Efeitos do tipo, tamanho e teor de agregado graúdo no módulo de deformação do concreto de alta resistência

O concreto, material de composição heterogênea e complexa, é o principal insumo em construções. Do ponto de vista estrutural, ele tem como propriedade principal sua resistência. O estudo do comportamento do concreto, baseado em estudos conceituais da resistência granular, pode conduzir a um projeto estrutural mais seguro e de melhor utilização do material. Este trabalho expõe os resultados de um estudo conduzido para avaliar os efeitos do tipo, tamanho e teor de agregado graúdo no módulo de deformação do concreto de alta resistência. A mistura de concreto estudada contém agregados de basalto e de granito com dimensões máximas características de 9,5 mm e 19 mm e relação água/cimento de 0,35. O módulo de elasticidade do material foi determinado usando o trecho inicial linear da curva Carga-CMOD (deslocamento de abertura da boca da fissura) no ensaio de flexão com três pontos em viga entalhada no meio do vão, seguindo a proposta do comitê técnico 89-FMT da RILEM (Internacional Union of Testing and Research Laboratories for Materials and Structures).

ABSTRACT: Concrete, material with heterogeneous and complex composition, is the main structural material applied in the construction industry. From the structural point of view its main property is the mechanical strength. The behavior of concrete based on conceptual studies of granular resistance can lead to a safer structural design and better use of the material. This paper presents the results of a study conducted to evaluate the effects of type, size and content of coarse aggregates on the modulus of deformation of high strength concretes. The concrete mixture studied contains basalt or granite aggregates with maximum dimensions of 9.5 mm and 19.0 mm and water/cement ratio of 0.35. The deformation modulus of the material was determined using the linear length of Load-CMOD curve (displacement of the crack mouth opening) from three point bending tests performed using a middle span cracked beam, following the propositions made by the RILEM 89-FMT technical committee.