Analisi e valutazione delle performance acustiche degli aeromobili nella fase di atterraggio


Autoria(s): Paganelli, Filippo
Contribuinte(s)

Rupi, Federico

Data(s)

20/03/2008

Resumo

Nella tesi si analizzano le principali fonti del rumore aeronautico, lo stato dell'arte dal punto di vista normativo, tecnologico e procedurale. Si analizza lo stato dell'arte anche riguardo alla classificazione degli aeromobili, proponendo un nuovo indice prestazionale in alternativa a quello indicato dalla metodologia di certificazione (AC36-ICAO) Allo scopo di diminuire l'impatto acustico degli aeromobili in fase di atterraggio, si analizzano col programma INM i benefici di procedure CDA a 3° rispetto alle procedure tradizionali e, di seguito di procedure CDA ad angoli maggiori in termini di riduzione di lunghezza e di area delle isofoniche SEL85, SEL80 e SEL75.

Formato

application/pdf

Identificador

http://amslaurea.unibo.it/108/1/Tesi_Filippo_Paganelli.pdf

Paganelli, Filippo (2008) Analisi e valutazione delle performance acustiche degli aeromobili nella fase di atterraggio. [Laurea specialistica], Università di Bologna, Corso di Studio in Ingegneria civile [LS-DM509] <http://amslaurea.unibo.it/view/cds/CDS0452/>

Relação

http://amslaurea.unibo.it/108/

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Prof. ing Federico Rupi, AA 2006-2007 - seminari sugli aeroporti, tenuti da dott. Ing. Nicola Gualandi e dott. Ing. Massimo Kolletzek all’interno del corso di Teoria e tecnica della circolazione LS, titolare dott. ing. Luca Mantecchini, AA 2006-2007

Direitos

info:eu-repo/semantics/restrictedAccess

Palavras-Chave #Rumore, aeroporti, performance, traiettoria, atterraggio #scuola :: 843884 :: Ingegneria e Architettura #cds :: 0452 :: Ingegneria civile [LS-DM509] #sessione :: terza
Tipo

PeerReviewed