Condições de Enfrentamento Psicológico de Trabalhadores Aeroportuários

Esse estudo teve por objetivos identificar sinais e sintomas de transtornos psiquiátricos e descrever tipos de enfrentamento utilizados por trabalhadores aeroportuários. Participaram desse estudo 203 trabalhadores e utilizou-se uma Escala Modo de enfrentamento problemas EMEP e uma Escala de Medida de Sinais e Sintomas psiquiátricos QMPA. Os resultados indicaram predomínio de estratégias positivas : a) focalizadas no problema (3,78) que significam que há um esforço do indivíduo no enfrentamento de situações estressantes procurando mudanças na relação entre o indivíduo e o ambiente causador de tensão; b) busca de suporte social (3,13), denotando busca de apoio instrumental, emocional ou de caráter informativo, ou seja, enquanto a maior parte da amostra apresentava estratégias mais positivas e integradoras também não apresentava sinais e sintomas psiquiátricos. Houve, portanto indicativos de que os sujeitos que compuseram essa amostra apresentaram mais respostas positivas em seus esforços cognitivos ante as situações estressantes ao mesmo tempo em que eram não suspeitos de sintomas psiquiátricos; acrescendo ao fato de que houve consonância entre os instrumentos de medida utilizados no presente estudo. Porém, uma pequena parte da amostra apresentou sinais e sintomas psiquiátricos (23,2%), bem como maior utilização de estratégias focalizadas na emoção (2,50), ou seja, estratégias de enfrentamento negativas. Embora esse fosse um número pequeno em relação à amostra total, considera-se preocupante, dado ao fato de serem trabalhadores aeroportuários e exercerem importantes funções tanto em relação ao manejo e orientação de manobras de aeronaves no solo como em relação à lida com pessoas; de modo que a associação entre sinais e sintomas com estratégias consideradas negativas implicam em transtornos que merecem acompanhamento pela equipe de saúde e de recursos humanos na empresa. É nesse sentido que aqui se sugere um trabalho de constante acompanhamento com trabalhadores em geral, a fim de verificar aqueles que necessitam de suporte psicológico e médico e aqueles que podem ser remanejados de suas funções dentro do aeroporto. O acompanhamento com instrumentais adequados, além de serem preventivos e promotores de saúde psicológica, na medida em que facilitam a detecção de sintomatologias mentais, também auxilia no planejamento de programas de saúde e, por conseguinte, como benefício no trabalho e fator preditor de saúde.(AU)

This study aimed both to describe coping types used by airport workers and to identify signs and symptoms of psychiatric disorders of those workers. Participated in this study 203 workers using a coping scale EMEP (maturity scale for professional choice) and a measurement scale of psychiatric signs and symptoms QMPA (questionnaire of psychiatric morbidity of adults). The study indicated the predominance of positive strategies, such as: a) problem focused ones (3,78), meaning that there is an effort of the person to cope with stressful situations through the search of changes regarding himself/herself and the environment which is causing the tension; b) search for social support (3,13), denoting instrumental support search, emotional or informative character, i.e. while most of the sample had the most positive and integration strategies and had not also psychiatric symptoms and signs. There was therefore indicate that subject that shaped this sample submitted more positive responses in stressful situations cognitive in front of while they were not suspected of psychiatric symptoms; in addition to the fact that there has been a line between the measuring instruments used in this study. A small part of the sample showed psychiatric signs and symptoms (23,2 %), as well as a greater use of strategies focused on emotion (2,50), meaning, and strategies of negative coping. Although those represented a small number of the studied population, we believe it to be of concern, due to the fact that they are airport workers performing important functions both, in handling and in aircraft maneuvering at the ground, as well as regarding their way of dealing with people. This implies that the indicators of such signs and symptoms as well as the use of associated strategies which are considered to be negative show that this small group of workers should be accompanied by the Health and Human Resources team of the company. In this sense a job of constant accompaniment of workers in general is being suggested in order to identify those who need psychological and medical support and those who can be relocated within the airport to other functions. The accompaniment with adequate instruments, besides being a preventive strategy and a promotion of psychological health insofar as it can serve as a facilitator to the detection of mental symptomatology it can also serve to adequate planning of health programs. This aspect can be seen as a benefit at work and as a health predicting factor.(AU)