La arquitectura cort��s

La arquitectura cort��s

Soluciones abovedadas en la arquitectura rural de Tierra de Campos: los domos de adobe en Chozos y casetas

Tierra de Campos es la comarca espa��ola que mejor representa a las construcciones humildes del barro con bellos ejemplos como los palomares, las bodegas, los molinos, las casetas, los chozos, etc. En esta extensa zona, con una gran superficie cerealista y con poca densidad de poblaci��n, la sociedad ha estado profundamente ligada a las actividades agropecuarias, especialmente a la agricultura. De esta manera ante sus necesidades laborales los antiguos labradores levantaron peque��as edificaciones que ayudaban a mejorar su labor en el campo sirviendo de refugio del sol y de la noche, para cobijarse del calor o del fr��o, para guardar los aperos o, incluso, para meter a alg��n animal. En la mayor��a de los casos estudiados en los recorridos efectuados por las cuatro provincias que son invadidas por esta regi��n natural (Le��n, Zamora, Valladolid y Palencia), las techumbres de estas peque��as construcciones (llamadas chozos o casetas) se realizaban con sistemas abovedados con adobe. Se trata de una t��cnica constructiva ya en desuso y pr��cticamente olvidada y en cuyo an��lisis pretendemos recuperar su conocimiento arquitect��nico. Abordaremos el estudio de los domos de barro desde diferentes perspectivas. En primer lugar razonaremos la causas que han llevado al ���arquitecto popular��� al empleo de este material y de este sistema abovedado desde el conocimiento geogr��fico. Por otro lado, indagaremos en las caracter��sticas constructivas que expliquen los tipos de sistemas empleados, el equilibrio estructural de la b��veda de tierra y las cualidades bioclim��ticas de la figura cupuliforme. Finalmente se estudiar��n los revestimientos de protecci��n y los procesos patol��gicos que han llevado a la ruina de este bello elemento de la arquitectura humilde ���terracampi��a���. Concluiremos con las valoraciones y opciones sobre la intervenci��n en la t��cnica abovedada con barro para comprender las posibilidades de recuperaci��n este patrimonio arquitect��nico vern��culo del interior de Castilla y Le��n.

IV Concurso Nacional de Arquitectura. Tema: Museo de Arte Moderno en Madrid. Proyecto del arquitecto D. Luis Moya (acc��sit)

IV Concurso Nacional de Arquitectura. Tema: Museo de Arte Moderno en Madrid. Proyecto del arquitecto D. Luis Moya (acc��sit)

Arquitectura industrial tabacalera en la Espa��a peninsular: secaderos y f��bricas

La Arquitectura industrial del tabaco en Espa��a est�� representada por dos tipos de construcciones, que corresponden a las dos fases en las que se divide el proceso de producci��n del tabaco: los secaderos (arquitectura bioclim��tica donde se realiza el secado), y las f��bricas (centros donde se elabora el tabaco procedente de los secaderos). Las f��bricas se repartieron por todo el territorio espa��ol, ocupando preferiblemente los lugares costeros, aunque existen casos en los que su localizaci��n obedec��a a razones pol��ticas. Estos edificios, en su mayor��a, incluidos en los centros hist��ricos de las ciudades, han cambiando de uso, y las antiguas f��bricas de tabaco se han transformado en su mayor��a, en centros de cultura, o centros sociales y representativos. La tesis surge del an��lisis de las caracter��sticas constructivas de la arquitectura industrial del tabaco: de los secaderos y de las f��bricas, por tratarse de una tipolog��a con suficiente entidad y un ejemplo de arquitectura bioclim��tica de producci��n en el caso de los secaderos, y por conseguir haberse adaptado a otros usos en el caso de las f��bricas. La arquitectura de producci��n emplea un lenguaje acorde con los avances de la industrializaci��n, anticipando materiales y estructuras, y condensando en una tipolog��a espec��fica las complejas relaciones establecidas entre producto, hombres y espacio. Estos edificios tuvieron una extensa implantaci��n en el territorio, y se caracterizan por una serie de valores tecnol��gicos, arquitect��nicos, sociol��gicos y paisaj��sticos, que hacen de ellos un documento de primera magnitud para conocer: la evoluci��n e implantaci��n de las t��cnicas constructivas (materiales y estructuras), los procesos de innovaci��n tipol��gica y la estructura econ��mica y procedimientos t��cnicos utilizados. El territorio en el que se insertan constituye su contexto territorial, por lo que no ser��a adecuado considerar estos edificios como elementos aislados, sin analizar la relaci��n con el entorno en el que se generaron. Por este motivo, se analizan las condiciones higrot��rmicas ambientales de los secaderos para compararlas con las de confort humano y establecer relaciones y par��metros compatibles. Los ejemplos analizados de secaderos son todos de f��brica. El uso del ladrillo como m��dulo principal para la elaboraci��n de un edificio, supone la consideraci��n de un ���grado cero��� de todo el aparato constructivo y compositivo de la arquitectura. Dejar el ladrillo visto, supone hacer expl��citos todos los procesos acumulativos. Este elemento m��nimo, permite unas posibilidades enormemente abiertas, pero no absolutamente aleatorias, que definen su propia l��gica combinatoria. La exigencia de sinceridad, caracter��stica de la arquitectura industrial, en la exposici��n de los materiales, exhibi��ndolos en su propia naturaleza y en el modo real de ser utilizados, se hace patente en este tipo de construcci��n. Se realiza un estudio de permeabilidad en las fachadas de los secaderos, para determinar el grado de ventilaci��n y su relaci��n con la orientaci��n, el patr��n de celos��a empleado y el volumen total. Este sistema de acondicionamiento clim��tico espec��fico, puede servir de recurso a otras construcciones, por lo que se podr��a trasladar el sistema constructivo y formal de los secaderos a otros usos, desde una doble vertiente: Arquitectura para la adaptaci��n clim��tica al entorno. Arquitectura como generadora de condiciones clim��ticas espec��ficas, en el interior. La utilidad de los secaderos es fundamentalmente: proporcionar sombra, ventilaci��n y un espacio cubierto, pero permeable en sus fachadas. La arquitectura industrial debe ser reconocida dentro del conjunto patrimonial, debido a sus caracter��sticas propias que permiten su diferenciaci��n del resto de la arquitectura. Conocer la estructura productiva permite analizar correctamente estas construcciones, ya que el programa inicial es b��sico para entender la organizaci��n del espacio interior. Las f��bricas no se situaron cerca de las zonas de producci��n del tabaco, excepto en dos casos: C��diz y Palazuelo, en los que existen secaderos y campos de cultivo de hoja de tabaco en las ��reas cercanas. La principal causa de esta separaci��n es que el proceso de obtenci��n de tabaco es un proceso dividido en dos fases principales: proceso primario y proceso secundario. En el proceso primario la hoja de tabaco se seca en los secaderos, en los que es determinante el clima, pero ��nicamente en el caso del secado del tabaco al aire. En el proceso secundario sin embargo, el tabaco llega previamente tratado a las f��bricas, por lo que no influye el clima en esta parte del proceso. Esta raz��n determina que en las ��reas clim��ticas donde se centra el estudio, haya zonas en las que existen f��brica y secaderos y otras en las que ��nicamente existe f��brica, o s��lo secaderos. La localizaci��n de las f��bricas atend��a a razones de muy diferente ��ndole, las m��s importantes fueron: geogr��ficas, estrat��gicas, y pol��ticas. En la mayor��a de las f��bricas la elecci��n de la ciudad de emplazamiento estaba ligada a la recepci��n de la materia prima, que principalmente se hac��a por v��a mar��tima, o acu��tica (el caso de Sevilla), y por v��a terrestre, utilizando como medio de transporte el ferrocarril. S��lo dos casos, de las antiguas f��bricas, corresponden a razones pol��ticas, son las dos ��nicas que no est��n en la costa: Madrid y Logro��o. La de Madrid se construy�� por centralidad pol��tica, y porque geogr��ficamente ocupaba el punto central de todas las comunicaciones terrestres por carretera y ferrocarril. Muchas de las f��bricas se situaron cercanas a las estaciones de ferrocarril. La de Logro��o atendi��, sin embargo, a razones pol��ticas. Para finalizar, se realiza un estudio comparativo de las f��bricas de Sevilla, Madrid y San Sebasti��n. Las razones que justifican esta elecci��n son: - La de Sevilla fue hist��ricamente la primera f��brica y la m��s importante. - La de Madrid fue la m��s importante a nivel administrativo, la sede de Tabacalera se instal�� en la capital, y despu��s de la de Sevilla, fue la que sirvi�� de modelo al resto de las f��bricas. - La de San Sebasti��n era la m��s grande del Norte. Los an��lisis que se han realizado son de: volumen y superficies de patios, superficies de cubierta, permeabilidad o huecos en fachadas, orientaci��n y soleamiento de patios, distribuci��n espacial interior y organizaci��n, y evoluci��n de usos. Podemos observar que en la mayor��a de estas f��bricas ha habido una transformaci��n en el uso, pasando de ser edificios industriales a edificios culturales. Estas construcciones se pueden considerar como infraestructuras adaptables, por ser ��tiles, sostenibles y funcionales. ABSTRACT The Spanish industrial architecture of tobacco is represented by two construction types that correspond to the two phases of tobacco production: the drying sheds (bioclimatic constructions where the drying process takes place) and factories (centres where tobacco is processed after the drying process). The factories were distributed throughout the Spanish territory, preferably occupying coastal locations, although some of them were located elsewhere following political reasons. Most of the buildings inside city centres have suffered changes in their use, becoming cultural, social or representative centres. This thesis attempts the analysis of the constructive systems employed in tobacco industrial architecture, from drying sheds to factories. The drying sheds are an example of bioclimatic industrial architecture. The factories are a typology that have successfully adapted to new uses. Industrial architecture uses a language that follows the advances in industrialization, anticipating new materials and structures, and merging the complex relationships established among products, human beings, space and locations. These buildings were promoted extensively in the country. They are characterized by technological architectural sociological and landscaping innovations. They are considered as important examples of the evolution and the implementation of construction techniques (building materials and structures). They are also considered as examples of innovation in the building typology, in their economic structure and in the technologies that they have applied. The settings in which the drying sheds are placed have an important influence in them. They cannot be considered as isolated elements. Instead, there is a close relationship between drying sheds and the surroundings in which they are located. Drying sheds��� hygrotermal and environmental conditions are analyzed in this thesis to compare them with the values of human comfort and find suitable relationships and parameters. All the drying sheds that have been analyzed are constructed with brick. This implies a consideration of ���zero degree��� for both the construction and the composition of the architectural process. The detailing - entails making all the accumulative processes explicit as the brick walls are left exposed. This minimal component allows a wide range of options that are never random but based on the logic of the way in which it is combined. The ���sincerity��� in the exposition of material, displaying them in their very nature and showing how they are really used, is a basic characteristic of industrial architecture, and it is even more expressive in these types of buildings. The walls of the drying sheds undergo a permeability assessment in order to determine the degree of ventilation and orientation, the lattice pattern used and the overall volume. This specific conditioning system can serve as a resource for other buildings, and consequently, it could be transferred to other uses within a two-pronged approach: -Climatically adapted architecture that takes into account the surroundings. -Architecture as a generator of specific climatic conditions indoors. Drying sheds��� main purposes / aims deal with how to provide shade, ventilation and a covered space as well as permeability. The industrial architecture must be recognized as historical valuable buildings due to its intrinsic and distinctive characteristics. Knowing the productive structure, allow us to make a proper analysis of these buildings, since the basic aim, is to understand the spatial organization indoors. Factories did not come close to the tobacco production, with the exception of C��diz and Palazuelo, where there are sheds and tobacco croplands nearby. The main reason for this separation is that the process of obtaining tobacco has two processes: the primary process and the secondary process. In the primary process tobacco leaves are left to dry. In the secondary process, previously manufactured tobacco allocated in the factories where the weather conditions are not important. This fact determines that in the climate areas where this study tales place there are some cases in which we can find both factories and drying sheds, and others where there are either factories or drying sheds only. The location of these factories met various demands, being the most outstanding the ones related to geographic, strategic and political reasons. In most factories the choice of its location was often linked to the incoming of raw goods, mainly delivered through waterways ���it is the case of Seville,) and by land, using railways. The location of the factories was linked to political reasons in only two cases Madrid and Logro��o, which are the only ones that are not placed near the coast. The one in Madrid was built due to its political centrality and because geographically speaking, it was the reference landmark of means of land and rail transports. Many factories, in fact, were settled nearby rail stations. For the factory in Logro��o, only political reasons were taken into consideration. I should like to close by undertaking a comparative study of factories in Seville, Madrid and San Sebastian. There are a number of reasons to substantiate this choice: -The factory in Seville was historically speaking the first that was built and the most important one. -The factory in Madrid was the most important one administratively. This factory was the headquarters as well as being, after Seville, the one which provided a model for other factories. -The factory in San Sebastian is the biggest in the North of Spain. The analysis carried out are related to the volume of the buildings and the surface areas of the courtyards, the surface of the roofs, the permeability of the walls and the openings of the fa��ade, the orientation and the sun exposure, the indoor spatial distribution and organization and evolution of the uses (formerly and currently) I observe that in most of these factories there has been a change in the use of the buildings, from industrial cultural purposes. These buildings can be considered as adaptable infrastructures based on a combination of architectural practicability, sustainability and functionality.

Gesti��n de dispositivos integrados en una Arquitectura de la Red de las Cosas

La Arquitectura de la Red de las Cosas (IoT) hace referencia a una red de objetos cotidianos interconectados digitalmente. Gracias a IoT, no s��lo podemos almacenar, analizar e intercambiar informaci��n y datos con dichos objetos, sino que adem��s ellos pueden tener la capacidad de interactuar entre ellos de forma aut��noma. Para ellos, los objetos cotidianos disponen de actuadores y sensores que permiten modificar su comportamiento y conocer su estado y propiedades, respectivamente. La gesti��n de IoT combina todas las funcionalidades necesarias para coordinar un sistema con una Arquitectura de la Red de las Cosas. Una buena gesti��n del sistema puede reducir costes, mejorar la asistencia a problemas de uso inesperado, corregir fallos y permitir la escalabilidad del sistema permiti��ndole la incorporaci��n de nuevos m��dulos y funcionalidades. En este Proyecto Fin de Grado se realizar�� primero un an��lisis de los aspectos de IoT relacionados con la gesti��n de dispositivos integrados en la Arquitectura de la Red de las Cosas. Despu��s se proceder�� a realizar la especificaci��n y el dise��o de plataforma de gesti��n. Y finalmente se desarrollar��n un caso de uso que permita validar algunos elementos de la plataforma dise��ada. Se realizar��n distintas pruebas para comprobar una correcta gesti��n de los dispositivos como el correcto funcionamiento del dise��o previamente establecido, por medio, entre otras, de las siguientes operaciones: listar los elementos conectados, posibilidad de obtener y/o modificar dichos elementos (su configuraci��n y su estado) o presentar informes y comprobar el estado en el que se encuentran los dispositivos: operativos o no operativos. De tal forma, en esta memoria se plasma como se ha desarrollado la gesti��n de dispositivos integrados en un sistema con Arquitectura de la Red de las Cosas utilizando tanto plataformas Intel Galileo como Arduino. ABSTRACT. The Architecture of the Internet of Things (IoT) refers to a network of digitally interconnected everyday objects. With IoT, not only we can store, analyze and exchange information and data with objects, but they can also autonomously interact among them. To accomplish that, the everyday objects are made of actuators and sensors that let us act on their behavior and know their state and properties, respectively. Management of IoT combines all the functionalities needed for coordinating a system with an Architecture of the Internet of Things. A good management system can reduce faults, improve assistance to reduce unexpected problems, correct errors and allow the scalability of the system, allowing the addition of new modules and functionalities. In this Degree Final Project, an analysis about aspects of IoT related to the management of devices integrated into the Architecture of the Internet of things is carried out first. Then, the specification and the design of the management platform is made. Finally, a use case will be developed to validate some elements of the designed platform. Several tests will be run to check the correct management of the devices such as the proper functioning of the design previously established, requesting, among others, the following set of operations: list the connected elements, possibility to obtain or modify these elements (their configuration and their state) or reporting and checking which devices are operating or non-operating. So, in this memory it is explained how it has been carried out the management of devices integrated in a system with an Architecture of the Internet of Things (IoT), based on the Intel Galileo and Arduino platforms.

La arquitectura industrial de Antonio Palacios. Estudio de casos y perspectivas de futuro

Antonio Palacios, relevante arquitecto de principios del s.XX, responsable de emblem��ticos edificios del centro de la capital (C��rculo de Bellas Artes, Palacio de Correos...), es tambi��n autor de otro tipo de arquitectura mucho menos conocida. En colaboraci��n con el ingeniero Carlos Mendoza dise���� varios ejemplos de car��cter industrial, como la Central Hidroel��ctrica de Meng��bar (1914-1916, Ja��n), y el Metro de Madrid. En 1917 es nombrado arquitecto oficial de la Compa����a del Ferrocarril Metropolitano Alfonso XIII (de la que Mendoza tambi��n era socio). Ostenta este cargo hasta su fallecimiento en 1945. A lo largo de estos casi treinta a��os consigue modelar una imagen corporativa que se extiende desde las estaciones, bocas y templetes hasta los edificios auxiliares. Analizaremos el estado en que se encuentra actualmente este patrimonio industrial, distinguiendo entre los casos que han sido restaurados (Nave de Motores de Pac��fico, estaci��n de Chamber��), los que est��n en desuso (subestaci��n de Quevedo, cocheras de Cuatro Caminos) y los que han desaparecido (templetes de Sol y Gran V��a), y compararemos estos ejemplos con otros edificios industriales de Palacios, como las Centrales Hidroel��ctricas de Meng��bar y del Tambre.

Flujo laminar: el cementerio de Igualada y los procesos el��sticos en la arquitectura de Enric Miralles y Carme Pin��s

La tesis Flujo Laminar, El cementerio de Igualada y los procesos el��sticos en la arquitectura de Enric Miralles y Carme Pin��s analiza la metodolog��a que utilizan y desarrollan los arquitectos Miralles y Pin��s en el proyecto del cementerio de Igualada. Enric Miralles y Carme Pin��s comienzan a trabajar juntos en 1983, separ��ndose siete a��os despu��s. La producci��n arquitect��nica que generan durante este periodo ha sido valorada y considerada por la cr��tica como una de las de mayor calidad en el ��ltimo cuarto del siglo XX. Respecto a esta etapa de colaboraci��n existen art��culos dispersos que analizan de manera aislada algunos aspectos de sus proyectos. Sin embargo, no se han realizado estudios que analicen su metodolog��a proyectual, sus herramientas, sus estrategias y sus diferentes conexiones y referencias. Tampoco se han analizado hasta el momento, c��mo son sus procesos proyectuales, sus tiempos y sus objetivos. En este sentido, el proyecto del cementerio de Igualada ser�� clave en la trayectoria del equipo. El tiempo extenso empleado en el proceso y la singularidad de la obra, adem��s de otros factores del propio imaginario de Miralles y Pin��s, marcar��n a este proyecto como un punto de inflexi��n en su trabajo. La investigaci��n plantea, en primer lugar, la descripci��n del contexto en el cual se comienzan a desarrollar los proyectos iniciales de Miralles y Pin��s, adem��s de los antecedentes que generar��n la propuesta para el cementerio de Igualada. Seguidamente, se describen y analizan los apoyos y las referencias que los arquitectos utilizan en este proyecto, tanto las vinculadas a la cultura local como las atrapadas desde el imaginario universal. Por otro lado, el bloque central de la investigaci��n aporta doce herramientas que construyen la metodolog��a proyectual de Miralles y Pin��s. Esta contribuci��n se ha realizado desde el an��lisis y el cruce de los documentos originales del proyecto de Igualada y los escritos existentes de los arquitectos. Las herramientas aportadas son: deslizar, desplazar, repetir, enterrar, constre��ir, oscilar, estirar, desenredar, desviar, rehacer, hendir y fluir. Todas ellas se describen, analizan e interpretan desde setenta y dos documentos esenciales extra��dos del proceso de Igualada. Un ��ltimo cap��tulo de conclusiones, define lo que se presenta en la investigaci��n como una metodolog��a propia de Enric Miralles y Carme Pin��s, denominada procesos el��sticos, en el que se describen sus cualidades y sus tiempos, a la vez que se presenta tambi��n una t��ctica empleada en el proyecto de Igualada denominada flujo laminar. ABSTRACT The thesis Laminar Flow, the Igualada cemetery and the elastic processes in the architecture of Enric Miralles and Carme Pin��s analyses the methodology that the architects Miralles and Pin��s used in the project for the Igualada cemetery park. Enric Miralles and Carme Pin��s began to work together in 1983, and went their different ways seven years later. The architectural production they generated during that period has been valued and considered by critics to be among the greatest quality of production in the final quarter of the twentieth century. There is a scattering of articles about this period which give an independent analysis of some features of their products. However, there are no studies which analyse their project design methodology, their tools, their strategies and their different connections and references. Neither has there been analysis to date of the nature of their project design processes, nor of their times and their aims. Within this context, the Igualada cemetery project was key in the path to be trodden by the team. The great length of time used on the process and the singularity of the work, alongside other factors from Miralles and Pin��s's personal imaginarium, were to mark this project as a turning point in their work. This research sets out, first of all, to describe the context in which the early projects by Miralles and Pin��s began to be developed, as well as the background to the generation of their proposal for the Igualada cemetery. There follows a description and analysis of the resources and of the references that the architects used in this project, both those linked to local culture and those picked from the universal imaginarium. Furthermore, the central block of the research identifies twelve tools which make up Miralles and Pin��s's project design methodology. This contribution has been performed on the basis of analysis and comparison of the original Igualada project documents and of writings extant by the architects. The tools identified are: slide, shift, repeat, bury, constrain, oscillate, stretch, untangle, divert, redo, groove and flow. They are all described, analysed and interpreted on the basis of seventy-two essential documents extracted from the Igualada process. A final chapter of conclusions defines what is presented in the research as a methodology which is specific to Enric Miralles and Carme Pin��s, denominated elastic processes, describing their qualities and their times, along with the presentation of a tactic used in the Igualada project which is denominated laminar flow.

Arquitectura, Paisaje y Construcci��n en las grandes presas y centrales hidroel��ctricas espa��olas del siglo XX

El objetivo de esta ponencia es estudiar la aportaci��n que han hecho los arquitectos a las importantes obras hidr��ulicas que se han acometido en Espa��a durante el siglo XX, entre las cuales podemos destacar las presas de J��ndula, El Carpio y Alcal�� del R��o (de Casto Fern��ndez-Shaw), la presa de Grandas de Salime y la central de Proaza (de Joaqu��n Vaquero Palacios), la central hidroel��ctrica de Canfranc (de Miguel Fisac), las de Meng��bar y el Tambre (de Antonio Palacios), o los conjuntos de Silv��n y Arb��n (obras del arquitecto Ignacio ��lvarez Castelao). Analizaremos estos ejemplos compar��ndolos no s��lo entre s�� y con el resto del repertorio de sus autores sino tambi��n con otras importantes presas como Aldead��vila, Canelles y Susqueda. Todos los casos mencionados tienen en com��n la imbricaci��n en su conjunto de las artes est��ticas, paisaj��sticas y funcionales propias de una obra arquitect��nica pero aplicadas a una f��brica hidr��ulica. Estudiaremos c��mo los arquitectos, acostumbrados a trabajar en enclaves urbanos, se enfrentan a una obra industrial enmarcada en un entorno natural y a una escala de paisaje.

Los sue��os dibujados de Casto Fern��ndez-Shaw. B��squeda de una arquitectura imaginada entre el futurismo y la utop��a.

En 1949 el arquitecto Casto Fern��ndez-Shaw realiza un viaje de dos meses a diversas ciudades de EEUU (Los ��ngeles, Nueva York, Washington...), y seg��n sus propias palabras: "Confieso que me encontr�� en mi elemento. Por una parte ve��a realizados... mis sue��os... En mi ��lbum de im��genes impactantes ocupa un puesto de honor la del helic��ptero con la correspondencia aterrizando en la terraza de la Casa de Correos de Los ��ngeles, como yo deseaba para mi Estaci��n de Enlace madrile��a". El proyecto, no realizado, al que se refiere Casto, est�� fechado en 1933 (reformado en 1936), adelant��ndose en su imaginaci��n casi veinte a��os a lo que despu��s visit�� con admiraci��n. Casto Fern��ndez-Shaw (1896-1978), titulado en 1919, puede considerarse posiblemente el disc��pulo m��s cercano al arquitecto gallego Antonio Palacios, pero con un lenguaje personal contempor��neo. Como sugiere Miguel ��ngel Baldellou: "Fern��ndez-Shaw es capaz de reinterpretar y dar salida en forma de vanguardia a una tradici��n sustentada por Palacios de forma magistral." As�� pues, sus referentes se mueven entre lo quim��rico y el pragmatismo racionalista de principios del siglo XX, con importantes influencias de la arquitectura regionalista e historicista de sus maestros, An��bal ��lvarez, Modesto L��pez Otero y, sobre todo, Antonio Palacios. En sus dibujos de ciudades aerost��ticas y acorazadas, de garajes radiales, de torres espect��culo, de monumentos a la ciencia, de autogir��dromos, casas aerotransportadas y hangares aerodin��micos..., descubrimos a un arquitecto que emprende un camino desde el futurismo m��s cercano a las enso��aciones de una ciudad industrial dominada por la tecnolog��a hasta una utop��a basada en la creencia del triunfo de la civilizaci��n, las grandes conquistas de la humanidad y la paz universal. El objetivo de esta comunicaci��n es analizar la b��squeda de Casto de una respuesta formal a su viaje interior hacia la utop��a a trav��s de las vanguardias figurativas de comienzos del siglo XX. Estudiaremos sus proyectos no construidos a trav��s de sus dibujos, que representan grandes edificios futuristas, descontextualizados del entorno, obras m��sicas y monumentalistas de fuerte contenido simb��lico. Y los compararemos con otras obras no materializadas de arquitectos contempor��neos como Sant��Elia, Tchernikov, Tatlin, Poelzig... que tuvieron mayor o menor influencia en su carrera

Antonio Palacios Ramilo (1874-1945): la arquitectura del metropolitano y su idea de metr��poli

Este p��ster es un resumen de mi tesis, que se ocupa del estudio de las intervenciones arquitect��nicas que Antonio Palacios realiz�� para la Compa����a Metropolitano Alfonso XIII entre los a��os 1917 y 1945. Los objetivos contemplados son: - An��lisis de los espacios arquitect��nicos, tanto subterr��neos (estaciones, pasillos, vest��bulos), como exteriores (bocas y templetes, edificios auxiliares, subestaciones, cocheras...). -Estudio formal y constructivo de elementos caracter��sticos; materiales, sistemas, procedimientos. - Elementos estrat��gicos, decorativos, de dise��o... empleados por Palacios en la configuraci��n de la red del metropolitano; la constituci��n de una imagen corporativa. - Relaci��n de la intervenci��n de Palacios con actuaciones similares en otras ciudades europeas. - Repercusi��n urbana del tendido de la red de Metro en el momento en que trabaja Palacios; su relaci��n con Otamendi, operaciones urbanas como la nueva avenida de Reina Victoria y la colonia Metropolitana. -Vinculaci��n del arquitecto con la nueva escala metropolitana, reflejada ��sta en singulares y, por lo general, "ideales", proyectos urbanos del autor. -Contribuci��n, en definitiva, a un mejor conocimiento de la figura de Palacios, a trav��s de su obra industrial construida.

Vanguardias figurativas y arquitectura industrial en el per��odo entreguerras (1918-1939)

Una de las caracter��sticas m��s interesantes que define a las Vanguardias Figurativas de comienzos del siglo XX es su fascinaci��n por el mundo industrial como punto de ruptura con el pasado y fe en el progreso: la velocidad, la industrializaci��n, las posibilidades de la electricidad, el maquinismo?, son elementos comunes a movimientos como el Futurismo o el Constructivismo, donde Arte, Arquitectura e Ingenier��a se dan la mano en obras integradoras a medio camino entre lo ut��pico y lo visionario. De especial inter��s resulta el estudio de las obras industriales dise��adas y construidas en el per��odo denominado de "entreguerras" (entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial, 1918-1939), entre las que podr��amos destacar los dibujos de Sant��Elia, la presa de Klingenberg, de Poelzig y, sobre todo, los proyectos de Casto Fern��ndez-Shaw. Este singular arquitecto ide��, entre 1918 y 1919, lo que ��l llamar��a un "Monumento al Triunfo de la Civilizaci��n, a las Grandes Conquistas de la Idea, a las Victorias del Hombre sobre la Naturaleza, a la Paz Universal". Se trata en realidad de una gran presa (construcci��n que Casto asocia con el avance de la tecnolog��a y el conocimiento humano), de aires egipcios con dos potent��simos pilonos que arrojan sendos haces de luz hacia el cielo. Aunque el proyecto nunca se llev�� a cabo, estas ideas futuristas y ut��picas nunca abandonar��an a Casto y supondr��an una notable influencia en el resto de su obra. En esta comunicaci��n analizaremos estos interesantes ejemplos de arquitectura industrial, relacion��ndolos no s��lo entre s�� y con el resto de obras de sus autores, sino tambi��n con otros edificios construidos posteriormente pero profundamente influidos por estas corrientes vanguardistas (como la presa de Grandas de Salime, 1948-1954, de Joaqu��n Vaquero Palacios).

Arquitectura, paisaje y construcci��n en las presas y centrales hidroel��ctricas espa��olas del siglo XX

Este p��ster es un resumen de mi tesis doctoral, la cual se centra en el an��lisis de un conjunto de presas y centrales hidroel��ctricas espa��olas construidas durante el siglo XX y proyectadas por arquitectos con una importante obra construida y que fueron determinantes en la historia de la arquitectura espa��ola. Desde los dibujos futuristas de Sant��Elia (1913-1914), hasta la central hidroel��ctrica de aires deconstructivistas de Becker Architekten (Kempten, Alemania; 2011), los arquitectos se han interesado continuamente por este tipo de construcciones, por la imbricaci��n en su conjunto de los elementos est��ticos, paisaj��sticos, t��cnicos y funcionales propios de una obra arquitect��nica pero aplicados a una f��brica hidr��ulica, con todas las connotaciones que ello conlleva. Adem��s, la colaboraci��n entre arquitectos e ingenieros en un equipo multidisciplinar que lleva de la mano una obra conjunta y coherente resulta mucho m��s fruct��fera, satisfactoria y apasionante: Luciano Yordi y Juan Casta����n de Mena en Belesar (Lugo; 1963), Ignacio ��lvarez Castelao y Juan Jos�� Elorza en Arenas de Cabrales, Silv��n, Arb��n y Aguilar de Campoo (Asturias; 1952-1969), o Antonio Palacios y Carlos Mendoza en Meng��bar (Ja��n; 1913-1916), son ejemplos de que esta cooperaci��n puede dar lugar a edificios muy interesantes. Como dice Teodoro Anasagasti: ��C��mo podr��n concebirse con el debido acierto las construcciones industriales? La respuesta es categ��rica. No cabe duda que proyect��ndolas unidos el ingeniero y el arquitecto.

Eugenio d'Ors y la arquitectura

Eugenio d'Ors y la arquitectura

La arquitectura de la luz. Consejo Consultivo de la Junta de Castilla y Le��n, Zamora.

Sede del Consejo Consultivo de Castilla y Le��n en Zamora.

Soluciones abovedadas en la arquitectura rural de Tierra de Campos: los domos de adobe en Chozos y casetas

Tierra de Campos es la comarca espa��ola que mejor representa a las construcciones humildes del barro con bellos ejemplos como los palomares, las bodegas, los molinos, las casetas, los chozos, etc. En esta extensa zona, con una gran superficie cerealista y con poca densidad de poblaci��n, la sociedad ha estado profundamente ligada a las actividades agropecuarias, especialmente a la agricultura. De esta manera ante sus necesidades laborales los antiguos labradores levantaron peque��as edificaciones que ayudaban a mejorar su labor en el campo sirviendo de refugio del sol y de la noche, para cobijarse del calor o del fr��o, para guardar los aperos o, incluso, para meter a alg��n animal. En la mayor��a de los casos estudiados en los recorridos efectuados por las cuatro provincias que son invadidas por esta regi��n natural (Le��n, Zamora, Valladolid y Palencia), las techumbres de estas peque��as construcciones (llamadas chozos o casetas) se realizaban con sistemas abovedados con adobe. Se trata de una t��cnica constructiva ya en desuso y pr��cticamente olvidada y en cuyo an��lisis pretendemos recuperar su conocimiento arquitect��nico. Abordaremos el estudio de los domos de barro desde diferentes perspectivas. En primer lugar razonaremos la causas que han llevado al ���arquitecto popular��� al empleo de este material y de este sistema abovedado desde el conocimiento geogr��fico. Por otro lado, indagaremos en las caracter��sticas constructivas que expliquen los tipos de sistemas empleados, el equilibrio estructural de la b��veda de tierra y las cualidades bioclim��ticas de la figura cupuliforme. Finalmente se estudiar��n los revestimientos de protecci��n y los procesos patol��gicos que han llevado a la ruina de este bello elemento de la arquitectura humilde ���terracampi��a���. Concluiremos con las valoraciones y opciones sobre la intervenci��n en la t��cnica abovedada con barro para comprender las posibilidades de recuperaci��n este patrimonio arquitect��nico vern��culo del interior de Castilla y Le��n.