantitativa del impacto de la cubierta ajardinada en el microclima urbano a escala de barrio en condiciones de verano en los climas mediterrneos continentales. Para el logro de este objetivo, se ha seguido un proceso que persigue identificar los modelos y herramientas de clculo capaces de capturar el efecto de la cubierta ajardinada sobre el microclima, identificar los parmetros que potencian o limitan este efecto, y cuantificar las variaciones que microclima creado en el can urbano produce en el consumo de energa de los edificios que rodean ste espacio. La hiptesis principal detrs de esta investigacin y donde los objetivos anteriores se basan es el siguiente: "una cubierta ajardinada instalada en edificios de mediana altura favorece el establecimiento de microclimas a nivel peatonal y reduce las temperaturas en el entorno urbano donde se encuentra. Con el fin de verificar la hiptesis anterior y alcanzar los objetivos propuestos se ha seguido la siguiente metodologa: definicin del alcance y limitaciones del anlisis Seleccin de las herramientas y modelos de anlisis anlisis terico de los parmetros que afectan el efecto de las cubiertas ajardinadas anlisis experimental; modelizacin energtica conclusiones y futuras lneas de trabajo Dada la complejidad de los fenmenos que intervienen en la generacin de unas determinadas condiciones microclimticas, se ha limitado el objeto de este estudio a las variables de temperatura y humedad, y slo se han tenido en cuenta los componentes biticos y abiticos del sistema, que incluyen la morfologa, caractersticas superficiales del entorno estudiado, as como los elementos vegetales. Los componentes antrpicos no se han incluido en este anlisis. La bsqueda de herramientas adecuadas para cumplir con los objetivos de este anlisis ha concluido en la seleccin de ENVI-met v4 como el software ms adecuado para esta investigacin por su capacidad para representar los complejos fenmenos que caracterizan el microclima en caones urbanos, en una escala temporal diaria y con unas escala local de vecindario. Esta herramienta supera el desafo que plantean los requisitos informticos de un clculo completo basado en elementos finitos realizados a travs de herramientas de dinmica de fluidos computacional (CFD) que requieren una capacidad de clculo computacional y tiempo privativos y en una escala dimensional y temporal limitada a esta capacidad computacional lo que no responde a los objetivos de esta investigacin. ENVI-met 4 se basa es un modelo tridimensional del micro clima diseado para simular las interacciones superficie-planta-aire en entornos urbanos. Basado en las ecuaciones fundamentales del equilibrio que representan, la conservacin de masa, energa y momento. ENVI-met es un software predictivo, y como primer paso ha requerido la definicin de las condiciones iniciales de contorno que se utilizan como punto de partida por el software para generar su propio perfil de temperatura y humedad diaria basada en la localizacin de la construccin, geometra, vegetacin y las superficies de caractersticas fsicas del entorno. La geometra de base utilizada para este primer anlisis se ha basado en una estructura tpica en cuanto al trazado urbano situada en Madrid que se ha simulado con una cubierta tradicional y una cubierta ajardinada en sus edificios. La estructura urbana seleccionada para este anlisis comparativo es una red ortogonal con las calles principales orientadas este-oeste. El edificio tpico que compone el vecindario se ha definido como business as usual (BAU) y se ha definido con una cubierta de baldosa de hormign estndar, con un albedo 0.3, paredes con albedo 0.2 (construccin de muro de ladrillo tpico) y cerramientos adiabticos para evitar las posibles interferencias causadas por el intercambio trmico con el ambiente interior del edificio en los resultados del anlisis. Para el caso de la cubierta ajardinada, se mantiene la misma geometra y caractersticas del edificio con excepcin de la cobertura superficial de la azotea. Las baldosas de hormign se han modificado con una cubierta ajardinada extensiva cubierta con plantas xerfilas, tpicas en el clima de Madrid y caracterizado por su ndice de densidad foliar, el leaf area density (LAD), que es la superficie total de superficie de hojas por unidad de volumen (m2/m3). El anlisis se centra en los caones urbanos entendidos como el espacio de calle comprendido entre los lmites geomtricos de la calle, verticales y horizontales, y el nivel superior de la cota urbana nivel de cubiertas. Los escenarios analizados se basan en la variacin de la los principales parmetros que segn la literatura analizada condicionan las variaciones microclimticas en el mbito urbano afectado por la vegetacin, la velocidad del viento y el LAD de la azotea. Los resultados han sido registrados bajo condiciones de exposicin solar diferentes. Las simulaciones fueron realizadas por los patrones de viento tpico de verano, que para Madrid se caracterizan por vientos de componente suroeste que van desde 3 a 0 m/s. las simulaciones fueron realizadas para unas condiciones climticas de referencia de 3, 2, 1 y 0 m/s a nivel superior del can urbano, como condicin de contorno para el anlisis. Los resultados calculados a 1,4 metros por encima del nivel del suelo, en el espacio habitado, mostraron que el efecto de la cubierta ajardinada era menor en condiciones de contorno con velocidades de viento ms altas aunque en ningn caso el efecto de la cubierta verde sobre la temperatura del aire super reducciones de temperatura de aire superiores a 1 C. La humedad relativa no present variaciones significativas al comparar los diferentes escenarios. Las simulaciones realizadas para vientos con velocidad baja, entre 0 y 1 m/s mostraron que por debajo de 0.5 m/s la turbulencia del modelo aument drsticamente y se convirti en el modelo inestable e incapaz de producir resultados fiables. Esto es debido al modelo de turbulencia en el software que no es vlido para velocidades de viento bajas, lo que limita la capacidad de ENVI-met 4 para realizar simulaciones en estas condiciones de viento y es una de las principales conclusiones de este anlisis en cuanto a la herramienta de simulacin. Tambin se comprob el efecto de las densidades de la densidad de hoja (LAD) de los componentes vegetales en el modelo en la capa de aire inmediatamente superior a la cubierta, a 0,5 m sobre este nivel. Se compararon tres alternativas de densidad de hoja con la cubierta de baldosa de hormign: el techo verde con LAD 0.3 (hierba tpica o sedum), LAD 1.5 (plantas mixtas tpicas) y LAD 2.5 (masa del rbol). Los resultados mostraron diferencias de temperatura muy relevante entre las diferentes alternativas de LAD analizadas. Los resultados muestran variaciones de temperatura que oscilan entre 3 y 5 C al comparar el estndar de la azotea concreta con albedo 0, 3 con el techo con vegetacin y vegetacin densa, mostrando la importancia del LAD en la cuantificacin de los efectos de las cubiertas vegetales en microclima circundante, lo que coincide con los datos reportados en la literatura existente y con los estudios empricos analizados. Los resultados de los anlisis tericos han llegado a las siguientes conclusiones iniciales relacionadas con la herramienta de simulacin y los resultados del modelo: En relacin con la herramienta ENVI-met, se han observado limitaciones para el anlisis. En primer lugar, la estructura rgida de la geometra, las bases de datos y el tamao de la cuadrcula, limitan la escala y resolucin de los anlisis no permitiendo el desarrollo de grandes zonas urbanas. Por otro lado la estructura de ENVI-met permite el desarrollo de este tipo de simulacin tan complejo dentro de tiempos razonables de clculo y requerimientos computacionales convencionales. Otra limitacin es el modelo de turbulencia del software, que no modela correctamente velocidades de viento bajas (entre 0 y 1 m/s), por debajo de 0,5 m/s el modelo da errores y no es estable, los resultados a estas velocidades no son fiables porque las turbulencias generadas por el modelo hacen imposible la extraccin de patrones claros de viento y temperatura que permitan la comparacin entre los escenarios de cubierta de hormign y ajardinada. Adems de las limitaciones anteriores, las bases de datos y parmetros de entrada en la versin pblica del software estn limitados y la complejidad de generar nuevos sistemas adaptndolos al edificio o modelo urbano que se quiera reproducir no es factible salvo en la versin profesional del software. Aparte de las limitaciones anteriores, los patrones de viento y perfiles de temperatura generados por ENVI-met concuerdan con anlisis previos en los que se identificaban patrones de variacin de viento y temperaturas en caones urbanos con patrones de viento, relacin de aspecto y dimensiones similares a los analizados en esta investigacin. Por lo tanto, el software ha demostrado una buena capacidad para reproducir los patrones de viento en los caones de la calle y capturar el efecto de enfriamiento producido por la cubierta verde en el can. En relacin con el modelo, el resultado revela la influencia del viento, la radiacin y el LAD en la temperatura del aire en caones urbanos con relacin de aspecto comprendida entre 0,5 y 1. Siendo el efecto de la cubierta verde ms notable en caones urbanos sombreados con relacin de aspecto 1 y velocidades de viento en el nivel de canopy (por encima de la cubierta) de 1 m/s. En ningn caso las reducciones en la temperatura del aire excedieron 1 C, y las variaciones en la humedad relativa no excedieron 1% entre los escenarios estudiados. Una vez que se han identificado los parmetros relevantes, que fueron principalmente la velocidad del viento y el LAD, se realiz un anlisis experimental para comprobar los resultados obtenidos por el modelo. Para ste propsito se identific una cubierta ajardinada de grandes dimensiones capaz de representar la escala urbana que es el objeto del estudio. El edificio usado para este fin fue el parking de la terminal 4 del aeropuerto internacional de Madrid. Aunque esto no es un rea urbana estndar, la escala y la configuracin del espacio alrededor del edificio fueron considerados aceptables para el anlisis por su similitud con el contexto urbano objeto de estudio. El edificio tiene 800 x 200 m, y una altura 15 m. Est rodeado de vas de acceso pavimentadas con aceras conformando un can urbano limitado por el edificio del parking, la calle y el edificio de la terminal T4. El aparcamiento est cerrado con fachadas que configuran un espacio urbano de tipo can, con una relacin de aspecto menor que 0,5. Esta geometra presenta patrones de viento y velocidad dentro del can que difieren ligeramente de los generados en el estudio terico y se acercan ms a los valores a nivel de canopo sobre la cubierta del edificio, pero que no han afectado a la tendencia general de los resultados obtenidos. El edificio cuenta con la cubierta ajardinada ms grande en Europa, 12 Ha cubiertas por con una mezcla de hierbas y sedum y con un valor estimado de LAD de 1,5. Los edificios estn rodeados por reas plantadas en las aceras y rboles de sombra en las fachadas del edificio principal. El efecto de la cubierta ajardinada se evalu mediante el control de temperaturas y humedad relativa en el can en un da tpico de verano. La seleccin del da se hizo teniendo en cuenta las predicciones meteorolgicas para que fuesen lo ms semejantes a las condiciones ptimas para capturar el efecto de la cubierta vegetal sobre el microclima urbano identificadas en el modelo terico. El 09 de julio de 2014 fue seleccionado para la campaa de medicin porque las predicciones mostraban 1 m/s velocidad del viento y cielos despejados, condiciones muy similares a las condiciones climticas bajo las que el efecto de la cubierta ajardinada era ms notorio en el modelo terico. Las mediciones se registraron cada hora entre las 9:00 y las 19:00 en 09 de julio de 2014. Temperatura, humedad relativa y velocidad del viento se registraron en 5 niveles diferentes, a 1.5, 4.5, 7.5, 11.5 y 16 m por encima del suelo y a 0,5 m de distancia de la fachada del edificio. Las mediciones fueron tomadas en tres escenarios diferentes, con exposicin soleada, exposicin la sombra y exposicin influenciada por los rboles cercanos y suelo hmedo. Temperatura, humedad relativa y velocidad del viento se registraron con un equipo TESTO 410-2 con una resolucin de 0,1 C para temperatura, 0,1 m/s en la velocidad del viento y el 0,1% de humedad relativa. Se registraron las temperaturas de la superficie de los edificios circundantes para evaluar su efecto sobre los registros usando una cmara infrarroja FLIR E4, con resolucin de temperatura 0,15C. Distancia mnima a la superficie de 0,5 m y rango de las mediciones de T de - 20 C y 250 C. Los perfiles de temperatura extrados de la medicin in situ mostraron la influencia de la exposicin solar en las variaciones de temperatura a lo largo del da, as como la influencia del calor irradiado por las superficies que haban sido expuestas a la radiacin solar as como la influencia de las reas de jardn alrededor del edificio. Despus de que las medidas fueran tomadas, se llevaron a cabo las siguientes simulaciones para evaluar el impacto de la cubierta ajardinada en el microclima: a. estndar de la azotea: edificio T4 asumiendo un techo de tejas de hormign con albedo 0.3. b. b. cubierta vegetal : T4 edificio asumiendo una extensa cubierta verde con valor bajo del LAD (0.5)-techo de sedum simple. c. c. cubierta vegetal: T4 edificio asumiendo una extensa cubierta verde con alta joven valor 1.5-mezcla de plantas d. d. cubierta ajardinada ms vegetacin nivel calle: el edificio T4 con LAD 1.5, incluyendo los rboles existentes a nivel de calle. Este escenario representa las condiciones actuales del edificio medido. El viento de referencia a nivel de cubierta se fij en 1 m/s, coincidente con el registro de velocidad de viento en ese nivel durante la campaa de medicin. Esta velocidad del viento se mantuvo constante durante toda la campaa. Bajo las condiciones anteriores, los resultados de los modelos muestran un efecto moderado de azoteas verdes en el microclima circundante que van desde 1 a 2 C, pero una contribucin mayor cuando se combina con vegetacin a nivel peatonal. En este caso las reducciones de temperatura alcanzan hasta 4 C. La humedad relativa sin embargo, no presenta apenas variacin entre los escenarios con y sin cubierta ajardinada. Las temperaturas medidas in situ se compararon con resultados del modelo, mostrando una gran similitud en los perfiles definidos en ambos casos. Esto demuestra la buena capacidad de ENVI-met para reproducir el efecto de la cubierta ajardinada sobre el microclima y por tanto para el fin de esta investigacin. Las diferencias ms grandes se registraron en las reas cercanas a las zonas superiores de las fachadas que estaban ms expuestas a la radiacin del sol y tambin el nivel del suelo, por la influencia de los pavimentos. Estas diferencias se pudieron causar por las caractersticas de los cerramientos en el modelo que estaban limitados por los datos disponibles en la base de datos de software, y que se diferencian con los del edificio real. Una observacin importante derivada de este estudio es la contribucin del suelo hmedo en el efecto de la cubierta ajardinada en la temperatura del aire. En el escenario de la cubierta ajardinada con los arboles existentes a pie de calle, el efecto del suelo hmedo contribuye a aumentar las reducciones de temperatura hasta 4.5C, potenciando el efecto combinado de la cubierta ajardinada y la vegetacin a pie de calle. Se realiz un anlisis final despus de extraer el perfil horario de temperaturas en el can urbano influenciado por el efecto de las cubiertas ajardinadas y los rboles. Con esos perfiles modificados de temperatura y humedad se desarroll un modelo energtico en el edificio asumiendo un edificio cerrado y climatizado, con uso de oficinas, una temperatura de consigna de acuerdo al RITE de 26 C, y con los sistemas por defecto que establece el software para el clculo de la demanda energtica y que responden a ASHRAE 90.1. El software seleccionado para la simulacin fue Design Builder, por su capacidad para generar simulaciones horarias y por ser una de las herramientas de simulacin energtica ms reconocidas en el mercado. Los perfiles modificados de temperatura y humedad se insertaron en el ao climtico tipo y se condujo la simulacin horaria para el da definido, el 9 de Julio. Para la simulacin se dejaron por defecto los valores de conductancia trmica de los cerramientos y la eficiencia de los equipos de acuerdo a los valores que fija el estndar ASHRAE para la zona climtica de Madrid, que es la 4. El resultado mostraba reducciones en el consumo de un da pico de hasta un 14% de reduccin en las horas punta. La principal conclusin de ste estudio es la confirmacin del potencial de las cubiertas ajardinadas como una estrategia para reducir la temperatura del aire y consumo de energa en los edificios, aunque este efecto puede ser limitado por la influencia de los vientos, la radiacin y la especie seleccionada para el ajardinamiento, en especial de su LAD. As mismo, en combinacin con los bosques urbanos su efecto se potencia e incluso ms si hay pavimentos hmedos o suelos porosos incluidos en la morfologa del can urbano, convirtindose en una estrategia potencial para adaptar los ecosistemas urbanos el efecto aumento de temperatura derivado del cambio climtico. En cuanto a la herramienta, ENVI-met se considera una buena opcin para ste tipo de anlisis dada su capacidad para reproducir de un modo muy cercano a la realidad el efecto de las cubiertas. Aparte de ser una herramienta validada en estudios anteriores, en el caso experimental se ha comprobado por medio de la comparacin de las mediciones con los resultados del modelo. A su vez, los resultados y patrones de vientos generados en los caones urbanos coinciden con otros estudios similares, concluyendo por tanto que es un software adecuado para el objeto de esta tesis doctoral. Como lneas de investigacin futura, sera necesario entender el efecto de la cubierta ajardinada en el microclima urbano en diferentes zonas climticas, as como un mayor estudio de otras variables que no se han observado en este anlisis, como la temperatura media radiante y los indicadores de confort. As mismo, la evaluacin de otros parmetros que afectan el microclima urbano tales como variables geomtricas y propiedades superficiales debera ser analizada en profundidad para tener un resultado que cubra todas las variables que afectan el microclima en el can urbano. ABSTRACT Climate Change is posing an urgency in the development of strategies able not only to mitigate but also adapt to the effects that this global problem is evidencing around the world. Heat waves, flooding and severe draughts increase the vulnerability of population, and this is especially critical in urban settlements. This has been extensively studied over the past decades, addressed from different perspectives and ranging from the regional heat island analysis to the building scale. Its understanding requires physical and dimensional analysis of this broad phenomenon and a deep analysis of the factors and the strategies which can offset it. In the search of solutions to this problem, green infrastructure elements such as green roofs, walls and urban forests arise as strategies able provide multiple regulating ecosystem services to the urban environment able to cope with climate change effects. This includes storm water management, heat island effect control, and improvement of air and water quality. Over the last decade, multiple studies have been developed to evaluate and quantify the ecosystem services provided by green roofs, however, specific regulating services addressing urban microclimate and their impact on the urban dwellers have not been widely quantified. This research tries to contribute to fill this gap and analyzes the effects of green roofs and urban forests on urban microclimate at pedestrian level, quantifying its potential for regulating ambient temperature in hot season in Mediterranean continental climates. The study is divided into a sequence of analysis where the critical factors affecting the performance of the green roof system on the microclimate are identified and the effects of the green roof is tested in a real case study. The first step has been the definition of the object of study, through the analysis and review of theoretical and empirical papers that investigate the effects of covers landscaped in the built environment, in the context of its use as a tool for adaptation and mitigation of the impact of climate change on cities and urban development. This literature review, reveals the great potential of the plant systems as a tool for passive design capable of improving the climatic and microclimatic conditions in the cities, as well as its positive impact on the energy performance of buildings, but also the need for further analysis at the street scale where climate, urban surfaces and materials, and vegetation converge. This analysis requires a methodology where the thermal buildings response, the variations in the patterns of wind and the interaction of the vegetation are integrated, so a quantitative analysis can help to define the most effective strategies to achieve liveable urban spaces and collaterally, , the improvement of the surrounding buildings energy performance. In this specific scale research is needed and should be customized to every climate, urban condition and nature based strategy. In this context, the main objective for this research was the quantitative assessment of the Green roof impact on the urban microclimate at a neighbourhood scale in summer conditions in Mediterranean- continental climates. For the achievement of this main objective, the following secondary objectives have been set: Identify the numerical models and calculation tools able to capture the effect of the roof garden on the microclimate. Identify the enhancing or limiting parameter affecting this effect. Quantification of the impact of the microclimate created on the energy consumption of buildings surrounding the street canyon analysed. The main hypothesis behind this research and where the above objectives are funded on is as follows: "An extensive roof installed in medium height buildings favours the establishment of microclimates at the pedestrian level and reduces the temperatures in the urban environment where they are located." For the purpose of verifying the above hypothesis and achieving the proposed objectives the following methodology has been followed: - Definition of hypothesis and objectives - Definition of the scope and limitations - Theoretical analysis of parameters affecting gren roof performance - Experimental analysis; - Energy modelling analyisis - Conclusions and future lines of work The search for suitable tools and models for meeting the objectives of this analysis has led to ENVI-met v4 as the most suitable software for this research. ENVI met is a three-dimensional micro-climate model designed to simulate the surface-plant-air interactions in urban environments. Based in the fundamental equations representing, mass, energy and momentum conservation, the software has the capacity of representing the complex phenomena characterizing the microclimate in urban canyons, overcoming the challenge posed by the computing requirements of a full calculus based on finite elements done via traditional computational fluid dynamics tools. Once the analysis tool has been defined, a first set of analysis has been developed to identify the main parameters affecting the green roof influence on the microclimate. In this analysis, two different scenarios are compared. A neighborhood with standard concrete tile roof and the same configuration substituting the concrete tile by an extensive green roof. Once the scenarios have been modeled, different iterations have been run to identify the influence of different wind patterns, solar exposure and roof vegetation type on the microclimate, since those are the most relevant variables affecting urban microclimates. These analysis have been run to check the conditions under which the effects of green roofs get significance. Since ENVI-met V4 is a predictive software, the first step has been the definition of the initial weather conditions which are then used as starting point by the software, which generates its own daily temperature and humidity profile based on the location of the building, geometry, vegetation and the surfaces physical characteristics. The base geometry used for this first analysis has been based on a typical urban layout structure located in Madrid, an orthogonal net with the main streets oriented East-West to ease the analysis of solar radiation in the different points of the model. This layout represents a typical urban neighborhood, with street canyons keeping an aspect ratio between 0.5 and 1 and high sky view factor to ensure correct sun access to the streets and buildings and work with typical wind flow patterns. Finally, the roof vegetation has been defined in terms of foliage density known as Leaf Area Density (LAD) and defined as the total one-sided leaf area per unit of layer volume. This index is the most relevant vegetation characteristic for the purpose of calculating the effect of vegetation on wind and solar radiation as well as the energy consumed during its metabolic processes. The building as usual (BAU) configuring the urban layout has been defined with standard concrete tile roofs, considering 0.3 albedo. Walls have been set with albedo 0.2 (typical brick wall construction) and adiabatic to avoid interference caused by thermal interchanges with the building indoor environment. For the proposed case, the same geometry and building characteristics have been kept. The only change is the roof surface coverage. The gravel on the roof has been changed with an extensive green roof covered with drought tolerant plants, typical in Madrid climate, and characterized by their LAD. The different scenarios analysed are based in the variation of the wind speed and the LAD of the roof. The results have been recorded under different sun exposure conditions. Simulations were run for the typical summer wind patterns, that for Madrid are characterized by South-west winds ranging from 3 to 0 m/s. Simulations were run for 3, 2, 1 and 0 m/s at urban canopy level. Results taken at 1.4 m above the ground showed that the green roof effect was lower with higher wind speeds and in any case the effect of the green roof on the air temperatures exceeded air temperature reductions higher than 1C. Relative humidity presented no variations when comparing the different scenarios. For the analysis at 0m/s, ENVI-met generated error and no results were obtained. Different simulations showed that under 0.5 m/s turbulence increased dramatically and the model became unstable and unable to produce reliable results. This is due to the turbulence model embedded in the software which is not valid for low wind speeds (below 1 m/s). The effect of the different foliage densities was also tested in the model. Three different alternatives were compared against the concrete roof: green roof with LAD 0.3 ( typical grass or sedum), 1.5 (typical mixed plants) and 2.5 (tree mass). The results showed very relevant temperature differences between the different LAD alternatives analyzed. Results show temperature variations ranging between 3 and 5 C when comparing the standard concrete roof with albedo 0, 3 with the vegetated roof and vegetated mass, showing the relevance of the LAD on the effects of green roofs on microclimate. This matches the data reported in existing literature and empirical studies and confirms the relevance of the LAD in the roof effect on the surrounding microclimate. The results of the theoretical analysis have reached the following initial conclusions related to both, the simulation tool and the model results: In relation to the tool ENVI-met, some limitations for the analysis have been observed. In first place, the rigid structure of the geometry, the data bases and the grid size, limit the scale and resolution of the analysis not allowing the development of large urban areas. On the other hand the ENVI-met structure enables the development of this type of complex simulation within reasonable times and computational requirements for the purpose of this analysis. Additionally, the model is unable to run simulations at wind speeds lower than 0.5 m/s, and even at this speed, the results are not reliable because the turbulences generated by the model that made impossible to extract clear temperature differences between the concrete and green roof scenarios. Besides the above limitations, the wind patterns and temperature profiles generated by ENVImet are in agreement with previous analysis identifying wind patterns in urban canyons with similar characteristics and aspect ratio. Therefore the software has shown a good capacity for reproducing the wind effects in the street canyons and seems to capture the cooling effect produced by the green roof. In relation to the model, the results reveals the influence of wind, radiation and LAD on air temperature in urban canyons with aspect ratio comprised between 0.5 and 1. Being the effect of the green roof more noticeable in shaded urban canyons with aspect ratio 1 and wind speeds of 1 m/s. In no case the reductions in air temperature exceeded 1C. Once the relevant parameters have been identified, mainly wind speed and LAD, an experimental analysis was conducted to test the results obtained by the model. For this purpose a large green roof was identified, able to represent the urban scale which is the object of the studio. The building identified for this purpose was the terminal 4, parking building of the international Madrid Airport. Even though this is not a standard urban area, the scale and configuration of the space around the building were deemed as acceptable for the analysis. The building is an 800x200 m, 15 m height parking building, surrounded by access paved paths and the terminal building. The parking is enclosed with facades that configure an urban canyon-like space, although the aspect ratio is lower than 0.5 and the wind patterns might differ from the theoretical model run. The building features the largest green roof in Europe, a 12 Ha extensive green roof populated with a mix of herbs and sedum with a LAD of 1.5. The buildings are surrounded by planted areas at the sidewalk and trees shading the main building facades. Green roof performance was evaluated by monitoring temperatures and relative humidity in the canyon in a typical summer day. The day selection was done taking into account meteorological predictions so the weather conditions on the measurement day were as close as possible as the optimal conditions identified in terms of green roof effects on the urban canyon. July 9th 2014 was selected for the measurement campaign because the predictions showed 1 m/s wind speed and sunny sky, which were very similar to the weather conditions where the effect of the green roof was most noticeable in the theory model. Measurements were registered hourly from 9:00am to 19:00 on July 9th 2014. Temperature, relative humidity and wind speed were recorded at 5 different levels, at 1.5, 4.5, 7.5, 11.5 and 16 m above ground and at 0.5 m distance from the building faade. Measurements were taken in three different scenarios, sunny exposure, shaded exposure, and shaded exposure influenced by nearby trees and moist soil. Temperature, relative humidity and wind speed were registered using a TESTO 410-2 anemometer, with 0.1C resolution for temperature, 0.1 m/s resolution for wind speed and 0.1 % for relative humidity. Surface temperatures were registered using an infrared camera FLIR E4, with temperature resolution 0.15C. Minimal distance to surface of 0.5 m and T measurements range from -20C and 250C. The temperature profiles measured on the site showed the influence of solar exposure on the temperature variations along the day, as well as the influence of the heat irradiated by the building surfaces which had been exposed to the sun radiation and those influenced by the moist soft areas around the building. After the measurements were taken, the following simulations were conducted to evaluate the impact of the green roof on the microclimate: a. Standard roof: T4 building assuming a concrete tile roof with albedo 0.3. b. Green roof: T4 building assuming an extensive green roof with low LAD value (0.5)-Simple Sedum roof. c. Green roof: T4 building assuming an extensive green roof with high LAD value 1.5- Lucerne and grasses d. Green roof plus street level vegetation: T4 Building, LAD 1.5 (Lucerne), including the existing trees at street level. This scenario represents the current conditions of the building. The urban canopy wind was set as 1 m/s, the wind speed register at that level during the measurement campaign. This wind speed remained constant over the whole campaign. Under the above conditions, the results of the models show a moderate effect of green roofs on the surrounding microclimate ranging from 1C to 2C, but a larger contribution when combining it with vegetation at pedestrian level, where 4C temperature reductions are reached. Relative humidity remained constant. Measured temperatures and relative humidity were compared to model results, showing a close match in the profiles defined in both cases and the good capacity of ENVI met to capture the impact of the green roof in this analysis. The largest differences were registered in the areas close to the top areas of the facades which were more exposed to sun radiation and also near to the soil level. These differences might be caused by differences between the materials properties included in the model (which were limited by the data available in the software database) and those in the real building. An important observation derived from this study is the contribution of moist soil to the green roof effect on air temperatures. In the green roof scenario with surrounding trees, the effect of the moist soil contributes to raise the temperature reductions at 4.5C. A final analysis was conducted after extracting the hourly temperature profile in the street canyon influenced by the effect of green roofs and trees. An energy model was run on the building assuming it was a conventional enclosed building. Energy demand reductions were registered in the building reaching up to 14% reductions at the peak hour. The main conclusion of this study is the potential of the green roofs as a strategy for reducing air temperatures and energy consumption in the buildings, although this effect can be limited by the influence of high speed winds. This effect can be enhanced its combination with urban forests and even more if soft moist pavements are included in the urban canyon morphology, becoming a potential strategy for adapting urban ecosystems to the increasing temperature effect derived from climate change.
Resumo:
La implementacin de indicaciones geogrficas, generan distintos efectos socio-econmicos, tecnolgicos y ambientales, no slo a nivel de los productores directamente involucrados, sino tambin en el marco del sistema agroalimentario local (SIAL). Entre estos ltimos, se destaca la organizacin colectiva de los productores y el desarrollo de una gobernanza, a partir del conjunto de actividades desarrolladas por el Consejo Regulador (CR), en torno al control de calidad y la promocin del producto. El concepto de gobernanza territorial implica llevar a cabo procesos de organizacin colectiva en red en los que tienen lugar procesos de coordinacin multi-nivel entre los agentes, las empresas y las instituciones locales, en un contexto de asimetra en la informacin y de la existencia de numerosos decisores. El objetivo de esta Tesis Doctoral es realizar un aporte metodolgico para el estudio de la gobernanza territorial en sistemas agroalimentarios localizados, a partir de la construccin de indicadores (de calidad, innovacin, efectos econmicos y prcticas ambientales) y el anlisis de las redes de colaboracin en materia de difusin del conocimiento e innovaciones tcnicas, organizativas y comerciales en la Comarca de Sierra Mgina. Para responder el objetivo se aplica anlisis de redes sociales y se construyen indicadores sintticos para valorizar los efectos. Se realizan encuestas a la totalidad de almazaras presentes en la Comarca de Sierra Mgina, tanto a las que poseen el signo de calidad como a las que no cuentan con dicha marca territorial y entrevistas a testigos privilegiados. En las mismas se consulta sobre las actividades y proyectos que realizan en forma conjunta con otras almazaras e instituciones, as como los actores o referentes a quines consultan en temas relacionados con la calidad en la produccin olivcola y la obtencin de aceite, as como aquellos actores a quienes consultan en aspectos referidos a la Comercializacin y gestin. A partir de la informacin recabada, se obtienen cuatro indicadores sintticos de efectos de la implantacin de una DOP en las almazaras adheridas, referidos a la adopcin de innovaciones productivas y organizativas, a la calidad en producto y procesos, a las rentas de diferenciacin y a las prcticas ambientales. Asimismo se generan las matrices bi-narias y valuadas para las redes de colaboracin en la difusin del conocimiento y se calculan los indicadores particulares. Esto nos permite estudiar las caractersticas de las redes que se generan (tamao, conectividad), el papel del CR en la gobernanza territorial y de otras instituciones del medio, as como identificar actores centrales y grupos en el proceso de difusin de conocimientos. Los resultados muestran que los SIAL pueden beneficiarse de la organizacin interprofesional y de cooperacin interinstitucional a escala local que se producen tras la implantacin de una DOP. Se desarrolla un proceso de articulacin y un fuerte intercambio de conocimientos entre actores ligados al propio proceso de control de la calidad diferencial. Pero, junto con ello, se desarrollan actividades de formacin y de promocin del patrimonio comarcal y se consolidan redes locales de innovacin y colaboracin mutua en distintas actividades, tanto entre actores de la propia cadena de produccin, como entre stos y las instituciones del medio. Estas actividades, junto con la presencia de un entramado institucional denso, permiten el desarrollo de una gobernanza territorial alrededor del sistema agroalimentario del aceite de oliva. ABSTRACT The implementation of geographical indications has different socio-economic, technological and environmental effects not only for the producers involved but also for the local agro food system (LAFS). Among the latter, we can highlight the collective organization of producers and the development of territorial governance through a series of tasks developed by the Regulatory Board (RB) as regards quality control and product marketing. The concept of territorial governance involves processes of collective organization in networks, where processes of multi-level coordination among agents, enterprises and local institutions take place within a context of asymmetry of information and numerous decision makers. The objective of this Doctoral Thesis is to contribute with methodological tools for the study of territorial governance in local agro food systems by constructing indicators (of quality, innovation, economic effects and environmental practices) and by analyzing networks of collaboration in terms of dissemination of technical, organizational and commercial innovation and knowledge in Comarca de Sierra Mgina. To achieve that objective, social network analysis is applied and synthetic indicators are elaborated to valorize the effects. Interviews to key actors and surveys to every oil mill in Comarca de Sierra Mgina are carried out, not only in those oil mills that host a label of quality but also in the ones that do not hold it. These interviews inquire about tasks and projects performed together with other oil mills and institutions and about actors or referents consulted in topics related to quality in olive production and oil extraction as well as in management and marketing. From all the information collected, four synthetic indicators of the effects of establishing Protected Designations of Origen (PDOs) in the associate oil mills are obtained, in terms of adoption of productive and organizational innovations, process and product quality, income differentiation and environmental practices. In the same way, binary and valorized matrixes are generated for those networks collaborating in the dissemination of knowledge and specific indicators are calculated. This allows to study networks (size, connectivity), the role of RB in territorial governance and other institutions involved and to identify main actors and groups in the process of knowledge dissemination. The results show that the LAFS can benefit from inter-professional organizations and inter- institutional cooperation at local levels by implementing PDOs. A process of articulation and strong exchange of knowledge is developed among those actors involved in controlling differential quality. But, at the same time, activities for the formation and promotion of the comarca patrimony are developed and local networks of innovation and mutual collaboration are built for different activities, not only among actors in the production process itself, but between these actors and local institutions as well. These tasks, together with the existence of a dense spatial entrepreneurial network, allow the development of territorial governance on the olive oil agro food system.
Resumo:
Entre los problemas medioambientales ms trascendentales para la sociedad, se encuentra el del cambio climtico as como el de la calidad del aire en nuestras reas metropolitanas. El transporte por carretera es uno de los principales causantes, y como tal, las administraciones pblicas se enfrentan a estos problemas desde varios ngulos: Cambios a modos de transporte ms limpios, nuevas tecnologas y combustibles en los vehculos, gestin de la demanda y el uso de tecnologas de la informacin y la comunicacin (ICT) aplicadas al transporte. En esta tesis doctoral se plantea como primer objetivo el profundizar en la comprensin de cmo ciertas medidas ICT afectan al trfico, las emisiones y la propia dinmica de los vehculos. El estudio se basa en una campaa de recogida de datos con vehculos flotantes para evaluar los impactos de cuatro medidas concretas: Control de velocidad por tramo, lmites variables de velocidad, limitador de velocidad (control de crucero) y conduccin eficiente (ecodriving). Como segundo objetivo, el estudio se centra en la conduccin eficiente, ya que es una de las medidas que ms ahorros de combustible presenta a nivel individual. Aunque estas reducciones estn suficientemente documentadas en la literatura, muy pocos estudios se centran en estudiar el efecto que los conductores eficientes pueden tener en el flujo de trfico, y cul sera el impacto si se fuera aumentando el porcentaje de este tipo de conductores. A travs de una herramienta de microsimulacin de trfico, se han construido cuatro modelos de vas urbanas que se corresponden con una autopista urbana, una arteria, un colector y una va local. Gracias a los datos recogidos en la campaa de vehculos flotantes, se ha calibrado el modelo, tanto el escenario base como el ajuste de parmetros de conduccin para simular la conduccin eficiente. En total se han simulado 72 escenarios, variando el tipo de va, la demanda de trfico y el porcentaje de conductores eficientes. A continuacin se han calculado las emisiones de CO2 and NOx mediante un modelo de emisiones a nivel microscpico. Los resultados muestran que en escenarios con alto porcentaje de conductores eficientes y altas demandas de trfico las emisiones aumentan. Esto se debe a que las mayores distancias de seguridad y las aceleraciones y frenadas suaves hacen que aumente la congestin, produciendo as mayores emisiones a nivel global. Climate change and the reduced air quality in our metropolitan areas are two of the main environmental problems that the society is addressing currently. Being road transportation one of the main contributors, public administrations are facing these problems from different points of view: shift to cleaner modes, new fuels and vehicle technologies, demand management and the use of information and communication technologies (ICT) applied to transportation. The first objective of this thesis is to understand how certain ICT measures affect traffic, emissions and vehicle dynamics. The study is based on a data collection campaign with floating vehicles to evaluate the impact of four specific measures: section speed control, variable speed limits, cruise control and ecodriving. The second objective of the study focuses on ecodriving, as it is one of the measures that present the largest fuel savings at an individual level. Although these savings are well documented in the literature, few studies focus on how ecodrivers affect the surrounding vehicles and the traffic, and what would be the impact in case of different ecodrivers percentage. Using a traffic microsimulation tool, four models in urban context have been built, corresponding to urban motorway, urban arterial, urban collector and a local street. Both the basecase and the parameters setting to simulate ecodriving have been calibrated with the data collected through floating vehicles. In total 72 scenarios were simulated, varying the type of road, traffic demand and the percentage of ecodrivers. Then, the CO2 and NOx emissions have been estimated through the use of an emission model at microscopic level. The results show that in scenarios with high percentage of codrivers and high traffic demand the emissions rise. Higher headways and smooth acceleration and decelerations increase congestion, producing higher emissions globally.
Resumo:
La estructura urbana de Madrid comenz a dibujarse con los primeros asentamientos fortificados del siglo IX. Sus posteriores ampliaciones estuvieron acotadas por los sucesivos recintos que delimitaron los contornos de una capital en constante expansin. De carcter inicialmente defensivo, luego fiscal y sanitario, estas estructuras estuvieron articuladas en torno a las puertas de acceso a la Villa, estableciendo un sistema general de cerramiento y comunicacin que permitiera el control de personas y mercancas en su trnsito hacia el interior de la ciudad. La modestia inicial con que las puertas y tapias del recinto edificado en tiempos de Felipe IV desempearon sus funciones de espaldas al exterior de la Villa fue remplazada por un creciente protagonismo, de carcter simblico y ornamental, que trascendi a su propia arquitectura para inspirar algunas de las importantes transformaciones urbanas operadas en su entorno. Relacionada principalmente con el ideal ilustrado de embellecimiento de la ciudad, la renovacin de sus puertas principales se completaba con la reedificacin y regularizacin de sus cercas, y la conformacin de nuevos paseos en las afueras de la capital, cuyo trazado vertebrar en buena medida la ocupacin de la periferia y la consiguiente definicin de la trama urbana del Madrid de hoy. El presente trabajo de investigacin indaga sobre la significacin urbana de las Reales Puertas de la Villa de Madrid, a partir de la revisin de su establecimiento en los sucesivos recintos de la capital, con especial atencin a las transformaciones urbanas operadas en ella desde la definicin de su ltimo lmite hasta la proyeccin futura del Madrid ampliado segn el anteproyecto de Carlos M de Castro. La observacin conjunta de las componentes arquitectnica y urbana de las puertas de la Villa de Madrid se ofrece a partir de un relato cronolgico de los hechos, fundamentado en su justificacin documental y la secuencia visual registrada en la cartografa histrica de la ciudad. La incorporacin de aportaciones grficas de nueva elaboracin, de carcter y alcance diversos, proporciona una superposicin espacio-temporal que posibilita la lectura comparada de las arquitecturas de las Reales Puertas de la Villa de Madrid y de las transformaciones urbanas operadas a partir de ellas, determinantes en gran medida la configuracin de la ciudad actual. ABSTRACT Madrids current urban structure has its roots in the first fortified settlements of the IX century. Its subsequent expansions due to the capitals constant growth were limited by successive enclosures, built originally as a defense mechanism, but later used for fiscal and sanitary purposes as well. The construction of these structures pivoted around the gates that gave access to the city, establishing an enclosure that allowed control of both people and goods on their way into the city. The gates and walls originally built by Felipe IV performed their purpose with a modesty that was later replaced by an increasing symbolic and ornamental prominence, eventually surpassing their own architecture to inspire profound urban changes around them. With the purpose of embellishing the city, the main gates were renovated, the walls were rebuilt and standardized, and new avenues were laid out outside the city. These changes dictated in large part the settling on the suburbs and the resulting configuration of Madrids urban scene as we know it today. This research explores the urban significance of the Royal Gates of Madrid through the study of the enclosures that marked the limits of the city. Special attention is given to the urban changes since the last enclosure was established through to Carlos M de Castros draft for Madrids future projection. The architectonic and urban facets of Madrids gates are examined simultaneously in a series of chronological events, based on relevant documentation and the graphical record found in Madrids historic cartography. This thesis includes new graphic contributions, which allow the comparison of the architecture of the Royal Gates of Madrid as they evolved in time and space. These documents are essential in order to understand the urban transformations that took place based on the Gates, having largely determined the citys current configuration.
Resumo:
Un total de 74 conejas nulparas de 8 semanas de edad se distribuyeron al azar en dos grupos desde la recra hasta el primer parto. Se alimentaron con dos piensos isofibrosos, isoenergticos e isoproteicos formulados con dos fuentes de grasa diferentes: manteca (grupo Control, n=34) y un suplemento a base de aceite de salmn rico en cidos grasos poliinsatura-dos (AGPI) n-3 (grupo AGPI, n= 34) con un nivel de inclusin del 6% (30 g/kg). Durante la recra recibieron 130 g/da y 10 das antes de la inseminacin se alimentaron ad libitum. Las tres primeras semanas de gestacin, se restringieron de nuevo y consumieron pienso ad libitum la ltima semana de la misma. De cada grupo, 5 animales fueron eutanasiados el da 28 de gestacin para determinar el desarrollo feto-placentario, y en el resto, la gestacin se llev a trmino para determinar los parmetros productivos de fertilidad y prolificidad. El consumo de las conejas suplementadas fue menor que el de las controles durante su disposicin ad libitum. Aunque no hubo diferencias en el recuento de cuerpos lteos ni de fetos el da 28 de gestacin, el grosor de la placenta fetal (laberinto) y los fetos de las conejas suplementadas fueron significativamen -te mayores a los del grupo control. Hecho que se explicara por la correlacin positiva observada entre ambos parmetros y que no se observ con la parte maternal (decidua) de la placenta. La suplementacin del pienso con AGPI n-3 tambin mejor el nmero de nacidos vivos y muertos. En conclusin, la inclusin de AGPI n-3 aunque disminuye el consumo, mejora el desarrollo feto-placentario y los parmetros productivos de las conejas.
