Estudio de la logística en el eslabón final de la cadena de valor agroindustrial en la provincia de San Luis

La cadena de valor de los productos oleaginosos de la Provincia de San Luis cuenta en la actualidad con tres ventajas principales. La primera de ellas es que la provincia se encuentra estratégicamente ubicada en un corredor bioceánico de la República Agentina; la segunda es la implantación de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) en Villa Mercedes; y la tercera es el desarrollo empresarial motivado por las inversiones de empresas multinacionales en el sector. Para el intercambio comercial de países del Atlántico, como la Argentina, con los de Asia y Costa Oeste de los Estados Unidos es necesaria la integración entre la Argentina y Chile fortaleciendo lazos comerciales, culturales y sociales. La implantación de la Zona de Actividades Logísticas adquiere relevancia teniendo en cuenta que el principal efecto de este emprendimiento es la reducción sustancial de los costos operativos. Por otro lado, la fusión de empresas multinacionales con empresas del medio en industrias agroalimentarias provocará un aumento de la capacidad de procesamiento de granos (en particular maíz) en un 50, con lo que se estaría en condiciones de absorber más de la mitad de la cosecha de la provincia. Para los agricultores será un gran desafío aumentar la superficie cultivada para comercializar con un comprador local y ampliar el margen de rentabilidad al eliminarse los elevados costos por flete. El objetivo de este trabajo es analizar e interrelacionar los factores, los actores y el impacto de estas tres ventajas en el final de la cadena de valor de productos oleaginosos en la Provincia de San Luis

Supply chain of oil products in San Luis province has three mainly advantages: the first one is that the province is strategically located in the bioceanic corridor of Argentine Republic, the second one is in a near future the installation of Logistic Activity Area (zal) in Villa Mercedes, and the last one is business development driven by invesments of multinational companies in the sector. For commercial exchange of the Atlantic countries of Asia and usa west Coast, is important the integration between Argentina and Chile, strengthening commercial ties, cultural and social. The implementation of the Logistic Activity Areas is important since the main effect of this initiative is substtially to reduce operating costs. On the other side, fusion between local enterprises with international enterprises in agro-industries will cause an increase of capability of grains processing (mainly maize) in fifty per cent. This would pave the way to absorb more than half of the harvest grown in the province. For agricultors, it will be a great cha lenge to increase the grown surface to commercialize with a local buyer and expand the profitability when getting rid of high freight costs. The objective of this work is to analyze and interrelate factors, actors and impact of these three advantages at the end of chain in San Luis