Pedonalidade, solução estratégica para as condições de acessibilidade na cidade : 2ª Circular, como suporte urbano


Autoria(s): Francisco, Cátia Sofia Carvalho
Contribuinte(s)

George, Pedro Conceição Silva

Data(s)

22/09/2016

22/09/2016

01/07/2014

Resumo

Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitectura com Especialização em Urbanismo, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitectura.

AO SE INCORPORAR UMA NOVA CULTURA URBANA ASSENTE NA ACESSIBILIDADE PEDONAL E NA PROMOÇÃO AO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO, E FACE À REALIDADE QUE NOS CONFRONTAMOS HOJE –EXCESSIVA PRIORIDADE E NECESSIDADE AUTOMÓVEL, PERGUNTAMO-NOS,O QUE FARÁ “MOVER” AS PESSOAS A ESCOLHER ANDAR A PÉ, COMPARATIVAMENTE AOS OUTROSMODOS DE TRANSPORTE, COMO O CARRO? TENDO COMO CASO DE ESTUDO A 2ªCIRCULAR – UMA VIA RÁPIDA QUE ATRAVESSA A CIDADE DE LISBOA E BLOQUEIA DE CERTA FORMA O MOVIMENTO SUAVE E A EFICIÊNCIA DO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO,PRETENDE-SE CRIAR UMA NOVA “COLUNA VERTEBRAL”' ESTRUTURANTE DA CIDADE – UMA NOVA 2ª CIRCULAR, ATRAVÉS DE SOLUÇÕES VIRADAS PARA O PEÃO TANTO AO NÍVEL DO TECIDO URBANO - MAIS SEGURO, ATRATIVO E FUNCIONAL COMO DO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO EMERGENTE, INSERINDO NA VIDA URBANA LISBOETA A CULTURA DO “ANDAR A PÉ”, POTENCIALIZANDO O DESENVOLVIMENTO DA CIDADE E UMA MAIOR QUALIDADE DE VIDA À POPULAÇÃO REVERTENDO ASSIM, A SITUAÇÃO PRESENTE QUE VEM SIDO DESENVOLVIDA AO LONGO DOS ANOS.

ABSTRACT : BY INCORPORATING A NEW URBAN CULTURE BASED IN PEDESTRIAN ACCESSIBILITY AND PUBLIC TRANSPORTATION PROMOTION, AND ALSO FACING THE REALITY OF TODAY – EXCESSIVE USE AND CIRCULATION OF CARS – WE WONDER: “WHAT WILL “MOVE” PEOPLE TO CHOOSE TO WALK, RATHER THAN TAKING ANOTHER FORM OF TRANSPORTATION, LIKE A CAR? THE CASE-STUDY INVOLVES THE 2ªCIRCULAR – A HIGHWAY WHICH CROSSES THE CITY OF LISBON AND WHICH BLOCKS SOMEWHAT THE SMOOTH MOVEMENT AND EFFICIENCY OF PUBLIC TRANSPORTATION. THEREFORE, THE IDEA IS TO CREATE A STRUCTURING NEW “SPINE” OF THE CITY. A NEW 2ªCIRCULAR, THROUGH SOLUTIONS BASED ON THE PAWN, AS IN THE LEVEL OF URBAN TISSUE – MORE SAFE, ATTRACTIVE, FUNCTIONAL – AND ALSO IN THE LEVEL OF EMERGING PUBLIC TRANSPORTATION. THE MAIN GOAL IS TO INSERT IN THE URBAN LIFE OF LISBON THE CONCEPT OF WALKING, POTENTIATING THE DEVELOPMENT OF THE CITY, GIVING A GREATER QUALITY OF LIFE TO THE POPULATION, REVERTING THUS THE CURRENT SITUATION WHICH HAS BEEN DEVELOPED THROUGHOUT THE YEARS.

Identificador

Francisco, Cátia Sofia Carvalho - Pedonalidade, solução estratégica para as condições de acessibilidade na cidade : 2ª Circular, como suporte urbano. - Lisboa : FA, 2014. Tese de Mestrado. [Não foi autorizado pelo o autor a divulgação do texto integral].

http://hdl.handle.net/10400.5/12167

Idioma(s)

por

Publicador

Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura

Direitos

restrictedAccess

Palavras-Chave #Peão #2ª Circular #Mobilidade urbana sustentável #Estação intermodal #Pedonalidade #Espaço público #Pedestrian #2nd Circular #Sustainable urban mobility #Intermodal station #Walkability #Public Space
Tipo

masterThesis