Mapeamento geológico-geotécnico na rodovia Amparo - Morungaba (SP - 360)

The work depicts the study of geological and geotechnical characteristics presents, together with an analysis of the physical environment components and evaluation of its units, along a marginal stretch at Rodovia Amparo-Morungaba (SP-360) in order to present a geological and geotechnical map, 1:25.000 scale (one of the objectives of the work). There was also a geotechnical assessment of the present geological processes and the development of corrective measures necessary to establish safe conditions for road traffic. The method for the characterization of geological and geotechnical analysis was integrated the physical components associated with photo interpretation (another objective of this work) based on Google Earth´s air images along the referred highway. In addition, field studies were made that helped in the distribution and compartmentalization of the six geological and geotechnical units and profiles of each specific alteration were also made. The finals results present the above mentioned map, a detailed description of each of the six units and a a geotechnical assessment of the present geological processes and the development of corrective measures necessary to establish safe conditions for road traffic. Also, had success at photo interpretation based on Google Earth´s air images, obtaining stereoscopy

O trabalho realizado retrata o estudo das características geológico-geotécnicas presentes, análise dos componentes do meio físico e avaliação das unidades, ao longo e em faixa marginal, da Rodovia Amparo-Morungaba (SP-360) para a produção de um mapa geológico-geotécnico na escala de 1:25.000 (um dos objetivos do trabalho). Também houve uma avaliação geotécnica dos processos geológicos presentes e a elaboração de medidas corretivas necessárias para estabelecer condições seguras para o tráfego rodoviário. O método para a caracterização geológico-geotécnica foi a análise integrada dos componentes do meio físico, associada a realização da fotointerpretação pelas imagens aéreas do Google Earth (outro objetivo do trabalho) ao longo da rodovia. Além disso, foram feitos trabalhos de campo que ajudaram na divisão e setorização das unidades geológico-geotécnicas e também foram feitos perfis de alteração específicos de cada uma delas. Os resultados finais foram o mapa citado acima e a descrição detalhada de cada uma das seis unidades geológico-geotécnica, as avaliações geotécnicas dos processos geológicos presentes no terreno e as medidas corretivas necessária. Houve sucesso na realização da fotointerpretação pelas imagens aéreas do Google Earth, pela obtenção de estereoscopia