Manual de estrategia para la intervención de la malla vial estructural entre la carrera 87 b a la carrera 91 y entre la calle 78 sur a la calle 88 sur de los barrios Potreritos y San Bernardino a cargo de la Alcaldía Local de Bosa

55 p.

La localidad de Bosa cuenta con una diversidad de estructuras de pavimento, que se han construido al pasar de los años en diferentes contratos de obra, y se ha evidenciado la no aplicabilidad de un porcentaje de las mismas, que ha dado como consecuencia el deterioro a temprana edad de la capa de rodadura. Los diseños estructurales de los pavimentos propuestos, resultan de las propiedades obtenidas en campo con relación a pruebas de CBR sobre la Subrasante y los estudios de tránsito comparativos estimados en el área evaluada, entregándose así una estructura calculada por el método AASHTO 93 para pavimento flexible y el método PCA para pavimento rígido. Este trabajo se realiza con la finalidad de hacer un aporte académico a la localidad de Bosa y así contribuir con la Alcaldía local, buscando disminuir costos en estudios previos para malla vial.

INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCO DE REFERENCIA 3. MARCO METODOLOGICO 4. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD Y RESULTADOS OBTENIDOS 5. ESPESORES CALCULADOS DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS FLEXIBLES 6. ANÁLISIS DE RESULTADOS 7. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS