Perturbação de stress pós-traumático na pessoa com incapacidade permanente aquirida em acidentes de viação

Dissertação de Mestrado apresentada ao Instituto Superior de Psicologia Aplicada para obtenção de grau de Mestre na especialidade de Psicologia Clínica.

Os acidentes deixam marcas nos acidentados como lesões que em alguns casos traduzem-se em incapacidade permanente (IP). Este estudo pretende tratar dessas situações e perceber a dinâmica da incapacidade provocada pelo acidente de viação e relacioná-la com a perturbação do stress pós-traumático (PSPT). O presente estudo teve como objectivo avaliar a incidência da perturbação do stress pós-traumático numa população proveniente de acidentes de viação num espaço temporal mínimo de dois anos após o acidente e com um grau de incapacidade adquirida (= > a 60% de incapacidade permanente - IP). O grupo de participantes é composto por vinte indivíduos de ambos os sexos. Na recolha dos dados foram utilizados dois instrumentos: Questionário Geral do Acidente (QGA) adaptado a partir do questionário de Oliveira (2009) para caracterizar os dados sócio-demográficos; Escala de Avaliação da Resposta ao Acontecimento Traumático (EARAT) de MacIntyre & Ventura (1996) para avaliar a incidência de stress pós traumático no grupo de participantes. Os resultados demonstram que 55% dos sujeitos da amostra desta investigação tiveram sintomatologia da perturbação do stress pós-traumático (PSPT). A análise das associações entre a perturbação de stress pós-traumático com o género e a idade dos participantes determinou que a associação não foi significativa. A relação entre o nível de perturbação do stress pós-traumático (PSPT) com o tempo decorrido após o acidente e a reincidência de acidentes sofridos demonstrou também não ser significativa para a incidência de stress pós-traumático na população estudada.

Accidents leave marks like lesions which in some cases translates into permanent disability. This study aims to address these situations and understand the dynamics of disability caused by traffic accidents and relate it to the disturbance of post traumatic stress disorder (PTSD). This study aims to assess the impact of the disruption of posttraumatic stress in a population from road accidents within a given time of least two years after the accident itself and with a degree of acquired disability (=> 60% permanent disability - PD). The chosen group of twenty participants consists of both sexes. In collecting data we used two instruments: a General Accident Questionnaire (GAQ) adapted from Oliveira (2009) to characterize the socio-demographic data; a Rating Scale Response to Traumatic Event (RSRTE) by MacIntyre & Ventura (1996) to assess the incidence of post-traumatic stress in the group of participants. The results show that 55% of the subjects of this research have had symptoms of the post-traumatic stress disorder (PTSD). The analysis of associations between post traumatic stress disorder with and the age of the participants resulted in a non significant relation. The relationship between the level of disturbance of post traumatic stress disorder (PTSD) with the time elapsed since the accident and the recurrence of accidents also showed to be non significant for the incidence of post-traumatic stress in this population.