Espaços descontínuos

Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitectura com especialização em Urbanismo, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitetura.

O tema desenvolvido neste Projecto Final de Mestrado insere-se no âmbito da frente marítima de Cascais. A proposta urbana procura identificar as descontinuidades existentes entre a Boca do Inferno e a Praia da Azarujinha e adoptar uma estratégia de intervenção que possibilite uma melhor relação entre o edificado e a frente marítima. O estudo das redes como sistemas urbanos e a problemática das frentes marítimas surgem como ferramentas fundamentais para a análise e compreensão da área de intervenção. Estas servirão de eixos estruturantes para toda a proposta como forma de resposta aos eixos dominantes que actualmente existem. Reconhecendo na área de intervenção a Avenida Marginal e a linha férrea como barreiras do desenho urbano, propõe-se que estas ao invés de serem apenas elementos estruturais individuais funcionem como elementos integrantes de ligação da proposta, proporcionando uma linguagem articulada entre usos em diferentes pontos da malha urbana. Reflectindo sobre as medidas tomadas na estratégia urbana, surge a necessidade de propor um elemento arquitectónico, localizado na zona do Estoril, com o intuito de melhor incorporar as redes de comunicação e a frente marítima no desenho da malha urbana. Este elemento permite uma ligação com a envolvente, servindo como espaço de transição, tornando-se num elemento contínuo permitindo a articulação adequada entre espaços.

ABSTRACT : The subject developed in this Master Final Project is the waterfront of Cascais. The urban proposal seeks to identify existing discontinuities between Boca do Inferno and Azarujinha beach and adopt a strategy which enables for a better relation between built and waterfront. The study of networks as an urban system and the problem of waterfronts are essential for the analysis and understanding of the intervention area. These will serve as a structural axis for the whole proposal as a response form to the dominant axes that currently exist. Recognizing the railway and the Marginal Avenue in the intervention area as barriers in the urban fabric, it is proposed that, rather than being only individual structural elements, that they function as integrated connections in the proposal, providing an articulate language between uses in different parts of the urban tissue. Reflecting on the actions taken in the urban strategy, there is a need to propose an architectural element, located in the Estoril area, in order to better incorporate the communication networks and the waterfront in the design of the urban fabric. This element provides a link with the surroundings, serving as a transition space, making a continuous element allowing for a better articulation between spaces.