A importância do Enterprise Resource Planning nas pequenas e médias empresas: o caso Tridec

Os sistemas integrados de gestão têm assumido uma importância primordial no caminho para a obtenção do sucesso empresarial. Mais do que uma moda, estes sistemas têm sido entendidos como a solução para muitos dos problemas empresariais urgentes e uma alavanca para o desenvolvimento das pequenas e médias empresas. Deste modo, é mister uma aproximação conceptual, por um lado, e uma abordagem funcional e sua aplicabilidade, pelo outro, aos sistemas de Entreprise Resource Planning. Este trabalho pretende desmistificar a temática dos sistemas de Entreprise Resource Planning, entendendo estes sistemas como um projeto real para empresas, pessoas e necessidades reais. A questão de investigação deste trabalho relaciona-se com o contributo de um sistema ERP adequado para o sucesso empresarial das Pequenas e Médias Empresas, em concreto da Tridec Portugal. Assim, a mestranda pretende realizar um estudo que vise compreender de que forma um sistema ERP adequado contribui positivamente para o aumento da vantagem competitiva, melhoria da eficiência da empresa e, em suma, para o sucesso da mesma.

Manual de conservação de pavimentos para pequenas redes rodoviárias municipais : bases para a sua elaboração

A condição ou o estado das infraestruturas rodoviárias contribui significativamente para a atividade geral da economia, promovendo a mobilidade de pessoas e bens e o consequente desenvolvimento local, regional ou nacional. Durante muitos anos o investimento público português em novas estradas foi muito elevado, relegando a conservação das vias existentes para segundo plano. Dado que este tipo de infraestruturas é abundante, e devido a razões de racionalidade orçamental, esta tendência inverteu-se. As infraestruturas existentes a necessitar de trabalhos de conservação têm vindo a aumentar e a construção de novas infraestruturas rodoviárias está a diminuir. No domínio municipal a conservação de pavimentos é ainda uma atividade pouco valorizada pelos gestores quando o estado de conservação ainda é razoável, uma vez que o seu impacto na opinião pública é reduzido, sendo por isso adotada com reservas nas decisões técnico-políticas. Acresce a este facto a pluralidade de ação dos técnicos municipais, o conhecimento técnico generalista dos mesmos e a falta de tempo disponível que não lhes permite implementar ou aperfeiçoar medidas de gestão da conservação do património rodoviário construído. Para esse efeito será necessário um conhecimento técnico, económico e financeiro das opções de conservação disponíveis no mercado e do momento oportuno para realizar essas ações. O manual, cuja estrutura se propõe nesta dissertação, pretende responder às necessidades dos técnicos municipais de forma simples e eficaz, servindo como um guia no processo de escolha das intervenções de conservação rodoviária para pavimentos flexíveis e de blocos. O manual proposto sintetiza a informação respeitante à constituição dos pavimentos rodoviários, ao desenvolvimento de patologias, à avaliação de qualidade dos pavimentos, às técnicas de conservação mais utilizadas e à gestão da conservação. Espera-se que seja uma boa ferramenta de trabalho para os técnicos municipais e que facilite o aperfeiçoamento das suas competências, no âmbito da conservação rodoviária.