Obtenção e identificação de grânulos de polihidroxialcanoatos (PHA) presentes em biomassa de um reator descontínuo sequencial (SBR) com tratamento de águas residuais

As implicações ambientais dos plásticos convencionais, produzidos através de combustíveis fósseis, não permitem a sua utilização de forma sustentável pela sociedade devido aos seus problemas de degradabilidade e à sua dependência de matérias-primas não renováveis. Surgem então os polihidroxialcanoatos (PHA) como uma alternativa ambientalmente sustentável, já que conseguem reproduzir grande parte das aplicações dos plásticos ditos normais, tendo as grandes vantagens de serem biodegradáveis e produzidos a partir de uma fonte de carbono renovável. Mais recentemente, de forma a tornar a produção do PHA mais sustentável, tem-se desenvolvido o conceito de associar a produção destes polímeros ao tratamento de efluentes líquidos através do processo de lamas ativadas. Apesar destas vantagens todo o processo que envolve a produção do PHA é ainda dispendioso. Esta dissertação insere-se na estratégia de tentar minorar esses custos. Uma das formas de o fazer será na otimização de técnicas de quantificação do PHA em culturas mistas. Neste trabalho o principal objetivo reside na avaliação da capacidade da metodologia de análise de imagem, acoplada a microscopia de fluorescência, como método de quantificação de PHA. Pretende-se também explorar a produção de PHA a partir da simulação de um sistema de tratamento de águas residuais implementado num reator descontínuo sequencial (SBR) em regimes cíclicos de feast/famine, aliando assim a função de tratamento de efluentes líquidos com a produção de um produto de valor acrescentado como é o PHA. Deste modo, foi montada uma instalação com um sistema de lamas ativadas num SBR cujo principal objetivo era produzir PHA. Este objetivo de produzir PHA através do regime de alimentação dinâmica aeróbia com uma alimentação com acetato como fonte de carbono, e sem controlo do pH foi conseguido, atingindo-se um máximo de concentração mássica de 0,37 mg PHA/mg SST e de concentração volumétrica de 1785 mg PHA/L. Em relação à capacidade de tratamento, comprovou-se a adequabilidade do sistema utilizado para a remoção da carga orgânica devido a uma elevada captação de nutrientes do afluente pela biomassa. Foram encontradas algumas limitações na metodologia de análise de imagem ao nível da transformação da bidimensionalidade da área projetada dos grânulos de PHA nas imagens para a sua tridimensionalidade real, na gama de concentração de PHA na qual a metodologia é válida e na amostragem relativamente curta. Contudo, foi possível comprovar a potencialidade deste método obtendo-se um R2 de 0,80 para o modelo de previsão da concentração mássica de PHA. Deste modo, pode-se concluir que esta é uma metodologia promissora para quantificar PHA em amostras de licor misto.

Teste Apercetivo Temático Aeronáutico

O Teste Apercetivo Temático Aeronáutico (TAT-AERO) é um teste projetivo utilizado na Força Aérea Portuguesa (FA) na avaliação psicológica prévia ao Programa de Dessensibilização do Enjoo Aeronáutico (PDEA). A presente investigação, norteada para o estudo do TAT-AERO aplicado ao PDEA, foi desenvolvida com recurso à metodologia de investigação qualitativa assente num método hipotético-dedutivo e num desenho de pesquisa comparativo. Tendo como pergunta de partida (PP) “Que aspetos do funcionamento emocional salientam as respostas dos protocolos TAT-AERO dos alunos de pilotagem que realizaram o PDEA e dos alunos de pilotagem sem sintomatologia ligada ao enjoo aeronáutico?”, passou pela aplicação do TAT-AERO a dois grupos de alunos de pilotagem. Em concreto, a um grupo que não apresentou sintomatologia ligada ao enjoo aeronáutico e a um outro grupo que, por ter apresentado esta sintomatologia, havia realizado o PDEA. Os dados obtidos da comparação dos protocolos destes dois grupos, revelaram a existência de diferenças entre os dois grupos de alunos de pilotagem (sem sintomatologia ligada ao enjoo aeronáutico e que haviam realizado o PDEA), em concreto na forma como lidam com a temática da morte, o conflito familiar e o seu distanciamento em relação à história que relatam. Abstract: The Thematic Apperception Aeronautical Test ( TAT- AERO ) is a projective test used in Portuguese Air Force in the previous psychological evaluation to Desensitization Program for Airsickness ( PDEA ). In present investigation, guided for the study of the TAT- AERO applied to PDEA, the research was developed using the qualitative research methodology based on a hypothetical-deductive method, the research design was comparative. The investigation had the departure question (PP) " What aspects of emotional functioning stress responses of TAT- AERO protocols of pilotage students who performed the PDEA and pilot students without symptoms linked to airsickness?" The TAT-AERO was applied to a group of pilot students have shown no symptoms linked to airsickness, and the respective protocols such as the protocols of pilotage students who performed the PDEA were compared in order to assess any specific each of the groups. The data revealed that there are differences between the two groups of students (without symptoms linked to airsickness and performed the PDEA) in the way they deal with the theme of death, family conflict and distancing itself from the story reported.