Seguimiento geométrico de terraplenes mediante líneas continuas de asiento en la Vega Baja del Segura, Alicante

La Vega Baja del Segura (Alicante) se caracteriza por la baja resistencia portante de los suelos y en consecuencia por las grandes deformaciones que sufren las construcciones que sobre ellos se levantan. La gran demanda turística de vías de comunicación con la costa sur de la provincia de Alicante ha obligado a construir diversas carreteras cuyos terraplenes alcanzan alturas superiores a los 8 m, así como deformaciones decimétricas y en algunos casos excepcionales de magnitud métrica. Las líneas continuas de asiento es una técnica innovadora que se lleva utilizando durante algunos años en la Vega Baja y que evita los laboriosos procedimientos de auscultación topográfica, sirviendo de instrumento de seguimiento geométrico de los mismos y permitiendo la representación gráfica del terraplén original y de su deformada. Esta técnica permite además a la Administración establecer los volúmenes de tierra necesarios para compensar el hundimiento de los terraplenes de forma exacta. Con el presente trabajo se pretende dar a conocer la metodología de las líneas continuas de asientos, así como mostrar algún ejemplo real de aplicación de las mismas, mostrando la evolución geométrica del terraplén en el tiempo y mostrando el procedimiento de cálculo de volúmenes.

The Vega Baja of the Segura River (Alicante province) is characterized by the very low bearing capacity and the large ground settlement produced in the constructions made on this ground. The tourist boom has produced a demand of new roads to communicate this area with the rest of the province. These embankments are usually bigger than 8 m high and they produce deformations of decimetric and sometimes metrics magnitude. The hydrostatic profile gouge is a new technical that is being used for some years in this area to avoid the laborious techniques of topographic auscultation. This is an instrument of geometric monitoring that allows the graphic representation of the original and the deformed embankment. This technique allows calculating exactly the fill volumes necessaries to compensate the sink of the embankments. The present work pretends to explain the methodology of the hydrostatic profile gouge, showing some real example of application of it, and drawing the geometric evolution of the embankment in time, showing the volume calculus development.